2016 Peugeot 508 RXH tow

26
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Kontrolka na w yświetlaczu
w zestawie wskaźnikówStan Przyczyna Działanie / Uwagi
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe.
Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z ASO
s ieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie
akumulatora na stałe.
Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Otwarte drzwi
na stałe, powiązana
z komunikatem
wskazującym otwarty
element, przy prędkości
poniżej 10 km/h.Drzwi lub bagażnik są otwarte. Zamknąć odpowiedni element.
na stałe, powiązana z
komunikatem wskazującym
otwarty element i
sygnałem dźwiękowym,
przy prędkości powyżej
10
km/h.
Przyrządy pokładowe

27
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Poduszki
powietrzne zapalona czasowo.
Zapala się na kilka sekund i gaśnie
po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
na stałe. Usterka jednego z układów
poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych pasów
bezpieczeństwa. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Reflektor y
kierunkowe miga.
Usterka systemu reflektorów
kierunkowych. Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Niezapięte /
odpięte pasy
bezpieczeństwa
na stałe, potem miga
wraz z narastającym
sygnałem
dźwiękowym. Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty
lub został odpięty.
Pociągnąć pas i włożyć klamrę do zaczepu pasa.
Niskie ciśnienie
w ogumieniu na stałe.
Niewystarczające ciśnienie w jednym
lub w kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrola musi być wykonana na zimno.
+ miga, a potem
świeci na stałe,
równocześnie
z
k

ontrolką serwisową.System nadzoru ciśnienia w
ogumieniu jest uszkodzony albo
w
jednym z kół nie wykryto czujnika.Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny.
1
Przyrządy pokładowe

28
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
1
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Na postoju, za pomocą pokrętła z lewej
strony kierownicy, wchodzić w poszczególne
menu, aby skonfigurować parametry pojazdu
(wyposażenie związane z jazdą i komfortem...).
-

N
aciśnięcie: przejście do Menu głównego ,
zatwierdzenie wyboru.
-

O
brót (poza menu): przeglądanie
poszczególnych dostępnych aktywnych
funkcji.
-

O
brót (w menu): przejście w górę lub w dół
w menu.
Menu główne*
Parametry pojazdu Ustawienia wyświetlacza
Podgrzewanie / Wstępna wentylacja
Ustaw. pozycji za kierown.
Dostęp do samochodu
Odblok. tylko bagażnika
Wspomaganie jazdy Prędkości zapamiętane
Tyl. wycier. na wst. biegu
Hamulec postoj. automat.
Oświetlenie Oświetlenie powitalne
Oświetlenie towarzyszące
Reflektory kierunkowe Parametry Wybór motywu
Wybór języka
Wybór jednostek
Zużycie paliwa
1
2
2
2
3
3
1
2
* W zależności od wersji. Temperatura
Przyrządy pokładowe

30
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Wskaźnik temperatury
płynu chłodzącego
Jeżeli przy pracującym silniku wskazówka
znajduje się:
-
w s
trefie A, temperatura jest odpowiednia,
-

w s
trefie B, temperatura jest zbyt
wysoka; zapala się kontrolka centralnego
alarmu
S

TOP, włącza się sygnał
dźwiękowy, a
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawia się komunikat.
Natychmiast zatrzymać samochód
w
bezpiecznym miejscu.
Poczekać kilka minut przed wyłączeniem
silnika.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym. Po kilku minutach prowadzenia wzrasta
temperatura oraz ciśnienie w układzie
chłodzącym.
Aby uzupełnić poziom:
F

p
oczekać na ostygnięcie silnika,
F
o
dkręcić korek o dwa obroty, aby
zmniejszyć ciśnienie,
F
j
eżeli ciśnienie spadnie, zdjąć korek,
F
u
zupełnić poziom do oznaczenia "MA XI".
Po włączeniu zapłonu lub podczas jazdy
pokazuje temperaturę oleju silnikowego.
Wskazówka w strefie C, temperatura oleju jest
prawidłowa.
Wskazówka w strefie D , temperatura
za
wysoka.
Zmniejszyć prędkość, aby obniżyć
temperaturę.
Wskaźnik temperatury oleju
silnikowego
Podczas nalewania płynu chłodzącego
należy uważać, aby się nie poparzyć.
Nie dolewać powyżej maksymalnego
poziomu (wskazanego na zbiorniku).
Przyrządy pokładowe

31
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Wskaźnik poziomu oleju silnikowego*
Brak olejuUszkodzenie wskaźnika poziomu oleju
W przypadku uszkodzenia elektronicznego
wskaźnika poziom oleju w silniku nie jest
nadzorowany.
Póki system jest uszkodzony, poziom oleju
należy sprawdzać za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu znajdującego się
w komorze silnika.
W przypadku wersji wyposażonych w elektroniczny wskaźnik poziomu prawidłowy poziom oleju silnikowego wyświetlany
jest przez kilka sekund na zestawie wskaźników po włączeniu zapłonu, po wyświetleniu informacji o przeglądzie.
Kontrola poziomu oleju jest wiarygodna
tylko wtedy, gdy samochód stoi
poziomo, a silnik wyłączony jest od
ponad 30 minut.
Poziom oleju prawidłowy
* W zależności od wersji. Aby uzyskać więcej informacji na temat
kontroli poziomów, patrz odpowiednia
rubryka.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
kontroli poziomów, patrz odpowiednia
rubryka.
Wskazywany przez wyświetlenie komunikatu
"Poziom oleju nieprawidłowy" na wyświetlaczu
zestawu wskaźników, zapalenie lampki kontrolnej
service i włączenie sygnału dźwiękowego.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony ręcznym
wskaźnikiem, należy jak najszybciej uzupełnić
poziom, by nie doprowadzić do uszkodzenia
silnika.Sygnalizowane jest przez wyświetlenie
komunikatu "Pomiar poziomu oleju
nieprawidłowy" na zestawie wskaźników.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
1
Przyrządy pokładowe

32
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
CHECK (autotest pojazdu)
CHECK automatyczny
Po ustawieniu klucza w położeniu zapłonu
zapalają się wszystkie kontrolki testowanych
funkcji. Po kilku sekundach gasną.
W tym samym czasie wykonywany jest
automatyczny CHECK (autotest samochodu).
W przypadku usterki
Została wykryta "drobna" usterka: zapala się
jedna kontrolka alarmowa lub więcej kontrolek
alarmowych, które następnie gasną.
Można uruchomić samochód; mimo wszystko
należy skontaktować się jak najszybciej
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Została wykryta "poważna" usterka: zapala się
na stałe jedna kontrolka lub więcej kontrolek
alarmowych oraz kontrolka STOP lub SERWIS.
Nie uruchamiać samochodu.
Należy jak najszybciej skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
CHECK ręczny
Naciśnięcie przycisku "CHECK" w zestawie
wskaźników uruchamia ręczny CHECK
(kontrolę samochodu). Funkcja w każdym
momencie (klucz w położeniu zapłonu lub przy
pracującym silniku) umożliwia rozpoznanie
występujących alarmów.
Jeżeli poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona*, kontrolka pozostaje zapalona.
Przy pracującym silniku, podczas jazdy,
na w yświetlaczu w zestawie wskaźników
w yświetlone są kontrolki alarmowe
(w przypadku usterki).
Jeżeli nie została wykryta żadna "poważna"
usterka, można uruchomić samochód.
Potencjometr oświetlenia
Umożliwia ręczne ustawienie natężenia
oświetlenia stanowiska kierowcy i
podświetlenia samochodu.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w silnik BlueHDi,
przycisk
"CHECK " umożliwia poznanie
oszacowanego przebiegu do momentu
automatycznego zablokowania
rozruchu silnika.
Więcej informacji na temat dodatku
AdBlue
® można znaleźć w odpowiedniej
rubryce.
Działa wyłącznie przy włączonych
światłach samochodu.
Przy włączonych światłach nacisnąć przycisk

B
w celu zwiększenia natężenia oświetlenia
stanowiska kierowcy i podświetlenia
samochodu lub przycisk A , aby zmniejszyć
natężenie oświetlenia.
Po ustawieniu pożądanego natężenia
oświetlenia zwolnić przycisk.
Przyrządy pokładowe

36
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Zasięg między 600 i 2400 km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
UREA wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Uzupełnij dodatek układu oczyszczania
spalin: Rozruch zabroniony za 1500 km")
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym
w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się
co
300 km, dopóki zapas dodatku w zbiorniku
nie zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym, aby uzupełnić zapas dodatku
AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić
we

własnym zakresie.
Więcej informacji na temat uzupełniania
dodatku AdBlue
® znajduje się w odpowiedniej
rubryce.
Zasięg między 0 i 600 km
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA wraz z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np.
"Uzupełnij dodatek układu oczyszczania spalin:
Rozruch zabroniony za 600 km") informującego
o
zasięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co 30
sekund,
dopóki zapas dodatku w zbiorniku nie zostanie
uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo
z warsztatem specjalistycznym, aby uzupełnić zapas
dodatku AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we własnym
zakresie.
W przeciwnym wypadku nie będzie możliwe ponowne
uruchomienie samochodu.
Awaria związana z brakiem dodatku AdBlue®
Po włączeniu stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA wraz
z
towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "Napełnić
dodatek układu oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony".
Zbiornik AdBlue
® jest pusty: przepisowe
urządzenie blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby móc ponownie uruchomić silnik,
zalecamy skontaktowanie się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym w celu uzupełnienia
właściwą ilość dodatku.
Jeżeli wykonuje się tę operację
we

własnym zakresie, należy
koniecznie wlać do zbiornika
co

najmniej 3,8 litra AdBlue
®.
Więcej informacji na temat uzupełniania
dodatku AdBlue® znajduje się w odpowiedniej
rubryce.
Przyrządy pokładowe

37
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
W przypadku wykrycia niesprawności systemu oczyszczania
spalin SCR
Urządzenie blokujące rozruch silnika
włącza się automatycznie po przebyciu
ponad 1100 km po potwierdzeniu usterki
systemu czystości spalin SCR. Należy
możliwie jak najszybciej zlecić sprawdzenie
systemu w ASO sieci PEUGEOT albo
w
warsztacie specjalistycznym.W przypadku w ykr ycia niesprawności
Kontrolki UREA, SERVICE i autodiagnostyki
silnika się zapalają oraz towarzyszy im sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu "Usterka
oczyszczania spalin".
Alarm włącza się podczas jazdy, gdy
niesprawność jest wykryta po raz pier wszy,
następnie po włączeniu stacyjki przy kolejnej
jeździe, dopóki utrzymuje się przyczyna
niesprawności. Jeżeli jest to chwilowa niesprawność,
alarm znika w trakcie następnej jazdy,
po kontroli autodiagnostyki systemu
oczyszczania spalin SCR. Podczas fazy dozwolonej jazdy (pomiędzy
1100 km i 0 km)
Jeżeli niesprawność systemu SCR potwierdzi
się (po przejechaniu 50 km z ciągłym
wyświetlaniem sygnału niesprawności),
zapalają się kontrolki SERVICE
i
autodiagnostyki silnika oraz miga kontrolka
UREA wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za 300 km") podającego zasięg
jazdy wyrażony w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się
co
30 sekund, dopóki niesprawność systemu
oczyszczania spalin SCR się utrzymuje.
Alarm jest ponawiany po włączeniu stacyjki.
Należy możliwie jak najszybciej skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
W przeciwnym wypadku nie będą mogli
Państwo ponownie uruchomić samochodu.
1
Przyrządy pokładowe