2016 Peugeot 508 RXH stop start

42
508_pl_Chap01_instrument-bord_ed01-2016
Jeżeli podczas jazdy na stałe zaświecą
się kreski, należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym. Ta funkcja wyświetla się po
przekroczeniu prędkości 30
km/h.
Wartość zmienia się przy zmianie stylu
jazdy lub ukształtowania terenu, co
powoduje istotne odchylenie od zużycia
chwilowego.
Komputer pokładowy, kilka definicji…
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywany zasięg
samochodu na paliwie
pozostałym w zbiorniku,
w
zależności od średniego
zużycia podczas ostatnio
przejechanych kilometrów.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km, zaświecą
się kreski. Po uzupełnieniu zbiornika paliwa
o co najmniej 5 litrów wartość ta zostanie
ponownie przeliczona i wyświetli się, jeżeli
przekroczy 100 km.
Zużycie chwilowe
(l/100 km lub km/l, lub mpg)
J est to średnia ilość paliwa zużyta
w
ciągu ostatnich kilku sekund.
Zużycie średnie
(l/100 km lub km/l, lub mpg)
J est to średnia ilość paliwa
zużyta od ostatniego zerowania
komputera pokładowego.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Jest to średnia prędkość obliczona
od ostatniego zerowania komputera
(zapłon włączony).
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo
godziny / minuty)
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w system
Stop & Start, licznik czasu zlicza
i sumuje czasy tr wania przejścia
w tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym
włączeniu zapłonu kluczykiem.
Przyrządy pokładowe

79
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Funkcja masowania
Ta funkcja umożliwia masowanie pleców
kierowcy na wysokości podparcia lędźwiowego
i działa tylko przy włączonym silniku oraz
w trybie STOP funkcji Stop i Start.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk.
Kontrolka zaświeci się i funkcja masowania
zostanie włączona na 1
godzinę. W tym czasie
masaż wykonywany jest w 6 -minutowych
cyklach (4
minuty masażu i 2 minuty przer wy).
Łącznie układ ten wykonuje 10
cykli.
Po upływie 1
godziny układ zostaje wyłączony.
Kontrolka zgaśnie.
Wyłączenie
Funkcję masowania można wyłączyć
w dowolnej chwili, naciskając
przycisk.
Regulacja kierownicy
F Po zatrzymaniu opuścić dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość, aby
dopasować stanowisko kierowcy.
F

P
ociągnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa
czynności należy bezwzględnie
wykonywać po zatrzymaniu
samochodu.
3
Ergonomia i komfort

89
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
W przypadku funkcji Stop & Start
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Po wejściu do samochodu, jeżeli
temperatura wewnątrz jest o wiele
wyższa lub o wiele niższa niż wartość
komfortowa, dla uzyskania komfortu
nie trzeba zmieniać wyświetlanej
wartości. System automatycznie
i możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatur.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14 lub
maksymalną 28.
F O brócić pokrętłem 2 lub 3 w lewo,
aż wyświetli się "LO" , lub w prawo,
aż wyświetli się "HI" .
4. Program automatyczny
"widoczność"
Patrz rozdział "Osuszanie –
Odmrażanie przedniej szyby". F

Naciśnięcie tego przycisku umożliwia
wyrównanie poziomu komfortu po stronie
pasażera do poziomu ustawionego po stronie
kierowcy (klimatyzacja jednostrefowa).
Kontrolka przycisku się zapali.
5. Klimatyzacja jednostrefowa /
dwustrefowa
System klimatyzacji został przygotowany
do prawidłowej pracy o każdej porze
roku, przy zamkniętych szybach.
6. Włączenie / Wyłączenie klimatyzacji
Pozwala:
-
l atem, obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania.
Włączenie
F

N
acisnąć przycisk "A /C " – zaświeci się
powiązana kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest w yłączona.
Wyłączenie
F

N
acisnąć ponownie przycisk "A /C " –
powiązana zielona kontrolka gaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb). Aby tymczasowo schłodzić powietrze
w kabinie, nacisnąć ten przycisk,
wyświetli się "LO"
.
7. Klimatyzacja ustawiona na maksimum
Aby powrócić do poprzednich ustawień,
ponownie nacisnąć przycisk.
Tryb ręczny
Stosownie do potrzeb możliwy jest wybór
temperatury innej od tej zaproponowanej przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.
F

W
ciśnięcie przycisku "AUTO" umożliwia
powrót do działania automatycznego.
3
ergonomia i komfort

92
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
W przypadku funkcji Stop & Start
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
5. Program automatyczny "widoczność" 6.
Jednostrefowa / Czterostrefowa
7. Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji Ustawienia ręczne
Stosownie do potrzeb możliwy jest wybór
temperatury innej od tej zaproponowanej przez
system. Pozostałe funkcje będą sterowane
automatycznie.
Nacisnąć jeden z przycisków Soft /Auto/Fast,
aby powrócić do działania automatycznego.
Jeżeli po wejściu do samochodu
okaże się, że temperatura wewnątrz
jest o wiele niższa lub wyższa niż
temperatura komfortowa, nie trzeba
zmieniać wartości dla osiągnięcia
żądanej temperatury. System
automatycznie i możliwie najszybciej
wyrówna temperaturę.
Patrz rozdział "Osuszanie –
Odmrażanie przedniej szyby". N
acisnąć ten przycisk, aby
zastosować ustawienia klimatyzacji
kierowcy ( jednostrefowa) dla
pasażerów siedzących z przodu
i

z

tyłu. Zapali się kontrolka
przycisku.
System klimatyzacji został
przygotowany do prawidłowej pracy
przy zamkniętych szybach o każdej
porze roku.
Pozwala:- latem, obniżyć temperaturę,- zimą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność osuszania.
Włączenie
F N acisnąć przycisk "A /C " , zaświeci się
powiązana zielona kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest w yłączona.
Wyłączenie
F

N
acisnąć ponownie przycisk "A /C " ,
powiązana zielona kontrolka gaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb). Aby maksymalnie schłodzić lub nagrzać
kabinę, można przekroczyć wartość
minimalną 14
lub maksymalną 28.
F
P
rzekręcić pokrętło 3 lub 4 w lewo,
aż do wyświetlenia "LO" , lub
w prawo, aż do wyświetlenia "HI" .
Ergonomia i komfort

96
508_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
F Należy wyłączać odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie
to możliwe, ponieważ mniejsze
zużycie prądu pozwala zmniejszyć
zużycie paliwa.
Osuszanie –
odmrażanie z przoduOsuszanie –
odmrażanie tylnej
szyby
Przycisk sterowania znajduje się na
panelu systemu klimatyzacji.
Z klimatyzacją ręczną
F Wybrać ten program, aby osuszyć albo odszronić przednią
szybę oraz szyby boczne.
Z automatyczną
klimatyzacją dwustrefową
i czterostrefową
Program automatyczny –
widoczność
Włączenie
F Nacisnąć przycisk, aby włączyć odmrażanie
tylnej szyby i – w zależności od wersji –
zewnętrznych lusterek wstecznych. Zapali
się odpowiednia kontrolka.
W przypadku funkcji Stop & Start
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Wyłączenie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
F

M
ożliwe jest wyłączenie odmrażania przed
jego automatycznym wyłączeniem poprzez
ponowne naciśnięcie przycisku. Kontrolka
zgaśnie.
System steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny
w kierunku szyby przedniej i bocznych.
Wyregulować przełącznik temperatury, aby jak
najszybciej osuszyć / odmrozić szyby.
Aby wyłączyć, nacisnąć ponownie
przycisk "widoczność", kontrolka przycisku
gaśnie, a

system włącza się ponownie
z

uwzględnieniem ostatnich ustawień. F

W

ybrać ten program, aby
osuszyć albo odszronić przednią
szybę oraz szyby boczne.
System steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny
w kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
Przy klimatyzacji czterostrefowej naciśnięcie
tego przycisku wyłącza i blokuje klimatyzację
z

tyłu.
F

A

by wyłączyć, nacisnąć ponownie przycisk
"widoczność" lub "AUTO", kontrolka
przycisku gaśnie, a zapala się kontrolka
przycisku "AUTO" .
System włącza się ponownie z wartościami
aktywnymi przed wyłączeniem. Usuwanie zaparowania – odmrażanie tylnej
szyby działa wyłącznie przy włączonym silniku.
Ergonomia i komfort

159
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na to, jakie są warunki
ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość.Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w miejscach, w których substancje
i
materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy
i
ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w
położeniu N lub P, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10 km/h,
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
6
Jazda

165
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W przypadku silników Diesla,
w niskiej temperaturze uruchomienie
nastąpi po wyłączeniu kontrolki
świec żarowych.
Jeżeli ta kontrolka zapali się po
naciśnięciu " START/STOP ",
należy przytrzymać naciśnięty
pedał hamulca lub sprzęgła aż do
momentu zgaśnięcia kontrolki i
nie naciskać ponownie przycisku
" START/STOP " do momentu
pełnego uruchomienia silnika.
Jeżeli pojazd nie został unieruchomiony,
silnik nie zostanie wyłączony.
Wyłączenie
F Zatrzymać samochód.
F
T
rzymając klucz elektroniczny
wewnątrz samochodu, nacisnąć
przycisk " START/STOP ".
Silnik wyłącza się, a kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Położenie zapłonu (akcesoria)
Przy kluczu elektronicznym wewnątrz
samochodu naciśnięcie przycisku "START/
STOP" bez naciskania pedałów umożliwia
włączenie lub wyłączenie zapłonu i włączenie
zasilania urządzeń zaliczanych do akcesoriów.
Jeżeli warunki rozruchu nie są spełnione,
na wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawi się komunikat. W

niektórych
przypadkach konieczne jest poruszenie
kierownicą z jednoczesnym wciśnięciem
przycisku "START/STOP", aby
odblokować kolumnę kierownicy, co
zostanie potwierdzone komunikatem.
F

T

rzymając klucz elektroniczny wewnątrz
pojazdu, nacisnąć pedał hamulca
w

przypadku samochodów z automatyczną
skrzynią biegów lub wcisnąć mocno
sprzęgło w przypadku manualnej skrzyni
biegów i przytrzymać wciśnięte aż do
uruchomienia silnika.
Rozruch
F Nacisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ".
Rozruch – wyłączenie silnika za
pomocą klucza elektronicznego (ADML)
F Kolumna kierownicy odblokowuje się
i silnik się uruchamia prawie natychmiast. Jeżeli położenie akcesoriów jest używane
bardzo długo, system automatycznie
przełączy się w tryb oszczędzania energii,
aby uniknąć rozładowania akumulatora.
6
Jazda

166
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Rozruch awaryjny za pomocą
klucza elektronicznego
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje się w strefie
rozpoznawania, a samochodu nie można
uruchomić po naciśnięciu przycisku "START/
STOP", należy:
F
O
tworzyć gniazdo znajdujące się pod
przyciskiem "START/STOP".
F

W
łożyć klucz elektroniczny do gniazda A .
F

N
acisnąć przycisk "START/STOP".Po uruchomieniu samochodu można
wyjąć klucz elektroniczny i zamknąć
gniazdo.
Zatrzymanie awaryjne za pomocą
klucza elektronicznego
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony. W tym celu
nacisnąć i przytrzymać przez 3 sekundy
przycisk "START/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
następuje zablokowanie kolumny kierownicy.
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w
strefie rozpoznawania, po wydaniu komendy
wyłączenia silnika, w zestawie wskaźników
pojawi się odpowiedni komunikat.
F

N
acisnąć i przytrzymać przez trzy sekundy
przycisk "START/STOP" dla wymuszenia
zatrzymania silnika (uwaga: ponowne
uruchomienie samochodu nie będzie
możliwe bez klucza).
W czasie jazdy klucz elektroniczny
musi znajdować się przez cały czas
w
kabinie pojazdu.
Klucz elektroniczny nie został
rozpoznany
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie
w strefie rozpoznawania podczas zamykania
drzwi albo gdy zostanie wydane polecenie
wyłączenia silnika (później), w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
F

N
acisnąć przez około trzy
sekundy przycisk "START/
STOP", jeśli chcą Państwo
wymusić zatrzymanie silnika.
Jazda