2016 Peugeot 508 klíče

200
508_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivo
Aby mohlo být doplnění paliva registrováno
měřičem paliva, musí být jeho množství větší
než 5 litrů.
Otevření uzávěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
F
Z
jistěte, která z pistolí distribuuje palivo
určené pro motor Vašeho vozidla (správný
typ paliva připomíná štítek přilepený na
klapce).
F

O
tevřete uzávěr jeho otočením
o 1/4 otáčky doleva.
F

S
ejměte uzávěr a umístěte jej na držák
(na klapce).
Palivová nádrž
Objem nádrže: přibližně 72 litrů (nebo 55 litrů, podle verze).
Při natankování paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné vypustit palivo z nádrže
dříve, než dojde ke spuštění motoru.
U vozidla se systémem Stop & Start
nikdy nedoplňujte palivo, když je motor
v režimu STOP; vždy povinně vypněte
zapalování klíčem nebo pomocí tlačítka
„START/STOP“ ( je-li vozidlo vybaveno
systémem Odemykání a startování bez
k líč k u).
Otevření
- Stiskněte ovladač. P
o vypnutí zapalování je tento ovladač
aktivní ještě několik minut. V případě
potřeby zapněte zapalování pro jeho
opětnou aktivaci.Plnění nádrže
F Zasuňte pistoli do hrdla nádrže až na doraz (přitom stlačit kovovou klapku A ).
F

P
roveďte načerpání paliva. Nepokračujte
po třetím vypnutí pistole, neboť by mohlo
dojít k poruchám funkce.
F

V
raťte uzávěr na místo a otočením
o 1/4 otáčky doprava ho uzavřete.
F

P
o naplnění uzavřete víko.
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Pro benzinové motor y je třeba použít
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného paliva než
benzinu.
Praktické informace

208
508_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Montáž koule
Vyjměte ochrannou zátku z upevňovacího
držáku a ověř te dobrý stav systému připevnění.
Pokud je to nezbytné, vyčistěte držák kartáčem
nebo čistým hadrem.Vezměte kouli do obou rukou, zasuňte její
konec do držáku při současném zvedání,
abyste se ujistili, že je systém správně zajištěn,
stlačte silně směrem dolů stranu s kulovým
čepem.Ověř te, že je koule řádně zajištěná (poloha A
).
Otočte klíčem proti směru chodu hodinových
ručiček pro zajištění upevňovacího
mechanismu koule.
Klíč pokaždé vytáhněte a uložte jej na
bezpečném místě.
Pokud klíč není možno otočit nebo
vytáhnout, je koule špatně zajištěna,
zopakujte postup.
Pokud není některá z podmínek pro
zajištění splněna, zopakujte postup.
V každém případě, pokud je stále vidět
červená značka, nepoužívejte tažné
zařízení a obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Vyjměte kouli z úložného vaku.
Sundejte ochranný kryt kulového čepu
a
otočného ovladače.
Uložte zátku a oba kryty do úložného vaku.
Ověř te, že je koule odjištěná (poloha B ).
Pokud tomu tak není, zasuňte klíč do zámku
a otočte jím po směru pohybu hodinových
ručiček pro odjištění mechanismu. Poté stlačte
otočný ovladač a otočte jím po směru chodu
hodinových ručiček až na doraz. Otočný ovladač se automaticky pootočí proti
směru chodu hodinových ručiček a slyšitelně
„klapne“, dávejte pozor, abyste nenechali ruku
v jeho blízkosti.
Praktick

209
508_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Připojte přívěs na kulový čep tažného zařízení.
Připevněte lanko spojené s přívěsem
k bezpečnostnímu oku na držáku koule.
Vysuňte držák elektrické zásuvky zatažením
směrem dolů za oko nacházející se pod
nárazníkem.
Sejměte ochrannou krytku zásuvky a připojte
konektor přívěsu.
Demontáž koule
Odpojte elektrický konektor přívěsu od zásuvky
na držáku.
Odpojte lanko spojené s přívěsem od
bezpečnostního oka na držáku.
Odpojte přívěs od kulového čepu tažného
zařízení.
Sklopte držák s elektrickou zásuvkou. Zasuňte klíč do zámku.
Otočte klíčem ve směru pohybu hodinových
ručiček pro odjištění připevňovacího
mechanismu koule.
7
Pr

228
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
U vozidel vybavených naftovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
znovu naplnit a odvzdušnit palivový okruh.
Pro všechny verze kromě BlueHDi, viz
příslušný obrázek motorového prostoru.
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
Více informací o zařízení bránícím
načerpání jiného typu paliva (naftový
motor) naleznete v příslušné rubrice.F

D
o palivové nádrže dolijte nejméně
pět litrů nafty.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt
motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F

P
umpujte odvzdušňovacím čerpadlem až
do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F

S
tartujte a držte klíček až do spuštění
motoru (v případě, že motor nenastartuje
na první pokus, vyčkejte přibližně
15
sekund a poté postup zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech
akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F

U
místěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt
motoru.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Motor 1.6 HDi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt pro
zpřístupnění plnicího čerpadla.
F

A
ktivujte plnicí čerpadlo, dokud se
v průhledné hadici neobjeví palivo.
F

Z
apněte startér a držte klíč otočený až
do spuštění motoru (v případě, že motor
nenastartuje na první pokus, vyčkejte
přibližně 15 sekund a poté postup
zopakujte).
F

P
okud bude i po několika pokusech akce
bez výsledku, znovu pumpujte ručním
plnicím čerpadlem, poté znovu zapněte
s t a r t é r.
F

U
místěte zpět a zacvakněte ozdobný kryt
motoru.
F

Z
avřete kapotu motoru.
Motory 2 litry HDi
Jestliže motor nenastartuje na první
pokus, nepokračujte ve startování
a zopakujte postup.
Motory BlueHDi
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

P
ostup opakujte 10 x.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.
Porucha na cestě

238
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
F Umístěte patku zvedáku 2 na zem a ujistěte se, že se nachází přímo pod
předním místem A nebo zadním místem B ,
vyznačených na spodku karoserie, a to co
nejblíže vyměňovanému kolu.
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy (pokud
není v automatickém režimu).
Vypněte zapalování.
U vozidla s mechanickou převodovkou
zařaďte první převodový stupeň pro
zablokování kol.
U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P pro
zablokování kol.
Ověř te, že se rozsvítila kontrolka
zabrzdění a kontrolka P na ovladači
parkovací brzdy. F

S
undejte krytky ze šroubů kola pomocí
nástroje 3 (dle stupně výbavy).
F

N
asaďte nástrčkový klíč 4 na klíč 1 pro
povolení bezpečnostního šroubu (dle
stupně výbavy).
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 1 .
Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili z vozidla a že se nacházejí na bezpečném
místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte stojánek.
Pokud vozidlo není vybaveno zvedákem, obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis pro získání informací o nářadí nezbytném k výměně kola: zvedák a klíč na
demontáž kola.
Používejte:
-

z
vedák pouze ke zvednutí vozidla,
nikdy k jiným účelům,
-

p
ouze zvedák dodaný výrobcem
vozidla.
3RUXFKDQDFHVW


240
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Montáž kola
Upevnění rezervního kola
typu „na dojetí“
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno
hliníkovými koly, při utahování šroubů
po montáži rezervního kola typu „na
dojetí“ zjistíte, že se jejich podložky
neopřou o kolo, což je zcela normální.
Upevnění kola je zajištěno opřením
kuželové části jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Pro správné uložení vadného kola
do zavazadlového prostoru sundejte
nejprve centrální kryt.
Pokud používáte rezervní kolo typu „na
dojetí“, nepřekračujte rychlost 80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.F

N
asaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F P roveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem 1
opatřeným nástrčkovým klíčem 4 .
F

P
roveďte předběžné utažení ostatních
šroubů samotným klíčem 1 .
Porucha na cestě

241
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
F Spusťte vozidlo na zem.
F S točte zvedák 2 a odkliďte ho. F
D otáhněte bezpečnostní šroub klíčem 1
opatřeným nástrčkovým klíčem 4 .
F

D
otáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem
1 .
F


N
amontujte krytky na všechny šrouby kola
(dle výbavy).
F

U
ložte nářadí do schránky.
8
3RUXFKDQDFHVW


281
508_cs_Chap10c_SMEGplus_ed01-2016
Nabídky
Média (Zdroj zvuku)
Asistenční syst. řidiče Navigace
Volba zdroje zvuku, stanice autorádia,
prohlížení fotografií.
Přístup k palubnímu počítači.
Aktivace, dezaktivace, nastavování některých
funkcí vozidla. Nastavení pro navádění a volba cílového místa.(Podle výbavy)
Konfigurace
Nastavení zvuku (vyvážení, ekvalizér, ...),
grafického zobrazení, intenzity osvětlení místa
řidiče, zobrazování informací ( jazyk, jednotky,
datum, čas, ...).
On-line služby
(Služby PEUGEOT CONNECT APPS).
Připojování se k portálu s aplikacemi pro
usnadnění, zabezpečení a přizpůsobení cest
prostřednictvím připojovacího klíče, který je
k dispozici spolu s předplatným v obchodní síti
P E U G E O T.(Podle výbavy)
Telefon
Připojování telefonu přes Bluetooth®.
.
Audio a Telematika