2016 Peugeot 508 filtr

220
508_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Hladina chladicí
kapaliny
Hladina kapaliny se musí nacházet
v blízkosti značky „MA XI“, nesmí jí
však překročit.
Kromě toho je chladicí okruh pod tlakem, proto
vyčkejte se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou
a

parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku
sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Výměna kapaliny okruhu
Chladicí kapalina nevyžaduje výměnu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění optimální a nedocházelo
k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů
U vozidel vybavených ostřikovači
světlometů je dosažení minimální
hladiny kapaliny indikováno
zvukovým signálem a hlášením na
displeji přístrojové desky.
Zabraňte dlouhodobému styku upotřebeného
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či
přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebený olej a kapaliny
do kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti PEUGEOT nebo
v
odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
Minimální hladina tohoto aditiva je indikována
rozsvícením této kontrolky, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na displeji
přístrojové desky.
Množství aditiva nafty
(naftový motor s filtrem
pevných částic)
Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována elektrickým ventilátorem. Dolijte kapalinu při příštím zastavení vozidla.
V zimě je doporučeno používat kapalinu
na bázi etanolu (lihu) nebo metanolu.
Ventilátor
chlazení se může
rozběhnout i po vypnutí motoru:
dejte pozor na předměty či oděvy,
které by mohly být zachyceny vr tulí.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být nezbytně a rychle
provedeno v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Praktick

221
508_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Autobaterie 12 V
Autobaterie nevyžaduje údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Verze vozidel vybavené systémem Stop &
Start pracují s olověným akumulátorem 12 V
specifické technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky
a zobrazení hlášení na multifunkčním
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to nedostatečné množství aditiva do
n af t y.
Více informací o kontrolách množství
provozních náplní naleznete v příslušné
kapitole.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
V případě práce na autobaterii 12 V naleznete
v příslušné kapitole opatření, která je třeba
učinit před jakýmkoliv zásahem.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji
.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů. displeji signalizují počátek zanesení filtru
pevných částic.
7
Praktické informace

223
508_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Aditivum AdBlue® a systém SCR
pro motory Diesel BlueHDi
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl
vybavit svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (FAP) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci aditiva nazývaného AdBlue®, které
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až 85 %
oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což jsou látky
neškodné pro lidské zdraví a životní prostředí.
Aditivum AdBlue® je ve specifické nádrži
umístěné pod podlahou zavazadlového
prostoru v zadní části vozidla. Její objem je
17

litrů: dojezdová vzdálenost je přibližně
20

000

km před spuštěním výstražného
systému, které Vás upozorní, jakmile zásoba
aditiva stačí na ujetí méně než 2
400 km.
Při každé pravidelné servisní prohlídce
vozidla v servisu sítě PEUGEOT nebo
v

jiném odborném servisu bude provedeno
naplnění nádrže aditivem AdBlue
®, aby bylo
zabezpečeno řádné fungování systému SCR.
Pokud je odhadovaný proběh mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami vyšší než 20
000 km,
doporučujeme Vám, abyste si v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném v odborném servisu
nechali doplnit potřebné množství aditiva. Pokud je nádrž s aditivem AdBlue
®
prázdná, zabrání legislativou
předepsané zařízení opětovnému
nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro 6: Vaše vozidlo začne znečišťovat
životní prostředí.
V případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis: po ujetí 1

100

km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání novému
nastartování motoru.
7
Praktické informace

264
508_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Benzinové motory1,6 l THP 150/1561,6 l THP 165 S&S
Převodovky Automatická
(6 stupňů) BVM6
(Mechanická 6 stupňů) E AT 6
(Automatická 6
stupňů)
Typ, varianta, verze


8
D...: 508 Sedan


8
E..: 508 SW 8D5FNA - 8E5FNA
8D5FVA - 8E5FVA 8D 5FZ A**8D5GZM/S
8E5GZM/S 8 D5G Z T/S
8E5GZT/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 5981 6 01* * 1 598
Vrtání x zdvih (mm) 77 x 85,877 x 85,8
Max. výkon: norma EHS (kW)* 11 0
115 115 * *
121
Otáčky max. výkonu (ot /min) 6 0006 000
Max. točivý moment: norma EHS (N.m) 240240
Otáčky max. momentu (ot /min) 1 4003 000** 1 400
Palivo BezolovnatéBezolovnaté
Katalyzátor anoano
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 4,254,25
Benzinové motory a převodovky
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
** Pouze pro Írán.
Technick

266
508_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Naftový motor1,6 l BlueHDi 120 S&S2,0 l HDi 140
Převodovka BVM6
(Mechanická 6 stupňů) E AT 6
(Automatická 6 stupňů) BVM6
(Mechanická 6 stupňů)
Typ, varianta, verze


8D .

..: 508 Sedan


8
E...: 508 SW 8DBHZM/S
8EBHXM/S 8DBHZT/S - 8DBHXT/S
8EBHZT/S - 8EBHXT/S 8DRHR8
8DRHF8
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 560 1 997
Vrtání x zdvih (mm) 78 x 88,375 x 88,3 85 x 88
Max. výkon: norma EHS (kW)* 8888103
Otáčky max. výkonu (ot /min) 3 5003 5004 000
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 300300 320
Otáčky max. momentu (ot /min) 1 7501 7502 000
Palivo Motor. naftaMotor. naftaMotor. nafta
Katalyzátor anoanoano
Filtr pevných částic anoanoano
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3,253,25 5,25
Naftové motory a převodovky
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
Technick

267
508_cs_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Naftový motor2,0 l HDi 136/1632,0 l BlueHDi 136
** /
15 0 S&S 2,0 l BlueHDi 180
S&S
Převodovka BVM6
(Mechanická 6 stupňů) E AT 6
(Automatická 6
stupňů)BVM6
(Mechanická 6 stupňů) E AT 6
(Automatická 6
stupňů)
Typ, varianta, verze



8
D...: 508 Sedan



8
E...: 508 SW
8U...: 508 R XH se spalovacím motorem
8DRHHA8DRHDA 8DRHH88DAHXM/S
8EAHXM/S 8DAHWT/S
8 E A HW T/S
8UA HW T/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 9971 9971 9971 997
Vrtání x zdvih (mm) 85 x 8885 x 8885 x 8885 x 88
Max. výkon: norma EHS (kW)* 12010 0
120 10 0**
11 0 132
Otáčky max. výkonu (ot /min) 3 7503 7504 000 3 750
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 340340 370400
Otáčky max. momentu (ot /min) 2 0002 0002 0002 000
Palivo Motor. naftaMotor. naftaMotor. naftaMotor. nafta
Katalyzátor anoanoanoano
Filtr pevných částic anoanoanoano
Objem olejové náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 556 ,1 5 ,1
Naftové motory a převodovky
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským
nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
** Pouze pro Belgii.
9
Technick

276
508_cs_Chap10b_JBL_ed01-2016
VÝBAVA JBL
Audio Hifi 5.1 je systém, na jehož vyladění
p ro použití ve vozidle spolupracovali návrháři
společnosti PEUGEOT se zástupci značky JBL.
V přední a zadní části kabiny vozidla jsou
optimalizovaným způsobem rozmístěny 4
sady
dvoupásmových reproduktorů, oddělených
aktivním filtrováním.
Sady se skládají z jednoho výškového
reproduktoru s látkovou kalotou, umožňujícího
stabilní a vyváženou reprodukci výšek,
a jednoho středobasového
reproduktoru
50 W RMS s neodymovým
magnetem umístěným nad membránou, který
disponuje vysokou výkonností při nízkých
frekvencích.
Střední kanál v palubní desce zlepšuje
ozvučení interiéru a umožňuje posluchačům
realistický poslech hudební nahrávky.
Basová skříň umístěná v zavazadlovém
prostoru obsahuje skutečný subwoofer 150
W
s trojitou cívkou a optimalizovanou výkonovou
zátěží, který zajišťuje hlasitou reprodukci
a vynikající charakteristiku basů.
Tento celek je řízen 10
kanálovým zesilovačem
500
W RMS, 2 ohmy,
který používá pokročilé technologie zpracování
zvuku, jako například Surround či prostorové
rozdělení zvuku, s cílem zaručit řidiči i ostatním
cestujícím ve vozidle optimální poslech.
Audio a Telematika

303
508_cs_Chap10c_SMEGplus_ed01-2016
Úroveň 1 Úroveň 2 Úroveň 3 Vysvětlivky
Navigace
Druhá stránka
Dopravní hlášení Na trase
Nastavujte výběr hlášení a okruh filtrování.
V okolí vozidla
U cílového místa
Odklonit
Odklonit ve vzdálenosti
Přepočítat itinerář
Zavřít Ukládejte volby.
Navigace
Druhá stránka
Nastavení mapy Orientace
Ploché, na sever
Volte způsob zobrazování a orientaci mapy.
Ploché, ve směru vozidla
Perspektivní (3D zobrazení)
Mapy
Vzhled Barva mapy „den“
Barva mapy „noc“
Aut. přepín. den/noc
Potvrdit Ukládejte nastavení hodnot.
Navigace
Druhá stránka Nastavení Kritéria výpočtu
Nastavujte své priority a volte hlasitost
naváděcích pokynů a oznamování názvů ulic.
Hlas
Výstraha!
Volby: doprava
Potvrdit
Ukládejte zadané volby.
.
Audio a Telematika