2016 Peugeot 508 ESP

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Modelo "electrocromo"
automático
Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de detrás del vehículo, este
sistema cambia progresivamente entre los
modos día y noche de forma automática.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento
que oscurece el espejo del retrovisor y reduce
las molestias del conductor causadas por el
sol, el alumbrado de los otros vehículos...
Retrovisor interior
Modelo manual
Reglaje
F Re
gule el retrovisor para orientar
correctamente el espejo en la posición
"día".
Posición día/noche
F
Tir

e de la palanca para pasar a la posición
antideslumbramiento "noche".
F
Em

puje la palanca para pasar a la posición
normal "día". Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se
aclara automáticamente en cuanto se
introduce la marcha atrás.
Ergonomía y Confort

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Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no representa ningún peligro para la capa de ozono. Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes indicaciones de
u
so y mantenimiento:
F
Si
, después de una parada prolongada al sol, la temperatura interior es muy elevada, no dude en airear el habitáculo durante unos
minutos.
Re
gule el caudal de aire a un nivel suficiente para garantizar la renovación del aire del
h
abitáculo.
F
Pa
ra obtener una distribución de aire homogénea, no obstruya las rejillas de entrada de aire exterior situadas en la base del parabrisas,
los difusores, los aireadores y las
s
alidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F
Fa
vorezca la entrada de aire exterior, ya que una utilización prolongada del reciclado de aire puede provocar el empañado del parabrisas
y las lunas laterales.
F
No c
ubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación del sistema de aire acondicionado automático.
F
Po
nga en funcionamiento el aire acondicionado entre 5
y 1
0
m
inutos una o dos veces al
m
es para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F
As
egúrese de que el filtro de polen esté en buen estado y haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes (ver capítulo
"Revisiones").
Se r
ecomienda utilizar un filtro de polen combinado que, gracias a su segundo filtro activo específico, contribuye a la purificación del aire
respirado por los ocupantes y a
l
a limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).
F
De
bido a que el aire acondicionado utiliza la energía del motor para funcionar, su uso incrementa el consumo del vehículo.
Re

molcando una carga máxima en pendiente pronunciada con temperaturas elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la
potencia del motor y, por tanto, mejorar la capacidad de remolcado.
La c
ondensación generada por el aire acondicionado provoca un goteo de agua completamente normal al detener el vehículo.
F
Par
a garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado,

se recomienda llevarlo a revisar con regularidad.
F
Si e
l sistema no produce frío, no lo utilice y consulte con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.
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Ergonomía y Confort

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Aire acondicionado manual
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
1. Ajuste de la temperatura
F Gire el botón hacia la izquierda
(frío) o hacia la derecha (calor)
para modular la temperatura a
su agrado.
2. Regulación del caudal de aire
F Pulse la tecla "hélice llena"
p ara aumentar el caudal de aire.
En f

unción del valor consignado,
la línea de diodos asociada se
llena progresivamente.
F
Pu

lse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
3. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse la tecla correspondiente para:
P arabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades,
es posible combinar dos modos de
distribución o seleccionar los tres
simultáneamente.
Ergonomía y Confort

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Aire acondicionado automático bizona
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
Funcionamiento automático
Con el motor frío, el caudal de aire
alcanzará progresivamente su nivel
óptimo para evitar una difusión
demasiado intensa de aire frío.
Con tiempo frío, el sistema privilegia la
difusión de aire caliente sólo hacia el
parabrisas, las lunas laterales y la zona
de los pies.
F Pu
lse la tecla "AUTO"
. El piloto
se encenderá.
1. Programa automático confort
Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima todas
las funciones: temperatura del habitáculo,
caudal y distribución de aire y reciclado de aire,
conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas.
2 - 3. Reglaje para el lado del
c onductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
F
Gi

re el mando 2
o
3
hac
ia
la izquierda (azul) o hacia la
derecha (rojo) para disminuir o
aumentar respectivamente el
va l o r.
Un valor en torno a 21
p

ermite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18
y

24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3
e

ntre el lado derecho y el izquierdo.
Ergonomía y Confort

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8. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse la tecla correspondiente para:P arabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades, es posible
combinar dos modos de distribución o
seleccionar los tres simultáneamente.
9. Regulación del caudal de aire
F Pulse la tecla "hélice llena"
p ara aumentar el caudal de aire.
F
Pu

lse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
10. Entrada de aire/Reciclado de
ai re
F Pulse la tecla "hélice vacía"
d el caudal de aire hasta que
desaparezca el símbolo de la
hélice y aparezca " --".
Neutralización del sistema
F Pulse esta tecla para hacer
c
ircular el aire interior. El piloto
de la tecla se encenderá.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas.
Evite circular durante mucho tiempo
con el sistema neutralizado (existe
riesgo de formación de vaho y de
degradación de la calidad del aire).
Pulsando la tecla "hélice llena" el
sistema se reactiva con los valores
anteriores a la neutralización.
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se
rellenará progresivamente en función del valor
consignado.
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse. No obstante,

se percibe un ligero flujo de aire debido al
desplazamiento del vehículo.
F Vuelva a pulsar la tecla en cuanto sea
p osible para permitir la entrada de aire
exterior y evitar la formación de vaho.
El piloto de la tecla se apagará.
Ergonomía y Confort

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Aire acondicionado automático cuadrizona
Funcionamiento automático
1. Programa automático
confort
Los modos Soft /Auto/Fast permiten que el
conductor y el acompañante elijan el nivel de
confort que cada uno desee en el habitáculo:
2. Encendido/Apagado del aire
acondicionado trasero 3
- 4

.
Reg
laje para el lado del
conductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
Favorece la suavidad y un
funcionamiento silencioso, limitando
el caudal de aire.
Garantiza un equilibrio óptimo entre
confort térmico y funcionamiento
silencioso.
Ofrece una difusión de aire dinámica
y eficaz. Pulse esta tecla para desactivar
el aire acondicionado trasero y
bloquear el sistema. En la pantalla
LCD aparecerá un candado.
Al reactivar el sistema de aire
acondicionado trasero,

se selecciona el modo automático
con los últimos valores de
temperatura seleccionados. F
Gi

re el botón 3
ó 4 hac

ia la
izquierda (azul) o hacia la derecha
(rojo) para disminuir o aumentar
respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21
p

ermite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18
y

24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3
e

ntre el lado derecho y el izquierdo.
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
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Ergonomía y Confort

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8. Reglaje de la distribución del aire
F Pulse la tecla "hélice llena"
p ara aumentar el caudal de aire.
F Pu
lse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades,
es posible combinar dos modos de
distribución o seleccionar los tres
simultáneamente. F
Pu

lse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
F
Pu

lse la tecla del caudal de aire
"hélice vacía" hasta que el
desaparezca el símbolo de la
hélice y aparezca "- -" . Entrada de aire en modo
automático
La entrada de aire está activada por
defecto cuando está seleccionado el
confort automático.
9. Regulación del caudal de aire
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se
rellena progresivamente en función del valor
consignado.
Neutralización del sistema
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse.

No obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
Evite circular durante mucho tiempo con el sistema
neutralizado, ya que existe riesgo de formación
de vaho y de degradación de la calidad del aire.
Pulsando la tecla "hélice llena" el sistema se
reactiva con los valores anteriores a la neutralización.
10. Entrada de aire/Reciclado de
ai re
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
los olores y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas
y deja de estar operativo cuando la
temperatura exterior es inferior a 5
°

C para
evitar la formación de vaho en el vehículo.
F
Vu

elva a pulsar la tecla en cuanto sea
posible para permitir la entrada de aire
exterior y evitar así la formación de vaho.
El piloto de la tecla se apagará.
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Ergonomía y Confort

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Regulación del confort de los pasajeros traseros
1. Programa automático
confort
F Pulse la tecla "AUTO" . El testigo
de la tecla se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima el
conjunto de las funciones (temperatura en el
habitáculo, caudal de aire, distribución de aire)
conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones, siempre
que las ventanillas estén cerradas.
2 . Reglaje de la distribución de a ire3. Reg ulación de la temperatura
del lado izquierdo o derecho
Pulse la tecla correspondiente tantas veces
como sea necesario para seleccionar: Los pasajeros izquierdo y derecho pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
F
Gi

re el mando hacia la izquierda
para disminuir el valor o hacia la
derecha para aumentarlo.
-
Zo

na de los pies y aireador
central
-
Ai

reador central
-
Ge

stión automática de la
distribución de aire
Los mandos de climatización traseros sólo están
disponibles si, desde las plazas delanteras:
- se h
a activado la tecla REAR
,
- no s
e ha activado el programa automático
visibilidad.
Un valor en torno a 21
p

ermite obtener un
confort óptimo. No obstante, es habitual
regularlo entre 18
y 2

4, según sus necesidades.
Por otra parte, se recomienda evitar una
diferencia superior a 3
e

ntre el lado derecho y
el izquierdo.
No obstruya los aireadores ni las salidas de
aire hacia el suelo.
Ergonomía y Confort