2016 Peugeot 508 Dieselmotoren

.
508_de_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Fahrhinweise 159
Starten/Ausschalten des Motors mit dem Fernbedienungsschlüssel


161
Starten/Ausschalten des Motors mit dem elektronischen Schlüssel
(Key l e s s - S yste m)


16 5
Manuelle Feststellbremse
1

67
el

ektrische Feststellbremse
1
68
Schaltgetriebe


174
Fahrassistenzsystem
gan

gwechselanzeige
1
75
Automatikgetriebe
1

76
S
tO

P & S
tA
R
t 1
80
Berganfahrassistent


183
Head-up-Display


184
Reifendrucküberwachung


186
ge

schwindigkeitsbegrenzer
1
88
ge

schwindigkeitsregler

190
Speicherung der
g
e
schwindigkeiten
1
92
ein

parkhilfe
1
93
tot

er-Winkel-Assistent

196
Rückfahrkamera


199Benzinmotor
200
Schneeketten
2

03
Kälteschutz


204
Anhängerkupplung


205
Anhängerkupplung - ohne Werkzeug ausbaubar

2
06
Austausch der Scheibenwischerblätter
2

11
Dachträger anbringen
2

12
Öffnen der Motorhaube

2
14
Benzinmotoren


215
Dieselmotoren


216
Dieselmotoren Blue HDi

2
17
Füllstandskontrollen
2

18
Sonstige Kontrollen
2

21
Additiv AdBlue
® und SCR-System
(Diesel BlueHDi) 2 23
Warndreieck
2

27
Leer gefahrener
t
a
nk (Diesel)
2
28
Reifenpannenset


229
Reserverad


235
Austausch der
g
l
ühlampen
2
42
Austausch der Sicherungen
2

49
12V-Batterie
2

53
Ausbau -
e
i

nbau der Batterie
2
57
en

ergiesparmodus

261
Fahrzeug abschleppen
2

62Benzinmotoren


264
ge

wichte - Benzinmotoren
2
65
Dieselmotoren
26
6
ge

wichte - Dieselmotoren
2
68
Fahrzeugabmessungen

271
Kenndaten

273
Notfall oder Pannenhilfe 2 74
JBL®-Anlage 276
7 Zoll (17 cm) t
o
uchscreen
2
77
Autoradio


337
Fahrbetrieb Praktische ti pps
Bei Pannen und Störungente chnische Daten
Audio-Anlage und t
e
lematik
Stichwortverzeichnis
Inhalt

10
508_de_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Wartung - technische Daten
Kenndaten 2 73
Fahrzeugabmessungen 271-272
Kraftstoffpanne Diesel
2

28
Füllstandskontrolle 218 -220
-
Öl- Bremsflüssigkeit- Flüssigkeit der Servolenkung- Kühlflüssigkeit- Flüssigkeit der Scheiben- / Scheinwerferwaschanlage- Additiv (Diesel)Additiv AdBlue® 35-38, 223-226
Sonstige Kontrollen 2 21-222
-


12V-Batterie
-


Luftfilter
-


Innenraumfilter
-


Ölfilter
-
P

artikelfilter (Diesel)
-
ge

triebe
-
B

remsbeläge / -scheiben
-


Feststellbremse
-


e
l

ektrische Feststellbremse
Austausch der
g
l
ühlampen
2
42-248
-

vorne
-

hinten 12V-Batterie
2

53-256
ei

nbau / Ausbau der
12V-Batterie

257-260
Batterie-
en
tlastung, Sparmodus
2
61
Sicherungen im Motorraum
2
49, 252
Öffnen der Motorhaube
2
14
Motorraum Benzinmotor
2

15
Motorraum Dieselmotor
2

16-217
Benzinmotoren


264
Dieselmotoren
26

6-267
ge
wichte Benzinmotoren
2
65
ge

wichte Dieselmotoren
26
8-269
Übersicht

201
508_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Mindestfüllstand
Wird der Mindestfüllstand erreicht, leuchtet
diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument
auf, in Verbindung mit einem akustischen
Signal und dem e
r
scheinen einer Meldung
im Anzeigefeld des Kombiinstruments.
Unterbrechung der
Kraftstoffversorgung
Ihr Fahrzeug ist mit einer
Sicherheitsvorrichtung ausgestattet, die
bei einem Aufprall die Kraftstoffversorgung
unterbricht.
es kann auch weiterhin ein Kanister zum
Befüllen des ta nkbehälters benutzt werden,
dabei den Kraftstoff langsam einfüllen.
um e

in korrektes Austreten des Kraftstoffs
sicherzustellen, führen Sie den Kanisteransatz
nahe heran, ohne diesen jedoch direkt an die
Klappe der Sicherungsvorrichtung zu drücken.
Sicherung gegen Falschtanken Diesel
Reisen ins Ausland
Die Zapfpistolen für Diesel können je nach
Land verschieden sein, das Vorhandensein
einer Sicherung gegen Falschtanken kann das
Befüllen des
t
a
nks unmöglich machen.
es s

ind nicht alle Dieselmotoren mit einer
Sicherung gegen Falschtanken ausgestattet.
Außerdem empfehlen wir Ihnen vor einer
Reise ins Ausland beim P
e

uge
Ot-
H

ändlernetz zu prüfen, ob Ihr Fahrzeug für die
ta

nkstellenausstattung in dem Land, in das Sie
reisen, geeignet ist.
Beim ersten Aufleuchten bleiben Ihnen noch
ca. 7 Liter im
t
an

kbehälter.
Füllen Sie unbedingt den
t
a

nk auf, damit Sie
nicht mit leer gefahrenem
t
a

nk liegen bleiben.
Mechanische Vorrichtung, die das ta
nken mit Benzin bei einem Fahrzeug mit Dieselmotorisierung verhindert. Somit werden
Beschädigungen am Motor, die durch solch ein Falschtanken verursacht werden, vermieden.
Die sich am
e
i
ngang des t
a
nkbehälters befindende Sicherungsvorrichtung wird nach Abziehen des t
a
nkverschlusses sichtbar.
Die Benzin-Zapfpistole stößt beim einführen in
den ta nkbehälter Ihres Diesel-Fahrzeugs auf
eine Klappe. Das System bleibt gesperrt und
verhindert die Befüllung mit Benzin.
Erzwingen Sie nicht die Befüllung und
führen Sie eine Diesel-Zapfpistole ein.
7
Praktische tipps

202
DIESEL
508_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kraftstoff für
Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert, dass sie mit
Biokraftstoffen für Benzinmotoren vom ty p e1 0
(
mit 10 % e
t
hanol) gemäß den europäischen Normen
eN 2

28 und e
N 1
5376 betrieben werden können.
Kraftstoffe vom
t
y
p e
8
5 (mit bis zu 85 % e
t
hanol)
sind ausschließlich für Fahrzeuge bestimmt,
deren Motoren speziell für diese Art von Kraftstoff
ausgelegt sind (BioFlex-Fahrzeuge). Die
e
t
hanol-
Qualität muss der europäischen Norm
e
N

15293


entsprechen.
Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass sie mit
Biokraftstoffen betrieben werden können, die den
aktuellen und künftigen europäischen Normen
entsprechen und die an den t
a
nkzapfsäulen
angeboten werden.
-
D

iesel gemäß der Norm e
N 5
90, durch den
Mineralölhersteller gemischt mit Biokrafststoff
gemäß Norm
e
N 1
4214,
-
D

iesel gemäß der Norm e
N 1
6734, durch den
Mineralölhersteller gemischt mit Biokraftstoff
gemäß Norm


e
N 1
4214 (Verwendung möglich
von bis zu 10% Fettsäuremethylester),
-
P

araffinische g
a
söle gemäß
der Norm
e
N
15940, durch den
Mineralölhersteller gemischt mit Biokraftstoff
gemäß Norm


e
N 1
4214 (Verwendung möglich
von bis zu 7% Fettsäuremethylester). Die Verwendung jeder anderen Art von (Bio)-
Kraftstoff (reine oder verdünnte pflanzliche
oder tierische Öle, Heizöl, ...) ist ausdrücklich
verboten (
ge

fahr der Beschädigung des Motors
und des Kraftstoffkreislaufs).
Nur die Verwendung von Dieselkraftstoff-
Additiven gemäß Norm B 715000 ist zulässig.
Praktische tipps

216
508_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
1. Behälter für Servolenkungsflüssigkeit
2. Behälter für Flüssigkeit der Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
3.
B

ehälter für Kühlflüssigkeit
4.
B

ehälter für Bremsflüssigkeit
5.
B

atterie / Sicherungen
6.


Sicherungskasten
7.
M

assepunkt (Minuspol "-").
8.


Luftfilter
9.


Ölmessstab
10.


Öleinfüllöffnung
11.
en

tlüftungspumpe*
12 .
en

tlüftungsschraube*
* Je nach Motorversion
Dieselmotoren
2,0 l HDi 140 2,0 l HDi 136
2,0 l HDi 163
Praktische tipps

217
508_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Dieselmotoren
BlueHDi
1. Behälter für Servolenkungsflüssigkeit
2. Behälter für Flüssigkeit für Scheiben- und
Scheinwerferwaschanlage
3.
B

ehälter für Kühlflüssigkeit
4.
B

ehälter für Bremsflüssigkeit
5.
B

atterie / Sicherungen
6.


Sicherungskasten
7.
M

assepunkt (Minuspol "-")
8.


Luftfilter
9.


Ölmessstab
10.


Öleinfüllöffnung
2,0 l BlueHDi 136 S&S
2,0 l BlueHDi 150 S&S
2,0 l BlueHDi 180 S&S
1,6 l BlueHDi 120 S&S
7
Praktische tipps

223
508_de_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Additiv AdBlue® und SCR-System
für Dieselmotoren BlueHDi
Im Sinne des um weltschutzes und der neuen eu
ro-Norm 6 hat Pe ugeOt entschieden,
seine Diesel-Fahrzeuge mit einem
Abgasaufbereitungssystem auszustatten,
das sich aus SCR-System (selektive
katalytische Reduktion) und Partikelfilter
zusammensetzt. Dieses System bewirkt weder
eine Leistungsminderung noch einen erhöhten
Kraftstoffverbrauch.
SCR-System
Mit dem speziellen Additiv AdBlue®, das urea
enthält, wandelt der Katalysator bis zu 85% des
Stickstoffoxids (NOx) in Stickstoff und Wasser
um - Substanzen, die weder die
g
e
sundheit
noch die
u
m

welt belasten. Das Additiv AdBlue
® befindet sich in einem
separaten, spezifischen ta nk unter dem
Kofferraum. Der
t
a

nk fasst 17 Liter, womit das
Fahrzeug etwa 20 000 km weit fahren kann,
bevor ein Alarm einen niedrigen Füllstand
anzeigt, mit dem Sie noch weitere 2 400 km
fahren können.
um

eine ordnungsgemäße Funktionsweise
des SCR-Systems zu ermöglichen, wird der
AdBlue
®-Additivtank während der Inspektion
Ihres Fahrzeugs bei einem Vertreter des
P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder bei einer
qualifizierten Fachwerkstatt stets nachgefüllt.
Werden zwischen zwei Inspektionen mehr als
20

000

km zurückgelegt, sollten Sie den t
a
nk
bei einem P
e

uge
Ot-
Vertragspartner oder bei
einer qualifizierten Fachwerkstatt nachfüllen
lassen.
Sobald der AdBlue®-Additivtank leer ist,
verhindert eine gesetzlich vorgeschriebene
Anlasssperre das Starten des Motors.
Bei Ausfall des SCR-Systems entspricht
der
e
mi

ssionswert des Fahrzeugs nicht
mehr der
e
u

ro-Norm 6: Ihr Fahrzeug
verschmutzt die
u
m
welt!
Bei einer Störung des SCR-Systems
wenden Sie sich daher umgehend
an einen Vertreter des P
e

uge
Ot-
H

ändlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, da der Motorstart
nach 1

100

km mit gestörtem System
automatisch gesperrt wird und Sie folglich
das Fahrzeug nicht mehr anlassen können.
7
Praktische tipps

266
508_de_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
Dieselmotoren1,6 l BlueHDi 120 S&S 2,0 l HDi 140 PS
Getriebe Schaltgetriebe
(6
g
ä
n g e)
eA
t
6
(

Automatikgetriebe, 6 Stufen)Schaltgetriebe
(6
g
ä
n g e)
Amtl. Varianten-/Versions-Bezeichnung
8

D...: 508 Limousine
8

E...: 508 SW 8DBHZM/S
8
eB

HXM/S8 D BHZ
t

/S - 8 D BH X
t
/S
8
eB

HZ
t
/S - 8
eB
H X
t
/S8DRHR8
8DRHF8
Hubraum (cm
3) 1 5601 560 1 997
Bohrung x Hub (mm) 75 x 88,375 x 88,3 85 x 88
Höchstleistung (kW)* 8888103
Drehzahl bei Höchstleistung (
u/

min) 3 500 3 5004 000
Maximales Drehmoment (Nm)* 300300 320
Drehzahl bei max. Drehmoment (
u/

min) 1 750 1 7502 000
Kraftstoff DieselDieselDiesel
Katalysator jajaja
Partikelfilter jajaja
Ölfüllmengen (in Liter)
Motor (mit Austausch der Ölfilterpatrone) 3,253.25 5.25
Motoren und getriebe - Dieselmotoren
* Die Angaben entsprechen dem auf dem Prüfstand homologierten Wert, gemäß den geltenden eg/eCe- Bestimmungen.
technische Daten