2016 Peugeot 308 volant

151
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Za teplot pod bodem mrazu
dojde v případě vozidel
s naftovým motorem
k nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Jestliže se po stisknutí tlačítka
„START/STOP“ rozsvítí tato
kontrolka, budete muset
držet brzdový nebo spojkový
pedál stlačený až do zhasnutí
kontrolky a neprovádět další
stisknutí tlačítka „START/STOP“
až do kompletního nastartování
motoru.
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stlačte až na doraz spojkový pedál a držte
jej stlačený až do nastartování motoru.
Nastar tování
F Stiskněte tlačítko
„ START/STOP “. Je nezbytné, aby se elektronický klíč
systému „Odemykání a startování bez
klíčku“ nacházel v detekční zóně.
Z bezpečnostních důvodů jej
neoddalujte z této zóny, ponecháte-li
motor vozidla v chodu.
Pokud nebude elektronický klíč
v zóně detekován, zobrazí se hlášení.
Přemístěte elektronický klíč do detekční
zóny, abyste mohli nastartovat motor.
Nastartování - zastavení motoru,
„Odemykání a startování bez klíčku“
F Řízení vozidla se odemkne a motor téměř
ihned nastartuje.
(Přečtěte si upozornění týkající se vozidel
s naftovým motorem). Jestliže není splněna některá
z podmínek pro nastartování, rozsvítí
se hlášení na přístrojové desce.
V některých případech je nutné za
účelem odemknutí řízení pohybovat
volantem a současně stlačit tlačítko
„START/STOP“, na což budete
upozorněni hlášením.
6
Řízení

165
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Automatická převodovka
Šestistupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám nabízeny dva způsoby funkce:
-
a
utomatická funkce, při níž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
●

s r
ežimem Sport pro dynamický styl
jízd y,
●

n
ebo s režimem Sníh pro zlepšení
chování vozidla při jízdě na povrchu se
špatnou přilnavostí,
-

r
uční funkce, při níž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Volicí páka
1. Tlačítko režimu "S" (Spor t).
2. T lačítko režimu "T " (Sníh).
Kulisa volicí páky
převodovky
P. Parkování
-
P ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

P
ro nastartování motoru.
R.
Z

pětný chod
-

P
ro couvání, volí se ve stojícím vozidle
s motorem běžícím na volnoběh.
N.
N

eutrál
-

P
ro znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená.
-

P
ro nastartování motoru.
D.
Aut

omatická funkce
M.+ / - Ruční funkce
Sekvenční řazení šesti převodových stupňů.
F
Zatlačte krátce na páku směrem ke znaménku +
p ro zařazení vyššího převodového stupně.
nebo
F Zatlačte krátce na páku směrem ke znaménku -
p ro zařazení nižšího převodového stupně.
Ovladače na volantu*
Zatlačte ze zadní strany ovladače vpravo pro
zvolení vyššího převodového stupně.
Zatlačte ze zadní strany ovladače vlevo pro
zvolení nižšího převodového stupně.
Ovladače na volantu neumožňují zvolit
neutrální polohu ani zařadit nebo
vyřadit zpětný chod.
* Podle verze.
6
Řízení

174
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Ovladače na volantu
6. Indikace zapnutí / přerušení omezování rychlosti.
7.
I

ndikace volby režimu omezovače.
8.
H

odnota nastavené rychlosti.
Omezovač rychlosti „LIMIT“
Systém bránící vozidlu překročení řidičem naprogramované rychlosti.
Omezovač nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti a
nenahrazuje řidičovu pozornost.
Jakmile je dosažena mezní rychlost, přestane
další stlačování pedálu akcelerace působit.
1.
V

olba režimu omezovače.
2.
S

nižování hodnoty naprogramované rychlosti.
3.
Z

vyšování hodnoty naprogramované rychlosti.
4.
Z

apnutí / Přerušení omezování rychlosti.
5.
Z

obrazení přehledu uložených hodnot
rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
Zapnutí omezovače vyžaduje, aby
naprogramovaná rychlost byla alespoň
30
km/h.
Přerušení činnosti omezovače se provádí
pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcelerace je,
po překonání bodu odporu, možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí uvolnit pedál akcelerace do té doby,
než rychlost vozidla poklesne pod rychlost
nastavenou.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i po vypnutí zapalování. Více informací o ukládání rychlostí do paměti
naleznete v příslušné rubrice.
Řízení

177
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Ovladače na volantu
6. Indikátor přerušení/obnovení regulace rychlosti.
7.
I

ndikátor volby režimu regulátoru.
8.
H

odnota naprogramované rychlosti ze
seznamu.
Regulátor rychlosti (Tempomat)
Udržuje automaticky rychlost vozidla na naprogramované hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál akcelerace.
Regulátor rychlosti nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování nejvyšší
povolené rychlosti a nenahrazuje řidičovu pozornost.
Doporučujeme nechávat nohy vždy v blízkosti
pedálů.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně: vyžaduje,
aby byla rychlost vozidla alespoň 40 km/h.
1.
V

olba režimu regulátoru rychlosti.
2.
S

nížení hodnoty nebo naprogramování
aktuální rychlosti.
3.
Z

výšení hodnoty nebo naprogramování
aktuální rychlosti.
4.
P

řerušení/obnovení regulace rychlosti.
5.
Z

obrazení přehledu uložených rychlostí.Zobrazování na přístrojové desce
Vypnutí zapalování vymaže
naprogramovanou rychlost z paměti systému.
Přerušení regulace se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
K přerušení dojde rovněž při aktivaci systému
ESC, a to z bezpečnostních důvodů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost
stačí uvolnit pedál akcelerace, dokud není
naprogramovaná rychlost znovu dosažena. U vozidla s mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň (podle typu motoru).
Více informací o ukládání rychlostí do paměti
naleznete v příslušné rubrice.
U vozidla s automatickou převodovkou musí být
zařazen minimálně druhý převodový stupeň.
6
Řízení

181
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Zapnutí aktivního tempomatu se provádí
ručně, podmínkou je rychlost vozidla
mezi 40 a 150 km/h.
Všeobecné informace
Přerušení činnosti aktivního tempomatu je
možno dosáhnout ručním zásahem na ovladači
nebo automaticky:
-

s
tlačením pedálu brzdy nebo spojky,
-

s
puštěním systému ESC z bezpečnostních
důvodů,
-

p
oužitím ovladače elektrické parkovací
b r zd y,
-

p
ři dosažení limitního časového odstupu
mezi vozidly (vypočítávaného na základě
relativní rychlosti mezi Vaším a vpředu
jedoucím vozidlem, a zvolené hodnoty
časového odstupu mezi vozidly),
-

j
akmile se vzdálenost mezi Vaším a vpředu
jedoucím vozidlem příliš zmenší,
-

p
okud je rychlost vpředu jedoucího vozidla
příliš nízká,
-

j
akmile se rychlost Vašeho vozidla příliš
sníží.
Aktivní tempomat nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti
a nenahrazuje řidičovu pozornost.
Je doporučeno vždy ponechávat nohy
v blízkosti pedálů. Naprogramovaná hodnota časového
odstupu od vpředu jedoucího vozidla je
uložena do paměti systému při vypnutí
zapalování.
U vozidla s mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň (podle typu motoru).
U vozidla s automatickou převodovkou musí být
zařazen minimálně druhý převodový stupeň.
Pokud je naprogramovaná rychlost vyšší než
150 km/h, aktivní tempomat se přepne do
režimu činnosti standardního tempomatu (bez
automatického upravení bezpečného odstupu
od vpředu jedoucího vozidla).
1.
V

olba režimu tempomatu.
2.
S

nížení hodnoty nebo uložení aktuální
rychlosti vozidla jako požadované rychlosti.
3.
Z

výšení hodnoty nebo uložení aktuální
rychlosti vozidla jako požadované rychlosti.
4.
P

řerušení (pauza)/obnovení regulace.
5.
Z

obrazení přehledu uložených rychlostí
a nastavení časového odstupu mezi
vozidly.
Ovladače u volantu
Více informací o ukládání rychlostí do paměti
naleznete v příslušné rubrice.
6
Řízení

201
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Systém Park Assist (Asistence pro parkování)
Tento systém přináší řidiči aktivní pomoc při
parkování vozidla tím, že detekuje prostor pro
zaparkování a poté ovládá řízení vozidla pro
zaparkování do tohoto prostoru.
Systém ovládá řízení, zatímco řidič ovládá
akceleraci, brzdění, řazení rychlostních stupňů
a spojku vozidla (u vozidel s mechanickou
převodovkou). Během fází parkování do
zvoleného místa a výjezdu z parkovacího
místa předává systém řidiči vizuální a zvukové
pokyny, aby tak zabezpečil jeho manévrování.
Může být nezbytné provést několik manévrů
popojetí směrem dopředu a směrem dozadu.Během manévrování se volant rychle
otáčí: volant nedržte, nedávejte ruce
mezi ramena volantu a dávejte pozor na
volné a široké oděvy, šály, kabelky, ...
Hrozí nebezpečí poranění.
Když je systém Park Assist (Asistence
pro parkování) aktivní, brání přechodu
motoru do režimu STOP systému
Stop & Start. V režimu STOP způsobí
aktivace systému Park Assist spuštění
motoru.
Systém Park Assist (Asistence pro
parkování) nemůže v žádném případě
nahradit řidičovu pozornost.
Řidič musí i nadále zůstat „pánem“
vozidla a během manévrování musí
ověřovat, že prostor pro zaparkování je
volný až do úplného dokončení úkonu.
V některých případech nemohou
snímače detekovat malé překážky
nacházející se v jejich mrtvých úhlech.
Řidič může kdykoli převzít kontrolu nad řízením
vozidla uchopením volantu. Systém Park Assist (Asistence pro
parkování) poskytuje pomoc při
následujících manévrech:
-

p
arkování „podélné“
-

v
ýjezd z „podélného“ parkování
-

p
arkování „příčné“Systém Park Assist (Asistence
pro parkování) přebírá pomoc pro
maximálně 4
cykly parkovacích
manévrů. Po těchto 4
cyklech se
funkce deaktivuje. Pokud se domníváte,
že Vaše vozidlo není zaparkováno
správně, bude třeba převzít řízení
a dokončit úkon.
Funkce Park Assist (Asistence pro parkování)
nemůže fungovat při zastaveném motoru.
6
Řízení

202
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
Průbeh manévrování a instrukce pro
řidiče se zobrazují na přístrojové desce.Jste povinni vždy zkontrolovat okolí
Vašeho vozidla před zahájením
manévrování.
Asistence je deaktivována:
Zobrazení tohoto
piktogramu indikuje, že
systém již neovládá řízení:
musíte řízení převzít sami. Asistence je aktivována:
Zobrazení tohoto
piktogramu a rychlostního
limitu indikuje, že ovládání
řízení je systémem
převzato: nedotýkejte se
volantu. Funkce parkovacího asistenta je během
měření dostupného místa neaktivní.
Opět se aktivuje při manévrování,
aby Vás upozornil, že se Vaše vozidlo
přiblížilo k překážce: zvukový signál
se změní na nepřetržitý, jakmile je
vzdálenost od překážky menší než
30
centimetrů.
Pokud jste deaktivovali funkci
parkovacího asistenta, bude
automaticky uveden do činnosti při
manévrování s využitím asistence pro
parkování.
Aktivace funkce Park Assist (Asistence
pro parkování) blokuje funkci hlídání
mrtvých úhlů.
Řízení

204
308_cs_Chap06_conduite_ed02-2015
F Jeďte zvolna vpřed až do zobrazení hlášení doprovázeného zvukovým
signálem, požadujícím zařazení zpětného
chodu.
F

Z
ařaďte zpátečku, pusťte volant a rozjeďte
se rychlostí maximálně 8
km/h.F
P arkování s pomocí asistence je zahájeno. A
niž byste překročili rychlost 8 km/h,
proveďte manévry spojené s jízdou vpřed
a couváním, s pomocí výstrah funkce
Parkovacího asistenta, až do oznámení, že
je parkování dokončeno. F
P o skončení parkování kontrolka funkce na
přístrojové desce zhasne, spolu s hlášením
a zvukovým signálem.
A

sistent se dezaktivuje: můžete převzít
řízení.
Řízení