2016 Peugeot 308 ECO mode

Conseils de conduite 146
Démarrage-arrêt du moteur
1
48
Frein de stationnement manuel

1
54
Frein de stationnement électrique

1
55
Aide au démarrage en pente

1
62
Boîte manuelle 5 vitesses

1
63
Boîte manuelle 6 vitesses

1
63
Indicateur de changement de rapport

1
64
Boîte de vitesses automatique

1
65
Pack dynamique

1
69
Stop & Start

1
70
Mémorisation des vitesses
1

73
Limiteur de vitesse

1
74
Régulateur de vitesse

1
77
Régulateur de vitesse actif

1
80
Af fichage du temps inter-véhicules

1
87
Alerte sur risque de collision, freinage automatique d'urgence
1

90
Surveillance des angles morts

1
95
Aide au stationnement

1
98
Caméra de recul
20

0
Park Assist

2
01
Détection de sous-gonflage

2
09Réservoir de carburant 2
13
Détrompeur carburant Diesel
2

14
Chaînes à neige

2
16
Écran grand froid

2
17
Attelage d'une remorque

2
18
Mode économie d'énergie
2

19
Accessoires
2

20
Changement d'un balai d'essuie-vitre
2

22
Pose des barres de toit

2
23
Capot


226
Moteur essence
2

27
Moteur Diesel

2
28
Vérification des niveaux

2
29
Contrôles


233
Additif AdBlue
® et système SCR 2 35
(Diesel BlueHDi)
23
5
Triangle de présignalisation (rangement)
2

43
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
2

44
Changement d'une roue
2

50
Changement d'une lampe
2

56
Changement d'un fusible
2

66
Batterie 12 V

2
72
Remorquage


275
Panne de carburant (Diesel)

2
77Motorisations essence
2

78
Masses essence
2
81
Motorisations Diesel
2
84
Masses Diesel
2
88
Dimensions
2
92
Éléments d'identification
2
95
Conduite
Informations pratiques
En cas de panne Caractéristiques techniques
.
Urgence ou assistance 2
96
Équipement DENON
2
98
Écran tactile 7 pouces

2
99
WIP Sound

3
63
Audio et télématique
Index alphabétique
Sommaire

9
Entretien - Caractéristiques
Dimensions 292-294
Éléments d'identification 2 95
Panne de carburant Diesel
(pompe de réamorçage)
2

77
Vérification des niveaux

2

29 -232
-


huile
-

l

iquide de frein
-
l

iquide de refroidissement
-
l

iquide lave-vitre, lave-projecteurs
-

a

dditif (Diesel avec filtre à particules)
Contrôle des éléments
2

33-234
-


batterie
-

f

iltre à air / habitacle
-

f

iltre à huile
-

f

iltre à particules (Diesel)
-

p

laquettes / disques de freins
Changement de lampes
2

56-265
-


avant
-

arrière Batterie 12 V
2
72-274
Mode délestage, économie
2
19
Fusibles compartiment moteur
2
66, 270-271
Ouverture capot

2

26
Sous-capot essence
2

27
Sous-capot Diesel

2

28
Motorisations essence
2

78-280
Motorisations Diesel
2

84-287
AdBlue


235-242 Masses essence
2

81-283
Masses Diesel
2
88 -291
.
Vue d’ensemble

10
Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou pilotée, privilégiez le mode
automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la
commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h. L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, cet indicateur n'apparait qu'en mode manuel.
Éco-conduite

16
TémoinEtatCause Actions / Observations
Essuyage
automatique fixe.
La commande d’essuie-vitre est
actionnée vers le bas. Le balayage automatique de l’essuie-vitre avant est
activé.
Pour désactiver l’essuyage automatique, actionnez
la commande vers le bas ou placez la commande
d’essuie-vitre sur une autre position.
Système
d'airbag
passager fixe.
La commande, située sur le côté
passager de la planche de bord, est
actionnée sur la position "ON" .
L'airbag frontal passager est activé.
Dans ce cas, n'installez pas de siège
enfant "dos à la route" sur le siège
passager avant. Actionnez la commande sur la position "OFF"
pour
neutraliser l'airbag frontal passager.
Vous pouvez installer un siège enfant "dos à la
route", sauf en cas d'anomalie de fonctionnement des
airbags (témoin d'alerte Airbags allumé).
Stop & Star t fixe. A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
S TA R T.
clignotant quelques
secondes, puis
s'éteint. Le mode STOP est momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s'est
automatiquement déclenché. Pour plus d'informations sur le Stop & Start, reportez-
vous à la rubrique correspondante.
Sur veillance des
angles morts
(suivant version) fixe.
La fonction surveillance des angles
morts a été activée. Pour plus d’informations sur la surveillance des angles
morts, reportez-vous à la rubrique correspondante.
Instruments de bord

36
Ordinateur de bord, quelques définitions
Autonomie
(km ou miles)
Nombre de kilomètres pouvant être
encore parcourus avec le carburant
restant dans le réservoir (en fonction
de la consommation moyenne des
derniers kilomètres parcourus).
Cette valeur peut varier à la suite d’un
changement de conduite ou de relief,
occasionnant une variation importante
de la consommation instantanée.
Dès que l’autonomie est inférieure à 30
km,
des tirets s’affichent. Après un complément de
carburant d’au moins 5
litres, l’autonomie est
recalculée et s’affiche si elle dépasse 100
km.
Si des tirets s’affichent durablement
en roulant à la place des chiffres,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié. Cette fonction ne s’affiche qu’à partir de
30


km/h.
Consommation
instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C alculée depuis les
dernières


secondes écoulées.
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
C alculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.
Distance parcourue
(km ou miles)
Calculée depuis la dernière remise à
zéro des données du parcours.
Compteur de temps du
Stop & Start
(minutes / secondes ou heures /
m inutes)
Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode STOP au cours du trajet.
Il se remet à zéro à chaque mise du contact.
Instruments de bord

97
Par temps froid et moteur froid,
afin de limiter la diffusion d’air froid
dans l’habitacle, le débit d’air évolue
progressivement jusqu’à ce que la
valeur de confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la
température de l’habitacle est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort demandée, il n’est pas utile
de modifier la valeur affichée pour
atteindre plus rapidement le confort
souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l’écart de température.
Le typage est associé au mode AUTO
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO, le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci était désactivé.
Lorsque le voyant de la touche est allumé,
le système d’air conditionné fonctionne de
manière automatique : en fonction du niveau de
confort que vous avez sélectionné, le système
va gérer de manière optimale la température, le
débit et la répartition de l’air dans l’habitacle. F

A

ppuyez sur la touche "AUTO"

pour activer ou désactiver le
mode automatique du système
d’air conditionné.
Programme automatique confort
Pour modifier le typage en cours, signalé par
le voyant allumé vert, appuyez sur la touche
correspondant au mode souhaité :
"Soft" : privilégie une douceur
optimale et le silence de
fonctionnement en limitant le débit
d 'a i r.
"Normal" : offre le meilleur
compromis entre confort thermique
et silence de fonctionnement (réglage
par défaut).
"Fast" : privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
Il est possible de moduler l’intensité
du programme automatique confort
en choisissant un des typages
proposés sur la page secondaire du
menu "
Climatisation ".
3
Ergonomie et confort

104
Plafonniers
1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de carte avant
3.
P

lafonnier arrière
4.
L

ecteurs de carte arrière
Plafonniers avant - arrière
F Contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant.
Lecteurs de carte avant -
arrière
Avec le mode "éclairage permanent",
la durée d'allumage varie, suivant le
contexte :
-

c
ontact coupé, environ dix minutes,
-
e

n mode économie d'énergie,
environ trente secondes,
-
m

oteur tournant, sans limite.
Dans cette position, le plafonnier
s'éclaire progressivement :
Eteint en permanence.
Eclairage permanent.
-

a

u déverrouillage du véhicule,
-

à l

'extraction de la clé électronique du
l e c t e u r,
-

à l

'ouverture d'une porte,
-

à l

'activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de localiser votre
véhicule.
Il s'éteint progressivement :
-

a

u verrouillage du véhicule,
-

à l

a mise du contact,
-

3

0 secondes après la fermeture de la
dernière porte. Faites attention à ne rien mettre en
contact avec les plafonniers.
Selon, version, vous pouvez
également allumer ou éteindre le
plafonnier en appuyant sur cette
touche.
Ergonomie et confort

111
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les projecteurs
antibrouillard avant et les feux
antibrouillard arrière allumés sont
interdits. Dans ces situations, la
puissance de leurs faisceaux peut
éblouir les autres conducteurs. Ils
doivent être utilisés uniquement par
temps de brouillard ou de chute de
neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d’allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
N’oubliez pas d’éteindre les projecteurs
antibrouillard avant et les feux
antibrouillard arrière dès qu’ils ne sont
plus nécessaires.Oubli d’extinction des feux
Le déclenchement d’un signal sonore,
dès l’ouverture d’une porte avant,
avertit le conducteur qu’il a oublié
d’éteindre l’éclairage de son véhicule,
contact coupé en mode d’allumage
manuel des feux.
Dans ce cas, l’extinction des feux
entraîne l’arrêt du signal sonore.
Contact coupé, si les feux de
croisement restent allumés, le véhicule
passe en mode "ECO" pour ne pas
décharger la batterie.
Les feux s’éteignent à la coupure du
contact mais vous avez toujours la
possibilité de les réactiver en actionnant
la commande d’éclairage.
Indicateurs de
direction
(clignotants)
F Gauche : baissez la commande d'éclairage en passant le point de résistance.
F

D
roit : relevez la commande d'éclairage en
passant le point de résistance.
Trois clignotements
F Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de
résistance ; les indicateurs de direction
clignoteront trois fois.
4
Éclairage et visibilité