2016 Peugeot 308 AUX

203
Fonctionnement
Aide aux manoeuvres de
stationnement en "créneau"
F Appuyez sur cette commande.
F
Sél
ectionnez " Park Assist " dans
le menu " Aide à la conduite"
de l'écran tactile pour activer la
fonction. Pour une entrée en créneau, le système
ne signale pas les emplacements dont
la taille est nettement inférieure ou
supérieure au gabarit du véhicule.
ou F

L
imitez la vitesse du véhicule
à 20 km/h maximum et
sélectionnez " Entrée en
Créneau " sur l'écran tactile. F
A
ctionnez l'indicateur de direction vers le
côté de stationnement choisi, pour activer
la fonction de mesure. Vous devez rouler
à une distance comprise entre 0,5 m
et 1,5 m de la rangée de véhicules en
stationnement.
F
R
oulez lentement en suivant les
instructions jusqu'à ce que le système
trouve une place disponible.
F

D

ès que vous avez repéré une zone de
stationnement.
6
Conduite

205
Aide aux manoeuvres de sortie
de "créneau"
F Véhicule à l'arrêt, appuyez sur cette commande.
F

A
ppuyez sur " Sor tie de
Créneau " sur l'écran tactile. F

A
ctionnez l'indicateur de direction vers le
côté de sortie choisi.
F
E
ngagez la marche arrière ou la marche
avant et lâchez le volant.
F
L
a manoeuvre de stationnement assistée
est en cours. Sans dépasser la vitesse
de 5
km/h, effectuez les manoeuvres
d'avance ou de recul en vous aidant des
avertissements de la fonction "Aide au
stationnement", jusqu'à l'indication de la fin
de la manoeuvre. La manoeuvre est terminée dès que l'axe des
roues avant du véhicule est sorti de la place de
stationnement.
A la fin de la manoeuvre, le témoin de
fonctionnement s'éteint au combiné,
accompagné d'un message et d'un signal
sonore.
L'assistance se désactive
: vous pouvez
reprendre la main.
F

L

orsque vous souhaitez quitter un
emplacement de stationnement en
"créneau", allumez le moteur.
ou F

Sél
ectionnez " Park Assist "
dans le menu " Aide à la
conduite " de l'écran tactile pour
activer la fonction.
6
Conduite

206
F Dès que vous avez repéré une zone de stationnement, appuyez
sur cette commande au volant.
Aide aux manoeuvres de
stationnement en "bataille"
F Sélectionnez " Park Assist" dans
le menu " Aide à la conduite"
de l'écran tactile pour activer la
fonction. F

A
ctionnez l'indicateur de direction vers le
côté de stationnement choisi, pour activer
la fonction de mesure. Vous devez rouler
à une distance comprise entre 0,5 m
et 1,5 m de la rangée de véhicules en
stationnement.
F
R
oulez lentement en suivant les
instructions jusqu'à ce que le système
trouve une place disponible. F

A
vancez lentement jusqu'à l'affichage du
message accompagné d'un signal sonore,
vous demandant de passer la marche
arrière.
ou
F
L
imitez la vitesse du véhicule
à 20
km/h au maximum et
sélectionnez " Entrée en
Bataille " sur l'écran tactile. Lorsque plusieurs emplacements
successifs sont détectés, le véhicule
sera dirigé vers le dernier.
Conduite

209
Détection de sous-gonflage
Le système surveille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue.
Le système déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques. Le système de détection de sous-
gonflage ne remplace pas la vigilance
du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).
Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.
Les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Pour plus d'informations sur les
éléments d'identification, reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Le contrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
Dans le cas contraire (à chaud), ajoutez
0,3 bar aux valeurs indiquées sur
l'étiquette.
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
Chaînes à neige
Le système ne doit pas être réinitialisé
après montage ou démontage des
chaînes à neige.
6
Conduite

210
Alerte de sous-gonflageRéinitialisation
Avant de réinitialiser le système,
assurez-vous que la pression des
quatre pneumatiques est adaptée aux
conditions d'utilisation du véhicule
et conforme aux préconisations
inscrites sur l’étiquette de pression des
pneumatiques.
L'alerte de sous-gonflage n'est fiable
que si la réinitialisation du système est
demandée avec la pression des quatre
pneumatiques correctement ajustée.
Le système de détection de sous-
gonflage ne prévient pas si la
pression est erronée au moment de la
réinitialisation.
Elle se traduit par l'allumage fixe de
ce témoin, accompagné d'un signal
sonore et, selon équipement, de
l'affichage d'un message.
Il est nécessaire de réinitialiser le système
après chaque ajustement de la pression d'un
ou de plusieurs pneumatiques, et après le
changement d'une ou de plusieurs roues.
Une étiquette collée sur le pied milieu, côté
conducteur, vous le rappelle.
F

R

éduisez immédiatement la vitesse,
évitez les coups de volant et les freinages
brusques.
F

A

rrêtez-vous dès que les conditions de
circulation le permettent. F

E

n cas de crevaison, utilisez le kit de
dépannage rapide de pneumatique ou la
roue de secours (selon équipement),
ou
F

s

i vous disposez d'un compresseur,
par exemple celui du kit de dépannage
provisoire de pneumatiques, contrôlez à
froid la pression des quatre pneumatiques,
ou
F

s

'il n'est pas possible d'effectuer
ce contrôle immédiatement, roulez
prudemment à vitesse réduite.
La perte de pression détectée
n'entraîne pas toujours une déformation
visible du pneumatique. Ne vous
contentez pas d'un seul contrôle visuel. L'alerte est maintenue jusqu'à la
réinitialisation du système.
Conduite

211
La demande de réinitialisation du système
s'effectue contact mis et véhicule à l'arrêt.F

A
ppuyez sur "Initialisation
sous-gonflage ".
F

V
alidez la demande par l'appui sur la
touche " Oui", un signal sonore et un
message confirme la réinitialisation.
Écran tactile
Les nouveaux paramètres de pression
enregistrés sont considérés par le
système comme valeurs de référence.
Écran C
F Appuyez sur la touche MENU pour accéder
au menu général.
F

A
ppuyez sur les touches " 7" ou " 8" pour
sélectionner le menu Personnalisation-
configuration , puis validez en appuyant
sur la touche OK.
À partir du menu " Aide à la
conduite " de l'écran tactile :
F Appuyez sur les touches " 5" ou " 6"
pour sélectionner le menu Définir les
paramètres véhicules , puis validez en
appuyant sur la touche OK.
F

A
ppuyez sur les touches " 5" ou " 6", pour
sélectionner le menu Aide à la conduite ,
puis le menu Gonflage des pneus , puis le
menu Réinitialisation , puis confirmez en
appuyant sur la touche OK.
U

n signal sonore confirme la
réinitialisation.
6
Conduite

215
Carburant utilisé pour
les moteurs essence
Les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du type E10
(contenant 10% d'éthanol), conformes aux
normes européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu'à
85% d'éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l'éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Carburant utilisé pour
les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont compatibles avec
les biocarburants conformes aux standards
actuels et futurs européens (gazole
respectant la norme EN 590 en mélange
avec un biocarburant respectant la norme
EN 14214) pouvant être distribués à la pompe
(incorporation possible de 0 à 7% d'Ester
Méthylique d'Acide Gras).
L'utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel. Toutefois, cette
utilisation, même occasionnelle, nécessite
l'application stricte des conditions particulières
d'entretien. Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d'endommagement du moteur et du
circuit de carburant).
7
Informations pratiques

218
Attelage d'une remorque
Nous vous recommandons d'utiliser les
attelages et leurs faisceaux d'origine
PEUGEOT qui ont été testés et
homologués dès la conception de votre
véhicule et de confier le montage de ce
dispositif au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau
PEUGEOT, ce montage doit se
faire impérativement en suivant les
préconisations du constructeur.
Votre véhicule est essentiellement conçu pour
le transport des personnes et de bagages,
mais peut également être utilisé pour tracter
une remorque.
Obturateur
En cas de remorquage, il est impératif de retirer
l'obturateur si votre véhicule en est équipé.
Pour cela, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié. La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations
plus importantes et exige de son
conducteur une attention particulière.
L'obturateur se trouve derrière la grille
d'entrée d'air inférieure.
Pour plus d'informations sur les masses
(et les charges remorquables en
fonction de votre véhicule), reportez-
vous à la rubrique correspondante.
Attelage GTi
Votre véhicule ne peut pas être équipé
d'un dispositif d'attelage. Pour plus d'informations sur
les conseils de conduite en cas
d'attelage, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Informations pratiques