2016 Peugeot 308 AUX

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Installation
F Positionnez l'extrémité gauche puis droit du cache-bagages dans leurs logements
respectifs.
F

P
lacez les mains sur l'enrouleur puis
pivotez l'ensemble vers l'arrière pour le
b l o q u e r.
F

D
éroulez le tendelet jusqu'à son
verrouillage sur le montant du coffre.
Charge haute (SW)
Filet de retenue
1er rang
F Rabattez les sièges arrière.
F E nlevez les cache-enjoliveurs de chaque
côté, en partie haute dans le pavillon.
F

P
ositionnez les accroches supérieures du
filet dans le pavillon, un côté après l’autre.
F

A
ttachez le filet en bas aux accroches,
situées au niveau des attaches des
ceintures de sécurité.
F

T
endez les sangles pour étirer le filet.
Le filet en place ne gêne pas le basculement
des dossiers arrière.
2ème rang
F Enlevez les cache-enjoliveurs de chaque côté, en partie haute dans le pavillon.
F

P
ositionnez les accroches supérieures du
filet dans le pavillon, un côté après l’autre.
F

A
ttachez le filet en bas aux anneaux qui
sont situés soit de chaque côté du tapis de
coffre soit sur les rails de coffre (selon le
niveau de finition).
F

T
endez les sangles pour étirer le filet.
Il permet d'utiliser tout le volume de chargement jusqu'au pavillon :
-

d

errière les sièges avant (1
er rang) quand les sièges arrière sont rabattus,
-
d
errière les sièges arrière (2ème r ang).
3
Ergonomie et confort

90
Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Commandes
L'air entrant suit différents cheminements
en fonction des commandes sélectionnées
par le conducteur, le passager avant ou
les passagers arrière selon le niveau
d'équipement.
La commande de température permet d'obtenir
le niveau de confort souhaité en mélangeant
l'air des différents circuits.
La commande de répartition d'air permet de
choisir les points de diffusion de l'air dans
l'habitacle, via la combinaison des touches
associées.
La commande de débit d'air permet
d'augmenter ou de diminuer la vitesse de
soufflage du ventilateur.
Selon votre véhicule, les commandes sont
accessibles par le menu "Climatisation"
de l'écran tactile ou sont regroupées sur le
panneau de la console centrale. 1.
B

uses de dégivrage ou de désembuage du
pare-brise.
2.
B

uses de dégivrage ou de désembuage
des vitres latérales avant.
3.
A

érateurs latéraux obturables et
orientables. 4.
A

érateurs centraux obturables et
orientables.
5.
Sor

ties d'air aux pieds des passagers
avant.
6.
Sor

ties d'air aux pieds des passagers
arrière.
Diffusion d'air
Ergonomie et confort

93
Réglage de la répartition
d’air
Pare-brise et vitres latérales.
Pieds des occupants. Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l’air peut être modulée en
additionnant les touches correspondantes.
Marche / Arrêt de l’air
conditionné
Il vous permet :
- en été, d’abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur cette touche, son voyant s’allume.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur cette touche, son voyant s’éteint.
L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée). L’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
L’air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d’air est
neutralisé.
Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
3
Ergonomie et confort

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L’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Marche / Arrêt de l’air
conditionné
Marche
Arrêt
L’air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d’air est
neutralisé.F

A
ppuyez sur cette touche, son
voyant s’allume.
Il vous permet :
-
en
été, d’abaisser la température,
-

e

n hiver, au-dessus de 3°C, d’augmenter
l’efficacité du désembuage.
F
A
ppuyez de nouveau sur cette
touche, son voyant s’éteint.
Réglage de la répartition
d’air
Ces touches permettent de diffuser l’air dans
l’habitacle en combinant plusieurs bouches
d’aération.
Pare-brise.
La répartition de l’air peut être modulée en
utilisant plusieurs touches : l’allumage du
voyant signale la présence d’air pulsé dans
la direction indiquée ; l’extinction du voyant
signale l’absence d’air pulsé dans la direction
indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l’habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément. Pieds des occupants. Aérateurs centraux et latéraux.
L’arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée). Pour obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants. Ensuite, revenez en
entrée d’air extérieur.
3
Ergonomie et confort

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Vous pouvez moduler la répartition de l’air dans
l’habitacle à l’aide de ces trois touches.
Réglage du débit d'air
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de buée et de
dégradation de la qualité de l’air).
Réglage de la répartition d'air
F Appuyez sur l'une de ces touches pour augmenter
ou diminuer la vitesse du
ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit au minimum, vous arrêtez
la ventilation.
" OFF " s'affiche à côté de l'hélice. Pare-brise.
Aérateurs centraux et latéraux. Pieds des occupants.
Chaque appui sur une touche active ou
désactive la fonction. Le voyant est allumé
lorsque la touche est activée. Pour une
diffusion homogène dans l’habitacle, les trois
touches peuvent être activées simultanément.
Reprises manuelles
Vous pouvez régler manuellement une ou
plusieurs de ces fonctions, tout en maintenant
les autres fonctions gérées par le système :
-
d
ébit de l’air,
-
r

épartition de l’air.
F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche "AUTO" pour activer
de nouveau le programme
automatique confort.
Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de
la touche "
AUTO" s'éteint.
En mode AUTO, les voyants de ces trois
touches sont éteints.
Ergonomie et confort

103
Toit panoramique
Ouverture
F Appuyez sur l'arrière de la commande, sans dépasser le point de résistance.
Le rideau s’arrête dès que vous relâchez la
commande.
Rideau d’occultation électrique
Fermeture
F Appuyez sur l'avant de la commande, sans dépasser le point de résistance.
Le rideau s’arrête dès que vous relâchez la
commande.
Antipincement
En cas de pincement lors de la
manipulation du rideau, vous devez
inverser le mouvement. Pour cela,
utilisez la commande.
Son rideau d’occultation électrique améliore le confort thermique et acoustique.
Vous pouvez également appuyer sur
la commande ou la tirer, au-delà du
point de résistance : le rideau s'ouvre
ou se ferme complètement après avoir
relâché la commande.
Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement du rideau. Pensez à toujours couper le contact
en quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
Lorsque le conducteur actionne la
commande du rideau, il doit s'assurer
que rien n'empêche le bon déroulement
de la manoeuvre.
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement le
rideau.
Faites attention aux enfants pendant
les manoeuvres du rideau.
3
Ergonomie et confort

106
Rétroviseurs
Réglage
F Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F

D
éplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F

R
eplacez la commande A en position
centrale.
Équipés chacun d'un miroir réglable
permettant la vision arrière latérale nécessaire
aux situations de dépassement ou de
stationnement.
Peuvent également être rabattus pour
stationner dans un passage étroit.
Désembuage - Dégivrage
Rétroviseurs extérieurs
Le désembuage - dégivrage des
rétroviseurs extérieurs s'effectue,
moteur tournant, en appuyant sur
la commande de dégivrage de la
lunette arrière. Par mesure de sécurité, les rétroviseurs
doivent être réglés pour réduire "l’angle
mort".
Les objets observés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière. Le rabattement et le déploiement
des rétroviseurs extérieurs à la
télécommande peuvent être neutralisés
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Déploiement
F De l'extérieur ; déverrouillez le véhicule à
l'aide de la clé électronique ou du système
"Accès et Démarrage Mains Libres".
F

D
e l'intérieur ; contact mis, tirez la
commande A en position centrale vers
l'arrière.
Rabattement
F De l'extérieur ; verrouillez le véhicule à l'aide de la clé électronique ou du système
"Accès et Démarrage Mains Libres".
F

D
e l'intérieur ; contact mis, tirez la
commande A en position centrale vers
l'arrière.
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A , ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule. Il faudra
de nouveau tirer la commande A .
Pour plus d'informations sur le
désembuage - dégivrage de la lunette
arrière, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
En cas de nécessité, il est possible de
rabattre manuellement les rétroviseurs.
Éclairage et visibilité

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Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gêne du
conducteur due au soleil, aux faisceaux d'éclairage des autres véhicules, ...
Modèle jour/nuit manuel
Réglage
F Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position "jour".
Afin d’assurer une visibilité optimale
lors de vos manoeuvres, le miroir
s’éclaircit automatiquement dès que la
marche arrière est enclenchée.
Position jour / nuit
F Tirez le levier pour passer en position anti-éblouissement "nuit".
F

P
oussez le levier pour passer en position
normale "jour".
Modèle jour/nuit automatique
Grâce à un capteur, mesurant la luminosité
provenant de l’arrière du véhicule, ce système
assure automatiquement et progressivement le
passage entre les utilisations jour et nuit.
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Éclairage et visibilité