2016 Peugeot 308 kerék

83
308_hu_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
F Ha 12 voltos (max. teljesítmény: 120 W) tartozékot kíván csatlakoztatni, emelje
meg a fedelet, és helyezze be a megfelelő
adaptert. Lehetővé teszi hordozható készülékek
csatlakoztatását. Az audiofájlokat a gépjármű
hangszóróin keresztül hallgathatja meg.
A fájlok kezelése a hordozható készülékről
történik.
Lehetővé teszi hordozható készülékek, pl.
iPod®
lejátszó vagy pendrive csatlakoztatását.
Beolvassa és az audiorendszerre továbbítja az
audiofájlokat, amelyek a gépjármű hangszóróin
keresztül szólalnak meg.
A fájlokat a kormánykeréken vagy az autórádión
található kapcsolókkal kezelheti.
12 voltos tartozék-
csatlakozó JACK csatlakozó
USB csatlakozó
Az eszköz használatának részletes
ismertetését ld. az „ Audió és
telematika” c. fejezetben.
USB-vel történő használat közben a
hordozható készülék automatikusan
feltöltődhet.
Töltés közben üzenet jelzi, ha a hordozható
eszköz fogyasztása meghaladja a gépjármű
által szolgáltatott áramerősséget.
A készülékkel kapcsolatos további
információkat olvashat az „ Audió és
telematika
” c. részben.
Kérjük, ügyeljen a maximális teljesítmény
betartására, különben az eszköz meghibásodhat.
A PEUGEOT által nem jóváhagyott
elektromos berendezés csatlakoztatása
(pl. USB-csatlakozós töltő) működési
zavart okozhat a gépjármű elektromos
rendszerében (rossz rádióvétel, a
képernyőkijelzés zavara, stb.).
3
ergonómia és kényelem

86
308_hu_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
A csomagtartó kialakítása (limuzin)
1. Kalaptartó
2. C somagtér-padlólemez
A t

árolóhelyekhez való hozzáféréshez
emelje meg a padlót.
3.
tá

rolórekeszek
a

z alábbiakkal:
-
v

onószem,
-
i

deiglenes gumiabroncs-javító készlet,
-

v
alamint - felszereltségi szinttől függően
opciós vagy széria - pótkerék.
4.
R

ögzítőgyűrűk
5.
H

eveder (változattól függően)
Ergonómia és kényelem

87
308_hu_Chap03_ergonomie-et-confort_ed02-2015
A csomagtartó kialakítása (SW)
1. Csomagtartó-világítás
2. Hátsó ülések ledöntésének kapcsolói
3.
1

2 V-os tartozék-csatlakozó (max. 120 W)
4.
L

epattintható tároló
F

elfelé húzva pattintsa le.
5.
tá

rolórekeszek
a

z alábbiakkal:
-
v

onószem,
-
i

deiglenes gumiabroncs-javító készlet,
-

v
alamint - felszereltségi szinttől függően
opciós vagy széria - pótkerék.
6.
H

eveder
7.


Kalaptartó
(

ld. a megfelelő részt).
8.

H
álórögzítő gyűrűk (csomagrögzítés)
(

változattól függően)
F

V
egye elő egyenként a gyűrűket, majd
csúsztassa be őket a hosszúkás résbe.
F

N
yomja meg a gombot, és állítsa a gyűrűt a
kívánt helyzetbe.
F

Ü
gyeljen a szerelési irány betartására
(a
gyűrűk függőlegesen, a gépjármű
külseje felé nézzenek).
3
Ergonómia és kényelem

116
308_hu_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed02-2015
Hátsó ablaktörlő
Havas időben vagy jegesedés esetén,
illetve ha kerékpártartót szerel a
csomagtartóra, kapcsolja ki az
automatikus hátsó ablaktörlés funkciót.
Leállítás
Szakaszos törlés
Ablaktörlés mosással (meghatározott
időtartam) F

H
úzza az ablaktörlő-kapcsolót maga
felé. Az ablakmosó, majd az ablaktörlők
meghatározott ideig működnek.
A fényszórómosók csak menet közben, akkor
működnek, ha a tompított fényszórók is be
vannak kapcsolva .
Nappali világítás esetén a fényszórómosók
bekapcsolásához állítsa a világításkapcsolót
tompított világítás helyzetbe.
Első ablakmosó és
fényszórómosó
Automata légkondicionálóval
felszerelt gépjárműveknél a szagok
utastérbe jutásának megakadályozása
érdekében az ablakmosó-
kapcsoló működtetésének idejére a
szellőzőnyílás lezáródik.
Hátsó ablaktörlő kiválasztógyűrűje:
Alapértelmezésként a funkció be van kapcsolva.
F A második oldalon válassza a „Vehicle
settings” (Gépjármű-paraméterek) pontot.
F
V

álassza a
„Driving assistance”
(Vezetéstámogató rendszerek)
menüt.
Hátramenet
Ha hátramenetbe kapcsoláskor működik
az első ablaktörlő, a hátsó ablaktörlő is
automatikusan bekapcsol.
Az automata funkció ki- és bekapcsolását az
érintőképernyőn végezheti el.
Világítás és tájékozódás

120
308_hu_Chap05_securite_ed02-2015
Az elektronikus menetstabilizáló program
(ESC: Electronic Stability Control) a következő
rendszereket foglalja magában:
-
b
lokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (REF),
-

v
észfékrásegítő (AFU),
-

k
ipörgésgátló (ASR),
-

d
inamikus menetstabilizáló rendszer
(CDS).
Elektronikus menetstabilizáló program (ESC)
Meghatározások
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó (REF)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, illetve hozzájárul
a stabil kanyarvételhez, különösen rossz
minőségű vagy csúszós útfelületen.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti
vezérlését látja el.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomaték gyorsabb elérését, és így a fékút
csökkentését teszi lehetővé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire
és a motorra gyakorol hatást. A kerekek
kipörgésének csökkentése érdekében
optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és
gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
A gépjármű által követett, illetve a
gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal
közötti eltérés esetén a CDS rendszer
automatikusan hatást gyakorol a kerekek
fékeire és a motorra annak érdekében, hogy
a gépjárművet - a fizikai törvények határain
belül
- a kívánt pályán tartsa.
Kür t
F Nyomja meg a kormány középső részét.
Biztonság

121
308_hu_Chap05_securite_ed02-2015
Működés
Blokkolásgátló rendszer (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó (REF)
Ha hir telen fékezésre kényszerül,
erőteljesen nyomja le és tar tsa
lenyomva a fékpedált. A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen
arra, hogy a gépjárműnek megfelelő
kerüljön felszerelésre.
Bizonyos esetekben az ABS rendszer
rendes működése a fékpedál enyhe
vibrálásával járhat.
A visszajelző lámpa hangjelzés
és üzenet kíséretében történő
kigyulladása a blokkolásgátló
rendszer meghibásodását jelzi,
ami fékezés esetén a gépjármű
kormányozhatatlanságához vezethet.
A visszajelző lámpának a STOP

visszajelzéssel együtt, hangjelzés
és üzenet kíséretében történő
kigyulladása az elektronikus
Intelligens kipörgésgátló
Gyenge tapadású útfelületen erősen javasolt a
téli gumik használata.
fékerőelosztó (REF) meghibásodását
jelzi, ami fékezés esetén a gépjármű
kormányozhatatlanságához vezethet.
Azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Változattól függően gépjárműve a havon
történő elindulást segítő intelligens
kipörgésgátló rendszerrel
is rendelkezhet.
Ez a funkció érzékeli, ha gyenge a tapadási
felület, ami megnehezíti a gépjármű elindulását
és haladását, például nagy mennyiségű friss
vagy letaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelligens
kipörgésgátló az első kerekek kipörgésének
szabályozásával megfelelő motorműködést és
irányíthatóságot biztosít a gépjárműnek.
5
Biztonság

122
308_hu_Chap05_securite_ed02-2015
Dinamikus menetstabilizáló
(CDS) és kipörgésgátló (ASR)
Bekapcsolás
A gépjármű indításakor mindkét rendszer
automatikusan működésbe lép.
Tapadási vagy iránytartási probléma
érzékelése esetén a rendszerek a motor és a
fékek működésére hatnak.A működésbe lépést a kombinált
kijelzőn található visszajelző lámpa
villogása jelzi.
A CDS rendszer normál vezetési stílus
esetén fokozott biztonságot nyújt, de
nem szabad, hogy ez a gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására, illetve
túl nagy sebességgel való közlekedésre
csábítsa.
A rendszer működése csak a gyártónak a
kerekekre (gumiabroncsok és keréktárcsák),
a fékrendszer alkotóelemeire, az
elektronikus egységekre és a PEUGEOT
hálózatban elvégzett szerelésekre és
beavatkozásokra vonatkozó előírásainak a
betartásával biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és
ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet a CDS rendszer semlegesítése.
Működési rendellenesség
Javasoljuk, hogy amint lehet, kapcsolja be újra
a rendszert.
F

N
yomja meg a gombot.
Ez a visszajelzés és a gomb
jelzőlámpája kigyullad: a CDS
rendszer már nem befolyásolja a
motor működését.
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve 50 km/h feletti
sebességnél a rendszer automatikusan újra
bekapcsol (kivéve a GT és GTi változatoknál). F

A k
ézzel történő
bekapcsoláshoz nyomja meg
ismét a gombot. A rendszer meghibásodását
hangjelzés és üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés jelzi.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Biztonság

126
308_hu_Chap05_securite_ed02-2015
Légzsákok
Az erőhatárolóval rendelkező biztonsági övek
hatását kiegészítő rendszer a gépkocsiban ülők
(kivéve a hátsó középső utast) védelmét növeli
jelentős ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzékelők
észlelik és elemzik az ütközés-érzékelési
zónákban történő frontális és oldalirányú
erőhatásokat:
-
n
agyerejű ütközés esetén a légzsákok
kinyílnak és hozzájárulnak a gépjárműben
utazók védelméhez (a hátsó középső utas
kivételével); az ütközést követően pedig a
szabad kilátás biztosítása, ill. a gépjármű
esetleges elhagyásának megkönnyítése
érdekében rövid időn belül leengednek,
-

k
evésbé jelentős ütközés, a gépjármű
hátsó részét érő erőhatás és - bizonyos
esetekben - borulás esetén előfordulhat,
hogy a légzsákok nem nyílnak ki, ilyen
esetben egyedül a biztonsági öv biztosítja
az utasok védelmét.
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott,
akár egy későbbi baleset során), a
légzsák többé nem nyílik ki. A légzsák kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A légzsák(ok) berobbanásának hangja
rövid ideig tartó halláscsökkenést
okozhat.
Ütközés-érzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna.
B. O
ldalsó ütközési zóna.
Frontlégzsákok
Bekapcsolás
A frontlégzsákok az A frontális ütközési zóna
egészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelye mentén, vízszintes síkban, elölről
hátrafelé ható, nagyerejű frontális ütközés
esetén lépnek működésbe, kivéve az utasoldali
frontlégzsákot, ha az előtte semlegesítve lett.
A vezetőoldalon a kormánykerék és a vezető
között, az utasoldalon a műszer fal és az első utas
között kinyíló, a fejet és a törzset védő frontlégzsák
az előre lendülő utas mozgási energiáját csökkenti. A rendszer a vezetőt és az első utast védi
nagyerejű frontális ütközések alkalmával a fejet
és a törzset fenyegető sérülésektől.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány középső
részébe, utasoldalon a kesztyűtartó fölé, a
műszer falba építették be.
Biztonság