2016 Peugeot 308 sensor

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308_de_Chap06_conduite_ed02-2015
Das Vorder fahrzeug wird in bestimmten
Situationen möglicherweise nicht erfasst, z. B.:
-
i
n einer Kurve,
-
b

ei einem Spurwechsel,
-

w
enn das Vorder fahrzeug sich außerhalb
der Reichweite des Sensors befindet (max.
Reichweite: ca. 100
m).
Funktionseinschränkungen
Bei einer Störung des Systems
erscheint diese Kontrollleuchte
zusammen mit einer Meldung.
Funktionsstörung
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PeugeOt- Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bei der ersten Benutzung nach Reparatur
des Systems kann eine Meldung erscheinen,
die Sie über die laufende Initialisierung des
Systems informiert. Die Funktion steht dann
nicht zur Ver fügung. Sobald die Meldung
verschwindet, ist das System wieder
betriebsbereit. Wenn die Meldung nicht
verschwindet, wenden Sie sich an einen
Vertreter des P
e

uge
Ot-
Händlernetzes oder
eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Die Funktionsweise des Radars, der sich
in der vorderen Stoßstange befindet, kann
durch bestimmte klimatische Bedingungen
gestört werden, Beispiele: Vorhandensein
von Schnee,
e
i
s, Matsch, ...
Reinigen Sie die vordere Stoßstange,
indem Sie Schnee, Matsch, ... entfernen
6
Fahrbetrieb

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toter-Winkel-Assistent
Funktion
Im Außenspiegel auf der betroffenen Seite
leuchtet eine Kontrollanzeige konstant auf:
-
u
mgehend, wenn das eigene Fahrzeug
überholt wird,
-

n
ach ca. einer Sekunde, wenn man ein
Fahrzeug langsam überholt.
Dieses Fahrunterstützungssystem informiert
den Fahrer, wenn sich ein herannahendes
Fahrzeug im toten Winkel (Bereich außerhalb
des Sichtfelds des Fahrers) seines Fahrzeugs
befindet, sobald dies eine mögliche
g
e

fahr
darstellt. Diese Kontrollleuchte leuchtet im
Kombiinstrument auf.
Die am vorderen und hinteren Stoßfänger
eingebauten Sensoren überwachen die
Bereiche des toten Winkels.
Dieses System wurde zur Verbesserung der Fahrsicherheit entwickelt, ersetzt aber
keinesfalls den Blick in Außen- und Innenspiegel.
e
s o
bliegt dem Fahrer, die anderen
Fahrzeuge ständig zu beobachten und dabei die relativen
g
e
schwindigkeiten und Abstände
einzuschätzen und dann zu entscheiden, ob ein Spur wechsel sinnvoll ist oder nicht.
Das System zur Über wachung des toten Winkels (
to

ter-Winkel-Assistent) ersetzt in keinem
Fall die Aufmerksamkeit des Fahrers. Die Aktivierung der Funktion er folgt
über das Menü "
Fahrunterstützung "
des t
o
uchscreens.
F
Drücken Sie diese ta
ste ( je nach Version), um
die Funktion zu aktivieren: die entsprechende
Funktionsleuchte wird eingeschaltet.
6
Fahrbetrieb

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308_de_Chap06_conduite_ed02-2015
F Zum Deaktivieren der Funktion erneut
diese ta ste drücken: ihre Funktionsleuchte
sowie die entsprechende Kontrollleuchte
im Kombiinstrument erlischt ( je nach
Ve r s i o n).
- blinkt diese Kontrollleuchte
einige Sekunden und
erlischt dann,
Funktionsstörung
Das System wird bei Abschleppen mit
einer von Pe ugeOt z ugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch
deaktiviert.
Hochdruckreinigung
Beim Waschen Ihres Fahrzeugs, halten
Sie die Spritzdüse mindestens 30
cm
von den Sensoren entfernt.
Der Betriebszustand des Systems bleibt nach
Ausschalten der Zündung gespeichert.
-
geht dieses Piktogramm in den
Warnmodus über, dessen Kontrollleuchte
blinkt einige Sekunden und erlischt dann.
Wenden Sie sich an einen Pe
ugeOt-
V ertragspartner oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt. Das System kann bei bestimmten
Witterungsbedingungen (Regen, Hagel,
etc.) vorübergehend gestört sein.
Vor allem beim Fahren auf nasser
Fahrbahn bzw. beim Wechsel von
einem trockenen zu einem nassen
Bereich können falsche Warnungen
angezeigt werden (z.B. wird das
Spritzwasser im toten Winkel als
Fahrzeug gewertet).
Achten Sie bei schlechtem Wetter oder
im Winter darauf, dass die Sensoren
nicht mit Schmutz,
ei s oder Schnee
bedeckt sind, und stellen Sie sicher,
dass der
Warnbereich auf den Außenspiegeln
sowie die
e
r
fassungsbereiche auf dem
vorderen sowie hinteren Stoßfänger
nicht durch Aufkleber oder sonstige
ge

genstände verdeckt werden. Diese
könnten den Betrieb des Systems
negativ beeinträchtigen.
Je nach Version:
6
Fahrbetrieb

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Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger zeigt Ihnen
diese Funktion den Abstand zu einem Hindernis
(Person, Fahrzeug, Baum, Schranke...) an, das
sich im e
r
fassungsbereich befindet.
ei

nige Hindernisarten (beispielsweise Pflöcke
oder Baustellenleitpfosten), die zunächst erfasst
werden, liegen möglicherweise im weiteren
Rangierverlauf in einem toten Winkel und werden
deshalb nicht mehr erfasst.
einparkhilfe
Diese Funktion entbindet den
Fahrer in keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspflicht. Die
e
in
parkhilfe hinten wird beim e
inl
egen des
Rückwärtsgangs aktiviert. Dies wird durch ein
akustisches Signal angezeigt.
Die e
i
nparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald
Sie den Rückwärtsgang verlassen.
Akustische Signale
Der Abstand wird durch ein unterbrochenes akustisches
Signal symbolisiert, das in immer schnellerer Folge
ertönt, je mehr sich das Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (rechts oder links) kann der Fahrer
feststellen, auf welcher Seite sich das Hindernis
befindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis
weniger als 30
Zentimeter beträgt, wird ein Dauerton
ausgegeben.
Einparkhilfe hinten
Grafische Darstellung
Das akustische Signal wird durch die Anzeige von Segmenten
auf dem Bildschirm oder im Kombiinstrument ergänzt, die sich
dem Fahrzeug immer weiter nähern. In unmittelbarer Nähe des
Hindernisses erscheint das Symbol "
ge

fahr".
Einparkhilfe vorne
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen Lautsprecher
(vorne oder hinten) kann der Fahrer feststellen, ob sich das
Hindernis vor oder hinter dem Fahrzeug befindet.
Zusätzlich zur einparkhilfe hinten wird die ei
nparkhilfe vorne aktiviert, sobald bei einer
ge

schwindigkeit bis 10 km/h ein Hindernis vor
dem Fahrzeug er fasst wird.
Die einparkhilfe vorne wird deaktiviert, wenn
das Fahrzeug mit eingelegtem Vorwärtsgang
länger als drei Sekunden hält, wenn kein
Hindernis mehr er fasst wird bzw. wenn eine
ge

schwindigkeit von 10 km/h überschritten wird.
Fahrbetrieb

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Die Funktion wird im Anhängerbetrieb oder
bei der Montage eines Fahrradträgers
auf der Anhängevorrichtung automatisch
deaktiviert (bei Fahrzeugen mit
nach Herstellervorgaben montierter
Anhängevorrichtung).
Deaktivierung/Aktivierung
der Einparkhilfe vorne und
hinten
Die einparkhilfe wird über das
Menü "Fahrunterstützung ", des
tou

chscreens deaktiviert.
F

D
rücken Sie diese t
a
ste. Die
Kontrollleuchte der
t
a
ste leuchtet
auf.
Durch erneutes Betätigen dieses Schalters
wird die
e
i
nparkhilfe wieder aktiviert. Die
Kontrollleuchte des Schalters erlischt.
Während eines Messvorgangs des Park
Assist-Systems wird die
e
i
nparkhilfe
deaktiviert.
Für weitere Informationen über "Park
Assist" siehe entsprechende Rubrik. Hochdruckreinigung
Halten Sie beim Waschen Ihres
Fahrzeugs die Spritzdüse mindestens
30 cm von den Sensoren entfernt.
Funktionsstörung
- leuchtet diese Kontrollleuchte im
Kombiinstrument auf und/oder
erscheint eine Meldung in Vebindung
mit einem akustischen Signal,
- geht dieses Piktogramm in den
Warnmodus über, dessen Leuchte blinkt
einige Sekungen und leuchtet dann
ununterbrochen und eine Meldung erscheint
in Verbindung mit einem akustischen Signal.
Wenden Sie sich an das Pe
ugeOt-
H ändlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Vergewissern Sie sich bei ungünstigen
Witterungsbedingungen bzw. in den
Wintermonaten, dass die Sensoren nicht
verschmutzt, vereist oder mit Schnee bedeckt
sind. Wenn beim
e
inl
egen des Rückwärtsgangs
ein akustisches Signal (langer Piepton) ertönt,
deutet dies darauf hin, dass die Sensoren
möglicherweise verschmutzt sind.
Bestimmte Schallquellen (Motorrad, Lkw,
Presslufthammer, ...) können die akustischen
Signale der
e
in
parkhilfe auslösen.Je nach Version und bei ei nlegen des
Rückwärtsgangs:
6
Fahrbetrieb

201
308_de_Chap06_conduite_ed02-2015
Park Assist
Dieses System ist eine aktive einparkhilfe mit
Parkraumer fassung, es steuert die Lenkung um
perfekt einzuparken.
Die Lenkung wird gesteuert während der
Fahrer
g
a
s, Bremse, g
a
ngschaltung und
Kupplung (bei Schaltgetriebe) betätigt.
u
m
s

icher einparken zu können, übermittelt das
System, während der
e
in
-und Ausparkphasen
visuelle und akustische Informationen an den
Fahrer.
e
s k
önnen mehrere Vor wärts- und
Rückwärtsmanöver notwendig sein.Während der Manöverphasen führt
das Lenkrad schnelle Drehungen aus:
halten Sie das Lenkrad nicht fest, legen
Sie Ihre Hände nicht in die Speichen
des Lenkrads und achten Sie auf weite
Kleidungsstücke, Schals, Handtaschen...
es

besteht Verletzungsgefahr.
Wenn Park Assist aktiviert ist, verhindert
es den Übergang in den Modus StO P des
Stop & Start-Systems. Im Modus S
tO

P
startet die Aktivierung des Park Assist den
Motor neu.
Das Park Assist-System kann keinesfalls
die Wachsamkeit des Fahrers ersetzen.
Der Fahrer muss weiterhin sein Fahrzeug
beherrschen und sich vergewissern, dass
der Parkraum während ganzen Manövers
frei bleibt.
In bestimmten Fällen kann es
vorkommen, dass die Sensoren kleine
Hindernisse im toten Winkel nicht
erkennen können.
Der Fahrer kann jederzeit wieder die Kontrolle der
Lenkung übernehmen, indem er das Lenkrad ergreift.
Das Park Assist-System bietet Hilfe
bei folgenden Manövern:
-


e
in

parken in "Längsaufstellung",
-
A

usparken aus "Längsaufstellung",
-
P

arken in "Senkrechtaufstellung".
Das Park Assist-System unterstützt
Sie bei maximal 4 ei nparkmanövern.
Nach diesen 4
Zyklen wird die
Funktion deaktiviert. Falls Sie die
Parkposition Ihres Fahrzeuges als nicht
zufriedenstellend empfinden, müssen Sie
die Lenkung wieder selbst übernehmen
um das Parkmanöver zu
e
n
de bringen.
Das Park Assist-System kann nicht bei
abgestelltem Motor funktionieren.
6
Fahrbetrieb

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308_de_Chap06_conduite_ed02-2015
Das System schaltet sich durch Drücken der
Betätigung ab.
Das System schaltet sich automatisch ab:
-
b
ei Ausschalten der Zündung,
-

w
enn der Motor abgewürgt wird,
-

w
enn innerhalb von 5 Minuten nach der
Auswahl der Manöverart kein Manöver
angefangen wurde,
-

n
ach einem längeren Stillstand des
Fahrzeugs während des Manövers,
-

w
enn die Antriebsschlupfregelung (ASR)
ausgelöst wird,
-

w
enn die g
e
schwindigkeit des Fahrzeugs
den erlaubten
g
r
enzwert überschreitet,
-

w
enn der Fahrer die Drehung des Lenkrads
unterbricht,
-

w
enn 4 Parkmanöver überschritten sind,
-

w
enn die Fahrertür geöffnet wird,
-
w

enn einer der Vorderreifen auf ein
Hindernis trifft.
Die Kontrollleuchte der Funktion erlischt und
eine Meldung erscheint auf dem Bildschirm in
Verbindung mit einem akustischen Signal.
Der Fahrer muss dann wieder die Kontrolle
über die Lenkung des Fahrzeugs übernehmen.
Deaktivierung
Wenn das System während eines Manövers
deaktiviert wird, muss der Fahrer es
reaktiveren, um die laufende Messung neu zu
starten. Das System steht nicht zur Ver fügung:
-
b

ei Ankupplung eines Anhängers,
-
w
enn die Fahrertür geöffnet ist,
-
w
enn die g
e
schwindigkeit des Fahrzeugs
größer als 70 km/h ist.
Für eine längere Deaktivierung des Systems
wenden Sie sich bitte an einen Vertreter
des P
e
uge
Ot-
Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
-
l
euchtet diese Kontrollleuchte
im Kombiinstrument auf
und eine Meldung erscheint
in Verbindung mit einem
akustischen Signal,
Funktionsstörungen
Im Fall einer Funktionsstörung der
Servolenkung wird diese Kontrollleuchte,
in Verbindung mit einer Warnmeldung, im
Kombiinstrument angezeigt.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
Pe ugeOt- Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Nichtverfügbarkeit
Bei schlechtem Wetter oder im Winter
vergewissern Sie sich, dass die Sensoren nicht
mit Schmutz, Raureif oder Schnee bedeckt sind.
Im Fall einer Funktionsstörung lassen Sie das
System von einem Vertreter des P
e

uge
Ot-
H

ändlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
- geht dieses Piktogramm in den Warnmodus über, dessen
Kontrollleuchte blintk einige
Sekunden und erlischt dann.
Wenn der seitliche Abstand zwischen Ihrem
Fahrzeug und dem Parkplatz zu groß ist,
kann es sein, dass das System den Platz
nicht messen kann.
Jeder
g
e
genstand, der größer als das
Fahrzeug ist, wird während einer Messung
durch Park Assist nicht berücksichtigt.Je nach Version:
Fahrbetrieb

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Reifendrucküberwachung
Sobald das Fahrzeug in Bewegung ist,
überwacht das System den Reifendruck der
vier Reifen.
es v
ergleicht die von den
Raddrehzahlsensoren gelieferten
Informationen mit den Referenzwerten ,
die nach jeder Neueinstellung des
Reifendrucks oder nach einem Radwechsel
neu initialisiert werden müssen .
Das System löst einen Alarm aus sobald
es den Reifendruckabfall von einem oder
mehrerer Reifen erkennt. Das System der Reifendruckerkennung
ersetzt nicht die Wachsamkeit des
Fahrers.
Das System ist kein
e
r
satz für die
monatliche Prüfung des Reifendrucks
(einschl. des Reifendrucks des
er

satzrads) sowie vor langen Strecken.
Fahren bei niedrigem Reifendruck
verschlechtert das Fahrverhalten,
verlängert die Bremswege, bewirkt
eine vorzeitige Abnutzung der Reifen,
insbesondere bei erschwerten
Fahrbedingungen (hohe Last, erhöhte
ge

schwindigkeit, lange Strecke).
System zur automatischen Kontrolle des Reifendrucks während der Fahrt.
Die für Ihr Fahrzeug vorgeschriebenen
Reifendruckwerte stehen auf dem
Reifendruck-Aufkleber.
Zusätzliche Informationen zum
thema

Kenndaten finden Sie im
entsprechenden Abschnitt.
Der Reifendruck muss bei "kalten"
Reifen kontrolliert werden (Fahrzeug
unbenutzt seit 1 Std. oder nach
einer Strecke von weniger als
10 km, gefahren mit gemäßigter
ge

schwindigkeit).
Andernfalls (bei "warmen" Reifen),
0,3 bar zu den auf dem Aufkleber
genannten Werten addieren.
Das Fahren bei niedrigem Reifendruck
erhöht den Kraftstoffverbrauch.
Schneeketten
Das System muss nach der Montage
oder Demontage von Schneeketten
nicht reinitialisiert werden.
6
Fahrbetrieb