2016 Peugeot 308 Ägarmanual (in Swedish)

247
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Om du inte lyckas nå detta tryck
efter omkring 5 -7 minuter går däcket
inte att reparera.
t
a k
ontakt med en
P
e

u
GeOt-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

S

ätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket
når 2,0 bar.


t
ä
tningsmedlet sprutas in under tryck
i däcket. Koppla inte loss slangen från
ventilen under detta ingrepp (risk för stänk). F t
a b
ort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen.
V
ar försiktig så att du inte smutsar ned
bilen med tätningsmedlet. Placera satsen
så att du har den nära till hands.
F
K
ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim), så att
punkteringen tätas.
F
S
tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
2. Pumpning
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläget.
F

R

ulla ut den svarta slangen H helt.
F

A

nslut den svarta slangen till ventilen på
det aktuella däcket.
8
Om ett fel uppstår

248
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
F Anslut på nytt kompressorns stickkontakt
till 12 V-uttaget på bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång. F
J ustera trycket med kompressorn
(öka däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren


B i läge "I" och
sänk däcktrycket genom att ställa
strömbrytaren


B i läge "O" och tryck
på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på
förarsidan).


e
n s
tadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en P
e

u
GeOt-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F
t
a b
ort satsen och lägg tillbaka den.
F

K
ör i en hastighet på högst 80 km/tim och
begränsa körsträckan till cirka 200 km.
ta s

narast kontakt med en P
e
u
GeOt-
v

erkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern
om att du har använt denna sats.
e
f
ter
en undersökning informerar teknikern
dig om däcket kan repareras eller om
det måste bytas.
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.
F Lossa den böjda sockeln från den vita slangen.F Håll kompressorn lodrätt.
F Sk ruva loss patronen underifrån.
Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
ef

ter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den till
en P
e

u
GeOt-
representant eller ett
godkänt insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
P
e

u
GeOt-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om ett fel uppstår

249
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Kontroll av trycket / tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in medel för att:
-

k
ontrollera eller pumpa upp dina däck
tillfälligt,
-

p
umpa upp andra tillbehör (bollar,
cykeldäck etc.).
F

V
rid omkopplaren A till
pumpningsläge. F
A nslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.
F

S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F

J
ustera trycket med hjälp av
kompressorn (öka trycket genom att sätta
strömbrytaren


B i läge "l" och sänk trycket
genom att sätta strömbrytaren B i läge
"O"
och tryck sedan på knapp "C" ) enligt
däcktrycksdekalen på bilen eller tillbehöret.
F
t
a b
ort satsen och ställ undan den.Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren.
F

R
ulla ut den svarta slangen H helt.
F

K
oppla den svarta slangen till hjulet eller
tillbehöret.
M

ontera vid behov ett av munstyckena som
bifogas med satsen.
8
Om ett fel uppstår

250
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Byta hjul
Verktygen har placerats i bagageutrymmet
under golvmattan.
Ta fram verktygen
Beskrivning av verktygen
Dessa verktyg är speciellt avsedda för din bil
och kan variera beroende på utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
1.


Hjulbultsnyckel.
A

nvänds för att ta bort hjulkapseln och
hjulbultarna.
2.
D

omkraft med inbyggd vev.
A

nvänds för att lyfta upp bilen. 3.
V

erktyg för de små kapslarna på
hjulbultarna.
A
nvänds för att ta bort de små skyddande
kapslarna som finns på bultarna för
aluminiumfälgar.
4.
H
ylsa för stöldskyddsskruvar
(finns i handskfacket).
A
nvänds för att anpassa hjulbultsnyckeln
till speciella s. k. stöldskyddsskruvar.
5.

Bogserögla.
Byte av ett defekt hjul mot reservhjulet med hjälp av verktygen som levererats tillsammans med bilen.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om bogsering.
Hjul med hjulkapsel
Vid återmontering av hjulet monterar
du hjulkapseln genom att först placera
dess skåra mitt emot ventilen och
sedan trycka på dess omkrets med
handflatan.
Om ett fel uppstår

251
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Ta bort hjulet så här
F Skruva loss mittbulten (i färg).
F
L yft upp reservhjulet mot dig bakifrån.
F
t
a u
t hjulet ur bagageutrymmet.
Placering av reservhjulet
Reservhjulet är placerat i bagageutrymmet,
under golvet.
Beroende på försäljningsland är reservhjulet
ett hjul med plåtfälg, aluminiumfälg eller ett
nödreservhjul.
Sätt tillbaka hjulet så här
F Sätt hjulet tillbaka på dess plats.
F S kruva loss mittbulten (i färg) några varv
och placera den mitt i hjulet.
F

D
ra åt mittbulten så långt det går, så att
den håller hjulet väl på plats. F
S ätt tillbaka den stödjande lådan mitt inne i
hjulet och tryck fast den.
F

S
ätt tillbaka förvaringslådan av polystyren.
8
Om ett fel uppstår

252
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
F ta bort den lilla kapseln som finns
på alla bultarna med hjälp av
verktyget


3 (beroende på utrustning).
F

M
ontera stöldskyddshylsan 4 på
hjulbultsnyckeln 1
för att lossa
stöldskyddsskruven (beroende på
utrustning).
F

L
ossa de andra bultarna endast med
hjulbultsnyckeln 1 . F
P lacera domkraftens underlag på marken
och försäkra dig om att den är lodrät i
förhållande till punkten A eller B som
används på underredet som är närmast det
hjul som ska bytas.
Borttagning av ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte stör trafiken, på vågrät och stadig
mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, utom om
denna programmerats i automatiskt
läge, slå av tändningen och lägg i
ettans växel så att hjulen låser sig.
Kontrollera att kontrollampan för
bromssystemet och kontrollampan P på
parkeringsbromsen tänds.
Kontrollera att ingen befinner sig i bilen.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft;
använd en pallbock.
Använd inte:
-

d
omkraften till något annat än för
att hissa upp bilen,
-

n
ågon annan domkraft än den som
levererats av tillverkaren.
Om ett fel uppstår

253
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Se till att domkraften står stadigt. Om marken är hal eller porös riskerar domkraften att glida
och sedan sjunka ned - Risk för skador!
Placera endast domkraften på punkterna A eller B under bilen och kontrollera att bilens
stödpunkt är placerad mitt på domkraftens överdel. Annars finns risk för att bilen skadas
och/eller att domkraften sjunker ned - Risk för skador! F
t
a b
ort hjulbultarna och förvara dem på en
ren plats.
F t
a l
oss hjulet.
F

V

eva ut domkraften 2 ända tills dess överdel kommer i kontakt med A eller B som används.
Bilens stödområde A eller B måste passas in ordentligt mitt på domkraftens överdel.
F

H

öj bilen så att du uppnår ett tillräckligt mellanrum mellan hjulet och marken för att utan
svårighet kunna placera in reservhjulet (som inte är punkterat).
8
Om ett fel uppstår

254
308_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed02-2015
Montering av ett hjul
Fastsättning av
nödreservhjulet
Om din bil är utrustad med
lättmetallfälgar kommer du att
märka när du drar åt bultarna vid
återmonteringen, att brickorna inte
kommer i kontakt med nödreservhjulet.
Fasthållningen av hjulet sker genom
koniskt stöd mot varje bult. F

S
ätt hjulet på plats på navet.
F
Skruva fast bultarna för hand så långt det går.F Dra åt stöldskyddsskruven en aning med
hjulbultsnyckeln 1 utrustad med
hylsan 4
(beroende på utrustning).
F

D
ra åt de andra bultarna en aning, endast
med hjulbultsnyckeln 1 . F

S
änk åter bilen helt ned på marken.
F
F
äll ihop domkraften 2 och ta bort den.
Om ett fel uppstår