2016 Peugeot 308 Ägarmanual (in Swedish)

207
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
F Lägg i backväxeln, släpp ratten och sätt bilen i rörelse utan att överstiga 8 km/tim.
F

Den assisterade parkeringsmanövern har inletts. utan att överstiga 8 km/tim följer
du instruktionerna som visas i
instrumentpanelen. Var också
uppmärksam på varningarna i funktionen
"Parkeringshjälp", tills du får en indikering
om att manövern är slutförd. När manövern är slutförd släcks
indikeringslampan i instrumentpanelen, ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Assistansfunktionen avaktiveras: du kan på
nytt styra själv.
un

der manövrerna för att parkera
eller för att köra ut från en P-plats kan
funktionen "backkamera" kopplas in.
Den ger möjlighet till bättre översikt
över området runt bilen genom att
visa kompletterande information
på instrumenttavlan (läs under
motsvarande rubrik).
un
der manövern för att parkera sida vid
sida avaktiveras funktionen Park Assist
automatiskt så snart bilens bakparti
befinner sig närmare än 50 cm från ett
hinder.
6
Körning

208
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
Systemet avaktiveras genom en tryckning på
reglaget.
Systemet avaktiveras automatiskt:
-
när
tändningen slås ifrån,
-

v
id ett motorstopp,
-

o
m ingen manöver påbörjas inom 5 minuter
efter att du valt typ av manöver,
-

e
fter att bilen stått stilla länge under
manövern,
-

o
m antispinnsystemet (ASR) utlösts,
-

o
m bilens hastighet överskrider den tillåtna
gränsen,
-

n
är föraren avbryter rattens rotation,
-
e

fter mer än 4

parkeringscykler,
-
när

förardörren öppnas,
-

o
m ett av framhjulen stöter mot ett hinder.
Indikeringslampan släcks i instrumentpanelen
och ett meddelande visas, åtföljt av en
ljudsignal.
Då ska föraren ta tillbaka kontrollen över bilens
styrning.
Avaktivering
Om systemet avaktiveras under en manöver
måste föraren återaktivera det för att återuppta
den aktuella uppmätningen. Systemet kopplas ur automatiskt:
-

v
id påkoppling av en släpvagn,
-
o
m förardörren är öppen,
-
o
m bilens hastighet överskrider 70 km/tim.
För att koppla bort systemet under en längre tid
ska du kontakta en P
e
u
GeOt-
verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
-
v
isas denna kontrollampa på
instrumenttavlan samtidigt som
ett meddelande, åtföljt av en
ljudsignal,
Funktionsstörningar
Vid funktionsstörning i
servostyrningen tänds denna
kontrollampa i instrumentpanelen,
åtföljd av ett varningsmeddelande.
Kontakta en P
e

u
GeOt-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Urkoppling
Vid dåligt väder eller på vintern ska du
kontrollera att sensorerna inte är täckta
med smuts, rimfrost eller snö.
Vid funktionsstörning ska du låta en
P
e

u
GeOt-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera
systemet.
-

v

äxlar denna symbol till
varningsläge, kontrollampan
blinkar en stund och släcks
sedan. Om sidoavståndet mellan bilen och
platsen är för stort finns det risk för att
systemet inte kan mäta platsen.
ev

entuella föremål som är större än
bilen tas inte i beaktande av Park Assist
vid manövern.
Beroende på utförande:
Körning

209
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
Däcktr ycksvarnare
Systemet övervakar trycket i de fyra däcken, så
snart bilen sätts i rörelse.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som
måste nollställas efter varje justering av
däcktr ycket eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck. Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
tr

ycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).
System som kontrollerar däcktrycket medan du kör.
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10 km i måttlig fart).
I annat fall (varma däck) ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0 , 3 b a r.
Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av
snökedjor.
6
Körning

210
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
DäcktrycksvarningNollställning
Innan du nollställer systemet ska
du kontrollera att trycket i alla
fyra däcken är anpassat till bilens
användningsförhållanden och stämmer
överens med rekommendationerna som
är angivna på däcktrycksetiketten.
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
tillförlitliga endast om systemet har
ominitialiserats med korrekt tryck i alla
fyra däcken.
Däcktrycksvarnaren fungerar inte som
den ska om trycket är felaktigt när
nollställningen genomförs.
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och beroende på
utrustning visas även ett meddelande.
Du behöver nollställa systemet efter varje
justering av däcktrycket i ett eller flera däck,
samt efter byte av ett eller flera hjul.
På förarsidans mittstolpe finns en etikett där du
kan läsa vilka värden som gäller din bil.
F

S

änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F

S

tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta. F

A

nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck,
eller
F

om du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisorisk däckreparation, kan du kontrollera
trycket i de fyra däcken (som ska vara kalla),
eller
F
k ör försiktigt med lägre hastighet, om det
inte går att utföra denna kontroll direkt.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll. Varningen bibehålls tills systemet har
nollställts.
Körning

211
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
Systemet ominitialiseras med stillastående bil
och tändningen tillslagen.F
t
r
yck på "Under-inflation
initialisation " ("Ominitialisering
av däcktrycksvarnare").
F

G
odkänn valet med knappen " Ye s".
e
n
l

judsignal och ett meddelande bekräftar
ominitialiseringen.
Pekskärm
De nya sparade tryckparametrarna
betraktas av systemet som
referensvärden.
Display C
F tryck på knappen MENU för att komma till
huvudmenyn.
F
t
r
yck på knapparna " 7" eller " 8" för att
välja menyn Anpassning - Konfiguration
och bekräfta sedan genom att trycka på
knappen OK.
Från menyn " Driving assistance "
(Hjälpfunktioner) på pekskärmen:
F tryck på knapparna " 5" eller " 6"
för att välja menyn Inställning av
fordonsparametrar och bekräfta sedan
genom att trycka på knappen OK.
F
t
r
yck på knapparna " 5" eller " 6" för att
välja menyn Hjälpfunktioner , därefter
menyn Däcktryck och därefter menyn
Ominitialisering , och bekräfta sedan
genom att trycka på knappen OK.


e
n
ljudsignal bekräftar initialiseringen.
6
Körning

212
308_sv_Chap06_conduite_ed02-2015
F Med tändningen påslagen och med bilen stillastående ska
du trycka på den här knappen
under cirka 3
sekunder och
sedan släppa den, en ljudsignal
bekräftar ominitialiseringen.
Display A Funktionsfel
Om däcktrycksvarnarens kontrollampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
Låt en P
e

u
GeOt-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
ef

ter alla ingrepp i systemet behöver
trycket kontrolleras i alla fyra däcken
och systemet måste nollställas.
Display A (utan bilradio)
Körning

213
308_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Bränsletank
Du måste tanka minst 10 liter för att
b ränslemätaren ska registrera påfyllningen.
När du öppnar tanklocket kan det höras ett
ljud på grund av att luft sugs in i tanken.
un

dertrycket är helt normalt och beror på
tätheten i bränslesystemet.
Öppna så här
Bilar med Stop & Start, ska aldrig
tankas när motorn står i StO P-läget.
Stäng alltid av tändningen med nyckeln
eller "S
tA

R
t/
S
tO
P" knappen om din bil
är utrustad med det nyckelfria lås- och
startsystemet.
-

O

m bilen är utrustad med det nyckelfria
lås- och startsystemet, ska du låsa upp
bilen.
-
t
r

yck på luckan (baktill på sidan av bilen)
och dra sedan i den.
Påfyllning
F ta av locket och sätt det på fästet (på luckan).
F

S
tick in munstycket så långt det går
(och tryck undan metallspjället A ).
F
t
a
nka. Försök inte fortsätta efter att
munstycket har stoppat tre gånger, det kan
leda till funktionsstörningar.
F

S
ätt tillbaka locket och stäng det genom att
vrida det mot höger.
F
t
r
yck på tankluckan för att stänga den igen
(bilen måste vara upplåst).
F
t
a r

eda på vilken pump du ska använda för
att erhålla rätt bränsle till din bil (anges på
dekalen som klistrats på luckan).
F

F

ör in nyckeln i locket om du har en vanlig
nyckel.
F

V

rid locket åt vänster.
ta

nkvolym: cirka
53

liter
(eller 45

liter beroende på version).
7
Praktisk information

214
308_sv_Chap07_info-pratiques_ed02-2015
Låg bränslenivå
När bränslet sjunkit till reservnivån
tänds kontrollampan på
instrumenttavlan, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande.
Avstängning av
bränslematningen
Ditt fordon har ett säkerhetssystem som stänger
av bränslematningen i händelse av en krock. När lampan tänds första gången återstår
mindre än 10 liter i tanken.
Det är absolut nödvändigt att tanka bilen för att
undvika bränslestopp. Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du star tar
motorn.
Ditt fordon har en katalysator som minskar de
skadliga ämnena i avgaserna.
För bensinmotorer är blyfritt bränsle
obligatoriskt.
Påfyllningsröret har en smalare öppning som
gör att du endast kan tanka bensin.
Det går att använda en bränsledunk för
att fylla på bränsle i tanken långsamt.
Du kan fylla på bränsle från dunken
genom att föra in påfyllningsslangen,
men utan att trycka den direkt mot
feltankningsskyddets spjäll.
Feltankningsskydd för dieselmotor
I bilar med dieselmotorer finns det ett mekaniskt hinder för att undvika tankning av bensin. ta
nkning
av bensin kan skada motororn.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och syns när tanklocket tas bort.
et

t särskilt spjäll gör det omöjligt att föra in
ett pistolmunstycke för bensin i en dieseltank.
Systemet förblir låst och hindrar påfyllningen.
For tsätt inte, utan använd i stället ett
munstycke av dieseltyp.
Utlandsresor
eftersom munstycken av dieseltyp kan variera
beroende på land, kan feltankningsskyddet
innebära att det blir omöjligt att tanka.
Före en utlandsresa rekommenderas du att
kontakta P
e

u
GeOt
för att ta reda på om din bil
är anpassad för bränslestationerna i det land
du ska åka till.
Praktisk information