2016 Peugeot 301 převodovka

.
.
301_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Přístrojová deska 10
K o n t r o l k y
11
Uk

azatel údržby
23
U

kazatele ujeté vzdálenosti
25
N

astavení data a času
26
P

alubní počítač
27
M

onochromní obrazovka C
(Autorádio / Bluetooth)
29
Kontrola funkcí
Základní informace
Klíč s dálkovým ovladačem 33
A larm
37
Dv

eře
39
Z

avazadlový prostor
40
O

vládání oken
42
Otevírání
Přední sedadla 43
Z adní sedadla
45
Z

pětná zrcátka
46
S

eřízení volantu
48
V

ětrání
49
Tope

ní
51
M

anuální klimatizace (bez displeje)
51
E

lektronicky řízená klimatizace
(s displejem)
53
O

dmlžování – odmrazování čelního skla
56
O

dmlžování – odmrazování
zadního skla
57
Pohodlí
Doporučení pro jízdu 63
S tartování - vypínání motoru
64
P

arkovací brzda
67
M

echanická převodovka
68
R

obotizovaná převodovka
69
A

utomatická převodovka
73
A

utomatická převodovka (EAT6)
77
D

oporučení pro změnu převodového stupně
81
S

top & Start
82
O

mezovač rychlosti
85
R

egulátor rychlosti
87
Pa

rkovací asistent vzadu
89
Řízení
Ovladač světel 91
S eřízení sklonu světlometů
96
O

vladání stěračů
97
S

tropní světla
99
Viditelnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdyUspořádání interiéru 58
U spořádání zavazadlového prostoru
61
Vnitřní uspořádání
obsah

68
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
spuštění motoru:
-
za
řaďte neutrální polohu,
-
st

lačte spojkový pedál.
Mechanická převodovka
F Stlačte pedál spojky až na doraz.
F Př esuňte řadicí páku zcela směrem
doprava a poté dozadu.
Zařazení zpětného
chodu
Řízení

69
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Volicí páka
Robotizovaná převodovka
Zobrazování na přístrojové desce
Polohy volicí páky
N. Neutral (neutrální poloha).
R. Reverse (zpětný chod).
1 2 3 4 5.
Za

řazený převodový stupeň v ručním
režimu.
AUTO.
Ro

zsvítí se při zvolení automatického
režimu. Zhasne při přepnutí do ručního
režimu.
R.
Zp

ětný chod.
F Pr
o zvolení této polohy držte stlačený
brzdový pedál a přesuňte volicí páku
směrem dopředu.
N.
Ne

utrál.
F
St

lačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu
pro nastartování motoru.
A.
Au

tomatický režim.
F
Pr

o zvolení tohoto režimu přesuňte volicí
páku směrem dozadu.
M + / -.



Ru

ční režim se sekvenčním řazením
převodových stupňů.
F
Pr

o zvolení tohoto režimu přesuňte volicí páku
směrem dozadu a poté doleva, následně:
-
za

tlačte volicí páku krátce směrem
dopředu pro zařazení vyššího převodového
stupně,
-
ne

bo zatáhněte volicí páku krátce směrem
dozadu pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Robotizovaná pětistupňová převodovka nabízí
pohodlí plně automatického řazení a rovněž
potěšení z ručního řazení převodových stupňů.
Řidič má k dispozici dva různé jízdní režimy:
-
au

tomatický
režim pro automatické řízení
řazení převodovkou, bez zásahu řidiče,
-
ru

ční
režim pro sekvenční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí volicí
p á k y.
F
Se
šlápněte brzdový pedál ,
když bliká tato kontrolka
(např. při startování motoru).
5
Řízení

71
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Automatický režim
Na přístrojové desce se rozsvítí
nápis AUTO a zařazený převodový
stupeň.
Ruční režim
Na přístrojové desce se postupně
zobrazují zařazené převodové
stupně.
Převodovka poté pracuje v „auto-aktivním“
režimu, bez potřeby zásahů ze strany řidiče.
Průběžně volí nejvhodnější převodový stupeň
vzhledem k následujícím parametrům:
-
op

timalizace spotřeby,
-
st

yl řízení,
-
pr

ofil vozovky,
-
za

tížení vozidla.
Pro dosažení optimální akcelerace (například
při předjíždění jiného vozidla) silně stlačte
pedál akcelerace až do překonání bodu
odporu. Požadovaná změna převodového stupně je
uskutečněna, pouze pokud to umožní otáčky
motoru.
Při změně převodového stupně není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřadí tak, aby bylo možno
následně zrychlit se zařazením vhodného
převodového stupně.
V případě prudké akcelerace se vyšší
převodový stupeň nezařadí bez přesunutí volicí
páky řidičem (kromě případů, kdy se otáčky
motoru blíží maximu).
V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N .
V kterémkoliv okamžiku můžete změnit
režim řazení přesunutím volicí páky
z
p

olohy A do polohy M a naopak. V jedoucím vozidle nikdy neřaďte
neutrální polohu N.
Ve kterémkoliv okamžiku lze změnit
režim řazení přesunutím volicí páky
z
p

olohy M do polohy A nebo naopak.
F
Zv

olte polohu A
. F
Zv

olte polohu M
.
Zpětný chod
Pro zařazení zpětného chodu musí vozidlo stát
a musí být stlačený brzdový pedál.
F
Zv

olte polohu R .
Pokud je při jízdě nízkou rychlostí vpřed
požadováno zařazení zpětného chodu, rozbliká
se kontrolka N a převodovka automaticky
zařadí neutrální polohu.
Pro zařazení zpětného chodu přesuňte volicí
páku do polohy N a poté do polohy R .
Při zařazení zpětného chodu se ozve
zvukový signál.
5
Řízení

72
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Na přístrojové desce se
zobrazí AUTO a - .
F
Př

esuňte volicí páku do polohy N .
F
St

lačte brzdový pedál.
F
Po

čkejte přibližně 30 sekund, až do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F
Př

esuňte volicí páku do polohy A a poté do
polohy N.
F
Se s

tlačeným brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční.
Opětná aktivace
Po odpojení akumulátoru je třeba znovu
aktivovat převodovku.
F
Zap

něte zapalování.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je volicí páka
v poloze N a zda je zatažená parkovací
brzda. Ve výjimečných případech může
převodovka vyžadovat automatickou
opětnou aktivaci: nastartování vozidla
nebo řazení rychlostních stupňů není
možné.
Na přístrojové desce se
zobrazí AUTO a -.
Ve všech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
V případě potřeby znehybnění vozidla
se spuštěným motorem je vždy nutné
zařadit neutrální polohu N .
Před vypnutím motoru můžete:
- za
řadit neutrál přesunutím volicí páky do
polohy N,
neb

o
-
ne

chat zařazený rychlostní stupeň, aby
nemohlo dojít k odtlačení vozidla.
Postupujte podle výše uvedeného
postupu.
Zastavení vozidla
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce,
signalizuje poruchu převodovky. Nechte vozidlo
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo
v
j

iném odborném servisu.
Poruchy funkce
Řízení

73
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
4 stupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, nebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou k dispozici dva jízdní režimy:
-
au
tomatický , při němž je řazení
rychlostních stupňů řízeno elektronicky
převodovkou, s programem Sport pro
dynamičtější styl jízdy nebo Sníh pro
zlepšení jízdních vlastností v podmínkách
špatné přilnavosti,
-
ru

ční, při němž jsou rychlostní stupně
řazeny sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka
1. Předvolič řazení.
2. Tl ačítko „S“ (Spor t).
3.
Tl

ačítko „ T“ (Sníh) .
Kulisa převodovky Polohy předvoliče
P. Parkování.
- Zn ehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená nebo uvolněná.
-
St

artování motoru.
R.
Zp

ětný chod.
-
Co

uvání, volí se při stojícím vozidle
s
m

otorem běžícím na volnoběh.
N.
Ne

utrální poloha.
-
Za

stavené vozidlo, parkovací brzda
zatažená.
-
St

artování motoru.
D.
Auto

matická funkce.
M +/- .
Ru

ční sekvenční řazení čtyř rychlostních
stupňů.
F
Za

tlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
Neb

o
F
Př

itáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
Po přesunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušný znak.
P.
Par

king (parkování).
R.
Re

verse (zpětný chod).
N.
Ne

utral (neutrální poloha).
D.
Dr

ive (automatické řazení).
S.
Pr

ogram Sport .
T .
Pr

ogram Sníh .
1 2 3 4.
Za

řazený rychlostní stupeň při ručním
řazení.
-.
Ne

platná hodnota při ručním řazení.
Nohu na brzdu
F Když se na přístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
sešlápněte brzdový pedál
(např.: startování motoru).
5
Řízení

74
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
F Zatáhněte parkovací brzdu.
F Zv olte polohu P nebo N .
F
Na

startujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.
F
Př

i běžícím motoru sešlápněte brzdový
pedál.
F
Uv

olněte parkovací brzdu.
F
Zv

olte polohu R , D nebo M.
F
Po

stupně uvolňujte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Startování motoru a rozjezd vozidla
Když motor běží na volnoběh a vozidlo
je odbrzděno, rozjede se při zvolení
polohy R, D nebo M i bez manipulace
s
p

edálem akcelerace.
Nenechávejte děti bez dozoru uvnitř
vozidla s nastartovaným motorem.
Při práci na vozidle s běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha
N, nechte motor zpomalit na
volnoběh, teprve poté zvolte polohu D
a zrychlujte.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela zastavené.
Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické ř azení
všech čtyř rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
rychlostní stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky
a
z

atížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití předvoliče stlačte pedál akcelerace
až na doraz (kick-down). Automatická
převodovka zařadí nižší rychlostní stupeň nebo
ponechá stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky řadí
nižší rychlostní stupně pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší rychlostní stupeň.
V případě teplot nižších než -23 °C je
nutno nechat běžet motor na volnoběh
po dobu alespoň čtyř minut, aby bylo
zaručeno řádné fungování a dlouhá
životnost motoru a převodovky.
Řízení

75
301_cs_Chap05_conduite_ed01-2016
Ruční režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční ř azení čtyř
rychlostních stupňů.
F
Za

tlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F
Př

itáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a postupně se objevují čísla
zařazených rychlostních stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k
z

ařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik sekund bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V ručním režimu nejsou programy Sport
a Sníh funkční.
Programy Sport a Sníh
Program Sport „S“
F Po nastartování motoru stiskněte
t lačítko „ S“.
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S.
Program Sníh „ T“
F Po nastartování motoru stiskněte
t
lačítko „T “.
P
řevodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Návrat do standardního
automatického režimu
F Kdykoli můžete opustit zvolený program
n
ovým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatické fungování a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.
5
Řízení