2016 Peugeot 301 ad blue

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Panne liée au manque d'additif AdBlue®
A la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage temporaire au combiné de
"NO START IN" et de 0 km ou miles -
("NO
START IN 0 km" signifie "Démarrage
interdit").
Le réservoir d'AdBlue
® est vide : le dispositif
d
'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Autonomie comprise entre 0 et 600

km
Dès la mise du contact, le témoin SERVICE
s'allume et le témoin UREA clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage temporaire au combiné de
"NO

START IN" et d'une distance, indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles avant le blocage du démarrage du
moteur - (ex.

: "NO START IN 300

km" signifie
"Démarrage interdit dans 300
km").
En roulant, cet affichage apparaît toutes les
30

secondes tant que le niveau d'additif n'a pas
été complété.
Adressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à un appoint en
additif AdBlue
®.
Vous pouvez également effectuer vous-même
cet appoint.
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le
véhicule.
Pour plus d'informations sur l'appoint en
additif AdBlue
®, reportez-vous à la rubrique
correspondante. Pour pouvoir redémarrer le moteur,
nous vous recommandons de faire
appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié pour procéder à l'appoint
nécessaire. Si vous effectuez vous-
même cet appoint, il est impératif
de verser une quantité minimale de
3,8


litres d'AdBlue
® dans le réservoir
d'additif.
Pour plus d'informations sur l'appoint
en additif AdBlue
®, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
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Informations pratiques

137
Gel de l'additif AdBlue®
L'additif AdBlue® gèle à des
températures inférieures à -11°C
environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réservoir d'AdBlue
®
qui vous permet de rouler en conditions
climatiques très froides.
Appoint(s) en additif AdBlue®
Précautions d'utilisation
Utilisez uniquement de l'additif AdBlue®
conforme à la norme ISO 22241.
Le conditionnement en flacon avec dispositif
anti-goutte permet de simplifier les opérations
d'appoint. Vous pouvez vous procurer des
flacons de 1,89

litre (1/2 gallon) dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Conservez l'AdBlue
® hors de portée
des enfants, dans son flacon d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue
® dans un
autre récipient

: il perdrait ses qualités
de pureté. Ne diluez jamais l'additif avec de l'eau.
Ne versez jamais l'additif dans le
réservoir de gazole.
Ne faites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue® réservé à l'usage
des poids lourds.
Le remplissage du réservoir d'AdBlue
® est
prévu à chaque révision de votre véhicule
dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Néanmoins, compte-tenu de la capacité du
réservoir, il peut être nécessaire d'effectuer
des compléments d'additif entre deux révisions,
plus particulièrement si une alerte (témoins et
message) le signale.
Vous pouvez vous adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Si vous envisagez d'effectuer cet appoint
vous-même, veuillez lire attentivement les
avertissements suivants. L'additif AdBlue
® est une solution à base
d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et
inodore (conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, lavez la
zone touchée à l'eau courante et au savon.
En cas de contact avec les yeux, rincez
immédiatement et abondamment à l'eau
courante ou avec une solution de lavage
oculaire pendant au moins 15
minutes. En
cas de sensation de brûlure ou d'irritation
persistante, consultez un médecin.
En cas d'ingestion, rincez immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac
: ne
pas inhaler le produit. Les vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses (les
yeux, le nez et la gorge).
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Informations pratiques

138
Recommandations de stockage Procédure
F Coupez le contact et retirez la clé.F P our accéder au réservoir d'AdBlue®,
ouvrez le coffre, soulevez et retirez
le plancher puis, enlevez la boîte de
rangement contenant les outils.
F

D

éclippez l'obturateur en plastique.
F

I

nsérez les doigts dans l'orifice et tournez
le bouchon bleu d'un 6
ème de tour dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre.
F

D

égagez le bouchon vers le haut avec
précaution, sans le lâcher.
Ne stockez pas les flacons d'AdBlue
®
dans votre véhicule. Avant de procéder à l'appoint, assurez-vous
que le véhicule est stationné sur une sur face
plane et horizontale.
Par temps hivernal, vérifiez que la température
du véhicule est supérieure à -11°C. Dans le
cas contraire, en gelant, l'AdBlue
® ne peut être
déversé dans le réservoir. Garez votre véhicule
dans un local plus tempéré pendant quelques
heures pour permettre l'appoint.
L'AdBlue
® gèle en-deçà de -11°C environ et se
dégrade à partir de 25°C. Il est recommandé
de stocker les flacons dans un endroit frais et
à l'abri de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, l'additif peut être
conservé au moins un an.
Si l'additif a gelé, celui-ci pourra être utilisé une
fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Informations pratiques

139
F Munissez-vous d'un flacon d'AdBlue®.
Après avoir vérifié la date de péremption,
lisez attentivement les consignes
d'utilisation figurant sur l'étiquette avant de
procéder au déversement du contenu du
flacon dans le réservoir d'AdBlue
® de votre
véhicule. F

A
près avoir dégagé le flacon, en cas
de coulures, essuyez le pourtour de
l'embouchure du réservoir à l'aide d'un
chiffon humide.
F R eplacez le bouchon bleu sur
l'embouchure du réservoir et tournez-le
d'un 6
ème de tour dans le sens des aiguilles
d'une montre, jusqu'en butée.
F

R

eplacez l'obturateur en plastique en le
clippant sur l'orifice.
F

R

emettez en place la boîte de rangement
contenant les outils.
F

R

eplacez le plancher de coffre et refermez
le volet de coffre.
Important : si le réservoir d'AdBlue
® de
votre véhicule s'est vidé complètement -
ce qui est confirmé par les affichages
d'alerte et l'impossibilité de redémarrer
le moteur - vous devez impérativement
effectuer un appoint de 3,8 litres
au minimum (soit deux flacons de
1, 8 9


l i t r e). En cas de projections d'additif, rincez
immédiatement à l'eau froide ou
essuyez à l'aide d'un chiffon humide.
Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
Important : en cas d’appoint après
une panne d’additif , vous devez
impérativement patienter environ
5 minutes avant de remettre le contact,
sans ouvrir la porte conducteur,
ni déverrouiller le véhicule, ni
introduire la clé dans le contacteur .
Mettez le contact, puis, après un délai
de 10 secondes, allumez le moteur.
Ne jetez pas les flacons d'additif
AdBlue® avec les ordures ménagères.
Déposez-les dans un container dédié à
cet usage ou rapportez-les dans votre
point de vente.
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Informations pratiques

146
La roue de secours est installée dans le coffre,
sous le plancher.
Selon la motorisation, la roue de secours
est une roue homogène ou de type "galette"
(BlueHDi 100).
Accès à la roue de secours
Retrait de la roue
F Déclippez la boîte de rangement des outils (roue de secours homogène).
F

D
évissez l'écrou central.
F

R
etirez le dispositif de fixation (écrou et
v i s).
F

R
elevez la roue de secours vers vous par
l'arrière.
F

R
etirez la roue du coffre.
Informations pratiques

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Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
F Voir le paragraphe "Accès à l'outillage".Fusible N°
Intensité Fonctions
F02 5 ARéglage en hauteur des projecteurs, prise diagnostic, tableau
de climatisation.
F09 5 AAlarme, alarme (post-équipement).
F11 5 AChauffage additionnel.
F13 5 AAide au stationnement, aide au stationnement (post-
équipement).
F14 10 ATableau de climatisation.
F16 15 AAllume-cigare, Prise 12 V.
F17 15 AAutoradio, autoradio (post-équipement).
F18 20 AAutoradio / Bluetooth, autoradio (post-équipement).
F19 5 AÉcran monochrome C.
F23 5 APlafonniers, lecteurs de carte.
F26 15 AAvertisseur sonore.
F27 15 APompe lave-vitre.
F28 5 AAntivol.
Tableaux des fusibles
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Informations pratiques

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MoteurHDi 92BlueHDi 100
Boîtes de vitesses BVM (Manuelle 5 rapports)BVM (Manuelle 5 rapports)
Types variantes versions : DD... 9HJC9HP0BHY6
Cylindrée (cm
3) 1 5601 560
Alésage x course (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Puiss. maxi : norme CEE (kW)* 6873
Régime de puiss. maxi (tr/min) 4 0003 750
Couple maxi : norme CEE (Nm) 230254
Régime de couple maxi (tr/min) 1 7501 750
Carburant GazoleGazole
Catalyseur ouioui
Filtre à particules nonouioui
Capacité d'huile (en litres) du moteur
(avec


échange cartouche) 3,75
3,75
Motorisations Diesel
* La puissance maxi correspond à la valeur homologuée au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation Européenne
(directive 1999/99/CE).
Caractéristiques techniques

191
Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de per formances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la température
extérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée. * La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75 kg).
**
L
a masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l'on réduit d'autant le MTAC du véhicule tracteur ;
attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Moteur
HDi 92BlueHDi 100
Boîtes de vitesses BVM (Manuelle 5 rapports)BVM (Manuelle 5 rapports)
Types variantes versions : DD... 9HJC9HP0BHY6
Masse à vide 1 0901 090
Masse en ordre de marche* 1 1651 165
Masse maximale techniquement admissible en
charge (MTAC) 1 549
1 548 1 585
Masse totale roulante autorisée (MTR A)
en pente 12% 2 299
2 2982 335
Remorque freinée (dans la limite du MTR A)
en pente 10% ou 12% 750
750
Remorque freinée** (avec report de charge
dans la limite du MTR A) 1 010
1 010
Remorque non freinée 580580
Poids recommandé sur flèche 5555
Masses Diesel (en kg)
11
Caractéristiques techniques