2016 PEUGEOT 3008 volant

161
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí hlášení AUTO a 1
nebo R.
Sekvenční režim
Nápis AUTO zmizí a na displeji přístrojové
desky se postupně zobrazují řazené převodové
stupně.
Požadavek na změnu převodového
stupně je realizován, pouze pokud
to umožní otáčky motoru.
Během řazení stupňů není nutno
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalení zařadí převodovka
automaticky nižší stupeň, aby byla umožněna
následná akcelerace na vhodný stupeň. F
P
o nastartování zvolte polohu M pro
přechod do sekvenčního režimu.
Když motor běží na volnoběh a
brzdy nejsou zatažené, rozjede se
vozidlo při zvolení polohy R , A nebo
M i bez stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto nikdy děti bez
dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem. Při provádění údržbové
operace na vozidle s motorem v chodu
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu N. Při prudké akceleraci nebude zařazen
vyšší převodový stupeň bez působení
řidiče na volicí páku nebo ovladače pod
volantem.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neutrální
polohu
N.
Zpětný chod R volte, až když vozidlo
stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena
poloha pro jízdu vzad, bude tato zařazena
až po úplném znehybnění vozidla. Na
přístrojové desce může blikat kontrolka
znázorňující nohu na brzdovém pedálu ,
která Vás tak upozorňuje na nutnost
stlačení brzdy.
Jestliže je poloha pro jízdu vzad zvolena
při vysoké rychlosti, bude blikat písmeno
N a převodovka zařadí automaticky
neutrální polohu. Pro opětovné zařazení
převodového stupně uveďte znovu páku do
polohy A nebo M .
8
Řízení

162
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
V této poloze převodovka pracuje adaptivním
způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodové stupně, které jsou nejvhodnější
vzhledem:
-
k
e stylu řízení,
-

k p
rofilu vozovky.Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO
a zařazený
převodový stupeň.
Automatický režimKombinovaný „auto-sekvenční” režim
F Ze sekvenčního režimu se můžete do automatického režimu vrátit přesunutím
páky do polohy A .
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál akcelerace až za bod odporu.
Charakteristika Sport
F Po zvolení sekvenčního nebo automatického režimu stiskněte tlačítko S
pro aktivování charakteristiky Sport, která
umožňuje dynamičtější jízdu.
Na displeji přístrojové desky se
vedle zařazeného převodového
stupně rozsvítí písmeno S.
F

P
ro dezaktivování stiskněte znovu
tlačítko
S.
Písmeno S poté zmizí z displeje přístrojové
d e s k y.
Při každém vypnutí zapalování dojde
automaticky k návratu do normálního
režimu.
Tento režim umožňuje například při předjíždění
využít dočasně funkce sekvenčního režimu při
současném zachování automatického režimu.
F

P

oužijte ovladače + nebo - pod volantem.
Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud
to otáčky motoru umožní. Nápis AUTO zůstane
svítit na přístrojové desce.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu
automaticky řídit řazení.
Řízení

173
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "SERVICE" znamená
závadu systému.
V takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
Tato výstraha se zobrazí rovněž v
případě, že alespoň jedno kolo není
vybaveno snímačem (např. po montáži
rezervního kola typu "na dojetí" nebo s
ocelovým ráfkem).
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
V případě anomálie zjištěné na jedné z
pneumatik umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat. F
S nižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
F

Z
astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní.
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu. Výstraha je v platnosti až do dohuštění
kol, provedení opravy nebo výměny
dotčené pneumatiky nebo pneumatik.
Rezervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s ocelovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Porucha funkce
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis, aby
systém překontroloval, nebo aby po
defektu namontoval pneumatiku zpět na
původní ráfek, vybavený snímačem.
F

P

okud máte kompresor (například ten,
který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí. ne
bo
F

V p

řípadě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy).
Každá oprava, výměna pneumatiky na
kole vybaveném systémem detekce
poklesu tlaku, musí být provedena
servisem sítě PEUGEOT nebo jiným
odborným servisem.
Pokud namontujete kolo, které Vaše
vozidlo nerozpozná (např.: montáž
zimních pneumatik), je třeba systém
reinicializovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
8
Řízení

204
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Popis sady
A. Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".
B. Spínač pro zapnutí "I" / vypnutí "O".
C.
T

lačítko pro snížení tlaku.
D.
T

lakoměr (v barech a p.s.i.).
E.
P

řihrádka obsahující:
-

k
abel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
-

r
ůzné koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ... F. K
artuše s vyplňovacím přípravkem.
G. B ílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Č

erná hadice pro huštění.
I.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti. Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80
km/h.
Praktick

223
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Přístup k pojistkám
F Viz odstavec „Přístup k pomůckám“.Č.
pojistky Proud
(A) Funkce
F8 20Autorádio, rádio s telefonem, měnič CD, vícefunkční obrazovka,
detekce poklesu tlaku v pneumatikách, siréna alarmu, počítač
alarmu, telematická jednotka.
F9 30Zásuvka 12
V vpředu, zapalovač cigaret, zásuvka 12 V vzadu.
F10 15Ovladače pod volantem.
F11 15Slaboproudá spínací skřínka.
F12 15Snímač přítomnosti přívěsu, snímač deště / světelné intenzity,
napájení pojistek F32, F34, F35.
F13 5Rozvodná jednotka motoru, počítač airbagů.
F14 15
Přístrojová deska, displej na přístrojové desce, napájení pojistky F33.
F1530Zamykání a nadstandardní zamykání.
F17 40Odmrazování zadního okna, napájení pojistky F30.
10
Praktick

233
3008_cs_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Odtažení vlastního vozidla
F V předním nárazníku odklopte krytku v horní části pomocí tenkého předmětu,
například mincí či šroubovákem.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

Z
apněte výstražná světla na vlečeném
vozidle. F
V z adním nárazníku odklopte krytku
zatlačením na její spodní část.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

Z
apněte výstražná světla na vlečeném
vozidle.
Vlečení jiného vozidla
Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy
(polohy N u vozidel s robotizovanou nebo
automatickou převodovkou).
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození někter ých komponentů vozidla
(součástí brzdové soustavy, převodového
ústrojí, ...) a k absenci posilovacího účinku
brzdy po novém nastartování motoru.
Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve
Vaší zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je
vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí
sedět řidič, který je držitelem platného
řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna
čtyři kola na zemi, vždy použijte
schválenou vlečnou tyč ; lana a popruhy
jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět
progresivně.
Při vlečení vozidla s vypnutým motorem
nefunguje posilovač brzd ani posilovač
řízení.
V následujících případech se vždy
obraťte na profesionální odtahovou
službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo
na rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech 4 kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál,
odblokovat řízení, uvolnit parkovací
brzdu,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na
zemi,
-

c
hybí schválená vlečná tyč...
10
Praktick

255
3008_cs_Chap12b_RT6-2-8_ed01-2015
Systém je chráněn tak, aby mohl fungovat pouze ve
Vašem vozidle.
WIP Nav+
01 První kroky – Čelní panel
Z bezpečnostních důvodů smí řidič provádět operace
vyžadující jeho zvýšenou pozornost pouze při stojícím
vozidle.
Po zastavení motoru dojde po určité době k aktivaci
úsporného režimu, při kterém se systém vypne, aby
nedošlo k vybití akumulátoru vozidla.
OBSAH
02
Ovladače
na volantu
03

Základní
funkce
04

Navigace
– Navádění
05

Dopravní
informace
06

T
elefonování
07

Rádio
08


Přehrávače
hudebních souborů
09

Nastave
ní zvuku
10

Konfigu
race
11

Schéma(ta)
zobrazování str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
256
258
259
261
274
277
287
292
298
299
300
Navigační systém GPS
Multimediální autorádio
Telefon Bluetooth
®
Časté otázky
str. 304

02
258
3008_cs_Chap12b_RT6-2-8_ed01-2015
RÁDIO: naladění předcházející/následující
uložené stanice.
Volba následující položky v adresáři.Tlačítko SRC/TEL:
změna zdroje zvuku,
zahájení volání na číslo ze seznamu
adres,
přijmout/ukončit hovor,
stisknutí na více než 2
sekundy: vstup
do adresáře kontaktů.
RÁDIO: přechod na předcházející
stanici v seznamu.
Stisk a přidržení: automatické ladění
nižší frekvence.
CD: předcházející skladba.
CD: přidržení: rychlý posun vzad.
RÁDIO: přechod na následující stanici v seznamu.
Dlouhé stisknutí: automatické ladění vyšší frekvence.
CD: následující skladba.
CD: přidržení: rychlý posun vpřed.
Zvýšení hlasitosti.
Snížení hlasitosti.Mute; vypnutí zvuku:
současným stisknutím
tlačítek pro zvýšení a snížení
hlasitosti.
Obnovení zvuku: stisknutím
jednoho z tlačítek ovládání
hlasitosti.
OVLADAČE NA
VOLANTU