2016 PEUGEOT 3008 stop start

62
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Odmrazování - odmlžování
5. Zapínání / vypínání klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak,
aby mohl účinně fungovat se zavřenými
okny ve všech ročních obdobích.
Systém umožňuje:
- s nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3°C.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko „ A/C“, kontrolka
tlačítka zhasne.
Vypnutí klimatizace může způsobit nepříjemné
projevy (vlhkost, zamlžení skel).
Zapnutí
F Stiskněte tlačítko „A/C“ , rozsvítí se
kontrolka tlačítka.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2
v poloze „0“.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
můžete na chvíli použít funkci recirkulace
vzduchu. Poté znovu otevřete přívod vnějšího
vzduchu.
Symboly na ovládacím panelu
indikují polohy ovladačů ro
rychlé odstranění námrazy nebo
kondenzace na čelním skle
a bočních oknech:
F

n

astavte ovladač vstupu vzduchu 4

do
polohy „Vstup vnějšího vzduchu“ (kontrolka
nesvítí),
F

n

astavte ovladač rozdělování proudu
vzduchu 3

d

o polohy „Čelní sklo“,
F

n

astavte otočný ovladač rychlosti
ventilátoru 2

do polohy 5

(maximum),
F

n

astavte otočný ovladač teploty 1

do
červeného pole (topení). U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
Odmrazování/odmlžování zadního okna
může být v činnosti jen při běžícím
motoru.
Pohodl

65
3008_cs_Chap03_confort_ed01-2015
Ruční nastavení
F Stiskněte toto tlačítko pro vypnutí klimatizace.
6. Seřízení rozdělení proudu vzduchu
F Stiskněte jedno nebo několik tlačítek pro nasměrování
vzduchu:
7. Seřízení rychlosti ventilátoru
F Otáčejte tímto ovladačem směrem doleva pro snížení
rychlosti nebo směrem doprava
pro zvýšení rychlosti ventilátoru.
5. Zapínání/vypínání klimatizace
- k čelnímu sklu a bočním oknům (odmlžování nebo odmrazování),
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům
a do větracích výstupů,
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům, do
větracích výstupů a k nohám cestujících,
-

d
o větracích výstupů a k nohám cestujících,
-

d
o větracích výstupů,
-

k n
ohám cestujících,
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům
a k nohám cestujících.
Kontrolky rychlosti ventilátoru, které se
nacházejí mezi dvěma vrtulkami, se postupně
rozsvěcují podle požadované hodnoty.
Při vypnutí klimatizace může dojít k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení skel).
F

S

tiskněte znovu toto tlačítko pro návrat na
automatickou funkci klimatizace. Rozsvítí
se kontrolka tlačítka „A/C“ .
Podle svého přání můžete změnit seřízení,
které Vám automatický systém nabízí. Při ruční
změně jednoho z parametrů zůstanou ostatní
funkce i nadále řízeny automaticky.
F

Z

pět do plně automatického programu se
můžete vrátit stisknutím tlačítka „ AUTO“ .
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
vozidla můžete na chvíli použít funkci obíhání
vnitřního vzduchu. Poté znovu použijte funkci
přívodu vnějšího vzduchu.
V zimě je doporučeno zavřít zadní větrací
výstupy.
Pro co největší ochlazení nebo zahřátí
vzduchu v kabině je možno překročit
minimální hodnotu 14

nebo maximální
hodnotu 28.
F

O

točte ovladačem 2

nebo
3

směrem doleva až k zobrazení
„LO“ (low) nebo směrem doprava
až k zobrazení „HI“ (hi g h).
U funkce Stop & Start není při
odmlžování k dispozici režim STOP.
3
Pohodl

125
3008_cs_Chap07_securite_ed01-2015
Dynamické řízení stability (CDS)
a prokluzování kol (ASR)
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na
přístrojové desce.
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Funkce
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením, informuje o poruše
funkce systému ABS, která by
mohla vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění.
Rozsvícení této kontrolky současně
s kontrolkou STOP , doprovázené
zvukovým signálem a hlášením,
informuje o poruše funkce
elektronického rozdělovače brzdného účinku
(REF), která by mohla vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění.
Je naprosto nezbytné zastavit.
V obou případech se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo na odborný servis.
Systém proti blokování kol (ABS)
a systém elektronického
rozdělování brzdného účinku (REF)
V případě nouzového brzdění stlačte
pedál velmi silně a nepovolujte jej .
Normální funkce systému ABS se
může za určitých podmínek projevovat
slabými vibracemi brzdového pedálu. V případě výměny kol (pneumatik
a disků) ověř te, že nová kola jsou pro
Vaše vozidlo homologována.
7
Bezpečnost

136
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
bez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a ponechávejte větší bezpečnou
vzdálenost.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození motoru a převodovky
Vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou
parkovací brzdou - Hrozí riziko přehřátí
a zničení brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet
motor u vozidla stojícího na plochách,
kde se může hořlavý podklad nebo
materiál (suchá tráva, spadané listí, ...)
dostat do kontaktu s horkým výfukovým
systémem - Riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s běžícím motorem. Pokud musíte z
vozu vystoupit a nechat motor běžet,
zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
neutrální polohu nebo zvolte polohu N
nebo P, podle typu převodovky.
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu Vašeho vozidla
se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis. -

u

jistěte se, že hloubka vody nepřesahuje
15

cm, přitom vezměte v úvahu vlny
vyvolané průjezdem dalších vozidel,
-

d

ezaktivujte systém Stop & Start,
-

j

eďte co nejpomaleji, nenechte motor
zhasnout. V žádném případě nepřekračujte
rychlost 10

km/h,
-

n

ezastavujte a nevypínejte motor.
Řízení

137
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Má 3 polohy:
- p oloha 1 (Stop): zasunování a vytahování
klíčku, uzamykání řízení vozidla,
-

p
oloha 2 (Zapnuté zapalování) : řízení
vozidla odemčeno, zapnuté zapalování,
předžhavení naftového motoru, chod
motoru,
-

p
oloha 3 (Star tování).
Startování - vypínání motoru
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických prvků výbavy
vozidla nebo dobíjení příslušenství.
Jakmile úroveň stavu nabití akumulátoru
vozidla poklesne na rezervu, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.
Spínací skříňka na klíč
Ochrana proti krádeži
Elektronický imobilizér
Na případnou poruchu upozorní
rozsvícení této kontrolky, zvukový signál
a/nebo zobrazení hlášení na displeji,
podle verze vozu.
V takovém případě nebudete moci
nastartovat motor vozidla. Urychleně se
obraťte na servis sítě PEUGEOT.
Pečlivě si uschovejte (mimo vozidlo)
kartu připojenou ke klíčům, které Vám
byly předány spolu s vozidlem.
Klíčky obsahují elektronický čip, který má
vlastní kód. Při zapnutí zapalování musí být
tento kód systémem rozpoznán, aby bylo
povoleno nastartování motoru.
Elektronický imobilizér zablokuje systém řízení
motoru několik vteřin po vypnutí zapalování,
čímž znemožní spuštění motoru neoprávněnou
osobou.
8
Řízení

168
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Doporučení změny rychlostního stupně*
* Podle typu motoru.
Systém přizpůsobuje doporučení pro
změnu rychlostního stupně v závislosti
na jízdních podmínkách (svah,
zatížení, ...) a chování řidiče
(požadavek na zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z

ařazení prvního rychlostního
stupně,
-

z

ařazení zpátečky.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva
doporučováním zařazení vhodnějšího
rychlostního stupně.
Funkce
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučovat
přeskočit jeden (nebo několik) rychlostní(ch)
stupeň(ňů). Můžete se tímto doporučením řídit
a rychlostní stupně tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení rychlostního
stupně nesmí být považováno za povinnost.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního rychlostního stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu a
bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoliv.
Tato funkce nemůže být deaktivována.
Příklad:
-

M
áte zařazený třetí rychlostní stupeň.
-

S
ešlápnete pedál akcelerace.-

S
ystém Vám může navrhnout zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Informace se zobrazí na přístrojové desce v
podobě šipky.
Ve vozidlech s mechanickou převodovkou
může být šipka doprovázena číslem
doporučeného převodového stupně.
U robotizované nebo automatické
převodovky je systém aktivní pouze v
režimu ručního řazení.
U verzí s naftovým motorem BlueHDi 136 a
150
s mechanickou převodovkou Vám
může systém za určitých jízdních podmínek
doporučovat přeřazení do neutrální polohy,
aby bylo možno vypnout motor (režim STOP
systému Stop & Start). V takovém případě se
na přístrojové desce zobrazí písmeno N .
Řízení

169
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí -
režim START - jakmile se opět chcete rozjet.
Motor je nastartován okamžitě, rychlým a
tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje při zastaveném motoru
snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň
hluku.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka "ECO" a motor se přepne
do pohotovostního režimu:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou -
když při rychlosti nižší než 20
km/h nebo
ve stojícím vozidle verzí PureTech 130
a
BlueHDi 115
a 120 přesunete řadicí páku
do neutrální polohy a uvolníte pedál spojky,
-

u

vozidla s robotizovanou převodovkou
- když při rychlosti nižší než 8
km/h stlačíte
brzdový pedál nebo přesunete volicí páku
do polohy N ,
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
-
j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčkem,
-

v
ozidlo stojí v prudkém svahu (přídí
směrem nahoru či dolů),
-

j
e zatažená elektrická parkovací brzda
nebo je ve fázi zatahování,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody
v
kabině,
-

j
e aktivované odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
V takovém případě kontrolka " ECO"
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčkem. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Stop & Start
- u vozidla s automatickou převodovkou -
když ve stojícím vozidle stlačíte brzdový
pedál nebo přesunete volicí páku do
polohy N.
Pokud je vozidlo tímto systémem
vybaveno, počítadlo zaznamenává
čas strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém zapnutí
zapalování se vynuluje.
8
Řízení

170
3008_cs_Chap08_conduite_ed01-2015
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka "ECO" zhasne a motor se
automaticky znovu spustí:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou -
když stlačíte spojkový pedál až na doraz,
-

u v

ozidla s robotizovanou převodovkou :
●

k

dyž s volicí pákou v poloze A nebo M
uvolníte brzdový pedál,
●

n

ebo když s volicí pákou v poloze N
a uvolněným brzdovým pedálem
přesunete volicí páku do polohy A
nebo
M,
●

n

ebo když zařadíte zpětný chod.
-

u v

ozidla s automatickou převodovkou :
●

k

dyž s volicí pákou v poloze D nebo M
uvolníte brzdový pedál,
●

n

ebo když s volicí pákou v poloze N
a uvolněným brzdovým pedálem
přesunete volicí páku do polohy D
nebo
M,
●

n

ebo když zařadíte zpětný chod. V takovém případě kontrolka "ECO
"
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Režim START se automaticky aktivuje, jestliže:
- o tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

j
e rychlost vozidla s mechanickou
převodovkou vyšší než 25
km/h (3 km/h u
verzí PureTech 130
a BlueHDi 115 a 120),
s robotizovanou převodovkou vyšší než
11
km/h nebo s automatickou převodovkou
vyšší než 3
km/h,
-

p
rávě probíhá zatahování elektrické
parkovací brzdy,
-

j
sou splněny některé podmínky (nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace, ...) potřebné
pro zajištění funkce systému nebo vozidla.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Dezaktivace
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém vypnout
stisknutím tlačítka " ECO OFF".
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na displeji.
Pokud je dezaktivace provedena v
režimu STOP, motor se okamžitě
nastartuje.
Řízení