Page 12 of 450
10
2008_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Údržba - Technické charakteristiky
Identifikační prvky 253
Rozměry 2 52
Výměna žárovek
2
02-207
-
vp
ředu
-
v
zadu Postup po úplném vyčerpání paliva
naftového motoru
1
74
Otevírání kapoty
2
34
Motorový prostor - benzin
2
35
Motorový prostor - nafta
2
36
Benzinové motory
2
43 -244
Naftové motory
2
47-248 Autobaterie 12 V
2
14-218
Režim odlehčení, úsporný režim
2
19
Pojistky v motorovém prostoru
2
08 -209, 213
Hmotnost vozidla s benzinovým motorem 245 -246Hmotnost vozidla s naftovým motorem 24 9 - 2 51
AdBlue
® a systém SCR
(naftový motor BlueHDi) 1 75 -182
Kontrola hladiny náplní
2
37-239
-
o
lej
-
b
rzdová kapalina
-
c
hladicí kapalina
-
k
apalina ostřikovače skel
-
aditivum do nafty (naftový motor s filtrem pevných částic)
Kontrola dílů 2 40 -241
- a utobaterie
-
f
iltr vzduchu motoru / v kabině
-
o
lejový filtr
-
f
iltr pevných částic (naftový motor)
-
b
rzdové destičky / kotouče
Základní informace
Page 175 of 450

173
2008_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Palivo používané pro
benzínové motory
Benzínové motory jsou kompatibilní
s biopalivy – benzínem typu E10 (obsahuje
10 % ethanolu) – splňujícími evropské normy
EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 % ethanolu)
jsou vyhrazena pouze pro vozidla určená
k pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu EN 15293.
Palivo používané pro
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena
u čerpacích stanic.
-
M
otorová nafta vyhovující normě EN 590
ve směsi s biopalivem splňujícím normu
EN 14214,
-
M
otorová nafta vyhovující normě EN 16734
ve směsi s biopalivem splňujícím normu
EN 14214 (s přidaným obsahem 0 až 10 %
methylesteru mastných kyselin),
-
N
afta vyhovující normě EN 15940 ve směsi
s biopalivem splňujícím normu EN14214
(s přidaným obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin). Pro Váš naftový motor je možno používat
biopalivo B20 nebo B30, splňující normu
EN16709. Nicméně jeho používání, byť jen
příležitostné, vyžaduje přísné dodržování
specifických podmínek údržby, nazývaných
„ Ztížený provoz“. Pro více informací se obraťte
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné nebo živočišné
oleje, topný olej, ...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivového
okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do
motorové nafty splňujících normu B715000.
9
Praktick
Page 249 of 450
247
2008_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených evropským nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
NAFTOVÉ motory a převodovky
Motory 1,6 l BlueHDi 751,6 l BlueHDi 100
Převodovky BVM5
(Mechanická 5 stupňů) BVM5
(Mechanická 5 stupňů)
Typ, varianta, verze:
C
UBHW6 BHYKBHY6
Zdvihový objem (cm
3) 1 560 1 560
Vrtání x Zdvih (mm) 75 x 88,375 x 88,3
Max. výkon: norma EHS (kW)* 5570
Otáčky max. výkonu (ot /min) 3 5003 500
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 233254
Otáčky max. momentu (ot /min) 1 7501 750
Palivo Motor. naftaMotor. nafta
Katalyzátor AnoAno
Filtr pevných částic AnoAno
Objem olejové náplně (v litrech) motoru
(s výměnou filtru) 3,75
3,75
11
technick
Page 250 of 450

248
2008_cs_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na základě odzkoušení na zkušební stolici pro motory, podle podmínek stanovených
evropským nařízením (směrnice Komise 1999/99/ES).
** Pro BELGII.
NAFTOVÉ motory a převodovky
M otor y 1,6 l e- HDi 921,6 l BlueHDi 100
S&S 1,6 l BlueHDi
116**
S&S 1,6 l BlueHDi
120
S&S
Převodovky BVM5
(Mechanická 5 stupňů) ETG6
(Robotizovaná 6 stupňů) BVM5
(Mechanická 5 stupňů) BVM6
(Mechanická 6 stupňů) BVM6
(Mechanická 6 stupňů)
Typ, varianta, verze:
C
U9HP0/S 9HP8/PS BHYK /SBHY6/SBHXM/S BHZM/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 5601 560 1 560
Vrtání x Zdvih (mm) 75 x 88,375 x 88,375 x 88,3 75 x 88,3
Max. výkon: norma EHS (kW)* 68708588
Otáčky max. výkonu (ot /min) 4 0003 5003 500 3 500
Max. točivý moment: norma EHS (Nm) 230254300300
Otáčky max. momentu (ot /min) 1 7501 7501 7501 750
Palivo Motor. naftaMotor. naftaMotor. nafta Motor. nafta
Katalyzátor AnoAnoAnoAno
Filtr pevných částic AnoAnoAnoAno
Objem olejové náplně (v litrech) motoru
(s výměnou filtru) 3,75
3,753,753,75
Technick
Page 381 of 450

6
Praktické informace
2008-additif_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kompatibilita
paliv
Palivo používané pro
benzinové motory
Benzinové motory jsou kompatibilní s biopalivy, splňujícími současné a připravované evropské standardy, která mohou být nabízena u čerpacích stanic.
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)
paliva (čisté nebo ředěné rostlinné nebo živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně zakázáno (nebezpečí poškození motoru a palivového okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do motorové nafty splňujících normu B 7 1 5 0 0 0 .
Cesta do zahraničí Některé typy paliva mohou poškodit motor vozidla. V někter ých zemích může být nutné použití zvláštního typu paliva (specifické oktanové číslo, specifický obchodní název, ...) pro zajištění řádného fungování motoru. Bližší informace si vyžádejte u svého p r o d e j c e .
Je povoleno používání pouze aditiv do benzinu splňujících normu B715001.
Palivo používané pro
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy splňujícími současné a připravované evropské standardy, která mohou být nabízena u čerpacích stanic.
Motorová nafta vyhovující normě EN590 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
Motorová nafta na bázi parafínu vyhovující normě EN15940 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
Motorová nafta vyhovující normě EN16734 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214 (s přidaným obsahem 0 až 10 % methylesteru mastných kyselin).
Pro Váš naftový motor je možno používat palivo B20 nebo B30, splňující normu EN16709. Nicméně jeho používání, byť jen příležitostné, vyžaduje přísné dodržování specifických podmínek údržby, nazývaných „ Ztížený provoz“.
Benzin vyhovující normě EN228 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN15376.
Pro více informací se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Motorová nafta pro nízké teploty Při teplotách pod 0 °C (+32 °F) může tvorba parafínu v motorové naftě letního typu způsobovat poruchy funkce palivového okruhu. Aby se takové situaci předešlo, je doporučeno používat motorovou naftu pro zimní období a udržovat nádrž naplmněnou alespoň do 50 % své kapacity. Pokud se přesto při teplotách nižších než -15 °C (+5 °F) objeví problémy se startováním motoru, postačí ponechat vozidlo nějaký čas ve vytápěné garáži nebo dílně.