2016 PEUGEOT 2008 ad blue

100
2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em espera:
-

p

ara os motores Diesel e-HDi:
●

c

om uma caixa de velocidades
manual , a uma velocidade inferior a
20

km/h, quando coloca o seletor de
velocidades no ponto morto e quando
liberta o pedal da embraiagem.
●

c

om uma caixa de velocidades
pilotada, a uma velocidade inferior
a 6
km/h, quando pressiona o pedal
de travão ou coloca o seletor de
velocidades na posição N ,
-

para motores a gasolina e-VTi, e -THP e
Diesel BlueHDi , veículo parado. Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica
as funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:
-
a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a chave,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activado,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave. O avisador "ECO"
acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
O sistema Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera - modo STOP - nas fases de paragem durante a deslocação do veículo
(semáforos vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento. O motor volta a arrancar instantaneamente, de modo rápido e silencioso.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes
e o nível sonoro com o veículo parado.
Condução

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Para os veículos equipados com um motor HDi,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível.
Para as versões de bomba de purga manual,
consulte o desenho do compartimento do
motor sob o capot correspondente.
Se o depósito do seu veículo estiver equipado
com um desenganador de combustível,
consulte a rubrica correspondente.
Falta de combustível (Diesel)
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista
no motor de arranque; reinicie o
procedimento.F

E
ncha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F
L
igue a ignição (sem ligar o motor).
F
E
spere cerca de 6 segundos e desligue a
ignição.
F
R
epita a operação 10 vezes.
F
S
em resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescorvamento e,
depois, o motor de arranque.
Motores 1,6 I Blue HDi
F Encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

A
bra o capot do motor.
F

S
e necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
F

A
cione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
F

A
cione o motor de arranque para ligar
o motor (caso o motor não arranque à
primeira, aguarde cerca de 15
segundos e
volte a tentar).
F

S
em resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescorvamento e,
depois, o motor de arranque.
F

V
olte a instalar a tampa embelezadora e
encaixe-a.
F

F
eche o capot do motor.
Motor 1,6 I e-HDi 92
Informações práticas

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2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® e sistema SCR
para motores Diesel BlueHDi
Para garantir o respeito do ambiente e da nova
norma Euro 6, sem alterar o desempenho nem
penalizar o consumo de combustível dos seus
motores Diesel, a PEUGEOT optou por equipar
os seus veículos com um dispositivo que
associa o sistema SCR (Redução Catalítica
Selectiva) e o filtro de partículas (FAP) para o
tratamento dos gases de escape
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado
AdBlue® que contém ureia, um catalisador
transforma até 85% dos óxidos de azoto (NOx)
em azoto e água, inofensivos para a saúde e o
meio ambiente. O AdBlue
® encontra-se num depósito
específico, de cerca de 17 litros. O seu
conteúdo permite uma autonomia de cerca
de 20

000
km antes do accionamento de um
dispositivo de alerta que o adverte que o nível
de reserva lhe permite percorrer 2
400 km.
A cada visita de manutenção programada
do seu veículo na rede PEUGEOT ou numa
oficina qualificada, o enchimento do depósito
de AdBlue
® será efectuado para permitir o bom
funcionamento do sistema SCR.
Se a quilometragem prevista entre dois
intervalos de manutenção ultrapassar o limite
de 20

000

km, recomendamos-lhe que se
desloque à rede PEUGEOT ou a uma oficina
qualificada para efectuar a reposição de nível
necessária. Quando o reservatório de 'AdBlue
®
estiver vazio, um dispositivo regulamentar
impede o arranque do motor
Quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar
em conformidade com a regulamentação
Euro 6: o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve
dirigir-se, o mais rapidamente
possível, à rede PEUGEOT ou a uma
oficina qualificada : após percorridos
1

100

km, um dispositivo será activado
automaticamente para impedir o
arranque do motor.
9
Informações práticas

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Indicadores de autonomia
A partir do momento em que o nível de
reserva do reservatório de AdBlue® tenha sido
atingido ou após a detecção de um problema
de funcionamento do sistema de despoluição
SCR, um indicador permite-lhe saber, assim
que ligar a ignição, a estimativa de quilómetros
restantes a percorrer antes do bloqueio do
arranque do motor.
Em caso de detecção simultânea de um
problema de funcionamento e de um nível
baixo de AdBlue
®, é visualizada a autonomia
mais baixa.
No caso de risco de impossibilidade de arranque devido à falta de AdBlue®
O dispositivo regulamentar de
anti-arranque do motor é activado
automaticamente quando o reservatório
de AdBlue
® está vazio. Autonomia superior a 2 400 km
Ao ligar a ignição, não é automaticamente
apresentada no quadro de bordo nenhuma
informação sobre a autonomia.
A pressão neste botão permite a visualização
momentânea da autonomia de deslocação do
veículo.
Para além dos 5
000 km, o valor não é
especificado.
Informações práticas

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Ao ligar a ignição, a luz avisadora acende-
se, acompanhada por um sinal sonoro e pela
visualização de uma mensagem (ex : "Encher
aditivo antipoluição: Arranque interdito dentro
de 1 500 km") indicando a autonomia em
quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 300
km caso o nível do líquido
não tenha sido completado.
Diriga-se à rede PEUGEOT ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Para mais informações sobre a reposição de
AdBlue
®, consulte a rubrica correspondente.
Autonomia compreendida entre 600 e 2 400 kmAutonomia compreendida entre 0 e 600 kmProblema de funcionamento associado à
falta de AdBlue®
Ao ligar a ignição, esta luz avisadora de forma
intermitente, acompanhada por um sinal
sonoro e pela visualização de uma mensagem
(ex : "Encher aditivo antipoluição: Arranque
interdito dentro de 600
km") indicando a
autonomia em quilómetros ou milhas.
Com o veículo em movimento, a mensagem
surge a cada 30
segundos caso o nível do
líquido não tenha sido reposto.
Diriga-se à rede PEUGEOT ou a uma oficina
qualificada para proceder a um abastecimento
do AdBlue
®.
Pode igualmente efectuar, por si próprio, este
abastecimento.
Caso contrário, não conseguirá efectuar o
arranque do seu veículo. Para poder efectuar novamente o
arranque do motor, recomendamos-
lhe que contacte a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada para proceder à
reposição do nível necessária.
Se efectuar, por si próprio, esta
reposição, é essencial que coloque
uma quantidade mínima de 3,8
litros de
AdBlue
® no depósito.
Ao ligar a ignição, esta luz avisadora acende-
se de forma intermitente, acompanhada por um
sinal sonoro e pela visualização da mensagem
"Encher com aditivo antipoluição: Arranque
interdito".
O depósito de 'AdBlue
® está vazio : o
dispositivo de anti-arranque regulamentar
impede o arranque do motor.
Para mais informações sobre a
reposição de AdBlue
®, consulte a
rubrica corresponodente.
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Informações práticas

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Arranque interditoUltrapassou o limite da autonomia
autorizada: o dispositivo de anti-
arranque impede o arranque do motor. Congelamento do AdBlue®
Cada vez que ligar a ignição, estas luzes
avisadoras acendem-se acompanhadas
por um sinal sonoro e pela apresentação da
mensagem "Defeito antipoluição: Arranque
interdito".
Para efectuar novamente o arranque do motor,
deve contactar a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada. O AdBlue
® gela a temperaturas
inferiores a cerca de -11°C.
O sistema SCR possui um dispositivo
de reaquecimento do depósito de
AdBlue
® que lhe permite colocar o
veículo em movimento em condições
climáticas de muito frio.
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Informações práticas

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2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Abastecimento de AdBlue®
O enchimento do depósito de AdBlue® está
previsto a cada revisão do seu veículo na rede
PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
No entanto e considerando a capacidade
do depósito, poderá ser necessário efectuar
abastecimentos complementares de líquido
entre revisões, especialmente se um alerta (luz
avisadora e mensagem) assim o indicar.
Poderá dirigir-se à rede PEUGEOT ou a uma
oficina qualificada.
Caso pretenda efectuar este abastecimento
por si próprio, leia atentamente as seguintes
recomendações.Precauções de utilização
O AdBlue® é uma solução à base de ureia.
Este líquido é não inflamável, incolor e inodoro
(conservar num local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afectada com água corrente e sabão. Em caso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água corrente e abundante ou com
uma solução de lavagem ocular. Em caso de
persistência de sensação de ardor ou irritação,
consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o líquido. Os vapores de amoníaco têm uma
acção irritante nas mucosas (os olhos, o nariz
e a garganta).
Conserve o AdBlue
® fora do alcance
das crianças, no seu frasco original.
Nunca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza. Nunca faça o abastecimento de
'AdBlue
® num distribuidor reservado
para veículos pesados. Nunca dilua o AdBlue
® com água.
Nunca coloque o AdBlue® no depósito
de gasóleo.
O armazenamento em frasco com sistema
anti-gota permite simplificar as operações de
abastecimento. Poderá adquirir frascos de
1,89

litros (1/2

galão) na rede PEUGEOT ou
numa oficina qualificada. Utilize somente o líquido AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO 22241.
Informações práticas

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Não guarde os frascos de AdBlue® no
seu veículo.
Recomendações de armazenamento
O AdBlue® congela abaixo de -11°C e degrada-
se a partir de 25°C. É recomendado que
guarde os frascos num local fresco ao abrigo
da exposição directa à luz solar.
Nestas condições o líquido poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o líquido congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente.
Procedimento
Antes de proceder ao abastecimento assegure-
se que o seu veículo se encontra estacionado
numa super fície plana e horizontal.
No Inverno, verifique que a temperatura do
veículo é superior a - 11ºC. Caso contrário
o AdBlue
® congelará e não poderá ser
inserido no depósito. Guarde o seu veículo
num local com uma temperatura moderada
durante algumas horas para poder efectuar o
abastecimento.
Aceder
F Para aceder ao reservatório de AdBlue®,
levante o tapete da mala e, em seguida,
consoante o equipamento, retire a roda
sobresselente e/ou a caixa de arrumação.
F

D

esligue a ignição e retire a chave.
Não deite fora os frascos de AdBlue
®
com os resíduos comuns. Deposite-os
num contentor dedicado para este fim
ou consulte o seu ponto de venda.
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Informações práticas