
.
.
108_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Přístrojové desky 11
Displeje
1
3
Kontrolk y
15
U
kazatele
2
6
Palubní počítač
2
7
Nastavení času
2
9
Palubní zařízení
Základní informace
K líč e 31
S ystém „Odemykání a Startování
bez klíčku“
3
4
Dveře
3
8
Zavazadlový prostor
3
9
Elektrické ovládání předních oken
4
1
Zadní postranní okna
4
1
Plátěná střecha elektricky ovládaná
4
2
Otevírání
Přední sedadla 4 6
Zadní sedadla
4
8
Zpětná zrcátka
5
0
Nastavení volantu
5
1
Větrání
5
2
Vytápění
5
4
Ruční klimatizace
5
5
Automatická klimatizace
5
7
Odmlžování – Odmrazování čelního skla
6
0
Odmlžování – Odmrazování
zadního okna
6
1
Stropní světlo
6
2
Osvětlení zavazadlového prostoru
6
2
Uspořádání interiéru
6
3
Zadní odkládací deska
6
7
Uspořádání zavazadlového prostoru
6
8
Ergonomie a pohodlí
Doporučení pro jízdu 70
Startování - vypínání motoru klíčkem
7
1
Startování - vypínání motoru se systémem
Odemykání a startování bez klíčku
7
2
Ruční parkovací brzda
7
6
Mechanická 5 -ti stupňová převodovka
7
6
Převodovka ETG
7
7
Doporučení změny rychlostního stupně
8
1
Asistence pro rozjezd do svahu
8
2
Stop & Start
8
3
Omezovač rychlosti
8
6
Kamera pro couvání
9
2
Varování při neúmyslném
přejetí čáry
9
3
Detekce poklesu tlaku
9
5
Řízení
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
obsah

6
108_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Pojistky v palubní desce 168 -172
Místo řidiče
Vnější zpětná zrcátka 5 0
Elektrické ovládání oken 4 1Stropní světlo
6
2
Elektrické ovládání plátěné střechy
42
V
nitřní zpětné zrcátko
5
1
Sluneční clona
6
4
Parkovací brzda ovládaná mechanicky
7
6Topení, větrání
5
2- 54
Ruční klimatizace
5
5 -56
Automatická klimatizace
5
7-59
Odmlžování / odmrazování vpředu
6
0
Odmlžování / odmrazování zadního okna
61
D
otykový displej 7 palců
1
85 -234
Rádio
2
35-254
Seřizování času
2
9, 30
Mechanická převodovka
7
6
Převodovka ETG
7
7- 80
Doporučení změny rychlostního stupně
81
A
sistence pro rozjezd do svahu
8
2
Zásuvka pro příslušenství 12 V
6
4
Zásuvka USB
6
5
Zásuvka Jack
6
5
Přístrojová deska
1
1-12
Otáčkoměr
1
2
Středový displej
1
3
Kontrolk y
15
-25
Ukazatele
2
6
Palubní počítač
2
7-28
Boční větrací výstupy
5
2
Čelní airbag spolujezdce
1
19
Odkládací schránka
6
4
Deaktivace čelního airbagu spolujezdce
1
19
Reinicializace detekce poklesu tlaku 9 6-97
Základn

18
Přední
bezpečnostní
pásybliká, doprovázená
zvukovým signálem.
Řidič si nezapnul nebo si rozepnul
bezpečnostní pás.
Spolujezdec vpředu si rozepnul
bezpečnostní pás. Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Elektrický
posilovač řízení bliká nebo svítí
trvale, doprovázená
zvukovým signálem. Závada elektrického posilovače
řízení.
Jeďte opatrně nízkou rychlostí.
Nechte vozidlo překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Airbagy
svítí trvale. Závada některého z airbagů nebo
pyrotechnických předpínačů
bezpečnostních pásů. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Převodovka ETG svítí trvale. Závada převodovky ETG. Obraťte se co nejdříve na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.
Spojka bliká, doprovázená
zvukovým signálem. Příliš vysoká teplota spojky.
Zastavte, jakmile to dopravní situace dovolí, umístěte
volič převodovky ETG do polohy N a vyčkejte přibližně
15
minut, aby teplota spojky klesla.
Palubní zařízení

76
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Ruční parkovací brzda
Zatahování
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky, doprovázené
zvukovým signálem, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná.
Uvolňování
F Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte odjišťovací tlačítko, potom páku spusťte
dolů až na doraz.
Mechanická 5-ti stupňová
převodovka
Řazení zpětného
chodu
F Sešlápněte zcela pedál spojky.
F
P řesuňte řadicí páku úplně směrem
doprava a poté dozadu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a motor běží na volnoběžné otáčky.
Při parkování ve svahu vytočte kola
proti obrubníku pro jejich zablokování,
zatáhněte páku
p
arkovací brzdy,
vypněte zapalování a zařaďte rychlost
(vozidlo s mechanickou převodovkou).
Řízení

77
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Předvolič
Převodovka ETG
Pětistupňová převodovka ETG nabízí komfort automatického řazení nebo potěšení z ručního řazení rychlostí.
R
Z
pětný chod (Reverse): pro zvolení této
polohy, s nohou na brzdě, přesuňte
předvolič směrem doprava a poté dopředu.
N
N
eutrální poloha: s nohou na brzdě zvolte
tuto polohu pro startování.
E
A
utomatický režim (Easy): pro zvolení
tohoto režimu přesuňte předvolič směrem
dozadu.
M
R
uční režim (Manual) se sekvenčním
řazením rychlostních stupňů: pro zvolení
tohoto režimu přesuňte předvolič směrem
dozadu a poté doleva. Pro řazení vyššího rychlostního
stupně přitahujte ovladač „+“
směrem k volantu.
Ovladače pod volantem
Poloha předvoliče ( R, N , E nebo M) se
zobrazuje na přístrojové desce.
Jakmile v automatickém režimu (Easy) dočasně
převezmete ruční řazení, číslo zařazeného
rychlostního stupně se rovněž zobrazí na
přístrojové desce.
Zobrazování na přístrojové desce
Pro řazení nižšího rychlostního
stupně přitahujte ovladač „-“ směrem
k volantu.
Ovladače pod volantem neumožňují
řazení neutrálu ani řazení nebo
vyřazování zpětného chodu.
4
Řízení

78
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
F Se zataženou parkovací brzdou sešlápněte brzdový pedál a zvolte polohu N .
F
N
astartujte motor.
Startování a rozjezd vozidla
Pokud nesešlápnete brzdový pedál
nebo předvolič není v poloze N , nelze
motor nastartovat.
Při spuštěném motoru nikdy
nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru.F
P
omocí předvoliče zvolte polohu E
.
Převodovka funguje v adaptativním režimu bez
zásahu řidiče.
Vždy volí nejvhodnější rychlostní stupeň
s ohledem na následující parametry:
- o ptimalizace spotřeby,
- s tyl jízdy,
-
p
rofil vozovky,
-
z
atížení vozidla.
Pro dosažení optimálního zrychlení, např. při
předjíždění, silně sešlápněte pedál akcelerace
až do překonání bodu odporu.
Automatický režim (EASY)
Režim lze kdykoliv změnit přesunutím
předvoliče z polohy E do polohy M a opačně.
F
S n
ohou na brzdě zvolte polohu R
, E
nebo
M
.
F
U
volněte parkovací brzdu.
F
P
ostupně uvolňujte brzdový pedál.
V
ozidlo se ihned rozjede.
Funkce popojíždění může být dočasně
nedostupná, pokud je teplota spojky
příliš vysoká, nebo ve velkém stoupání.
Má-li spojka příliš vysokou teplotu,
zazní zvukový signál.
Při jízdě nikdy nevolte neutrální
polohu
N.
T
ato funkce umožňuje pružnější manévrování
s vozidlem při nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, …).
Po předchozím zvolení polohy E , M nebo R
se vozidlo rozjede, jakmile sundáte nohu
z brzdy , nízkou rychlostí při volnoběžných
otáčkách motoru.
Funkce popojíždění
Řízení

79
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Dočasné převzetí ručního řazení
Pomocí ovladačů „+“ a „-“ můžete dočasně
aktivovat režim ručního řazení rychlostních
stupňů.
Požadavek na změnu rychlostního stupně bude
proveden jen v případě, že to otáčky motoru
umožňují. V případě odmítnutí požadavku zazní
zvukový signál.
Číslo zařazeného rychlostního stupně se
zobrazí na displeji přístrojové desky.
Tato funkce Vám umožňuje připravit se na
určité situace, jako je například předjíždění
jiného vozidla nebo příjezd do zatáčky.
Po několika okamžicích bez použití ovladačů
se převodovka opět přepne do automatického
režimu. Režim lze kdykoliv změnit přesunutím
předvoliče z polohy M do polohy E a opačně.
Při jízdě nikdy nevolte neutrální
polohu
N.
F
P
řesuňte předvolič do polohy M
.
F Ř aďte vyšší nebo nižší rychlostní stupně
pomocí:
-
p
ředvoliče, dáváním impulzů:
-
s
měrem dozadu, „+“ pro řazení vyšších
rychlostních stupňů,
-
s
měrem dopředu, „-“ pro řazení nižších
rychlostních stupňů.
-
n
ebo pomocí ovladačů pod volantem „+“
nebo „ -“ .
Číslo zařazeného rychlostního stupně se
zobrazí.
Požadavek na změnu rychlostního stupně bude
proveden pouze v případě, že to otáčky motoru
umožňují.
Při řazení není nutné uvolňovat pedál
akcelerace. V případě odmítnutí požadavku
zazní zvukový signál.
Při brzdění nebo zpomalování řadí převodovka
nižší stupeň automaticky, aby vozidlu umožnila
rozjezd na správný rychlostní stupeň.
Ruční režim
V případě velkého zrychlení nebude zařazen
vyšší rychlostní stupeň, dokud řidič nedá pokyn
předvoličem nebo ovladačem pod volantem
(a pokud se otáčky motoru nepřibližují
maximálním).
Pro zařazení zpětného chodu musí vozidlo stát
a musí být sešlápnutý brzdový pedál.
F
Z
volte polohu R .
Zpětný chod
Při zařazení zpětného chodu zazní zvukový
signál.
4
Řízení

151
108_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Akumulátor 12 V
Akumulátor je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
V případě práce na akumulátoru 12 V se
seznamte v příslušné kapitole s opatřeními,
která je třeba učinit před jakýmkoliv zásahem.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Spojka
Spojka je ovládána mechanicky a vyžaduje
pravidelné seřizování.
Viz plán údržby výrobce, kde je uveden interval
tohoto seřizování.
V případě poruchy funkce (například
obtížné startování) se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
7
Praktick