2016 PEUGEOT 108 ABS

16
Brzdysvítí trvale. Velký pokles hladiny brzdové
kapaliny.Doplňte kapalinu výrobkem schváleným značkou PEUGEOT.
Pokud problém přetrvává, nechte okruh zkontrolovat
v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Porucha brzdového systému. Je třeba zastavit při zachování maximální bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Tlak motorového
oleje svítí trvale, společně
s kontrolkou STOP. Nedostatečný tlak motorového oleje. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Zaparkujte, vypněte zapalování a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Teplota chladicí
kapaliny bliká (pouze u motoru
VTi 68). Teplota chladicí kapaliny stoupá. Jeďte s rozmyslem.
svítí trvale. Teplota chladicí kapaliny je příliš
vysoká. Je nutné zastavit vozidlo při zachování maximální
bezpečnosti.
Vyčkejte na vychladnutí motoru, abyste mohli zkontrolovat
množství kapaliny, v případě potřeby ji dolijte.
Pokud problém přetrvává, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Protiblokovací
systém kol (ABS) svítí nepřerušovaně.
Závada systému proti blokování kol. U vozidla nadále fungují klasické brzdy.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně se obraťte
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Palubní zařízení

107
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Elektronický stabilizační program
(ESC: Electronic Stability Control) zahrnuje
následující systémy:
-

s
ystém proti blokování kol (ABS)
a
elektronický rozdělovač brzdného účinku
(REF),
-

s
ystém pro nouzové brzdění (AFU),
-

s
ystém proti prokluzu kol (TRC),
-

d
ynamické řízení stability (CDS).
Elektronický stabilizační program (ESC)
Definice
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě prudkého
brzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku
pro jednotlivá kola.
Systém pro nouzové brzdění
(AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku,
a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Zapne se v závislosti na rychlosti stlačení
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdění.
Systém proti prokluzu kol (TRC)
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly
pro omezení prokluzování kol. Působí na brzdy
hnacích kol a na motor. Umožňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla při akceleraci.
Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem tento systém
vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na požadovanou
trajektorii (v mezích fyzikálních zákonů).
6
Bezpečnost

108
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Rozsvícení této kontrolky doprovázené
zvukovým signálem informuje o poruše
funkce elektronického rozdělovače
brzdného účinku (REF), která by
mohla vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění.
Funkce
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým signálem
informuje o poruše funkce
systému ABS, která by mohla vést
ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění.
Systém proti blokování kol
(ABS) a systém elektronického
rozdělování brzdného účinku (REF)V případě výměny kol (pneumatik
a
disků) ověř te, že nová kola jsou pro
Vaše vozidlo homologována.
Normální funkce systému ABS se
může za určitých podmínek projevovat
slabými vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění stlačte
pedál velmi silně a nepovolujte jej.
Jakmile to dopravní situace umožní, je nutné
zastavit.
Okamžitě se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Dynamické řízení stability (CDS)
a prokluzování kol (TRC)
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo dodržováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Akce systému CDS je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce spolu se zvukovým signálem.
Akce systému TRC je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Jeďte opatrně a pomalu a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Bezpečnost

110
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Active City Brake
Funkce Active City Brake (Aktivní brzdění)
je součástí asistence pro řízení, která má
za cíl předcházet čelnímu nárazu nebo
snížit nárazovou rychlost v případě, že řidič
sám nezasáhne nebo zasáhne příliš pozdě
(sešlápne brzdový pedál příliš pozdě).
Systém je vytvořen pro zvýšení bezpečnosti
jízdy.
Povinností řidiče však i nadále zůstává neustále
sledovat silniční provoz, odhadovat bezpečnou
vzdálenost a relativní rychlost ostatních vozidel.
Systém Active City Brake nemůže
v žádném případě nahradit pozornost
řidiče.
Neprohlížejte si nikdy laserový
snímač optickou pomůckou (lupa,
mikroskop,
...) ze vzdálenosti menší než
10 centimetrů: hrozí riziko poškození
zraku.
Automatické brzdění je opožděné oproti
brzdění, které může zahájit řidič, aby
zasahovalo pouze v případě vysokého
rizika srážky.
Princip funkce
Pomocí laserového snímače a kamery
umístěné v horní části čelního skla sleduje
systém vozidla jedoucí stejným směrem nebo
stojící vpředu.
V případě potřeby se automaticky aktivuje
brzdový systém, aby se snížila rychlost nárazu
nebo se pomohlo předejít kolizi s vozem
nacházejícím se vpředu.
Podmínky pro aktivaci
Systém Active City Brake funguje jen při
splnění následujících podmínek:
●
m
otor běží,
●

v
ozidlo se pohybuje směrem dopředu,
●

s
puštění výstrahy před kolizí :
-

r
ychlost vozidla je mezi 15 a 140 km/h,
-

r
ozdíl rychlostí Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla je vyšší než přibližně
15 km/h,
●

a
sistence při brzdění:
-

r
ychlost vozidla je přibližně mezi
30
a 80 km/h,
-

r
ozdíl rychlostí Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla je vyšší než přibližně
30 km/h,
●

a
utomatické brzdění před kolizí :
-

r
ychlost vozidla je přibližně mezi 10
a 80 km/h,
-

r
ozdíl rychlostí Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla je vyšší než přibližně
10 km/h,
●

s
ystémy asistence pro brzdění (ABS, REF,
AFU) nevykazují závadu,
●

s
ystémy pro řízení stability (TRC, CDS)
nejsou ani vypnuté ani nevykazují závadu,
●

v
ozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou,
●

s
ystém nebyl v činnosti v průběhu
posledních deseti sekund.
Bezpečnost

170
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Pojistky v palubní desce
Pojistková skříňka se nachází pod palubní
deskou (na straně řidiče).
F
P
ro přístup k pojistkám vycvakněte bílý
plastový kryt.
Po zásahu kryt velmi pečlivě uzavřete. Pojistka

č.
Proudová hodnota (A) Funkce
1 5Zpětné světlomety – Systém vstřikování paliva – Autorádio –
Systém VSC
2 15Přední a zadní ostřikovač
3 5Hlavní řídicí jednotka – Přístrojová deska – Displej – Klimatizace
–
Odmrazování zadního okna a vnějších zpětných zrcátek –
Vyhřívání sedadel – Elektrické ovládání plátěné střechy – Autorádio
4 5Elektrický posilovač řízení – Stop & Start
5 15Stěrač zadního okna
6 5Ventilátory chlazení motoru – Systém ABS – Systém VSC
7 25Stěrač předního skla
8 10Odmrazování vnějších zpětných zrcátek
9 15Zásuvka 12 V (maximálně 120 W)
10 7, 5Vnější zpětná zrcátka – Autorádio – Stop & Start – Přístrojová
deska – Displej
Porucha na cestě

171
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Pojistkač.Proudová hodnota(A) Funkce
11 5Zamykání řízení – Systém vstřikování paliva – Převodovka
e

tg
12 7,

5 Airbagy
13 5Přístrojová deska – Displej – Stop & Start
14 15
**
Řízení – Systém vstřikování paliva – Brzdová světla
7, 5 *
15 7, 5 * *
Systém vstřikování paliva – Stop & Start
10*
16 7, 5Autodiagnostika motoru
17 10Brzdová světla – Třetí brzdové světlo – Systém vstřikování
paliva – Systém ABS – Systém VSC – Převodovka ETG –
Systém „Odemykání a startování bez klíčku“
18 10Obrysová světla – Osvětlení registrační značky – Zadní světlo
do mlhy – Přední světlomety do mlhy – Zadní světla – Reostat
osvětlení
19 40Klimatizace
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
8
Porucha na cestě

172
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Pojistkač.Proudová hodnota(A) Funkce
20 40Klimatizace – Autodiagnostika motoru – Obrysová světla –
Osvětlení registrační značky – Zadní světlo do mlhy – Přední
světlomety do mlhy – Zadní světla – Reostat osvětlení –
Brzdová světla – Třetí brzdové světlo – Systém vstřikování
paliva – Systém ABS – Systém VSC – Převodovka ETG
–
Systém „Odemykání a startování bez klíčku“ – Elektrické
ovládání oken
21 30Systém vstřikování paliva – Stop & Start – Hlavní řídicí jednotka
22** 7, 5Systém vstřikování paliva
23** 20Systém vstřikování paliva – Stop & Start
24 25Hlavní řídicí jednotka
25 30Elektrické ovládání oken
26 25Elektrické ovládání oken
27 10Klimatizace
28 5Zadní světlo do mlhy
** Motor VTi 68.
Porucha na cestě

175
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Pojistkač.Proudová hodnota(A) Funkce
27 7, 5Systém VSC
28 60Pojistková skříňka v prostoru pro cestující
29** 125***Odmrazování zadního okna a zpětných vnějších zrcátek
–
Vyhřívání sedadel – Elektrické ovládání plátěné střechy –
Systém ABS – Systém VSC – Ventilátory chlazení – Přední
mlhové světlomety – Denní světla s LED
30 50
Převodovka ETG
40 Stop & Start
31 50Posilovač řízení
32 50*
Ventilátory chlazení
30
40
33 50Systém ABS – Systém VSC
34 10Náhradní pojistka
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
***

T

ato pojistka smí být měněna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
8
Porucha na cestě