2016 PEUGEOT 108 AUX

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Conseils d'utilisation
Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez
pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Pour obtenir une répartition d'air par faitement homogène, veillez à ne pas obstruer la grille
d'entrée d'air extérieur, les aérateurs, les passages d'air et les sorties d'air aux pieds des
occupants.
Veillez au bon état du filtre habitacle, situé derrière la boîte à gants, à l'intérieur du groupe
de climatisation. Faîtes remplacer périodiquement les éléments filtrants. Si l'environnement
l'impose, changez-le deux fois plus souvent.
Faîtes fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par mois pour
le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.
Pour assurer le bon fonctionnement de votre système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire contrôler régulièrement.
Si le système ne produit pas de froid, ne l'utilisez pas et contactez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la
couche d'ozone. La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal
sous le véhicule.
3
Ergonomie et confort

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Chauffage
Le système de chauffage fonctionne uniquement moteur tournant.F
T
ournez la commande de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Réglage de la température
Réglage du débit d'air
F De la position 1 à la position 4 ,
tournez la molette pour obtenir
un débit d'air suffisant afin
d'assurer votre confort.
Evitez de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée (risque de formation
de buée et de dégradation de la qualité
de l'air).
Réglage de la répartition
d'air
Diffuseur central et aérateurs
latéraux.
Diffuseur central, aérateurs latéraux
et pieds des occupants.
Pieds des occupants.
Pare-brise et pieds des occupants.
Pare-brise.
La répartition de l'air peut être modulée
en placant la commande sur une
position intermédiaire.
Ergonomie et confort

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Air conditionné manuel
Le système fonctionne uniquement moteur tournant.F
T
ournez la molette de bleu
(froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Réglage du niveau de la
température
Réglage du débit d'air
F De la position 1 à la position 4 ,
tournez la molette pour obtenir
un débit d'air suffisant afin
d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit d'air
en position 0 (neutralisation du système), le
confort thermique n'est plus géré. Un léger flux
d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Réglage de la répartition
d'air
Diffuseur central et aérateurs
latéraux.
Diffuseur central, aérateurs latéraux
et pieds des occupants.
Pieds des occupants.
Pare-brise et pieds des occupants.
Pare-brise.
3
Ergonomie et confort

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Reprises manuelles
Il est possible de régler manuellement une
ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les
autres fonctions en mode automatique.
Le symbole "AUTO" s'éteint.
Pour revenir en mode automatique, appuyez
sur la touche "AUTO".
Le passage en mode manuel peut générer des
désagréments (température, humidité, odeur,
buée) et n'est pas optimal pour le confort.
Air conditionné automatique
F Appuyez sur la touche "AUTO" . L
e symbole "AUTO" s'affiche.
Le système d'air conditionné fonctionne moteur tournant.
En appuyant de nouveau sur la
touche


"AUTO" , vous pouvez choisir
successivement l'un des typages suivants
:Programme automatique
Permet un fonctionnement optimal du
système.
Offre le confort thermique tout en
limitant le débit d'air.
Privilégie une diffusion d'air
dynamique par les aérateurs latéraux
essentiellement.
Nous vous recommandons d'utiliser ce mode


;
il règle automatiquement et de manière
optimisée l'ensemble des fonctions suivantes

:
température dans l'habitacle, débit d'air,
répartition d'air et entrée d'air, conformément
à la valeur de confort que vous avez
sélectionnée.
Ce système est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres et toit
toile électrique fermés.
Pour votre confort entre deux démarrages de
votre véhicule, les réglages sont conservés.
Moteur froid, afin d'éviter une trop grande
diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son
niveau optimum que progressivement.
3
Ergonomie et confort

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Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser la valeur minimale de 14 ou
m

aximale de 28.
F

A
ppuyez sur la touche de réglage
de la température vers le bas ou
vers le haut jusqu'à afficher "LO"
ou "HI" .
Un réglage autour de la valeur 21
permet
d'obtenir un confort optimal. Néanmoins, selon
votre

besoin, un réglage entre 18 et 24 est
u

suel.
En entrant dans le véhicule, si l'ambiance
intérieure est très froide ou très chaude, il
n'est pas utile de modifier la valeur affichée
pour atteindre le confort souhaité. Le système
compense automatiquement et le plus
rapidement possible l'écart de température.
Réglage de la température
F Appuyez sur cette touche vers le bas pour diminuer la valeur ou
vers le haut pour l'augmenter.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
Réglage du débit d'air
F Appuyez sur cette touche pour
augmenter le débit d'air.
Le symbole du débit d'air, l'hélice, se remplit
progressivement. F

A
ppuyez sur cette touche pour
diminuer le débit d'air.
Réglage de la répartition
d'air
- le diffuseur central et les aérateurs latéraux,
-

l
e diffuseur central, les aérateurs
latéraux et les pieds des passagers,
-

l
es pieds des passagers,
-

l
e pare-brise et les pieds des passagers,
-

l
e diffuseur central, les aérateurs
latéraux et le pare-brise,
-

l
e pare-brise.F

A
ppuyez successivement sur
cette touche pour orienter
alternativement le débit d'air
vers

:
Entrée d'air / Recirculation
d'air
Evitez le fonctionnement prolongé en
recirculation d'air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité de
l'air).F

U
ne pression sur cette touche
permet d'isoler l'habitacle de l'air
ex t é r i e u r.
L
e symbole de la recirculation
d'air s'affiche.
La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures.
Une nouvelle pression sur cette touche ou sur
la touche "AUTO" assure le retour à la gestion
automatique de l'entrée d'air. Le symbole de la
recirculation d'air s'éteint.
Ergonomie et confort

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Désembuage - Dégivrage avant
Ces sérigraphies sur les façades indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
En période hivernale, dirigez les aérateurs latéraux vers les vitres latérales afin d'optimiser leur désembuage ou dégivrage.
Avec le système de
chauffage / ventilation
F Placez les commandes de température et de débit d'air sur la position sérigraphiée
dédiée.
F

P
lacez la commande de répartition d'air en
position "Pare-brise".
Avec le système d'air
conditionné manuel
F Placez les commandes de température et de débit d'air sur la position sérigraphiée
dédiée.
F

P
lacez la commande d'entrée d'air en
position "Entrée d'air extérieur"
(

commande manuelle déplacée vers la
droite).
F

P
lacez la commande de répartition d'air en
position "Pare-brise".
F

M
ettez en marche l'air conditionné en
appuyant sur la touche appropriée
; le
voyant de la touche s'allume.
Avec le système d'air
conditionné automatique
F Appuyez sur cette touche. L e voyant de la touche s'allume.
F

P
our l'arrêter, appuyez de nouveau sur
cette touche.
L

e voyant de la touche s'éteint.Les autres réglages (débit d'air,
répartition d'air...) se font de manière
automatique.
Ergonomie et confort

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Pour le démonter côté conducteur :
F r eculez le siège au maximum,
F

d
éclippez les fixations,
F

r
etirez le surtapis.
Surtapis
Lors de son premier montage, côté conducteur,
utilisez exclusivement les fixations fournies
dans la pochette jointe.
Les autres surtapis sont simplement posés sur
la moquette. Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-
u

tilisez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà
présentes dans le véhicule ; leur
utilisation est impérative,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner l'accès aux
pédales et entraver le fonctionnement
du limiteur de vitesse ou de la boîte de
vitesses ETG.
Pour le remonter côté conducteur :
F

p
ositionnez correctement le surtapis,
F
r
emettez les fixations en appuyant,
F
v
érifiez la bonne tenue du surtapis.
Montage
Démontage
Remontage
Ergonomie et confort

70
Quelques conseils de conduite
Dans tous les cas, respectez le code de la
route et soyez vigilant quelles que soient les
conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si
vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placez la boîte
de vitesses au point mort ou sur la
position


N, suivant le type de boîte de
vitesses.
Conduite sur chaussée
inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
Important !Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-

v
érifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-

d
ésactivez la fonction Stop & Start,
-

r
oulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
-

n
e vous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Conduite