2016 PEUGEOT 108 stop start

151
108_pl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrole
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (dla wersji bez złącza
zaciskowego). Terminy wymiany tych elementów
znajdują się w
planie obsługowym
producenta.
Filtr powietrza i f iltr kabiny
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnika.
Terminy wymiany tego elementu
znajdują się w
planie obsługowym
producenta.
Filtr oleju
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować elementy zgodnie z planem obsługowym producenta i w zależności od silnika pojazdu.
K ontrolę można wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
W zależności od warunków zewnętrznych
(zapylenie atmosfery...) oraz eksploatacji
samochodu ( jazda miejska...) filtr y należy
w ymieniać dwa razy częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Przed przystąpieniem do prac związanych
z
akumulatorem 12 V należy zapoznać się
z
odpowiednią rubryką, aby uzyskać informacje
dotyczące środków ostrożności.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Informacje dotyczące terminów
kontroli tego elementu zawiera plan
obsługowy producenta.
Sprzęgło
Sprzęgło jest sterowane mechanicznie
i wymaga systematycznej regulacji.
Częstotliwość tej regulacji podana jest w
planie
obsługowym producenta.
W przypadku wadliwego działania
(np. trudności przy ruszaniu)
skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT albo z
warsztatem
specjalistycznym.
Wersje wyposażone w

system
Stop & Start posiadają akumulator
ołowiowy 12

V o specjalnej technologii
i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w

ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
7
Informacje praktyczne

170
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Bezpieczniki w desce rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników jest umieszczona pod
deską rozdzielczą (po stronie kierowcy).
F

O
dczepić plastykową osłonę, aby uzyskać
dostęp do bezpieczników.
Po wykonaniu naprawy należy bardzo
starannie założyć pokrywę. Bezpiecznik

nr Natężenie

(A) Funkcje
1 5Światło cofania - System wtrysku paliwa – Radioodtwarzacz –
System VSC
2 15Spryskiwacz przedniej i tylnej szyby
3 5
Główny moduł sterujący – Zestaw wskaźników – Wyświetlacz –
Klimatyzacja – Odmrażanie tylnej szyby i
zewnętrznych lusterek
wstecznych – Siedzenia ogrzewane – Elektryczny dach miękki –
Radioodtwarzacz
4 5Elektryczne wspomaganie kierownicy – Stop & Start
5 15Wycieraczka tylnej szyby
6 5Zespół wentylatora chłodnicy – System ABS – System VSC
7 25Wycieraczki przedniej szyby
8 10Odmrażanie zewnętrznych lusterek wstecznych
9 15Gniazdko 12
V (maks. 120 W)
10 7, 5Zewnętrzne lusterka wsteczne – Radioodtwarzacz –
Stop & Start – Zestaw wskaźników – Wyświetlacz
W razie awarii

171
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Bezpiecznik nrNatężenie(A) Funkcje
11 5Blokada kierownicy – System wtrysku paliwa – Skrzynia
biegów ETC
12 7, 5Poduszki powietrzne
13 5Zestaw wskaźników – Wyświetlacz – Stop & Start
14 15
**
Układ kierowniczy – System wtrysku paliwa – Światła stopu
7, 5 *
15 7, 5 * *
System wtrysku paliwa – Stop & Start
10*
16 7, 5Diagnostyka silnika
17 10Światła stopu – Trzecie światło stopu – System wtrysku
paliwa – System ABS – System VSC – Skrzynia biegów ETG –
System "Zdalny dostęp i
rozruch"
18 10Światła pozycyjne – Oświetlenie tablicy rejestracyjnej – Tylne
światło przeciwmgłowe – Przednie reflektory przeciwmgłowe –
Światła tylne – Potencjometr oświetlenia
19 40Klimatyzacja
* Silnik PureTech 82.
** Silnik VTi 68.
8
W razie awarii

172
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Bezpiecznik nrNatężenie(A) Funkcje
20 40Klimatyzacja – Autodiagnostyka silnika – Światła pozycyjne –
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej – Tylne światło
przeciwmgłowe – Przednie reflektory przeciwmgłowe – Światła
tylne – Potencjometr oświetlenia – Światła stopu – Trzecie
światło stopu – System wtrysku paliwa – System ABS –
System VSC – Skrzynia biegów ETG – System "Zdalny dostęp
i
rozruch" – Elektryczne podnośniki szyb
21 30System wtrysku paliwa – Stop & Start – Główny moduł
sterujący
22** 7, 5System wtrysku paliwa
23** 20System wtrysku paliwa – Stop & Start
24 25Główny moduł sterujący
25 30Elektryczne podnośniki szyb
26 25Elektryczne podnośniki szyb
27 10Klimatyzacja
28 5Tylne światło przeciwmgłowe
** Silnik VTi 68.
W razie awarii

174
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
** Silnik VTi 68.
Bezpiecznik
nrNatężenie (A) Funkcje
13 10Sygnał dźwiękowy
14 30Moduły sterujące
15 ** 7, 5Skrzynia biegów ETG
16 7, 5System wtrysku paliwa
17 7, 5System "Zdalny dostęp i
rozruch"
18 ** 7, 5Akumulator
19 25System wtrysku paliwa – Zespół wentylatora chłodnicy
20 30Rozrusznik
21 7, 5Blokada kierownicy
22 25Światła przednie
23 7, 5System wtrysku paliwa
24 7, 5System wtrysku paliwa – Rozrusznik – Skrzynia biegów ETG –
Stop & Start
25 15Radioodtwarzacz – System "Zdalny dostęp i
rozruch"
26 7, 5Zestaw wskaźników – Wyświetlacz
W razie awarii

175
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Bezpiecznik nrNatężenie(A) Funkcje
27 7, 5System VSC
28 60Skrzynka bezpieczników kabiny
29** 125***Odmrażanie tylnej szyby i
zewnętrznych lusterek wstecznych –
Siedzenia ogrzewane – Dach miękki elektryczny – System
ABS – System VSC – Zespół wentylatora chłodnicy – Przednie
reflektory przeciwmgłowe – Światła dzienne LED
30 50
Skrzynia biegów ETG
40 Stop & Start
31 50Układ kierowniczy ze wspomaganiem
32 50*
Zespół wentylatora chłodnicy
30
40
33 50System ABS – System VSC
34 10Bezpiecznik zapasowy
* Silnik PureTech 82.
** Silnik VTi 68.
***

T

en bezpiecznik należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT albo w
warsztacie specjalistycznym.
8
W razie awarii

177
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Akumulator 12 V
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
Aby uzyskać dostęp do zacisku (+) :
F
o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie od zewnątrz,
F

p
odnieść pokrywę, następnie zablokować
ją za pomocą podpórki,
F

p
odnieść plastikową osłonę, aby uzyskać
dostęp do zacisku (+).
Dostęp do akumulatora
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania silnika z innego akumulatora lub ładowania rozładowanego akumulatora.
Przed każdą interwencją
Unieruchomić pojazd, zaciągnąć hamulec
postojowy, ustawić skrzynię biegów na
luz, następnie wyłączyć zapłon.
Sprawdzić, czy wszystkie urządzenia
elektryczne są wyłączone.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza
w połączeniu z

funkcją Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie
akumulatora ołowiowego 12

V,
o specjalnej technologii i

parametrach,
wymagającego, w

przypadku wymiany
albo odłączenia, inter wencji wyłącznie
ze strony ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego. Po ponownym zamontowaniu
akumulatora funkcja Stop & Start będzie
aktywna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od warunków klimatycznych i
stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin). Nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w skrzynię biegów ETG.
Informacje ogólne
Ołowiowe akumulatory rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i
ołów.
Należy je likwidować zgodnie
z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z
odpadkami gospodarstwa domowego.
Zużyte baterie i
akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów. Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w
miejscu z dobrą wentylacją,
z
dala od otwartego ognia lub źródeł iskier,
aby uniknąć ryzyka wybuchu i
pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć
ręce.
8
w razie awarii

179
108_pl_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora. Ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętr zne elementy nie są uszkodzone
i
czy obudowa nie jest pęknięta, co
mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i
korozyjnego kwasu.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Odłączyć akumulator.
F P rzestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
F

P
odłączyć akumulator, zaczynając od
zacisku (+).
F

S
prawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są
siarczanem (białawym lub zielonkawym
nalotem), należy je zdjąć i
przeczyścić.
Pewne funkcje, w
tym Stop &
Start, pozostają niedostępne,
dopóki akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.Przed odłączeniem akumulatora
Przed odłączeniem akumulatora należy
odczekać 2 minuty po wyłączeniu zapłonu.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby, dach sterowany elektrycznie
i
drzwi.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w
c

elu inicjalizacji
systemów elektronicznych. w
razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
8
w razie awarii