2016 PEUGEOT 108 stop start

70
108_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Kilka zaleceń dotyczących jazdy
W każdej sytuacji należy przestrzegać kodeksu
drogowego i zachować czujność bez względu
na to, jakie są warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i
trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w
każdym
momencie na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i
zwiększyć
bezpieczną odległość. Nigdy nie jeździć z
zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i
uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i
nie uruchamiać silnika
podczas postoju samochodu
w miejscach, w
których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z
gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy
i ustawić skrzynię biegów na luzie albo
w
położeniu N, w
zależności od typu
skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Nie zaleca się jechania po zalanej drodze, gdyż
może to spowodować poważne uszkodzenie
silnika, skrzyni biegów, jak również układów
elektrycznych samochodu.
Ważne!Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika, w żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10
km/h,
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i
klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

73
108_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Rozruch za pomocą klucza
elektronicznego
Przy pier wszym naciśnięciu
przycisku " START/STOP " ta
kontrolka miga powoli w zestawie
wskaźników. W zależności od temperatury otoczenia
każda próba rozruchu może tr wać do
około 15
sekund. Przez ten czas nie
naciskać ponownie przycisku " S TA R T/
STOP " i nie zwalniać pedału sprzęgła
ani pedału hamulca (w zależności od
typu skrzyni biegów).
Jeżeli po upływie tego czasu rozruch
silnika nie nastąpi, należy ponownie
nacisnąć przycisk " START/STOP ", aby
przeprowadzić kolejną próbę. Jeżeli warunki rozruchu nie są
spełnione, kontrolka systemu "Zdalny
dostęp i rozruch" miga szybko
w
zestawie wskaźników. W niektórych
wypadkach konieczne jest poruszenie
kierownicą z jednoczesnym wciśnięciem
przycisku " START/STOP ",
aby odblokować kolumnę kierownicy.
W przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów:
F

G

dy klucz elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu, ustawić dźwignię
zmiany biegów w
położeniu "luz" i wcisnąć
pedał sprzęgła do oporu. Obecność klucza elektronicznego
w
kabinie samochodu jest niezbędna
podczas włączania zapłonu i
rozruchu
silnika. Po uruchomieniu silnika klucz
elektroniczny musi znajdować się
w
kabinie do zakończenia jazdy: nie ma
możliwości zaryglowania samochodu.
F

N
acisnąć i puścić przycisk
" START/STOP ".
Ta kontrolka zapala się w
zestawie
wskaźników. W przypadku samochodów ze
skrzynią
biegów ETG:
F
G
dy klucz elektroniczny znajduje się
wewnątrz samochodu, ustawić wybierak
biegów w położeniu N i wcisnąć pedał
hamulca.
Ta kontrolka zapala się w zestawie
wskaźników.
F
N
acisnąć i puścić przycisk
" START/STOP ".
4
Jazda

74
108_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Jeżeli samochód znajduje się w trybie "AC C",
w momencie otwarcia drzwi kierowcy rozlega
się sygnał dźwiękowy. Jeżeli pojazd nie zatrzymał się, silnik
nie zostanie wyłączony.
Wyłączenie za pomocą
klucza elektronicznego
F Zatrzymać samochód.
F
W w ersji z manualną skrzynią biegów:
ustawić dźwignię zmiany biegu w

p
ołożeniu
” l u z ”.
F

W w
ersji ze skrzynią biegów ETG: ustawić
wybierak biegów w
położeniu N.
F

G
dy klucz elektroniczny znajduje
się wewnątrz samochodu,
nacisnąć przycisk " S TA R T/
STOP ".
Silnik się wyłącza.
Kolumna kierownicy blokuje się w
momencie
otwarcia drzwi lub zaryglowania samochodu.
F

N
acisnąć ponownie przycisk
" START/STOP ", aby przejść do
trybu " OFF".
Rozruch awaryjny
Jeżeli klucz elektroniczny znajduje
się w strefie rozpoznawania,
a samochodu nie można uruchomić,
po naciśnięciu przycisku " S TA R T/
STOP " ta kontrolka miga w zestawie
wskaźników.
F

W w

ersji z manualną skrzynią biegów:
ustawić dźwignię zmiany biegu w

p
ołożeniu
” l u z ”.
F

W w

ersji ze skrzynią biegów ETG: ustawić
wybierak biegów w
położeniu N. F

N
arożem klucza elektronicznego
z kontrolką dotknąć przycisku " S TA R T/
STOP ".
G
dy klucz elektroniczny zostanie
rozpoznany, rozlegnie się sygnał
dźwiękowy i samochód przejdzie w tryb
" ON ".
F
W w
ersji z manualną skrzynią biegów:
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
F
W w
ersji ze skrzynią biegów ETG:
nacisnąć pedał hamulca.
F S prawdzić, czy kontrolka systemu "Zdalny
dostęp i rozruch" zapala się na zielono
w
zestawie wskaźników.
F

N
acisnąć przycisk " START/STOP ".
Silnik rusza.
Jeżeli silnik nie rusza, skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda

75
108_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Zatrzymanie awaryjne
Tylko w sytuacji awaryjnej silnik może być
bezwarunkowo wyłączony. W tym celu
nacisnąć i przytrzymać przez ponad dwie
sekundy lub nacisnąć kolejno co najmniej
3 razy przycisk " START/STOP ".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy.
Klucz elektroniczny nie
został rozpoznany
Jeżeli klucza elektronicznego nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas jazdy albo
gdy zostanie wydana komenda wyłączenia
silnika (później), sygnał dźwiękowy ostrzega
o tej sytuacji.
F

N
acisnąć i przytrzymać przez
ponad dwie sekundy lub
nacisnąć kolejno co najmniej
3
razy przycisk " S TA R T/
STOP ", jeżeli chcemy wymusić
zatrzymanie silnika ( uwaga:
ponowne uruchomienie
samochodu nie będzie
możliwe bez klucza ).
Elektroniczna
blokada rozruchu
Blokuje system kontroli silnika w momencie
w yłączenia zapłonu i uniemożliwia
uruchomienie silnika przez włamanie.
Klucz posiada moduł elektroniczny, który
zawiera specjalny kod. Aby uruchomienie
silnika było możliwe, kod ten musi zostać
rozpoznany w
momencie włączenia zapłonu.
W przypadku usterki samochodu nie da się
uruchomić.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Nie modyfikować systemu
elektronicznej blokady zapłonu.
4
Jazda

83
108_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Stop & Start (silnik VTi 68 S&S)
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka ta zapala się w zestawie
w skaźników i silnik przechodzi
automatycznie w
stan czuwania:
-

n

a postoju, po ustawieniu dźwigni zmiany
biegów w
martwym punkcie i zwolnieniu
pedału sprzęgła.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w
trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon. Dla wygody, podczas manewru
parkowania, tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Stop & Start nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w

stan czuwania – tryb STOP – w

okresach
przer w w

ruchu (czer wone światła, korki,
inne...). Silnik uruchamia się automatycznie –
tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i

cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w

mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i

poziomu hałasu podczas
postoju.
Licznik czasu pracy Stop &
Start
Podczas jazdy licznik czasu cząstkowego
sumuje czas pracy w trybie STOP.
Wyświetlany jest przez komputer pokładowy,
gdy tylko menu Stop & Start jest aktywne.
Nacisnąć jeden z
przycisków "DISP" , aby
powrócić do poprzedniego wyświetlania.
Licznik czasu całkowitego sumuje łączny czas
pracy w
trybie STOP od ostatniego zerowania.
Gdy licznik ten jest wyświetlany, naciskać
przez ponad dwie sekundy jeden z
przycisków
"DISP" , aby go wyzerować.
4
Jazda

84
108_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do trybu
S TA R T
Kontrolka ta gaśnie i silnik włącza się
p onownie automatycznie:
-

p

o wciśnięciu do końca pedału sprzęgła.
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
-

o

twierane są drzwi kierowcy,
-

o

twierana jest pokrywa silnika,
-

z

ostaje odpięty pasa bezpieczeństwa
kierowcy,
-

n

iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, ostry zjazd,
regulacja klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
S TA R T
W przypadku wadliwego działania
systemu ta kontrolka miga
w
zestawie wskaźników.
Usterka działania
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztatcie specjalistycznym.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, pojazd
zaparkowany na drodze o dużym
nachyleniu, duża wysokość n.p.m. itp.)
wymagają tego dla zapewnienia kontroli
systemu.
Jazda

85
108_pl_Chap04_conduite_ed01-2016
W dowolnym momencie nacisnąć ten przycisk,
aby wyłączyć system.
Wyłączenie /Ponowne
włączenie ręczne
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP,
s ilnik uruchamia się natychmiast.
System włącza się automatycznie przy każdym
ponownym rozruchu silnika przez kierowcę. Nacisnąć ponownie ten przycisk.
System znów jest aktywny, co sygnalizowane
jest zgaśnięciem kontrolki w zestawie
wskaźników. Wyłączenie jest potwierdzone
zapaleniem się tej kontrolki
w
zestawie wskaźników.
Przed każdą inter wencją pod maską
silnika wyłączyć Stop & Start, aby
uniknąć ryzyka obrażeń związanego
z

automatycznym włączeniem trybu
S TA R T.
Obsługa serwisowa
Stop & Start wymaga akumulatora 12 V
o s pecjalnym wykonaniu i parametrach.
Wszelkie inter wencje przy tego typu
akumulatorze powinny być wykonywane
wyłącznie przez ASO sieci PEUGEOT
lub warsztat specjalistyczny.
Więcej informacji na temat akumulatora
12
V zawiera odpowiednia rubryka.
4
J

112
108_pl_Chap06_securite_ed01-2016
Ustawianie progów włączania alarmu
Naciskać kolejno przycisk, aby
przewijać progi.
Domyślnym ustawieniem jest
"Normalny".
Progi włączania alarmu określają sposób, w
jaki kierowca chce być ostrzegany o bliskiej groźbie
zderzenia z samochodem jadącym przed nim.
Można wybrać jeden z trzech progów:
A.
"

Daleki", aby otrzymywać ostrzeżenie z wyprzedzeniem ( jazda ostrożna).
B.
"

Normalny".
C.
"

Bliski", aby otrzymywać ostrzeżenie później ( jazda sportowa).
Wyłączenie / Ponowne
włączenie
Nacisnąć ten przycisk na ponad 3 sekundy.
N acisnąć ponownie ten przycisk, aby włączyć
system.
System włącza się automatycznie przy każdym
ponownym rozruchu przy użycia klucza lub
przycisku "START/STOP". W zestawie wskaźników zapala się ta
kontrolka. W zestawie wskaźników zapala się ta
kontrolka i
wyświetla się komunikat
"PCS OFF".
Bezpieczeństwo