2016 OPEL ZAFIRA C Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım1759Uyarı
AdBlue'nun gözlerinize veya
cildinize temas etmesinden
kaçının.
Gözünüz veya cildinize temas
etmesi halinde, suyla yıkayın.
Dikkat
AdBlue'nun boyaya temas
etmesinden kaçının.
Temas etmesi halinde, suyla
yıkayın.
AdBlue, yaklaşık -11 °C sıcaklıkta
donar. Araç bir AdBlue ön ısıtıcısıyla
donatıldığı için, düşük sıcaklıklarda
da emisyon azaltımı sağlanır. AdBlue
ön ısıtıcısı otomatik çalışır.
Seviye uyarıları
AdBlue tüketimi 1000 km'de yaklaşık
0,7 litredir ve sürüş alışkanlıklarına
göre değişir.
AdBlue belli bir seviyenin altına
düşerse, Sürücü Bilgi Sistemi'nde bir
seviye uyarısı AdBlue Menzili: 2400
km görüntülenir.
Mümkün olan en kısa süre içinde en az 5 litre AdBlue eklenmelidir.
Sürüş, hiçbir kısıtlama olmaksızın
mümkündür.
Belli bir mesafe içinde AdBlue
eklenmezse, geçerli AdBlue
seviyesine bağlı olarak Sürücü Bilgi
Sistemi'nde yeni seviye uyarıları
görüntülenir. Daha sonra AdBlue
ikmal talepleri ve son olarak da
motorun tekrar çalıştırılmasını
önleme amaçlı anons görüntülenir.
Bu kısıtlamalar yasal bir
zorunluluktur.
900 km'lik bir AdBlue menzilinde,
Sürücü Bilgi Sistemi'nde değişmeli
olarak aşağıdaki uyarı mesajları
görüntülenir:
● AdBlue Az Şimdi Doldur
● Motorun Yeniden Çalış. Önlendi
900 km
Ayrıca, kontrol göstergesi Y sürekli
yanıp söner ve her üç dakikada bir uyarı sinyali çalar.

176Sürüş ve kullanım
Motorun yeniden çalıştırılmasının
önlenmesi devreye sokulmadan
önce, Sürücü Bilgi Sisteminde
aşağıdaki uyarı mesajları sırayla
görüntülenir:
● AdBlue Boş Şimdi Doldur
● Motor Yeniden Çalışmıyor
Ayrıca kontrol göstergesi Y sürekli
yanıp söner ve her üç dakikada bir uyarı sinyali çalar.
Motorun çalışması engellendikten
sonra, şu mesaj görüntülenir:
Aracı Çalıştırmak için AdBlue
Doldurun .
Motoru yeniden çalıştırmak için, ilk
önce depoya AdBlue doldurulması
gerekir.
Yüksek emisyon uyarılar Egzoz emisyonu belli bir değerin
üzerine çıkarsa, Sürücü Bilgi
Sisteminde yukarıda anlatılan menzil
uyarılarına benzer uyarılar
görüntülenir.
Egzoz sisteminin kontrol ettirilmesi yönünde talepler ve en sonunda da
motorun yeniden çalıştırılmasının
önlendiğine dair bir duyuru
görüntülenir. Bu kısıtlamalar yasal bir zorunluluktur.
Yardım için atölyenize başvurun.
AdBlue doldurmaDikkat
Sadece Avrupa standartları
DIN 70 070 ve ISO 22241-1 ile
uyumlu AdBlue ürünleri kullanın.
Katkı maddesi kullanmayın.
AdBlue'yu sulandırmayın.
Aksi takdirde, seçici katalitik
redüksiyon sistemi zarar görebilir.
Not
Çok fazla AdBlue eklemeyi önlemek
için, sadece belirtilmiş olan AdBlue
kutularını kullanın. Ayrıca, depodaki
buğu kutuda hapsolur ve dışarı
çıkmaz.
AdBlue'nun dayanıklılığı sınırlı
olduğu için, doldurmadan önce son
kullanım tarihini kontrol edin.
Not
Doldururken kısa süre içinde en az
5 litre AdBlue eklenmelidir. Aksi
takdirde AdBlue takviyesi sistem
tarafından algılanmayabilir.
AdBlue ikmalinin başarılı bir şekilde
algılanmaması halinde:
1. Aracı, sürekli olarak 20 km/saat hızın üzerinde 10 dakika
boyunca kesintisiz şekilde sürün.
2. AdBlue ikmali başarılı şekilde algılandığı takdirde, AdBlue
kaynağı sürüş kısıtlamaları ortadan kalkar.

Sürüş ve kullanım177AdBlue ikmali hala algılanmazsa, bir
atölyeden yardım isteyin.
-11 °C'ın altındaki sıcaklıklarda
AdBlue eklenmesi gerekiyorsa,
AdBlue'nun eklenmesi sistem
tarafından algılanmayabilir. Bu
durumda, AdBlue sıvı hale gelene
kadar aracı daha yüksek ortam
sıcaklığında bir yere park edin.
Not
Koruyucu kapağı dolum boğazından
çevirerek çıkarırken, amonyak
buğusu çıkabilir. Buğu nahoş bir
kokuya sahip olduğundan
solumayın. Buğu solunduğunda
zararlı değildir.
Araç düz bir zeminde park edilmiş
olmalıdır.
AdBlue'nun dolum borusu yakıt
deposu kapağının arkasında bulunur.
Yakıt deposu kapağı, aracın sağ arka
tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi araç
kilitleri açık ise açılabilir.
1. Anahtarı kontaktan çıkarın.2. Aracın içine giren amonyak dumanı önlemek için tüm kapıları
kapatın.
3. Girinti kısmındaki yakıt deposu kapağını çekin ve açın 3 221.
4. Doldurma ağzındaki koruyucu
kapağı açın.
5. AdBlue kutusunu açın. 6. Hortumun bir ucunu kutuya takın ve diğer ucunu da dolumboğazına vidalayın.
7. Kutuyu boşalana dek kaldırın.
8. Hortumu dolum boğazından çıkarın.
9. Koruyucu kapağı takın ve geçene
kadar saat yönünde çevirin.
Not
AdBlue kutusu ve hortumu çevre
yönetmeliklerine uygun şekilde atın.
AdBlue değiştirme
Son 2 yıl içinde en az 5 litreden az
AdBlue takviye edilmişse,
AdBlue'nun ömrü sınırlı olduğundan
geri kalan sıvı değiştirilmelidir. Bir
servise başvurun.Dikkat
Dikkat edilmemesi, seçici katalitik
redüksiyon sisteminde hasara yol
açabilir.

178Sürüş ve kullanımOtomatik şanzıman
Otomatik şanzıman hem otomatik
vites değişimi (otomatik sürüş modu)
hem de manuel vites değişimi
(manuel sürüş modu) imkanı sağlar.
Şanzıman ekranı
Seçilen mod veya vites şanzıman
ekranında gösterilir.
Vites koluP:park konumu, tekerlekler kilitli
durumdadır, bu vitesi ancak araç
hareketsiz konumdayken ve park freni devredeyken seçinR:geri vites, sadece araç durur
vaziyetteyken bu vitesi seçinN:boş vites konumuD:tüm viteslerde otomatik sürüş
modu
Vites kolu P konumunda bloke olur ve
yalnızca kontak açık konumdayken
ve fren pedalı basılı iken bu
konumundan çıkarılabilir.
Fren pedalına basılmadığında j
kontrol lambası yanar.
Kontak kapatıldığında vites kolu P
konumunda değilse j ve P kontrol
lambası yanıp söner.
P veya R konumuna geçmek için vites
kolundaki düğmeye basın.
Motor ancak P veya N
konumundayken çalıştırılabilir. N
vites konumu seçildiğinde aracı
çalıştırmadan önce fren pedalına
basın veya park frenini çekin.
Seçim işlemi yapılırken gaz pedalına
basmayın. Gaz ve fren pedalına
hiçbir zaman aynı anda basmayın.

Sürüş ve kullanım179Araç bir vitese takılı durumdayken
fren pedalı serbest bırakılırsa araç
yavaşça hareket etmeye başlar.
Motor freni
Rampa inerken motorun frenleme
etkisinden yararlanmak için,
zamanında daha düşük vitese geçin,
manuel sürüş moduna bakınız.
Aracın saplandığı yerden
kurtarılması
Bu işleme sadece aracı çamur, kar
veya bir çukurdan kurtarmak için izin
verilir. Vites kolunu dönüşümlü olarak D ve R konumlarına alın. Motor devir
sayısını mümkün olduğu kadar düşük
tutun ve ani gaz vermekten kaçının.
Park etmeAracı terk etmeden önce, el frenini
çekin, sonra vites kolunu P
konumuna getirin.
Kontak anahtarı ancak vites P
konumundayken çıkarılabilir.Manuel vites değiştirme
modu
Vites kolunu D konumundan sola
doğru çektikten sonra ileri veya geriye
doğru hareket ettirin.
<:daha yüksek bir vitese geçiş]:daha düşük bir vitese geçiş
Araç hızı çok düşük olduğunda
normalden büyük vites seçilirse veya
araç hızı çok yüksek durumdayken
çok düşük bir vites seçilirse, vites
durumunda herhangi bir değişiklik
yapılmaz. Bu durumda
Bilgi Ekranında bir mesaj
görüntülenebilir.
Manuel sürüş modundayken motor
devir sayısının yüksek olduğu
durumlarda yüksek vites kademesine
otomatik olarak geçilmez.
Elektronik kontrollü sürüşprogramları
● Soğuk çalıştırmadan sonra, çalışma sıcaklığı programı uygunvites kademesine geçerek
(arttırılmış motor devir sayısı)
gerekli ısıyı katalitik konvertöre
otomatik olarak sağlar.
● Otomatik boşa alma fonksiyonu, araç durdurulduğunda ileri vitesetakılı durumdaysa otomatik
olarak vitesi boşa alır ve fren
pedalı basılı konuma getirilir.
● SPORT sürüş modu devredeyken vites değişimi
yüksek devir sayılarında
gerçekleşir (Hız sabitleme
sistemi devredeyken değil).
SPORT sürüş modu 3 186.

180Sürüş ve kullanım● Yokuş yukarı veya aşağı aracısürerken, özel programlar vites
değiştirme noktalarını otomatik
olarak ayarlar.
● Karlı veya buzlu koşullarda ya da
kaygan yüzeylerde sürüşe
başlandığında, elektronik
şanzıman kumandası otomatik olarak daha yüksek bir vites
seçer.
Kickdown
Otomatik sürüş modundayken gaz pedalına tamamen basıldığında
motor devrine bağlı olarak şanzıman daha düşük bir vites kademesine
geçer.
Arıza
Bir arıza olması durumunda g
kontrol lambası yanar. İlaveten
Sürücü Bilgi Sisteminde bir kod
numarası veya araç mesajı
görüntülenir. Araç mesajları 3 129.
Şanzıman artık otomatik olarak vites
değiştirmez. Sürüşe devam etmek mümkündür. Vites değişimi için
manuel mod kullanılır.Sadece en yüksek vites seçilebilir.
Arızanın türüne bağlı olarak manuel
sürüş modunda 2. vitesi seçmek de
mümkün olabilir. Sadece araç
hareketsiz konumdayken vites
değiştirin.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Güç kaynağı kesintisi Araç aküsünün boşalması
durumunda vites kolu P konumundan
çıkarılamaz. Anahtar kontak
kilidinden dışarı çıkarılamaz.
Araç aküsü boşaldığında aracınızı
ara kablo 3 272 yardımıyla çalıştırın.
Eğer sorun boşalmış araç aküsünden
kaynaklanmıyorsa, vites kolu kilidini
açın.
1. El frenini çekin.
2. Vites kolu kaplamasını orta konsolun ön kısmından çıkarın,
yukarı katlayın ve sola doğru
yatırın.

Sürüş ve kullanım1813. Resimde gösterilen boşluğa birtornavidayı girebildiği kadar
sokun ve vites kolunu P veya N
konumundan çıkarın. P veya N
konumuna tekrar getirilirse vites kolu tekrar bu konumda kilitli kalıcaktır. Güç kaynağı
kesintisinin sebebinin bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
4. Vites kolu kaplamasını orta konsoldaki yerine oturtun ve eski
haline getirin.Manuel şanzıman
Geri vitese geçmek için, araç durur
vaziyetteyken debriyaj pedalına
basın, vites kolundaki düğmeye basın ve vitesi takın.
Geri vites geçmedi ise, vites boşta
iken debriyajı kısa süre bırakın ve
tekrar bastıktan sonra yeniden geri
vitese takın.
Debriyajı gereksiz yere kaydırmayın.
Debriyajı kullanırken pedalın sonuna
kadar basın. Debriyaj pedalını ayak
koyma yeri olarak kullanmayın.
Dikkat
Sürüş esnasında bir elin sürekli
sinyal kolu üzerinde olması
tavsiye edilmez.

182Sürüş ve kullanımFrenler
Fren sistemi birbirinden bağımsız, iki
ayrı fren devresine sahiptir.
Fren devrelerinden biri arızalandığı
takdirde, araç kalan ikinci fren devresi ile durdurulabilir. Eğer böyle bir
durum olursa, fren etkisi için fren
pedalına daha fazla bir basınçla,
sonuna kadar basılması gerekir.
Bunun için epeyce daha fazla güç
gerekir. Fren mesafesi artar. Sürüşe
devam etmeden önce bir servisten
yardım talep edin.
Motor durdurulduğunda, fren
pedalına bir iki defa bastıktan sonra,
fren gücü takviyesi kalmaz. Fren
etkisi azalmamaktadır, fakat daha
fazla bir ayak baskısı gerekli
olacaktır. Özellikle araç çekilirken bu
noktaya dikkat edin.
Kontrol lambası R 3 117.
Anti blokaj fren sistemi (ABS)
ABS frenlemede tekerleklerin
blokajını önler.Tekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eğilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleğin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi,
direksiyon hakimiyetini korur.
ABS'nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
işleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen
pedala rağmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
Sürüşe başladıktan sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.
Kontrol lambası u 3 118.
Sürüşe duyarlı fren lambası
Tam frenleme yapıldığında ABS'nin
devrede kaldığı süre boyunca tüm üç fren lambası da yanıp söner.Arıza9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa,
arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut
değildir. Araç bu durumda sert
frenleme esnasında kontrol
edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.