2016 OPEL VIVARO B kontrolky

Přístroje a ovládací prvky87Vypnutí airbagu
Ó ON svítí žlutě.
Airbag předního spolujezdce je
aktivní.
* OFF svítí žlutě.
Airbag předního spolujezdce je
vypnutý 3 57.
Pokud kontrolky ÓZAPNUTO
a * VYPNUTO svítí současně,
znamená to, že se v systému
vyskytuje závada. Stav systému není rozpoznatelný, proto není povoleno
žádné osobě obsadit sedadlo
předního spolujezdce. Obraťte se
okamžitě na servis.
Pokud se rozsvítí spolu s kontrolkou
v nebo F, vyhledejte pomoc
v servisu.9 Nebezpečí
Nebezpečí smrtelného zranění
dítěte používajícího dětský
zádržný systém zároveň se
zapnutým airbagem předního
spolujezdce.
Nebezpečí smrtelného zranění
dospělé osoby při vypnutém
airbagu předního spolujezdce.
Systém airbagů 3 53, předpínače
bezpečnostních pásů 3 49, vypnutí
airbagu 3 57.
Systém nabíjení
p svítí červeně.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Pokud se kontrolka p rozsvítí za
chodu motoru (společně s kontrolkou
C a výstražným zvukovým
signálem), zastavte a vypněte motor.
Nedobíjí se akumulátor vozidla. Může dojít k přerušení chlazení motoru.
Může dojít k přerušení pohonu
posilovače brzd. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Kontrolka nesprávné funkce
Z svítí nebo bliká žlutě.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování.
Pokud se rozsvítí za chodu
motoru
Porucha v systému řízení emisí.
Mohou být překročeny limity obsahu
škodlivin. Neprodleně vyhledejte
pomoc v servisu.
Pokud bliká za chodu motoru
Závada, která může vést k poškození katalyzátoru. Uvolněte plynový pedál
až do zastavení blikání. Okamžitě
vyhledejte pomoc v servisu.
Brzy proveďte servis vozidla F svítí žlutě.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování.
Může se rozsvítit spolu s jinými
kontrolkami a s příslušnou zprávou
v informačním centru řidiče (DIC)
3 91. Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.

88Přístroje a ovládací prvkyVypněte motorC svítí červeně.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování.
Jestliže se rozsvítí spolu s dalšími
kontrolkami (např. p, I a R ) a je
doprovázena výstražným zvukovým signálem a příslušnou zprávou
v informačním centru řidiče (DIC)
3 91, ihned vypněte motor
a požádejte o pomoc servisní dílnu.
Brzdová soustava R svítí červeně.
Svítí při odbrzděné parkovací brzdě
pokud je hladina brzdové kapaliny
příliš nízká 3 152.9 Varování
Zastavte. Nepokračujte v jízdě.
Obraťte se na servis.
Rozsvítí se po zapnutí zapalování,
pokud je zabrzděna parkovací brzda
3 131, a zhasne po uvolnění
parkovací brzdy.
Pokud se rozsvítí kontrolka R
společně s kontrolkou C
a výstražným zvukovým signálem,
signalizuje to závadu v brzdovém
systému. V informačním centru řidiče (DIC) se rovněž zobrazí příslušná
zpráva 3 91. Neprodleně vyhledejte
pomoc v servisu.
Brzdová soustava 3 130.
Protiblokovací systém brzd (ABS)
u svítí žlutě.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování. Systém je
provozuschopný, když u zhasne.
Pokud kontrolka u po několika
sekundách nezhasne nebo pokud se
rozsvítí za jízdy, v protiblokovacím
brzdovém systému (ABS) se
vyskytuje závada. Rovněž se může
rozsvítit kontrolka F na sdruženém
přístroji, společně s příslušnou
zprávou v informačním centru řidiče (DIC) 3 91. Brzdová soustava je
i nadále funkční, ale bez možnosti
regulace systémem ABS.Pokud se rozsvítí kontrolky u, F ,
R a C , signalizuje to závadu
v brzdovém systému. V informačním
centru řidiče se zobrazí příslušná
zpráva. Ihned požádejte o pomoc
servisní dílnu.
Protiblokovací brzdový systém (ABS) 3 130.
Řazení směrem nahoru
Svítí k nebo j.
Pokud se rozsvítí tato kontrolka, doporučujeme zařadit převodový
stupeň, aby se snížila spotřeba
paliva.
Systém elektronické
stabilizace vozidla
R bliká nebo svítí žlutě.
Krátce se rozsvítí po zapnutí
zapalování.
Bliká během jízdy
Systém je aktivně zapojen. Může být snížen výstupní výkon motoru
a vozidlo může být v malé míře
automaticky brzděno.

92Přístroje a ovládací prvkyInformační displej
Centrální displej informačního
systému zobrazuje čas a informace
informačního systému.
Další informace najdete v příručce k informačnímu systému.
Zprávy vozidla
V informačním centru řidiče (DIC) se
zobrazují zprávy, které mohou být
doprovázeny rozsvícením kontrolky
F nebo C na sdruženém přístroji.
Informační zprávy Informační zprávy poskytují
informace o aktuálním stavu určitých
funkcí vozidla podmínek pro použití,
například o podmínkách pro
nastartování motoru, systému stop-
start, použití parkovací brzdy,
centrálním zamykání, zamknutí
volantu apod.
Zprávy o poruše
Poruchové zprávy týkající se
například palivového filtru, airbagů,
emisí výfukových plynů atd. se
zobrazují spolu s rozsvícením
kontrolky F. Opatrně jeďte do
nejbližšího autorizovaného servisu.
Poruchové zprávy, např.
" ZKONTROLUJTE VSTŘIKOVÁNÍ ",
z displeje odstraníte stisknutím
tlačítka na konci páčky stěračů. Pouplynutí několika sekund může tato
zpráva zmizet automaticky a F
zůstane svítit. Porucha bude poté
uložena v palubním systému.
Výstražné zprávy Výstražné zprávy týkající se
například závad motoru nebo
brzdové soustavy se zobrazují spolu
s rozsvícením kontrolky C a mohou
být doprovázeny výstražným
zvukovým signálem. Vypněte ihned
motor a vyhledejte pomoc v servisu.
Výstražné zprávy, např. " PORUCHA
DOBÍJENÍ AKUMULÁTORU "
z displeje zmizí automaticky, jakmile
je příčina poruchy odstraněna.
Zprávy spotřeby paliva Zprávy spotřeby paliva poskytují rady
ke snížení spotřeby paliva. Jednotlivé jízdy lze uložit do paměti systému,
což umožňuje porovnání
dosahovaných výsledků.
Další informace naleznete
v uživatelské příručce k informačnímu
systému.

116Řízení vozidla a jeho provoz
Za jízdy je možné režim ECO
dočasně deaktivovat silným
sešlápnutím plynového pedálu,
například za účelem zvýšení výkonu
motoru.
Režim ECO se obnoví po uvolnění
tlaku na plynový pedál.
Deaktivace
Znovu stiskněte ECO. Kontrolky
ECO na sestavě sdružených přístrojů
zhasne.
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd, posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná.
Během automatického vypnutí
Autostop všechny systémy fungují,
ale může se vyskytnout regulované
snížení účinnosti posilovače řízení
a je snížena rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 121.
Pedály V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.
Řízení Pokud dojde ke ztrátě účinku
posilovače řízení v důsledku
zastavení motoru nebo v důsledku
poruchy systému, vozidlo lze řídit, ale
může k tomu být nezbytné zvýšené
úsilí.Výstraha
Vozidla vybavená hydraulickým
posilovačem řízení:
Pokud otočíte volantem až
nadoraz a podržíte jej v této
poloze déle než 15 sekund, může
dojít k poškození systému
posilovače řízení a ztrátě
posilování řízení.

Řízení vozidla a jeho provoz131PoruchaPokud kontrolka u několik sekund
po zapnutí zapalování nezhasne
nebo pokud se rozsvítí za jízdy,
znamená to, že v protiblokovacím
brzdovém systému (ABS) je závada. Rovněž se může rozsvítit kontrolka F
3 87 na sdruženém přístroji, společně
s příslušnou zprávou v informačním
centru řidiče (DIC). Brzdová soustava je i nadále funkční, ale bez možnosti
regulace systémem ABS.9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Pokud se rozsvítí kontrolky u, F , R
3 88 a C 3 88 , signalizuje to závadu
v brzdovém systému. Rovněž se
zobrazí příslušná zpráva
v informačním centru řidiče 3 91.
Příčinu závady dejte opravit v servisní
dílně.
Zprávy vozidla 3 92.
Parkovací brzda9 Varování
Vždy pevně zabrzděte parkovací
brzdu bez použití uvolňovacího
tlačítka, a ve svahu směrem dolů
nebo nahoru ji zabrzděte co
možno nejpevněji.
Pokud chcete parkovací brzdu
uvolnit, lehce nadzvedněte páku, stiskněte uvolňovací tlačítko
a páku spusťte úplně dolů.
Za účelem snížení silového
působení parkovací brzdy
současně sešlápněte brzdový
pedál.
Kontrolka R 3 88.
Parkování 3 123.
Brzdový asistent Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky
aplikována maximální brzdná síla
(plné brzdění).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu brzdění. Po uvolnění
brzdového pedálu se maximální
brzdná síla automaticky sníží.
Brzdový asistent není k dispozici
během režimu Autostop.
Systém Stop-start 3 121.

134Řízení vozidla a jeho provozFunkce posílení trakce
Pokud je to nutné, například na
měkkém podkladu, blátivých nebo
zasněžených površích, lze za účelem
zvýšení trakce systém ESP® Plus
:
Stiskněte Ø na přístrojové desce.
Na sdruženém přístroji se rozsvítí
kontrolka Ø a v informačním centru
řidiče se zobrazí příslušná zpráva 3 91.
Když rychlost vozidla dosáhne
50 km/h, systém se automaticky
přepne z režimu funkce posílení
trakce do normálního režimu činnosti
systému ESP® Plus
. Kontrolky Ø na
sestavě sdružených přístrojů zhasne.
Systém ESP® Plus
opět aktivujete
opětovným stisknutím tlačítka Ø.
Kontrolka Ø zhasne.
Systém ESP® Plus
se také znovu
zapne při příštím zapnutí zapalování.
Porucha
Pokud systém zjistí závadu, rozsvítí
se kontrolka b 3 88 společně
s kontrolkou F 3 87 na sdruženém
přístroji a v informačním centru řidiče
se zobrazí příslušná zpráva 3 91.
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESP® Plus
) není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Zprávy vozidla 3 92.

Řízení vozidla a jeho provoz135Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může uložit a udržovat
rychlost 30 km/h a vyšší. Při jízdě
v kopci směrem nahoru nebo dolů
může dojít k odchylkám od uložených rychlostí.
Z bezpečnostních důvodů nelze
tempomat aktivovat, dokud nebyl
jednou sešlápnut brzdový pedál.
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
Kontrolky U a m 3 91.
Aktivace
Stiskněte tlačítko m
; na sdruženém
přístroji se zeleně rozsvítí kontrolka
U .
Tempomat je nyní v pohotovostním
režimu a v informačním centru řidiče
(DIC) se objeví příslušná zpráva.
Zrychlete na požadovanou rychlost
a stiskněte tlačítko < nebo ].
Aktuální rychlost je nyní uložena
a udržována a pedál plynu lze uvolnit.

170Péče o vozidloNízký tlak vzduchu
v pneumatikách
Je-li zjištěn nízký tlak v pneumatice,
rozsvítí se kontrolka w 3 89 a v
informačním centru řidiče se zobrazí příslušná zpráva.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 202.
Aby se po nahuštění aktualizovaly
hodnoty tlaku v pneumatikách
v informačním centru řidiče, může být nezbytné ujet určitou vzdálenost.
Během této doby se může rozsvítit
kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka w rozsvítí a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to
znamenat pokles tlaku ke spodní
hranici. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola se snímačem
tlaku, jinak se tlak v pneumatikách
nebude zobrazovat a kontrolka w
bude několik sekund blikat a poté se
rozsvítí trvale, spolu s kontrolkou F
3 87 , a v informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.
Rezervní kolo ani nouzové náhradní kolo není vybaveno snímačem tlaku.
Systém TPMS není pro tato kola
funkční. Pro ostatní tři kola zůstává
systém TPMS funkční.
Kontrolka w a příslušná zpráva se
zobrazí při každém cyklu zapalování,
dokud pneumatiky nejsou nahuštěny
na správný tlak.
Informační centrum řidiče (DIC) 3 91.
Zprávy vozidla 3 92.Píchnutí
Defekt pneumatiky nebo závažně
podhuštěná pneumatika je
indikována rozsvícením kontrolky w
spolu s C 3 88, přičemž se
v informačním centru řidiče zobrazí
příslušná zpráva. Vozidlo zastavte a vypněte motor.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 202, souprava na opravu
pneumatik 3 173, rezervní kolo
3 177, výměna kola 3 176.
Závislost na teplotě Tlak vzduchu v pneumatikách je
závislý na teplotě pneumatik. Během
jízdy se teplota i tlak pneumatiky
zvyšuje.
Hodnoty tlaků v pneumatikách
uvedené na štítku s údaji
o pneumatikách a v tabulce tlaků
v pneumatikách platí pro studené
pneumatiky, což znamená při teplotě
20 °C. Tento tlak se zvýší téměř
o 10 kPa (0,1 bar) pro zvýšení teploty
o 10 °C. To je třeba vzít v úvahu, když je prováděna kontrola teplých
pneumatik.