2016 OPEL VIVARO B ABS

Näidikud ja juhtseadised73Näidikud ja
juhtseadisedJuhtseadised ................................ 74
Rooli reguleerimine ...................74
Juhtseadised roolil .....................74
Helisignaal ................................. 74
Roolisambal paiknevad juhtnupud ................................. 74
Esiklaasi puhasti/pesur ..............75
Tagaklaasi puhasti/pesur ..........76
Välistemperatuur .......................76
Kell ............................................ 77
Pistikupesad .............................. 77
Sigaretisüütel ............................. 78
Tuhatoosid ................................. 78
Hoiatustuled, näidikud ja märgu‐
tuled ............................................. 79
Näidikuplokk .............................. 79
Spidomeeter .............................. 79
Läbisõidumõõdik .......................79
Päevasõidumõõdik ....................79
Tahhomeeter ............................. 80
Kütusetaseme näidik .................80
Kütusesäästu näidik ..................80
Hooldusnäidik ............................ 81
Märgutuled ................................ 81Suunatuli................................... 83
Turvavöö kinnitamise meeldetuletus ........................... 84
Turvapadjad ja turvavööpingutid .......................84
Turvapadja väljalülitamine .........84
Akulaadimissüsteem .................84
Töötõrke märgutuli ....................85
Sõiduk vajab peatselt hooldust ..85
Seisata mootor .......................... 85
Pidurisüsteem ............................ 85
ABS pidurisüsteem ....................86
Kõrgema käigu sisselülitamine ..86
Elektrooniline stabiilsussüsteem .....................86
Elektrooniline stabiilsusprogramm väljas ........86
Mootori jahutusvedeliku temperatuur .............................. 86
Eelsoojendus ............................. 87
AdBlue ....................................... 87
Rehvirõhu jälgimissüsteem .......87
Mootoriõli surve ......................... 87
Kütuse kokkuhoiu režiim ...........88
Madal kütusetase ......................88
Autostop .................................... 88
Välisvalgustus ........................... 88
Kaugtuli ..................................... 88
Udutuli ....................................... 88
Tagumine udutuli .......................88Püsikiiruse regulaator ................88
Sõidumeerik .............................. 88
Uks lahti ..................................... 88
Infonäidikud ................................. 89
Juhi infokeskus .......................... 89
Teated sõiduki kohta ...................89
Sõidukiteated ............................. 89
Hoiatussignaalid ........................90
Mootoriõli tase ........................... 91
Pardaarvuti .................................. 91
Sõidumeerik ................................. 93

86Näidikud ja juhtseadisedABS pidurisüsteemKollane sümbol u põleb.
Süttib lühikeseks ajaks pärast süüte
sisselülitamist. Süsteem on
töövalmis, kui märgutuli u kustub.
Kui märgutuli u ei kustu mõne
sekundi möödudes või süttib sõidu
ajal, on ABIS-süsteemis rike. Samuti
võib süttida näidikuplokis märgutuli
F ja juhi infokeskusesse ilmuda
asjakohane teade 3 89.
Pidurisüsteem säilitab töövõime ilma
ABS-i juhtimiseta.
Kui märgutuled u, F , R ja C
süttivad, on pidurisüsteemis rike. Juhi infokeskuses kuvatakse vastav
teade. Pöörduge kohe abi saamiseks
hooldustöökotta.
ABIS-pidurisüsteem 3 127.
Kõrgema käigu
sisselülitamine
Süttib k või j.
Selle märgutule süttimisel on
soovitatav kütuse säästmiseks käiku
vahetada.Elektrooniline
stabiilsussüsteem
Kollane sümbol R vilgub või põleb.
Süttib lühikeseks ajaks süüte
sisselülitamisel.
Vilgub sõidu ajal
Süsteem on aktiivselt rakendatud.
Mootori võimsus võib automaatselt väheneda ja sõiduk võib automaatselt
vähesel määral pidurdada.
Põleb sõidu ajal
Süsteem ei ole saadaval. Juhi
infokeskuses (IIDI) kuvatakse ka
vastav teade 3 89.
ESP® Plus
3 130 veojõukontrolli
süsteem 3 129.
Elektrooniline stabiilsusprogramm väljas
Kollane sümbol Ø põleb.
Kui ESP® Plus
armatuurlaual olevast
nupust Ø välja lülitada, süttib
märgutuli Ø ja juhi infokeskuses
(IIDI) kuvatakse vastav teade 3 89.ESP® Plus
3 130 veojõukontrolli
süsteem 3 129.
Mootori jahutusvedeliku temperatuur
W põleb siniselt või punaselt.
Süttib korraks punaselt, kui süüde
sisse lülitada ja jääb seejärel siniselt
põlema.
Põleb mootori töötamise ajal
punaselt.
Peatuda, lülitada mootor välja.Ettevaatust
Jahutusvedeliku temperatuur on
liiga kõrge.
Kontrollida jahutusvedeliku taset
3 147.
Kui jahutusvedelikku on piisavalt,
pöörduda hooldustöökoja poole.
Enne sõitma asumist peab märgutuli
muutuma siniseks.

112Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks...............112
Ökonoomne sõidustiil ..............112
Sõiduki juhtimine .....................113
Roolimine ................................ 113
Käivitamine ja kasutamine .........114
Uue sõiduki sissesõitmine .......114
Süütevõtme asendid ................114
Toitenupp ................................ 114
Mootori käivitamine .................116
Tühikäigupöörete reguleerimine .......................... 117
Sõiduki seiskumine ..................117
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 118
Peatumis-/käivitamissüsteem ..118
Parkimine ................................ 120
Mootori heitgaas ........................121
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 121
Katalüüsmuundur ....................121
AdBlue ..................................... 122
Käsilülituskäigukast ...................126
Pidurid ........................................ 127
ABS pidurisüsteem ..................127Seisupidur............................... 128
Pidurivõimendi ......................... 128
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 128
Sõidu kontrollüksus ...................129
Veojõukontrollisüsteem ...........129
Elektrooniline stabiilsussüsteem ...................130
Juhi abisüsteemid ......................131
Püsikiiruse regulaator ..............131
Kiiruspiirang ............................. 134
Parkimisabi .............................. 135
Tahavaatekaamera .................137
Kütus .......................................... 139
Diiselmootori kütus ..................139
Tankimine ................................ 139
Kütusekulu, CO 2-heitmed
.......140
Haagise haakeseadis ................141
Üldinfo ..................................... 141
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............141
Haagise pukseerimine .............141
Haagise stabiilsusabi ...............142Nõuandeid sõitmiseks
Ökonoomne sõidustiil
Ökorežiim Ökorežiim on funktsioon, mis
optimeerib kütusekulu. See mõjutab
mootori võimsust ja pöördemomenti, kiirendust, käiguvahetust,
soojendust, kliimaseadet ja
elektritarbijaid.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu ECO. Aktiveerimisel
süttib näidikuplokis märgutuli ECO.

Sõitmine ja töörežiim119AutostopKui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage Autostop sisse
järgmiselt:
● vajutage siduripedaal alla
● viige käigukang neutraalasendisse
● vabastage siduripedaal
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Kui näidikuplokis 3 88 süttib Ï,
kuvatakse ekraanil Autostop.
Toimingu Autostop käigus saab
soojenduse ja pidurdamise
funktsioone kasutada.
Pidurivõimendi pole aga saadaval 3 128.Ettevaatust
Funktsiooni Autostop töötamisel
võib roolivõimendi töö olla piiratud.
Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused:
● peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud
● mootoriruumi kaas on täiesti suletud
● sõiduki aku on täiesti laetud ja heas seisukorras
● mootor on soojenenud
● mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge
● välistemperatuur on liiga madal või kõrge (nt alla 0 °C või üle
35 °C)
● pidurite vaakum on piisav
● jää eemaldamise funktsioon ei ole sisse lülitatud 3 103
● diislikütuse tahkete osakeste filtri
isepuhastusfunktsioon ei ole
sisse lülitatud 3 121
● ABS-pidurisüsteem 3 127,
veojõukontrollisüsteem (TC)
3 129 ja elektrooniline
stabiilsussüsteem (ESP® Plus
)
3 130 sõidujuhtimissüsteem ei
ole aktiivselt rakendatud
● sõiduk on pärast viimast Autostop liikunud
Vastasel korral on Autostop
kasutamine takistatud.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad Autostop kasutamist
takistada. Lisateavet vt ptk
„ Kliimaseade ” 3 103
Juht käivitab mootori uuesti Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.

Sõitmine ja töörežiim127Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise
pidurikontuuri abil. Sel juhul tuleb sõiduki tõhusaks pidurdamiseks
vajutada tugevasti pedaali. Tuleb
rakendada rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või
kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Kui näidikuplokis süttib sõitmise ajal
märgutuli R ja juhi infokeskuses
kuvatakse vastav teade (DIC) 3 89,
on pidurisüsteemis rike. Pöörduda
kohe abi saamiseks hooldustöökotta.
Märgutuli R 3 85.
Sõidukiteated 3 89.ABS pidurisüsteem
Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.
ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABSi rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
piduripedaali pidurdamise lõpuni
täielikult all hoida, pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Pärast sõidu alustamist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 86.
Rike Kui märgutuli u ei kustu mõne
sekundi möödudes pärast süüte sisse
lülitamist või süttib sõidu ajal, on ABS- süsteemis rike. Samuti võib süttida
näidikuplokis märgutuli F 3 85 ja juhiinfokeskuses kuvatakse vastav
teade. Pidurisüsteem säilitab
töövõime ilma ABS-i juhtimiseta.9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Kui märgutuled u, F , R 3 85 ja C
3 85 süttivad, on pidurisüsteemis
rike. Vastav teade kuvatakse ka juhi
infokeskuses 3 89. Laske rikke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
Sõidukiteated 3 89.

150Sõiduki hooldamineSõiduki aku
Teie sõidukil on pliihappeaku.
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõidukid varustatakse AGM
(elektrolüüdiga immutatud klaasvill) akuga, mis ei ole pliiaku.
Sõiduki aku on hooldusvaba
eeldusel, et sõiduviis võimaldab aku piisavat laadimist. Lühikesed sõidud
ja sagedased mootori käivitused
võivad aku tühjendada. Vältida
ebavajalike elektritarvitite kasutamist.
Akud ei kuulu olmejäätmete hulka.
Need tuleb viia vastavasse
jäätmekogumispunkti.
Sõiduki seismajätmine rohkem kui 4 nädalaks võib põhjustada aku
tühjenemise. Ühendada juhe sõiduki
aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et enne sõiduki aku
ühendamist või lahtiühendamist on
süüde välja lülitatud.
Sõiduki aku vahetamine
Peatamis-käivitussüsteemiga
sõidukitel veenduge, et AGM
(absorbeeritud klaasmatt) aku
asendatakse teise AGM-akuga.
AGM-akudel on sellekohane kleebis.
Soovitame kasutada Opeli
originaalakut.
Märkus
Muu AGM-sõidukiaku kasutamine
peale Opeli originaal-sõidukiaku võib vähendada peatamis-
käivitumissüsteemi efektiivsust.
Soovitame lasta sõiduki aku
vahetada hooldustöökojas.
Peatamis-käivitussüsteem 3 118.
Sõiduki aku laadimine9 Hoiatus
Peatumis-käivitamissüsteemiga
sõidukitel veenduge akulaadijat
kasutades, et laadimispotentsiaal
ei ületaks 14,6 V. Vastasel juhul
võite sõiduki akut kahjustada.
9 Oht
Aku laadimisel tuleb tagada piisav
ventilatsioon. Kui laadimisel
tekkivatel gaasidel lastakse
koguneda, võib see põhjustada
plahvatusohtu!
Käivitamine teiselt akult 3 174.

Sõiduki hooldamine161NrAhel1AdBlue sissepritse aku2Sõiduki aku (elektroonilise
võtmesüsteemiga sõidukitel)3APC-varuaku (elektroonilise
võtmesüsteemiga sõidukitel)4Kütte- ja ventilatsioonisüsteem5Lisavarustus6Lisavarustus7Kütte- ja ventilatsioonisüsteem8Lisasoojendus ja -tuulutus / klii‐
maseadmesüsteem9Täiendav soojendus- ja tuulutus‐
süsteem10Elektrilised välispeegli / lisava‐
rustus11Välispeeglite soojendus12Raadio / multimeediumsüsteem / elektrilised välispeeglid / diag‐
nostikapesa13Multimeediumsüsteem / haagise
haakeseadisNrAhel14Väljumisvalgustus / aku tühjene‐
mise vastane kaitse15Kütuse sissepritsesüsteem /
rehvirõhu jälgimissüsteem / elek‐
trooniline võtmesüsteem16Ohutuled / pööramise ja reava‐
hetuse märguanne17Kesklukustus18Vasakpoolne kaugtuli / parem‐
poolne lähituli / tagatuled / vasak‐
poolne päevasõidutuli19Eesmised udutuled / tagumised
udutuled / numbrimärgi tuli20Alarm / helisignaal / valgustus /
klaasipuhasti21Näidikuplokk22Tulede lüliti23Tagumine klaasipuhasti /
esiklaasipesuri pump / helisig‐
naal24APC-põhiaku25Tagurdustuled26PidurilülitiNrAhel27Kütuse sissepritse / käiviti28Turvapadi / roolisamba lukustus29Sõitja elektriaken30Võimendiga roolisüsteem31Pidurituled32APC-varuaku (elektroonilise
võtmesüsteemiga sõidukitel)33Hooldusvälba näidik34Sigaretisüütel / pistikupesa35Parempoolne kaugtuli / vasak‐
poolne lähituli / külgtuled /
parempoolne päevasõidutuli36Pidurituled / ABS / käivitustõkesti37Salongi valgustus / kliimaseade38Käivitamine elektroonilise
võtmesüsteemiga39Tagaklaasipuhasti40Hoiatussignaal41Pakiruumi toitepesa42Juhi elektriaken43Tagumine pistikupesa

184Korrashoid ja hooldusTehases on süsteem täidetud
jahutusvedelikuga, mis on välja
töötatud väga heaks korrosiooni- ja
külmumisvastaseks kaitseks
temperatuurini kuni -28 °C. Koostis
peab jääma samaks aastaringselt. Korrosioonitõrjet suurendavad ja
väikesi lekkeid sulgevad
jahutusvedeliku lisandid võivad
põhjustada talitlusprobleeme.
Vastutusest jahutusvedeliku lisandite
kasutamise tagajärgede eest
loobutakse.
Pidurivedelik Aja jooksul absorbeerib pidurivedelik
niiskust, mis võib vähendada
pidurdamise tõhusust.
Pidurivedelikku tuleb seetõttu
vahetada kindlaksmääratud ajal.
AdBlue
Kasutage vedelikku AdBlue ainult
heitgaasi lämmastikoksiidiheite
vähendamiseks 3 122.