2016 OPEL VIVARO B ESP

140Braukšana un ekspluatācijaJa nepieciešams, braucot pa mīkstu,
dubļainu vai sniegotu ceļa virsmu,
vilces kontroles sistēmu (TC) var deaktivizēt, lai uzlabotu vilci:
Nospiediet instrumentu paneļa
taustiņu Ø.
Instrumentu panelī iedegas
kontrolindikators Ø, un DIC 3 96 ir
redzams atbilstošs ziņojums.
Kad automašīnas ātrums sasniedz
50 km/h, sistēma automātiski
pārslēdzas no vilces uzlabošanas
funkcijas uz TC darbību.
Kontrolindikators Ø instrumentu
panelī nodziest.
TC tiek aktivizēta no jauna, vēlreiz
nospiežot Ø. Kontrolindikators Ø
nodziest.
TC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Kļūmes Ja sistēma ir konstatējusi kļūmi,
instrumentu panelī iedegas
kontrolindikators b 3 92 kopā ar F
3 91 un DIC ir redzams atbilstošs
ziņojums 3 96.
TC nedarbojas. Uzmeklējiet
autoservisu, lai novērstu kļūmes
cēloni.
Automašīnas paziņojumi 3 96.
Elektroniskā stabilitātes programma
Elektroniskā stabilitātes programma (ESP® Plus
) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to. Tā arī novērš dzenošo riteņu buksēšanu.Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi. Tas
ievērojami uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti uz slidenām ceļa
virsmām.
ESP® Plus
ir gatava darbam, tiklīdz ir
ieslēgta aizdedze un
kontrolmērinstrumentu panelī
nodzisis kontrolindikators b. Vadītāja
informācijas centrā (DIC) 3 96 tiek arī
parādīts atbilstošs ziņojums.
Kad ESP® Plus
veic savas funkcijas,
kontrolindikators b mirgo.9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 92.
Piekabes stabilitātes kontroles sistēma (TSA) 3 153.

Braukšana un ekspluatācija141Vilces uzlabošanas funkcija
Ja nepieciešams, braucot pa mīkstu,
dubļainu vai sniegotu ceļa virsmu,
ESP® Plus
var deaktivizēt, lai uzlabotu
vilci:
Nospiediet instrumentu paneļa
taustiņu Ø.
Instrumentu panelī iedegas
kontrolindikators Ø, un DIC 3 96 ir
redzams atbilstošs ziņojums.
Kad automašīnas ātrums sasniedz
50 km/h, sistēma automātiski
pārslēdzas no vilces uzlabošanas
funkcijas uz ESP® Plus
darbību.
Kontrolindikators Ø instrumentu
panelī nodziest.
ESP® Plus
tiek aktivizēta no jauna,
vēlreiz nospiežot Ø.
Kontrolindikators Ø nodziest.
Nākamajā aizdedzes ieslēgšanas reizē ESP® Plus
tiek aktivizēta
automātiski.
Kļūmes
Ja sistēma ir konstatējusi kļūmi,
instrumentu panelī iedegas
kontrolindikators b 3 92 kopā ar F
3 91 un DIC ir redzams atbilstošs
ziņojums 3 96.
Elektroniskā stabilitātes programma
(ESP® Plus
) nedarbojas. Uzmeklējiet
autoservisu, lai novērstu kļūmes
cēloni.
Automašīnas paziņojumi 3 96.

142Braukšana un ekspluatācijaVadītāja palīgsistēmas9Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Kruīza kontroles sistēma spēj
saglabāt un uzturēt braukšanas
ātrumu, sākot no 30 km/h. Braucot
ceļa kāpumā vai kritumā, ir
iespējamas novirzes no saglabātā
ātruma.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli ir iespējams aktivizēt tikai tad, ja pirms tam vienu reizi tiek nospiests
bremžu pedālis.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Kontrolindikatori U un m 3 95.
Aktivizēšana
Nospiediet m; kontrolindikators U
instrumentu panelī iedegas zaļā
krāsā.
Kruīza kontrole tagad atrodas
gaidstāves režīmā, un vadītāja
informācijas centrā (DIC) ir redzams
atbilstošs ziņojums.
Palieliniet ātrumu līdz vēlamajam un
nospiediet < vai ]. Jūsu sasniegtais
ātrums tagad ir saglabāts un tiek uzturēts, un gāzes pedāli var atlaist.

144Braukšana un ekspluatācijaSaglabātā ātruma izdzēšanaNospiediet m; zaļie kontrolindikatori
U un m kontrolmērinstrumentu
panelī nodziest.
Kruīza kontroles ātruma
ierobežotājs
Ātruma ierobežotājs neļauj
automašīnai pārsniegt iepriekš
iestatītu maksimālo ātrumu, kuram
jābūt lielākam par 30 km/h.
Aktivizēšana
Nospiediet U; kontrolindikators U
instrumentu panelī iedegas dzeltenā krāsā.
Kruīza kontroles ātruma ierobežotāja
funkcija tagad atrodas gaidstāves
režīmā, un DIC ir redzams atbilstošs
ziņojums.
Palieliniet ātrumu līdz vēlamajam un
nospiediet < vai ]. Pašreizējais
ātrums tiek ierakstīts.
Ar automašīnu var braukt, kā parasti,
taču ar to nebūs iespējams pārsniegt
ieprogrammēto ātruma
ierobežojumu, izņemot ārkārtas
situācijas.
Gadījumos, kad ātrumu nevar uzturēt
zem iestatītās robežas, piemēram,
braucot lejup pa stāvu nogāzi, DIC
mirgo ātruma ierobežojuma rādījums
3 96 kopā ar brīdinājuma skaņas
signālu.
Ātruma ierobežojuma palielināšana
Ātruma ierobežojumu var palielināt vienmērīgi vai pakāpeniski, turot
nospiestu vai vairākkārt nospiežot un
atlaižot <.Ātruma ierobežojuma samazināšana
Ātruma ierobežojumu var samazināt
vienmērīgi vai pakāpeniski, turot
nospiestu vai vairākkārt nospiežot un
atlaižot ].
Ātruma ierobežojuma pārsniegšana Ārkārtas situācijās ātruma
ierobežojumu ir iespējams pārsniegt,
spēcīgi nospiežot gāzes pedāli tālāk
par pretestības punktu. Šajā periodā
DIC 3 96 mirgo ātruma ierobežojuma
rādījums un skan brīdinājuma skaņas signāls.
Atlaidiet gāzes pedāli, un ātruma
ierobežotāja funkcija tiks aktivizēta no
jauna, tiklīdz automašīnas ātrums būs nokrities zemāk par ieprogrammēto
robežātrumu.
Piezīme
Automašīnās ar ātruma
ierobežotāju, nospiežot
akseleratora pedāli līdz galam, jūs
nevarēsiet pārsniegt iestatīto
maksimālo automašīnas ātrumu.
Ātruma ierobežotājs 3 145.

Braukšana un ekspluatācija145Deaktivizēšana
Nospiediet §; ātruma ierobežotājs
tiek deaktivizēts, un ar automašīnu
var braukt kā parasti.
Ātruma ierobežojuma vērtība tiek
saglabāta, un DIC tiek parādīts
atbilstošs ziņojums.
Atkārtota aktivizēšana
Nospiediet R; ātruma ierobežotāja
funkcija no jauna tiek aktivizēta.
Nospiežot <, tiek arī aktivizēta
ātruma ierobežotāja funkcija, bet tikai
pašreizējā automašīnas braukšanas
ātrumā, nevis saglabātajā ātrumā.
Ātruma ierobežojuma izdzēšana
Nospiediet U; dzeltenais
kontrolindikators U instrumentu
panelī nodziest.Ātruma ierobežotājs
Maksimālā ātruma ierobežotājs
Saskaņā ar vietējiem vai valsts
noteikumiem automašīna var būt aprīkota ar fiksētu maksimālā ātrumaierobežotāju, ko nevar atspējot.
Ja šī funkcija ir ierīkota, uz
instrumentu paneļa atrodas
brīdinājuma uzlīme, kurā norādīts
maksimālā ātruma ierobežojums (no 90 līdz 130 km/h).
Atkāpes no maksimālā ātruma
ierobežojuma ir iespējamas, braucot
lejup no kalna, fizikālu iemeslu dēļ.
Ja automašīna īslaicīgi pārsniedz iestatīto ātruma robežvērtību,
ik pēc 40 sekundēm 10 sekundes
skan brīdinājuma skaņas signāls.
Automašīnām, kas aprīkotas arī ar
kruīza kontroles ātruma ierobežotāju:
maksimālo ātrumu nevar pārsniegt,
stingri nospiežot akseleratora pedāli tālāk par pretestības punktu.
Kruīza kontroles ātruma ierobežotājs
3 142.
Atvieglotas parkošanās sistēma

Braukšana un ekspluatācija147Uzmanību
Braucot atpakaļgaitā,
jāpārliecinās, lai aiz automašīnas nebūtu šķēršļu, kas varētu radīt
triecienu automašīnai no apakšas.
Triecieni pa aizmugurējo asi, kas
var palikt nepamanīti, var izraisīt
neraksturīgas izmaiņas
automašīnas vadāmībā. Ja jūsu
automašīna ir saņēmusi šādu
triecienu, konsultējieties
autoservisā.
Automašīnas paziņojumi 3 96.
Vispārīgas piezīmes par
automašīnas novietošanas
palīgsistēmu
9 Brīdinājums
Zināmos apstākļos dažādas
atstarojošas virsmas uz
priekšmetiem un apģērba, kā arī
ārējie trokšņa avoti var izraisīt
sistēmas darbības traucējumus,
neļaujot tai noteikt šķēršļa
atrašanās vietu.Uzmanību
Sensoru uztveršanas spēja var
pasliktināties, ja sensori ir nosegti,
piemēram, apledojuši vai
apsniguši.
Parkošanās palīgsistēmu darbība var pasliktināties tad, ja
automašīnā ir iekrauta smaga
krava.
Īpaši nosacījumi attiecas uz
augstākām automašīnām
(piemēram, bezceļa
automašīnām, mikroautobusiem,
furgoniem). Nav iespējams
garantēt tādu objektu uztveršanu,
kas atrodas šādu automašīnu
augšējās daļas līmenī.
Sistēma var neuztvert objektus ar
ļoti nelielu atstarojošo
šķērsgriezumu, piemēram, šaurus priekšmetus vai mīkstus
materiālus.
Novietošanas palīgsistēma
nepalīdzēs izvairīties no
sadursmes ar objektiem, kas
atrodas ārpus sensoru
uztveršanas zonas.
Atpakaļskata kamera
Atpakaļskata kamera palīdz
vadītājam braukt atpakaļgaitā,
iekšējā spogulī vai informācijas
displejā rādot zonu aiz automašīnas.

Braukšana un ekspluatācija149Vadlīniju intervāli ir šādi:3 (sarkans):30 cm4 (dzeltens):70 cm5 (zaļš):150 cm
Iestatījumi
Iestatījumus, piemēram, spilgtumu,
kontrastu un krāsas, var mainīt
informācijas un izklaides sistēmā. Šo
funkciju var izslēgt arī pastāvīgi.
Plašāku informāciju skatiet
informācijas un izklaides sistēmas rokasgrāmatā.
Deaktivizēšana
Kamera tiek deaktivizēta, ja aptuveni
5 sekundes nav ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums.
Kļūmes
Atpakaļskata kamera var nedarboties pareizi, kad:
● apkārtējā vide ir tumša;
● saule vai priekšējo lukturu stari iespīd tieši kameras objektīvā;
● kameras objektīvu sedz ledus,sniegs, dubļi vai kas cits. Notīriet
objektīvu, noskalojiet to ar ūdeni
un noslaukiet ar mīkstu drāniņu;
● aizmugurējās durvis/bagāžas nodalījuma durvis nav pareizi
aizvērtas;
● automašīna ir nokļuvusi negadījumā, kurā ir cietusi tās
aizmugure;
● ir ekstremālas temperatūras pārmaiņas.Degviela
Degviela dīzeļmotoriem Izmantojiet tikai tādu dīzeļdegvielu,
kas atbilst standartam EN 590. Tai
jābūt degvielai ar zemu sēra saturu
(maks. 10 ppm). Drīkst izmantot
līdzvērtīgas standarta degvielas,
kurās biodīzeļa (= FAME saskaņā ar
EN14214) saturs nepārsniedz 7% no
tilpuma (kā noteikts DIN 51628 vai
līdzīgos standartos).
Valstīs, kas neietilpst Eiropas
Savienībā, izmantojiet Euro-Diesel
standarta degvielu, kuras sēra
koncentrācija ir zemāka par 50 ppm.Uzmanību
Lietojot degvielu, kas neatbilst
EN 590 vai līdzīgam citam
standartam, var izraisīt motora
jaudas zudumu, pastiprinātu
dilšanu vai motora bojājumus un
zaudēt garantiju.
Neizmantojiet kuģiem paredzētu
dīzeļdegvielu, kurināmo naftu,
Aquazole un tamlīdzīgu veidu

Braukšana un ekspluatācija153Vertikālā slodze uz sakabespunktu
Vertikālā slodze uz sakabes punktu irslodze, ko piekabe rada uz sakabes
ierīces lodgalvu. To ir iespējams
mainīt, mainot kravas izvietojumu
piekabē.
Maksimāli pieļaujamā vertikālā
slodze uz sakabes punktu ir norādīta sakabes ierīces identifikācijas
plāksnītē un automašīnas
dokumentos. Vienmēr centieties
pietuvināt vertikālo slodzi uz sakabes
punktu maksimāli pieļaujamajai, jo
īpaši, velkot smagas piekabes.
Vertikālā slodze uz sakabes punktu
nekad nedrīkst būt mazāka par
25 kg.
Ja piekabes masa ir 1200 kg vai lielāka, vertikālā slodze uz sakabes
punktu nedrīkst būt mazāka par
50 kg.Slodze uz aizmugurējo asi
Kad pievienota piekabe un velkošā
automašīna pilnībā piekrauta
(ieskaitot pasažierus), pieļaujamo
slodzi uz aizmugurējo asi (skatīt
identifikācijas plāksnīti vai
automašīnas dokumentus) nav
atļauts pārsniegt.
Piekabes stabilitātes kontroles sistēma
Ja sistēma konstatē nelīdzenu
piekabes gaitu, tā samazina motora
jaudu un automašīnas-piekabes
savienojuma riteņi tiek selektīvi
piebremzēti, līdz gaita izlīdzinās.
Kamēr sistēma darbojas, pēc
iespējas mazāk kustiniet stūres ratu.
Piekabes stabilitātes kontroles
sistēma (TSA) ir elektroniskās
stabilitātes programmas (ESP® Plus
)
funkcija 3 140.