2016 OPEL VIVARO B stop start

104KlimatregleringStäng av fläkten för att stänga av denelektroniska klimatregleringen.
Val av temperatur
Temperaturen kan ställas in på
önskat värde.
Om minimitemperaturen ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med
maximal kylning.
Om maximitemperaturen ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med
maximal värme.
Avfuktning och avisning av
rutorna
● Tryck på Ê; Lysdioden tänds i
knappen när systemet aktiveras.
● Temperatur, luftfördelning och kylning regleras automatiskt och
fläkten körs med hög hastighet.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen Ü 3 40.
Återställning till automatikdrift: tryck
på Ê eller AUTO .Observera!
Om Ê trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen Ê trycks in igen.
Om knappen Ê trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 118.
Manuella inställningar
Manuell ändring av någon av följande
inställningar deaktiverar automatik‐
driften:
Fläkthastighet Z
Ställ in luftflödet manuellt genom att
ställa in önskad fläkthastighet.
Om fläkten slås av avaktiveras också luftkonditioneringen.
Luftfördelning M
Tryck på lämplig knapp för önskad
justering. Lysdioden tänds i knappen
vid aktivering av systemet.R:Till vindrutan och de främre sido‐
rutorna.M:Till huvudutrymme.S:Till fotutrymmet.Kombinationer av inställningar kan
göras genom att man trycker på två
knappar tills båda lysdioderna tänds.
Återställning till det automatiska
läget: Tryck in knappen AUTO.
Kylning AC Luftkonditioneringen kyler och av‐fuktar (torkar) luften när yttertempe‐
raturen ligger över en viss nivå. Där‐
för kan kondens bildas och droppa
från bilens underrede.
Observera!
Luftkonditioneringens prestanda re‐
duceras när ECO-läget har aktive‐
rats 3 112.
Om det inte behövs någon kylning
eller torkning, tryck på AC OFF för att
stänga av kylsystemet, och därmed
spara bränsle. Lysdioden tänds i
knappen.
Återställning till det automatiska läget: Tryck in knappen AUTO.

106KlimatregleringFläktströmställare
luftkonditionering bak
Luftkonditioneringsfläkten bak bidrar
till luftflödet till det bakre passagerar‐
utrymmet via luftmunstyckena bak.
Slå på fläkten när luftkonditioneringen
är på för att sprida kyld och avfuktad
(torkad) luft.
Luftflödets hastighet bestäms av fläk‐ ten.
Parkeringsvärmare
Kylvätskevärmare
Eberspächers motoroberoende,
bränsledrivna kylvätskevärmare ger
snabb uppvärmning av motorkylväts‐
kan så att bilens kupé kan värmas
utan att motorn är igång.Se upp
Vidrör inte avgasröret. Det kan
vara varmt även när motorn har
stängts av på grund av kylvätske‐
värmarens funktion.
Innan systemet startas eller program‐
meras för att starta, ställ in bilens kli‐
matregleringssystem på värmning
och luftfördelningen på V.
9Varning
Använd inte systemet vid tank‐
ning, om det finns damm eller an‐
tändbara ångor i luften, eller i
slutna utrymmen (t ex garage).
Stäng av den när den inte behövs.
Värmen stoppar automatiskt efter att
den programmerade tiden löpt ut.
Den slutar även att fungera om bilens bränslenivå sjunker för mycket.
Under drift används ström från bilens
batteri. Körtiden borde därför vara
minst lika länge som uppvärmningsti‐ den. Vid körning korta sträckor, kon‐
trollera bilbatteriet regelbundet och
ladda det vid behov.
För att säkerställa effektiv funktion, aktivera parkeringsvärmaren en kort
stund en gång i månaden.
Styrenheter Timern eller fjärrkontrollen slår på och
av systemet och används för att pro‐
grammera specifika avresetider.

112Körning och hanteringKörning och
hanteringKörningstips ............................... 112
Köra ekonomiskt ......................112
Kontroll av bil ........................... 113
Styrning ................................... 113
Start och hantering ....................114
Inkörning av ny bil ...................114
Tändningslås lägen .................114
Strömbrytare ............................ 114
Starta motor ............................. 116
Tomgångsvarvtalsreglering .....117
Stänga av motorn ....................117
Rullningsavstängning ..............118
Stopp-start-system ..................118
Parkering ................................. 120
Motoravgaser ............................. 120
Dieselpartikelfilter ....................120
Katalysator .............................. 121
AdBlue ..................................... 121
Manuell växellåda ......................125
Bromsar ..................................... 126
Låsningsfritt bromssystem .......126
Parkeringsbroms .....................127Bromshjälp.............................. 127
Backstarthjälp .......................... 127
Körkontrollsystem ......................128
Drivkraftsreglering ...................128
Elektroniskt stabilitetsprogram 129
Förarassistanssystem ................131
Förarstödsystem ......................131
Farthållare ............................... 131
Hastighetsbegränsare .............134
Parkeringshjälp ........................134
Backkamera ............................ 136
Bränsle ....................................... 138
Bränsle till dieselmotorer .........138
Tankning .................................. 138
Bränsleförbrukning - CO 2-utsläpp
........................... 139
Släpvagnskrok ........................... 140
Allmän information ...................140
Köregenskaper och tips för körning med släp ....................140
Köra med släp ......................... 140
Släpstabilitetsassistans ...........141Körningstips
Köra ekonomiskt
ECO-läge
ECO-läget är en funktion som opti‐
merar bränsleförbrukningen. Det på‐
verkar motoreffekten och momentet,
accelerationen, växellägesindiker‐
ingen, värmen, luftkonditioneringen
och elförbrukarna.
Inkoppling
Tryck på ECO. Kontrollampan ECO
lyser i instrumentgruppen när det är
aktiverat.

Körning och hantering113
Under körningen går det att deakti‐
vera ECO -läget temporärt, t.ex. för att
öka motorns prestanda, genom att
man trampar ner gaspedalen be‐
stämt.
ECO-läget aktiveras igen när trycket
på gaspedalen minskar.
Frånkoppling
Tryck på ECO igen. Kontrollampan
ECO släcks i instrumentgruppen.
Kontroll av bil
Låt inte bilen rulla med avstängd
motor
Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromsservon, servo‐ styrningen). Körning på detta sätt ut‐
gör en fara för dig själv och andra.
Alla system fungerar under ett
Autostop, men servostyrningseffek‐
ten kan minskas på ett kontrollerat
sätt och bilens hastighet minskas.
Stopp/start-system 3 118.
Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Styrning
Om servostyrningen försvinner på
grund av att motorn stannar eller på
grund av ett systemfel, kan bilen fort‐ farande styras även om det krävs
större kraft.Se upp
Bilar utrustade med hydraulisk
servostyrning:
Om ratten vrids till ändläget och hålls kvar där i mer än
15 sekunder kan servostyrnings‐ systemet skadas och servostyr‐ningseffekten gå förlorad.

114Körning och hanteringStart och hanteringInkörning av ny bil Bromsa inte onödigt hårt under de för‐ sta körningarna och när nya skiv‐
bromsbelägg har monterats.
Vid den första färden kan det uppstå
rökutveckling på grund av att vax och
olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå
utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningstiden kan bränsle-
och oljeförbrukningen vara förhöjd
och rengöringsprocessen för diesel‐
partikelfiltret kan utföras oftare. Funk‐
tionen Autostop kan vara blockerad
för att bilbatteriet ska kunna laddas.
Stopp/start-system 3 118.
Dieselpartikelfilter 3 120.Tändningslås lägen0:Tändning frånkopplad1:Rattlås frigjort, tändning från‐
kopplad2:Tändning på
Dieselmotorer: förvärmning3:Start av motornStrömbrytare
Den elektroniska nyckeln måste vara
inne i bilen, antingen i kortläsaren
eller i den främre delen av kupén.
Om den elektroniska nyckeln inte är
inne i bilen visas ett motsvarande
meddelande i förarinformations‐
centralen (DIC) 3 89.
Observera!
Placera inte den elektroniska nyck‐
eln i lastrummet under körningen ef‐ tersom detta är utanför upptäckts‐
området (indikeras av ett varnings‐
ljud vid låg hastighet 3 90 och ett
meddelande i förarinformations‐
centralen (DIC) 3 90).

Körning och hantering115En del funktioner, t.ex. infotainment‐systemet, är tillgängliga för använd‐
ning så snart du går in i bilen.
Strömläget tillbehör Tryck på START/STOP utan att
trampa på kopplings- eller broms‐
pedalen för att möjliggöra användning av ytterligare elektriska funktioner.
Motorstart Manövrera kopplings- och broms‐pedalen och tryck på START/STOP.
Släpp knappen när startproceduren
inleds.
Om en växel är ilagd går det inte att
starta motorn utan att man trampar på
kopplingspedalen och trycker på
knappen START/STOP .
I en del fall kan det vara nödvändigt
att flytta ratten något samtidigt som
du trycker på START/STOP för att
låsa upp rattlåset. Ett motsvarande
meddelande visas i DIC 3 89.Vid väldigt låga utomhustemperaturer
(t.ex. under -10 °C) ska du hålla
kopplingspedalen nertrampad sam‐
tidigt som du trycker på
START/STOP tills motorn startar.
Om något av startvillkoren inte upp‐ fylls visas ett motsvarande medde‐
lande i DIC 3 89.
Bilmeddelanden 3 90.
Motorstopp
Den elektroniska nyckeln måste vara
inne i bilen, antingen i kortläsaren
eller i den främre delen av kupén.
Tryck på knappen START/STOP för
att stänga av motorn när bilen står
still. Rattlåset är låst när förardörren
öppnas och bilen är låst.
Om den elektroniska nyckeln inte de‐ tekteras, visas ett motsvarande med‐ delande i DIC 3 89 . Om detta inträffar,
tryck på START/STOP under
2 sekunder för att stoppa motorn.
Centrallås 3 23.Kvarhållen ström
Tryck på knappen START/STOP
under mer än två sekunder. Motorn stoppas samtidigt som några funk‐
tioner, t.ex. infotainmentsystemet, är
tillgängliga för användning under
ungefär 10 minuter.
Dessa funktioner slutar fungera när
förardörren öppnas och bilen låses.
Observera!
Ta alltid med dig den elektroniska
nyckeln när du lämnar bilen.
Om den elektroniska nyckeln är kvar
i kortläsaren indikeras detta av ett
varningsljud 3 90 och ett medde‐
lande i förarinformationscentralen
(DIC) 3 90 när förardörren öppnas.9 Fara
Lämna aldrig kvar en elektronisk
nyckel inne i bilen när barn eller djur lämnas kvar i bilen för att und‐ vika oavsiktlig användning av
fönster, dörrar eller motorn. Risk
för livshotande personskador.

116Körning och hanteringFel
Om det inte går att starta bilen kan
orsaken vara något av följande:
● Fel på elektronisk nyckel.
● Den elektroniska nyckeln är utan‐
för mottagningsområdet.
● För låg batterispänning.
● Överbelastning av centrallåset genom många aktiveringar på
kort tid leder till att strömförsörj‐
ningen bryts en kort stund.
● Störning från externa radiosän‐ dare med högre effekt.
Batteribyte 3 20.
Centrallås 3 23.
Elektroniskt nyckelsystem 3 21.Starta motor
Manuell växellåda: trampa ur kopp‐
lingen.
Accelerera inte.
Dieselmotorer: vrid nyckeln till läget
2 för förglödning tills kon‐
trollampan ! i instrumentgruppen
slocknar 3 87.
Vrid nyckeln till läge 3 och släpp den.
Det ökade motorvarvtalet återgår
automatiskt till normal tomgång när
motortemperaturen ökar.
Startförsök bör inte pågå längre än
15 sekunder. Om motorn inte startar
väntar du 15 sekunder innan du upp‐
repar startförsöket. Vid behov tram‐
par du ner gaspedalen innan du upp‐ repar startförsöket.
Innan du startar igen eller parkerar
bilen, vrid tillbaka nyckeln till 0.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ner
kopplingspedalen. Stopp/start-
system 3 118.
Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.

Körning och hantering117Tomgångsvarvtalsreglering
För att öka tomgångsvarvtalet trycker
du på strömställaren. Efter några
sekunder aktiveras funktionen.
Funktionen kopplas från om: ● Kopplingspedalen trampas ner.
● Gaspedalen trampas ner.
● Bilens hastighet är högre än 0 km/h.
● Kontrollampan F, W eller C
tänds i instrumentgruppen.
För att öka eller minska det snabba
tomgångsvarvtalet, kontakta en verk‐
stad.
Observera!
När funktionen hög tomgång har ak‐ tiverats, inaktiveras stopp-start-sys‐
temet automatiskt.
Stopp/start-system 3 118.
Stänga av motorn
Bränsleavstängningssystem Om bilen får slut på bränsle stängs
bränslesystemet av och måste åter‐
ställas efter tankning. Det kan även
visas ett motsvarande varningsmed‐
delande i förarinformationscentralen
(DIC) 3 89.9 Fara
Om du känner bränslelukt i bilen,
eller om du lägger märke till ett
bränsleläckage, ska du omedel‐ bart låta en verkstad åtgärda or‐
saken till detta. För att undvika risk för brand ska bränsleavstäng‐
ningssystemet inte återställas.
Återställning med
fjärrkontrollnyckeln/den manuella
nyckeln
För att återställa bränsleavstäng‐
ningssystemet och köra bilen igen:
1. Vrid tändningsnyckeln till läget 2
3 114.
2. Vänta några minuter så att bränslesystemet kan återställas.
3. Vrid nyckeln till läget 3 för att
starta motorn.
Upprepa proceduren om motorn inte
startar.
Återställning med elektroniskt
nyckelsystem
För att återställa bränsleavstäng‐
ningssystemet och köra bilen igen:
1. Sätt in den elektroniska nyckeln i kortläsaren 3 114.
2. Tryck på START/STOP utan att
trycka ner någon pedal.
3. Vänta några minuter så att bränslesystemet kan återställas.
Upprepa proceduren om motorn inte
startar.