2016 OPEL VIVARO B ESP

Εν συντομία1321Σύστημα Stop-Start .............133
Cruise control και
περιοριστής ταχύτητας
(κόφτης) ............................. 148
22 Χειριστήρια στο τιμόνι ..........82
Cruise control .....................148
23 Διακόπτης ανάφλεξης με
κλειδαριά τιμονιού ...............128
24 Ρύθμιση τιμονιού ...................82
25 Μοχλός απασφάλισης
καπό κινητήρα .....................163
26 Ασφαλειοθήκη .....................179
27 Σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης με αισθητήρες
υπερήχων .......................... 153
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα
ευστάθειας (ESP® Plus
) ......... 147
Σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης (TC) .................145
Ρύθμιση ύψους δέσμης
προβολέων ........................ 106
Διακόπτης φωτισμού πίνακα οργάνων ..................109Σύστημα ανεξάρτητης
θέρμανσης .......................... 119
Περιοριστής ταχύτητας
(κόφτης) .............................. 152Εξωτερικά φώτα
Περιστρέψτε το εξωτερικό τμήμα του
διακόπτη:
7:απενεργοποιημένα8:φώτα στάθμευσης9P:προβολείς

96Όργανα και χειριστήριαΗλεκτρονικό πρόγραμμαευστάθειας
Η λυχνία R αναβοσβήνει ή ανάβει με
κίτρινο χρώμα.
Ανάβει στιγμιαία όταν ανοίγετε το δια‐ κόπτη ανάφλεξης.
Αναβοσβήνει ενώ οδηγείτε Το σύστημα είναι ενεργοποιημένο. Η
ισχύς του κινητήρα ενδέχεται να μειω‐
θεί και το όχημα να φρενάρει αυτό‐
ματα σε ένα μικρό βαθμό.
Ανάβει ενώ οδηγείτε
Το σύστημα δεν είναι διαθέσιμο. Στο
Κέντρο πληροφοριών οδηγού (DIC)
3 99 εμφανίζεται επίσης το αντί‐
στοιχο μήνυμα.
ESP® Plus
3 147, Σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης 3 145.
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας
απενεργοποιημένο
Η λυχνία Ø ανάβει με κίτρινο χρώμα.Αν το ESP® Plus
έχει απενεργοποιηθεί
με το Ø στο ταμπλό, ανάβει η ενδει‐
κτική λυχνία Ø και εμφανίζεται ένα
αντίστοιχο μήνυμα στο Κέντρο πλη‐
ροφοριών οδηγού (DIC) 3 99.
ESP® Plus
3 147, Σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης 3 145.
Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα
Η λυχνία W ανάβει με μπλε ή κόκκινο
χρώμα.
Ανάβει με κόκκινο χρώμα στιγμιαία
όταν ανοίγετε το διακόπτη ανάφλεξης, και στη συνέχεια αλλάζει χρώμα σε
μπλε.
Ανάβει με κόκκινο χρώμα όταν ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία
Σταματήστε και σβήστε τον κινητήρα.Προσοχή
Η θερμοκρασία του ψυκτικού είναι πολύ υψηλή.
Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού 3 166.
Εάν η ποσότητα ψυκτικού είναι επαρ‐
κής, απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Η ενδεικτική λυχνία πρέπει να είναι
αναμμένη με μπλε χρώμα για να συ‐
νεχίσετε να οδηγείτε.
Προθέρμανση
Η λυχνία ! ανάβει με κίτρινο χρώμα.
Η προθέρμανση είναι ενεργοποιη‐
μένη. Ενεργοποιείται μόνο όταν η
εξωτερική θερμοκρασία είναι χαμηλή.
AdBlue
Η λυχνία Y ανάβει με κίτρινο χρώμα.
Χαμηλή στάθμη AdBlue. Συμπληρώ‐
στε AdBlue το συντομότερο δυνατό,
για να αποφύγετε αναστολή εκκίνη‐
σης του κινητήρα.
Ανάβει μαζί με την ενδεικτική λυχνία
F , για να επισημάνει βλάβη συστήμα‐
τος ή ως προειδοποίηση ότι η εκκί‐
νηση του κινητήρα μπορεί να μην είναι εφικτή μετά από μια ορισμένη από‐
σταση. Απευθυνθείτε αμέσως σε συ‐
νεργείο.

134Οδήγηση και χρήση● πατήστε το πεντάλ του συμπλέ‐κτη
● μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτή‐
των στη νεκρά
● αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη
Ο κινητήρας θα σβήσει ενώ ο διακό‐
πτης ανάφλεξης παραμένει ανοικτός.
Ως ένδειξη της λειτουργίας Autostop,
ανάβει η ενδεικτική λυχνία Ï στον πί‐
νακα οργάνων 3 98.
Κατά τη λειτουργία Autostop, η από‐
δοση του συστήματος θέρμανσης και
των φρένων διατηρείται. Ωστόσο, η
υποβοήθηση πέδησης δεν είναι δια‐
θέσιμη 3 144.
Προσοχή
Η υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να
μειωθεί κατά τη διάρκεια της λει‐
τουργίας Autostop.
Συνθήκες για τη λειτουργία Autostop
Το σύστημα Stop-Start ελέγξει εάν
πληροίται κάθε μία από τις παρακάτω
συνθήκες:
● το σύστημα Stop-Start δεν απε‐ νεργοποιείται χειροκίνητα
● το καπό του κινητήρα είναι καλά κλειστό
● η μπαταρία του οχήματος είναι επαρκώς φορτισμένη και σε καλή
κατάσταση λειτουργίας
● ο κινητήρας έχει προθερμανθεί
● η θερμοκρασία ψυκτικού του κινητήρα είναι πολύ υψηλή
● η εξωτερική θερμοκρασία δεν εί‐ ναι πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή
(π.χ. κάτω από 0 °C ή πάνω από
35 °C)
● η υποπίεση φρένων είναι επαρ‐ κής
●η λειτουργία ξεπαγώματος δεν εί‐
ναι ενεργοποιημένη 3 116
● η λειτουργία αυτοκαθαρισμού του
φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου δεν είναι ενεργή 3 136
● το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) 3 143, το σύ‐
στημα ελέγχου πρόσφυσης (TC)
3 145 και το ηλεκτρονικό πρό‐
γραμμα ευστάθειας (ESP® Plus
)
3 147 συστήματα ελέγχου οδη‐
γικής συμπεριφοράς δεν είναι
ενεργά σε λειτουργία
● το όχημα έχει κινηθεί μετά την τε‐
λευταία ενεργοποίηση του
Autostop
Διαφορετικά η λειτουργία Autostop θα
ανασταλεί.
Ορισμένες ρυθμίσεις του συστήματος
κλιματισμού ενδέχεται να λειτουργούν ανασταλτικά ως προς τη λειτουργία
Autostop. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο
" Σύστημα κλιματισμού " για περισσό‐
τερες πληροφορίες 3 116

Οδήγηση και χρήση145Σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα
Το σύστημα συμβάλλει ώστε να απο‐
τραπεί τυχόν ακούσια κίνηση όταν το
όχημα ξεκινά σε επικλινές έδαφος.
Όταν αφήνετε το πεντάλ φρένου μετά
από σταμάτημα σε επικλινές έδαφος
(με τον επιλογέα ταχυτήτων σε σχέση
εμπροσθοπορείας ή στην όπισθεν),
τα φρένα παραμένουν ενεργά για επι‐ πλέον 2 δευτερόλεπτα. Τα φρένα
αποσυμπλέκονται αυτόματα μόλις το
όχημα αρχίσει να επιταχύνει.Προσοχή
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνη‐ σης σε ανηφόρα δεν μπορεί να
αποτρέψει πλήρως την κίνηση του οχήματος σε όλες τις καταστάσεις
(υπερβολικά απότομες κλίσεις,
κλπ.).
Αν χρειάζεται, πατήστε το πεντάλ
φρένων, για να αποτρέψετε την
κύλιση του οχήματος προς τα
μπροστά ή προς τα πίσω.
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα δεν ενεργοποιείται κατά
τη λειτουργία Autostop. Σύστημα
Stop-Start 3 133.Συστήματα ελέγχου
οδηγικής
συμπεριφοράς
Σύστημα ελέγχου
πρόσφυσης
Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
(TC) αποτελεί μέρος του Ηλεκτρονι‐
κού προγράμματος ευστάθειας
(ESP® Plus
), το οποίο βελτιώνει την ευ‐
στάθεια του οχήματος, όταν χρειαστεί, ανεξάρτητα από την ποιότητα του
οδοστρώματος ή την πρόσφυση των
ελαστικών, αποτρέποντας το σπινά‐
ρισμα των κινητήριων τροχών.
Μόλις οι κινητήριοι τροχοί αρχίζουν
να σπινάρουν, η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και εφαρμόζεται πέδηση
στον τροχό που σπινάρει περισσό‐
τερο. Με αυτό τον τρόπο αυξάνεται
σημαντικά η ευστάθεια του οχήματος
σε ολισθηρό οδόστρωμα.
Το σύστημα TC τίθεται σε λειτουργία
μόλις ανοίγετε το διακόπτη ανάφλεξης και όταν σβήσει η ενδεικτική λυχνία
b στον πίνακα οργάνων. Στο Κέντρο

Οδήγηση και χρήση147ΣφάλμαΕάν το σύστημα ανιχνεύσει βλάβη,
ανάβει η ενδεικτική λυχνία b 3 96 μαζί
με το F 3 94 στον πίνακα οργάνων και
εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα στο DIC 3 99.
Το TC δε λειτουργεί. Απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο για την αποκατάσταση
της αιτίας της βλάβης.
Μηνύματα οχήματος 3 100.
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας
Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐
θειας (ESP® Plus
) βελτιώνει την ευστά‐
θεια του οχήματος όταν χρειαστεί,
ανεξάρτητα από την ποιότητα του
οδοστρώματος ή την πρόσφυση των
ελαστικών. Αποτρέπει επίσης το σπι‐
νάρισμα των κινητήριων τροχών.
Μόλις το όχημα αρχίσει να αποκλίνει
από την πορεία του (υποστροφή/
υπερστροφή), η ισχύς του κινητήρα
μειώνεται και εφαρμόζεται πέδηση
στους κατάλληλους τροχούς. Με αυτότον τρόπο αυξάνεται σημαντικά η ευ‐
στάθεια του οχήματος σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
Το ESP® Plus
τίθεται σε λειτουργία μό‐
λις ανοίγετε το διακόπτη ανάφλεξης
και όταν σβήσει η ενδεικτική λυχνία
b στον πίνακα οργάνων. Στο Κέντρο
πληροφοριών οδηγού (DIC) 3 99 εμ‐
φανίζεται επίσης το αντίστοιχο μή‐
νυμα.
Όταν το ESP® Plus
ενεργοποιείται,
αναβοσβήνει η λυχνία b.9 Προειδοποίηση
Μην παρασυρθείτε σε επικίνδυνη
οδήγηση βασιζόμενοι στα πλεονε‐ κτήματα αυτής της ειδικής λειτουρ‐
γίας ασφαλείας.
Προσαρμόστε την ταχύτητα του
οχήματος στην κατάσταση του
δρόμου.
Ενδεικτική λυχνία b 3 96.
Υποβοήθηση ευστάθειας ρυμουλκού‐
μενου (TSA) 3 160.
Λειτουργία ενισχυμένης
πρόσφυσης
Εάν κριθεί απαραίτητο, σε περίπτωση
μαλακού εδάφους, οδοστρώματος
που έχει καλυφθεί από λάσπη ή χιόνι,
το ESP® Plus
μπορεί να απενεργο‐
ποιηθεί για να ενισχυθεί η πρόσφυση:
Πατήστε Ø στο ταμπλό.

148Οδήγηση και χρήση
Η ενδεικτική λυχνία Ø ανάβει στον
πίνακα οργάνων και στο DIC εμφανί‐
ζεται ένα αντίστοιχο μήνυμα 3 99.
Όταν η ταχύτητα του οχήματος φτάσει
στα 50 km/h, το σύστημα αλλάζει αυ‐
τομάτως από τη λειτουργία ενισχυμέ‐ νης πρόσφυσης σε λειτουργία
ESP® Plus
. Η ενδεικτική λυχνία Ø
σβήνει στον πίνακα οργάνων.
Το σύστημα ESP® Plus
επανενεργο‐
ποιείται, εάν πατήσετε και πάλι το
Ø . Η ενδεικτική λυχνία Ø σβήνει.
Το ESP® Plus
επανενεργοποιείται επί‐
σης την επόμενη φορά που θα ανοί‐
ξετε το διακόπτη ανάφλεξης.
Σφάλμα
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει βλάβη,
ανάβει η ενδεικτική λυχνία b 3 96 μαζί
με το F 3 94 στον πίνακα οργάνων και
εμφανίζεται το αντίστοιχο μήνυμα στο DIC 3 99.
Το Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστά‐
θειας (ESP® Plus
) δε λειτουργεί. Απευ‐
θυνθείτε σε ένα συνεργείο για την
αποκατάσταση της αιτίας της βλάβης.
Μηνύματα οχήματος 3 100.Συστήματα
υποβοήθησης οδηγού9 Προειδοποίηση
Τα συστήματα υποβοήθησης οδη‐
γού έχουν σχεδιαστεί να υποβοη‐
θούν τον οδηγό και όχι να υποκα‐
θιστούν την προσοχή του οδηγού.
Ο οδηγός φέρει πλήρη ευθύνη
όταν οδηγεί το όχημα.
Όταν χρησιμοποιείτε συστήματα
υποβοήθησης οδηγού, πρέπει πά‐ ντοτε να προσέχετε τις τρέχουσες
κυκλοφοριακές συνθήκες.
Cruise control
Το cruise control μπορεί να αποθη‐
κεύσει στη μνήμη και να διατηρήσει ταχύτητες από 30 km/h και πάνω.
Όταν οδηγείτε σε ανηφορικές ή κατη‐
φορικές διαδρομές, ενδέχεται να πα‐
ρατηρηθούν αποκλίσεις από τις απο‐
θηκευμένες ταχύτητες.

160Οδήγηση και χρήσηΚάθετο φορτίο κοτσαδόρουΤο κάθετο φορτίο κοτσαδόρου είναι το φορτίο που ασκείται από το τρέιλερ
στον κοτσαδόρο. Μπορεί να διαφέρει εάν αλλάξει η κατανομή βάρους ότανφορτώνετε το τρέιλερ.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο φορ‐
τίο κοτσαδόρου αναγράφεται στην πι‐
νακίδα τύπου του εξοπλισμού ρυ‐
μούλκησης και στα έγγραφα του οχή‐ ματος. Στοχεύετε πάντοτε στο μέγιστο φορτίο, ιδίως εάν το τρέιλερ είναι
βαρύ. Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου
δεν πρέπει να είναι ποτέ μικρότερο
από 25 kg.
Σε περίπτωση που το φορτίο του τρέι‐ λερ ανέρχεται στα 1.200 kg ή περισ‐
σότερο, το κάθετο φορτίο κοτσαδό‐
ρου δεν πρέπει να είναι μικρότερο
από 50 kg.Φορτίο πίσω άξονα
Όταν το τρέιλερ είναι συνδεδεμένο και το ρυμουλκό όχημα είναι πλήρως
φορτωμένο (με όλους τους επιβάτες),
δεν πρέπει να υπερβείτε το επιτρεπό‐ μενο φορτίο στον πίσω άξονα (ανα‐
τρέξτε στην πινακίδα αριθμού πλαι‐
σίου ή στα έγγραφα του οχήματος).
Υποβοήθηση ευστάθειας τρέιλερ
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει δίπλωση,
η ισχύς του κινητήρα μειώνεται και ο
συνδυασμός οχήματος/τρέιλερ φρε‐
νάρει επιλεκτικά μέχρι να διορθωθεί
το φαινόμενο δίπλωσης. Κρατήστε το
τιμόνι όσο το δυνατόν πιο σταθερό
όσο το σύστημα είναι σε λειτουργία.
Η λειτουργία υποβοήθησης ευστά‐
θειας ρυμουλκούμενου (TSA) αποτε‐
λεί μέρος του ηλεκτρονικού προγράμ‐
ματος ευστάθειας (ESP® Plus
) 3 147.