2016 OPEL MOVANO_B Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului191anvelopele de echipare originală şi
presiunile de umflare a anvelopelor
corespunzătoare. Umflaţi
întotdeauna anvelopele la presiunile
prezentate pe etichetă.
Presiune în anvelope 3 234.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de
rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul de combustibil şi va duce la uzura
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 217.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.Tabelele de presiune în anvelope prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 234.
Pentru anvelopele omologate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Tracţiune spate, cu roţi spate
duble
La umflarea anvelopei exterioare,
furtunul de umflare trebuie trecut
printre cele două roţi.
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope (TPMS) utilizează
tehnologia radio şi cu senzori pentru a verifica nivelurile de presiune în
anvelope.Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite
avertizări numai cu privire la o
stare de presiune scăzută în
anvelope şi nu înlocuieşte
întreţinerea periodică efectuată de şofer.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a
autovehiculului.

192Îngrijirea autovehicululuiSenzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope (TPMS)
monitorizează presiunea aerului în
anvelopele autovehiculului şi transmit
valorile de presiune înregistrate la
anvelope către un receptor amplasat
în autovehicul.
Graficul presiunii în anvelope 3 234.
Presiunile în anvelope de pe
afişaj
Presiunile rămase în anvelope pot fi
prezentate în Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) 3 96.Cu autovehiculul staţionar, apăsaţi în
mod repetat butonul de la capătul
manetei ştergătorului până când se
afişează maniul cu presiunea în
anvelope.
Stare de presiune scăzută în
anvelope
O stare de presiune scăzută în
anvelope este indicată prin
aprinderea lămpii de control w 3 94,
iar un mesaj corespunzător apare pe
DIC.
Dacă w se aprinde, opriţi imediat ce
acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor 3 234.
După umflare, poate fi necesar să
parcurgeţi o anumită distanţă pentru
actualizarea valorilor presiunii în
anvelope în DIC. În tot acest timp, w
ar putea fi aprinsă.
Dacă w se aprinde la temperaturi mai
scăzute şi se stinge după
parcurgerea unei distanţe, acest lucru
poate indica apropierea unei situaţii de presiune scăzută. Verificaţi
presiunea în anvelope la toate cele
patru roţi.
Dacă trebuie redusă sau crescută
presiunea în anvelope, decuplaţi
contactul.
Montaţi roţile numai cu senzori de
presiune, în caz contrar presiunea în
anvelope nu va fi afişată, iar w
clipeşte timp de câteva secunde, apoi luminează continuu împreună cu
lampa de control A 3 91 şi un mesaj
corespunzător apare pe DIC.
Roata de rezervă sau roata de
rezervă de uz temporar nu sunt
prevăzute cu senzori de presiune.
TPMS nu este operaţional pentru
aceste roţi. Pentru cele trei roţi
suplimentare, TPMS rămâne
operaţional.

Îngrijirea autovehiculului193Lampa de control w şi mesajul
corespunzător apar la fiecare ciclu de
punere a contactului, până când
anvelopele sunt umflate la presiunea
corectă.
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 96.
Mesajele autovehiculului 3 97.
Înţepătură
Existenţa unei anvelope înţepate sau foarte dezumflate este indicată prin
aprinderea lămpii de control w
împreună cu C 3 92 şi mesajul
corespunzător apare pe DIC. Opriţi
autovehiculul şi opriţi motorul.
Presiunea în anvelope 3 234, Setul
pentru depanarea anvelopelor
3 195, Roată de rezervă 3 200,
Schimbarea roţilor 3 199.
Influenţa temperaturii
Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura şi presiunea în anvelope cresc.Valorile presiunii în anvelope
prevăzute pe eticheta cu informaţii
ale anvelopei şi tabelul cu presiunea
în anvelope sunt valabile pentru
anvelope reci, adică temperatura de
20 °C. Presiunea creşte cu aproape
10 kPa (0,1 bar) pentru o creştere de
10 °C a temperaturii. Trebuie să se
ţină cont de aceasta atunci când se
verifică anvelope calde.
Valoarea presiunii în anvelope afişată pe DIC indică presiunea efectivă în
anvelope. O anvelopă răcită va
prezenta o valoare scăzută, ceea ce
nu indică o neetanşeitate de aer.
Funcţia de rememorareDupă schimbarea roţilor, TPMS
trebuie să recalculeze.
Cu autovehiculul staţionar, selectaţi meniul presiune în anvelope din DIC
prin apăsarea butonului de la capătul manetei ştergătorului. Menţineţi
apăsat butonul aproximativ
5 secunde pentru a iniţializa
recalcularea. Un mesaj
corespunzător apare pe DIC.
După câteva minute de deplasare la viteze mai mari de 40 km/h poate fi
necesară completarea procesului de
rememorare. Sistemul poate asigura
numai informaţii limitate în acest timp.
Dacă apar probleme în cursul
procesului de recalibrare, lampa de
control w rămâne aprinsă şi un mesaj
de avertizare se afişează în DIC.
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 96.
Mesajele autovehiculului 3 97.
Informaţii generale Utilizarea lanţurilor antiderapante sau
a seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea

194Îngrijirea autovehicululuisistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanarea anvelopelor
omologate de fabrică.
Setul pentru depanarea anvelopelor
3 195, lanţurile antiderapante
3 195.
Echipamentul radio extern de putere
mare poate face ca TPMS să nu fie
funcţional.
La fiecare înlocuire a anvelopelor
senzorii TPMS trebuie demontaţi şi
reparaţi la un atelier.
Adâncimea profilului căii derulare
Verificaţi adâncimea profilului căii de rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm(4 mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii jantelor şi anvelopelor
Dacă se utilizează un tip de anvelope de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului şi a presiunii nominale în anvelope şi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate
afecta funcţionarea corectă a
autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate pentru
autovehiculul respectiv şi care se conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi nu trebuie să
împiedice răcirea frânelor.

Îngrijirea autovehiculului1959Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca accidente.
Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile de tracţiune.
La autovehicule cu roţi duble, lanţurile antiderapante sunt permise numai pe
roţile exterioare.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine,
care nu adaugă mai mult de 15 mm la calea de rulare şi pe flancurile
anvelopei (inclusiv elementul de
blocare a lanţului).9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Capacele de roţi ale jantelor din oţel
pot intra în contact cu lanţurile şi se
pot deteriora. În acest caz scoateţi
capacele de pe roţi.
Lanţurile antiderapante pot fi folosite
până la viteza de 50 km/h şi pe
drumuri fără zăpadă numai pentru
scurt timp, deoarece pe suprafaţa
dură a carosabilului se uzează
repede, ceea ce poate provoca
ruperea lor.
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de
uz temporar.
Setul pentru depanarea
anvelopelor
Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare a anvelopelor pot fi reparate cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelopă.
Uzura anvelopelor ce depăşeşte
4 mm sau cea de pe marginile laterale
aproape de jantă nu se poate repara
cu trusa de depanare anvelope.9 Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.
Dacă autovehiculul are o pană de
cauciuc:
Aplicaţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta neutră (transmisie manuală)
sau N (transmisie manuală
secvenţială).

196Îngrijirea autovehicululuiSetul pentru depanarea anvelopelor
se află sub scaunul din faţă. Pentru a avea acces la kit, glisaţi scaunul
complet în faţă şi rabataţi în jos
spătarul.
1. Scoateţi setul pentru depanarea anvelopelor de sub scaunul din
faţă.
2. Scoateţi compresorul.
3. Scoateţi cablul(cablurile) de alimentare electrică şi furtunul de
aer din compartimentele de
stocare de sub compresor.
4. Înşurubaţi furtunul de aer al compresorului la racordul de pe
sticla cu soluţie de etanşare.
5. Potriviţi recipientul cu soluţie de etanşare în piesa de fixare de pe
compresor.
Puneţi compresorul lângă
anvelopă astfel încât recipientul cu soluţia de etanşare să stea
vertical.
6. Deşurubaţi căpăcelul ventilului anvelopei cu pană.
7. Înşurubaţi furtunul de umplere cusoluţie de etanşare la ventilul
anvelopei.
8. Întrerupătorul basculant de pe compresor trebuie fixat la
poziţia O.
9.
Conectaţi cablul roşu < de
alimentare electrică de pe
compresor la borna 3 203 de
pornire asistată baterie.
Notă
În funcţie de model, borna pentru
pornire asistată poate fi localizată pe
partea stângă sau pe cea dreaptă a
compartimentului motor.

Îngrijirea autovehiculului197
10.Conectaţi cablul negru ] de
alimentare electrică la masa autovehiculului, de ex. la blocul
motor sau la tampoanele
motorului.
Notă
În funcţie de tipul setului pentru
depanarea anvelopelor, poate fi
necesară conectarea conductorului
singular de alimentare electrică la
priza de curent sau la brichetă.
Pentru acest tip, nu vor exista
conductorii roşu < şi negru ].
Pentru a evita descărcarea bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul să funcţioneze.11. Aduceţi comutatorul basculant al compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie de etanşare.
12. Manometrul compresorului indică până la 6 bari. Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
13. Toată soluţia de etanşare este pompată în anvelopă. Ulterior,
anvelopa este umflată.14. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute. Presiunea în
anvelope 3 234. La atingerea
presiunii corecte, opriţi
compresorul, trecând comutatorul
basculant în poziţia O.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor. Mişcaţi
autovehiculul cu o rotire de
anvelopă (aprox. 2 metri). Instalaţi
din nou setul pentru depanarea
anvelopelor şi continuaţi
procedura de umplere timp de alte 10 minute. Dacă valoarea

198Îngrijirea autovehicululuispecificată a presiunii în anvelope
nu este atinsă, anvelopa este
prea deteriorată. Apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Reduceţi presiunea în exces prin
intermediul butonului de lângă
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
15. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor.
16. Ştergeţi soluţia scursă cu o cârpă.
17. Luaţi eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de etanşare,ce indică viteza maximă admisă şi afişaţi-o în câmpul vizual al
şoferului.
18. Înşurubaţi furtunul de umplere cu soluţie de etanşare la racordul
liber de pe sticla cu soluţie de
etanşare. Acest lucru previne
scurgerea soluţiei de etanşare.
Depozitaţi butelia cu agent de
etanşare în punga din plastic.
Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor sub scaunul din faţă.
19. Porniţi la drum cât mai repede pentru a facilita distribuirea
uniformă a soluţiei de etanşare în
anvelopă. Opriţi după aproximativ 10 km, dar nu mai mult de
10 minute şi verificaţi presiunea în
anvelope utilizând compresorul.
În acest scop, cuplaţi furtunul de
aer al compresorului direct pe
ventilul anvelopei.
20. Dacă presiunea este mai mare de
3,1 bar, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea se situează sub 3,1 bari, autovehiculul nu mai
trebuie condus. Apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
21. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor sub scaunul din faţă.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Supapa de siguranţă încorporată se deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate de la o temperatură de
aproximativ -30 °C.