2016 OPEL MOVANO_B diagram

54Sæder, sikkerhed
Forsædepassagerairbaggene kan
deaktiveres via en kontakt på siden af instrumentbrættet.
Slå tændingen fra, åbn fordøren, tryk
kontakten ind og drej den mod uret til stilling OFF.
Airbaggene til passagersædet foran
er deaktiveret og blæses ikke op i til‐
fælde af sammenstød. Kontrollam‐
pen W 3 84 lyser konstant (i lofts‐
konsollen eller ved klimastyringsor‐
ganerne i instrumentpanelet), og der
vises en tilsvarende meddelelse i fø‐
rerinformationscentret (DIC) 3 89.
Et barnesæde kan monteres som vist
på diagrammet for monteringssteder
3 56. En voksen må ikke sidde på
passagersædet foran.
9 Fare
Alvorlig fare for børn, hvis der an‐
vendes barnesæde, mens den for‐ reste passagerairbag er aktiveret.
Alvorlig fare for voksne, hvis den
forreste passagerairbag er deakti‐ veret.
Så længe kontrollampen W ikke ly‐
ser, blæses airbagsystemerne til pas‐ sagersædet foran op i tilfælde af et
sammenstød.
Hvis kontrollampe A bliver ved med
at lyse sammen med v, er det tegn
på, at der er en fejl i systemet. Kon‐
takten stilling kan utilsigtet være ble‐
vet ændret, mens tændingen er slået
til. Slå tændingen fra og til igen, og
indstil derefter kontakten igen. Hvis
A og v stadig lyser, bør der søges
hjælp på et værksted.
Status må kun ændres, når bilen hol‐ der stille, og tændingen er afbrudt.
Status forbliver uændret, indtil den ændres.
Kontrollampe W for deaktiveret air‐
bag 3 84.

176Pleje af bilen9Advarsel
For lidt luft kan føre til stærk op‐
varmning af dækkene. Dette kan resultere i indre beskadigelser,
som viser sig under store hastig‐
heder, ved at slidbanen løsner sig, og dækket punkterer.
Baghjulstræk, med
tvillingebaghjul
Ved oppumpning af det udvendige
dæk skal oppumpningsslangen pas‐
sere mellem de to hjul.
Dæktrykovervågning
Dæktryksovervågningssystemet bru‐
ger radio- og sensorteknologi til at
kontrollere dæktryk.
Forsigtig
Dæktrykovervågningssystemet
advarer kun om lavt dæktryk og
erstatter ikke førerens almindelige dækvedligeholdelse.
Alle hjul skal være forsynet med tryk‐ følere, og alle dæk skal have det fore‐
skrevne dæktryk.
Bemærkninger
I lande, hvor dæktrykovervågnings‐
systemet er lovpligtigt, vil brugen af
hjul uden tryksensorer ugyldiggøre
bilens typegodkendelse.
Dæktryksovervågningssystemet
overvåger dæktrykket i dækkene og
sender dæktryksaflæsningerne til en
modtager i bilen.
Dæktrykdiagram 3 219.
Dæktryk på display Det aktuelle dæktryk vises i førerin‐
formationscenteret 3 89.
Mens bilen holder stille, trykkes flere
gange på knappen for enden af vi‐
skerarmen, indtil dæktryksmenuen vi‐ ses.

Pleje af bilen177Lavt dæktryk
Hvis der registreres et lavt dæktryk,
angives dette ved, at lampen w 3 87
lyser, ligesom der vises en tilsva‐
rende meddelelse i førerinformations‐
centeret.
Hvis w tænder, skal du stoppe så hur‐
tigt som muligt og pumpe dækkene
op som anbefalet 3 219.
Efter at dækkene er pumpet op, kan
det være nødvendigt at køre et stykke tid, hvorefter dæktrykværdierne kan
reguleres i DIC. I den tid kan w lyse.
Hvis
w tænder ved lavere temperatu‐
rer og slukker efter et stykke tids kør‐ sel, kan dette være tegn på, at trykket
begynder at blive for lavt. Kontrollér
trykket i alle fire dæk.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller
forøges, skal tændingen afbrydes.
Monter kun hjul med trykfølere, da
dæktrykket ellers ikke vises, og w
blinker i flere sekunder, hvorefter den lyser konstant sammen med kontrol‐
lampe A 3 85, ligesom der vises en
tilsvarende meddelelse i førerinfor‐ mationscenteret.
Et reservehjul eller nødhjul er ikke ud‐
styret med trykfølere. Dæktrykover‐
vågningssystemet fungerer ikke for
disse hjul. Dæktrykovervågningssy‐
stemet fungerer stadig for de øvrige
tre hjul.
Kontrollampen w og den tilsvarende
meddelelse fremkommer ved hver tændingscyklus, indtil dækkene har
fået det rette tryk.
Førerinformationscenter (DIC) 3 89.
Fejlmeddelelser 3 90.Punktering
En punktering eller et dæk med et altfor lavt tryk angives ved, at w lyser
sammen med C 3 85, ligesom der
vises en tilsvarende meddelelse i fø‐
rerinformationscenteret. Stands bi‐
len, og sluk motoren.
Dæktryk 3 219, Lappesæt 3 180,
Reservehjul 3 184, Hjulskift 3 182.
Temperaturafhængighed
Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger dæk‐ temperatur og -tryk.
Dæktrykværdier angivet på dæktryk‐
informationsmærkaten og dæktryk‐
diagrammet gælder for kolde dæk,
dvs. ved 20 °C. Trykket øges med
knap 10 kPa (0,1 bar) ved en 10 °C
temperaturstigning. Der skal tages
højde for dette, hvis varme dæk kon‐
trolleres.
De dæktryk, der vises i DIC, er de fak‐
tiske dæktryk. Et afkølet dæk vil vise
en lavere værdi, hvilket ikke er tegn
på en utæthed.