2016 OPEL MOKKA Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening135Hvis en servicemeddelelse eller ad‐
varsels kode S73 vises på førerinfor‐
mationscenteret, er der en funktions‐
fejl i AWD-systemet. Søg hjælp på et værksted.
Fejlmeddelelser 3 94, Bugsering af
bilen 3 198.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan bi‐
len fortsat bremses med den anden
bremsekreds. Bremsevirkningen op‐
nås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden
øges. Søg hjælp på et værksted, in‐
den turen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en be‐
tydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐
som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 85.
Blokeringsfri bremser
Blokeringsfri bremser forhindrer, at
hjulene blokerer.Regulering af bremsevirkningen ved
ABS træder i funktion, så snart et hjul har tendens til blokering. Bilen kan
hele tiden styres, selv under kata‐ strofeopbremsning.
Regulering af bremsevirkningen ved
ABS kan mærkes som en pulseren i
bremsepedalen og ved regulerings‐
lyde.
Optimal bremsevirkning opnås kun,
hvis bremsepedalen under hele op‐
bremsningen trædes kraftigt ned, også når pedalen pulserer. Trykket
på pedalen må aldrig lettes.
Når man er begyndt at køre, gennem‐
fører systemet en selvtest, som kan
høres.
Kontrollampe u 3 85.
Adaptivt stoplys Ved en kraftig opbremsning blinkeralle tre stoplygter under
ABS-reguleringen.

136Kørsel og betjeningFejl9Advarsel
Hvis der er en fejl i ABS-systemet,
kan hjulene have tilbøjelighed til at
blokere ved en brat opbremsning.
Fordelene ved ABS-systemet vir‐
ker ikke mere. Bilen kan ikke læn‐ gere styres under kraftige op‐
bremsninger og kan skride ud.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Parkeringsbremse
9 Advarsel
Træk altid parkeringsbremsen så
kraftigt som muligt uden at trykke på knappen, når bilen parkeres på en skråning eller en stigning.
Parkeringsbremsen løsnes ved at
løfte håndtaget lidt op, trykke på knappen og sænke håndtaget
helt.
Ved at træde på bremsepedalen
samtidigt reduceres den kraft, der
skal bruges til aktivering af parke‐
ringsbremsen.
Kontrollampe R 3 85.
Bremseassistent
Hvis bremsepedalen trædes hurtigt
og hårdt ned, bremses der automa‐
tisk med maksimal bremsekraft (kata‐ strofeopbremsning).
Så længe denne kraftige opbrems‐
ning skal vare, må trykket på bremse‐ pedalen ikke slækkes. Sker det, vil
bremsekraften automatisk blive redu‐
ceret.
Igangsætnings-assistent
Systemet hjælper med til at forhindre
utilsigtet bevægelse ved igangsæt‐ ning op ad bakke.
Når bremsepedalen slippes efter
standsning på en bakke, er brem‐
serne fortsat aktiveret i yderligere
to sekunder. Bremserne deaktiveres
automatisk, så snart bilen begynder
at accelerere.
Igangsætnings-assistenten er ikke
aktiv under et Autostop.
Stop-start-system 3 126.

Kørsel og betjening137KørselskontrolsystemerTraction Control
Traction Control (TC) er en kompo‐
nent i den elektroniske stabilitetskon‐
trol (ESC) 3 137.
TC forbedrer kørselsstabiliteten, når det er påkrævet, uanset kørebanens
beskaffenhed eller dækkenes vej‐
greb, ved at forhindre de trækkende
hjul i at spinne.
Så snart de trækkende hjul begynder
at spinne, reduceres motorydelsen,
og de hjul, der spinner mest, bremses separat. Det giver langt større kontrolover bilen på glatte veje.
TC kan aktiveres, efter hver motor‐
start, så snart kontrollampen b sluk‐
ker.
Når TC er i drift, blinker b.9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 86.
Deaktivering
TC kan deaktiveres, hvis hjulspin er
nødvendig:
tryk kort på t for at deaktivere TC.
k tænder. Deaktivering vises som en
statusmeddelelse på førerinforma‐
tionscentret.
TC genaktiveres ved at trykke på t
igen.
TC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Elektronisk stabilitetskontrol Den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) forbedrer bilens stabilitet under
kørslen, uanset kørebanens beskaf‐
fenhed og dækkenes vejgreb.
I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring/overstyring), re‐ duceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat.
ESC fungerer i kombination med Traction Control-systemet (TC). Sy‐
stemet forhindrer de trækkende hjul i
at spinne.

138Kørsel og betjening
ESC kan aktiveres, efter hver motor‐
start, så snart kontrollampen b sluk‐
ker.
Når ESC er i drift, blinker b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 86.
Deaktivering
ESC kan deaktiveres: Tryk på t og
hold den inde i ca. fem sekunder.
Kontrollamperne k og n tænder.
ESC genaktiveres ved at trykke på t
igen. Hvis TC-systemet også var
deaktiveret, genaktiveres både TC og ESC.
ESC genaktiveres også, næste gang tændingen tilsluttes igen.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b konstant, og der vi‐
ses en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Nedkørselsstyresystem Nedkørselsstyresystemet (DCS) gør
det muligt at køre med lav hastighed
uden at træde på bremsepedalen.
Når systemet er aktiveret, reduceres hastigheden automatisk, og bilen hol‐ der denne lave hastighed. Når syste‐
met er i drift, kommer der muligvis no‐
gen støj eller vibration fra bremsesy‐
stemet.Forsigtig
Funktionen bør kun bruges ved
kørsel ned ad stejle skråninger un‐ der terrænkørsel, ikke på normale
veje. Ved unødvendig brug af

Kørsel og betjening139DCS-funktionen, f.eks. under kør‐
sel på normal vej, risikerer man at
beskadige bremsesystemet og
ESC-funktionen.
Aktivering
Tryk på u ved hastigheder under ca.
40 km/t. DCS er klar, så snart kontrol‐
lampen u tænder.
Aktivering
DCS er aktiv ved hastigheder mellem 2 og 35 km/t. Afhængigt af den ak‐
tuelle hastighed accelereres eller de‐
celereres bilen til en hastighed på
mellem 5 og 20 km/t. Når DCS er ak‐
tiv, blinker u.
DCS aktiveres kun på veje med en vis hældning.
Deaktivering DCS deaktiveres, hvis bilen decele‐
reres til under 2 km/t eller accelereres
til over 35 km/t.
Deaktivering Tryk på u igen. Kontrollampen u
slukkes.
Ved hastigheder over 60 km/t slukkes
systemet automatisk.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at er‐ statte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar un‐
der kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Med cruise control kan enhver hastig‐ hed mellem ca. 30 til 200 km/t lagres
og holdes konstant. Afvigelser fra de
lagrede hastigheder kan forekomme
ved kørsel op eller ned ad bakke.
Af sikkerhedsgrunde kan cruise con‐
trol-systemet først aktiveres, når der
er trådt én gang på bremsepedalen.
Det er ikke muligt at aktivere i første
gear.

140Kørsel og betjening
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
I biler med automatgear må cruise control kun aktiveres i automatfunk‐
tion.
Kontrollampe m 3 88.
Aktivering
Tryk på m: kontrollampen m i instru‐
mentgruppen lyser hvidt.
Aktivering
Accelerer op til den ønskede hastig‐
hed, og drej fingerhjulet til SET/- - så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed. Kontrollampen m i instrument‐
gruppen lyser grønt. Gaspedalen kan slippes.
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage til den lagrede hastighed.
Cruise control forbliver aktiveret un‐
der gearskifte.
Hastighedsforøgelse
Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til RES/+, eller det
drejes kortvarigt til RES/+ flere
gange: hastigheden øges kontinuer‐
ligt eller i små trin.
Eller der accelereres til den ønskede
hastighed, der lagres ved at dreje til
SET/- .
Hastighedssænkning Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til SET/- eller det
drejes kortvarigt til SET/- flere gange:
hastigheden reduceres kontinuerligt
eller i små trin.Deaktivering
Tryk på y: kontrollampen m i instru‐
mentgruppen lyser hvidt. Cruise con‐
trol deaktiveres. Den sidst lagrede
hastighed bliver i hukommelsen for at kunne genoptages senere.
Automatisk deaktivering: ● Bilens hastighed er under ca. 30 km/t.
● Bilens hastighed er over ca. 200 km/t.
● Der trædes på bremsen.
● Koblingspedalen trædes ned i nogle få sekunder.
● Gearvælgeren står i N.
● Motorens omdrejningstal er i et meget lavt omdrejningsområde.
● Traction Control-systemet (TC) eller den elektroniske stabilitets‐
kontrol (ESC) er i funktion.
Genoptagelse af lagret hastighed
Drej fingerhjulet til RES/+ ved en
hastighed over 30 km/t. Den lagrede
hastighed genoptages.

Kørsel og betjening141DeaktiveringTryk på m: kontrollampen m i instru‐
mentgruppen slukkes. Den lagrede hastighed slettes.
Ved tryk på L for at aktivere hastig‐
hedsbegrænseren eller slå tændin‐
gen fra slås også cruise control fra, og
den lagrede hastighed slettes.
Hastighedsbegrænser
Hastighedsbegrænseren forhindrer,
at bilen overskrider en forudindstillet
maksimal hastighed.
Den maksimale hastighed kan indstil‐ les til en hastighed over 25 km/t.
Føreren kan kun accelerere op til den forudindstillede hastighed. Afvigelser
fra den begrænsede hastighed kan
forekomme ved kørsel ned ad bakke.
Den forudindstillede hastighedsbe‐
grænsning vises på den øverste linje
i førerinformationscentret, når syste‐
met er aktivt.Aktivering
Tryk på L. Hvis cruise control eller
adaptiv cruise control er blevet akti‐
veret før, slås funktionen fra, når ha‐
stighedsbegrænseren er aktiveret, og
kontrollampen m slukker.
Indstilling af
hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐ ret skal du holde hjulet drejet til
RES/+ , eller dreje gentagne gange
kortvarigt til RES/+, indtil den øn‐
skede maksimale hastighed vises i
førerinformationscentret.
Alternativt kan du accelerere op til
den ønskede hastighed og dreje fin‐
gerhjulet kortvarigt til SET/-: Derved
lagres og holdes den aktuelle hastig‐ hed som maksimal hastighed. Hastig‐ hedsbegrænsningen vises i førerin‐formationscentret.
Skift hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du dreje hjulet til RES/+ for at
øge, eller SET/- for at mindske den
ønskede maksimale hastighed.

142Kørsel og betjeningOverskridelse af
hastighedsbegrænsningen
I nødstilfælde er det muligt at over‐
skride hastighedsgrænsen ved at
træde hårdt ned på speederen, læn‐
gere end modstandspunktet.
Den begrænsede hastighed blinker i
førerinformationscentret, og en ad‐
varselstone lyder i dette tidsrum.
Slip speederen, så genaktiveres ha‐
stighedsbegrænserfunktionen, når
der opnås en hastighed under græn‐
sehastigheden.
Deaktivering Tryk på y: hastighedsbegrænseren
deaktiveres, og bilen kan køres uden
hastighedsbegrænsning.
Den begrænsede hastighed er lagret,
og en tilsvarende meddelelse vises i
førerinformationscentret.
Genoptag grænsehastighed
Drej fingerhjulet til RES/+. Den lag‐
rede hastighedsbegrænsning vil blive opnået.Deaktivering
Tryk på L, indikationen af hastig‐
hedsbegrænsning i førerinformati‐
onscenteret slukker. Den lagrede hastighed slettes.
Ved at trykke på m for at aktivere
cruise control eller adaptiv cruise con‐
trol, eller ved at slå tændingen fra, de‐
aktiveres hastighedsbegrænseren
også, og den lagrede hastighed slet‐
tes.
Advarsel, kollision fremme Advarsel, kollision fremme kan
hjælpe med at undgå eller mindske
skader forårsaget af frontalkollisio‐
ner. Hvis man nærmer sig for hurtigt
til en bil lige foran, lyder der en advar‐
selsklokke, og der vises en medde‐
lelse i førerinformationscentret.
Symbolet A for forankørende bil ly‐
ser grønt på speedometeret, når sy‐
stemet har registreret et køretøj i kø‐
rebanen. Det er en forudsætning, at
advarsel, kollision fremme er aktive‐
ret i menuen for individuelle indstil‐
linger 3 99 , eller at funktionen ikke er
deaktiveret ved tryk på V (afhængigt
af systemet, se følgende).
Advarsel, kollision fremme
baseret på frontkamerasystemet
Advarsel, kollision fremme brugerfrontkamerasystemet i forruden til at
registrere en bil lige foran, på din
bane, inden for en afstand på ca.
60 meter.