Page 217 of 249

Auton hoito215
Kierrä hinaussilmukka rajoittimeen
asti kiinni vaakasuoraan asentoon.
Silmukkaa auton alla takana ei saa
missään tapauksessa käyttää hi‐
naukseen.
Kiinnitä hinausköysi, tai mieluummin
hinaustanko, hinaussilmukkaan.
Hinaussilmukkaa saa käyttää vain hi‐
naamiseen, ei muuhun vetämiseen.
Huomio
Aja hitaasti. Varo nykäyksiä. Rajut
nykäykset hinauksessa voivat va‐
hingoittaa autoa.
Kierrä hinaussilmukka irti hinauksen
jälkeen.
Aseta kupu paikalleen alhaalta ja lu‐
kitse se.Ulkopintojen hoito
Ulkopinnan hoito Lukot
Lukot on tehtaalla voideltu korkealaa‐ tuisella lukkosylinterirasvalla. Käytä
jäänpoistoainetta vain, jos se on eh‐
dottoman välttämätöntä, koska se
poistaa rasvaa ja haittaa lukkojen toi‐
mintaa. Jäänpoistoaineiden käytön
jälkeen lukot on voideltava korjaa‐
molla uudelleen.
Pesu Maalipinta on jatkuvasti alttiina ympä‐
ristörasituksille. Pese ja vahaa auto
siksi säännöllisesti. Valitse automaat‐
tipesussa ohjelma, joka sisältää va‐
hauksen.
Puhdista lintujen ulosteet, kuolleet
hyönteiset, pihka, siitepöly jne. no‐
peasti pois, sillä ne sisältävät maali‐
pintaa syövyttäviä aineita.
Noudata automaattipesussa pesuko‐
neen valmistajan ohjeita. Kytke tuuli‐
lasinpyyhkimet ja takalasin pyyhin
Page 218 of 249

216Auton hoitopois päältä. Irrota antenni ja ulkoisetlisävarusteet, kuten kattotelineet
yms.
Pestessäsi auton käsin huuhtele pyö‐
ränkoteloiden sisäpuolet huolellisesti.
Avaa ovet ja konepelti ja pese myös
niiden sisäreunat ja taitteet sekä nii‐
den peittämät korin osat.Huomio
Käytä aina puhdistusainetta, jonka
pH-arvo on 4 - 9.
Älä käytä puhdistusaineita kuu‐
mille pinnoille.
Rasvauta kaikkien ovien saranat kor‐
jaamolla.
Älä pese moottoritilaa höyry- tai pai‐ nepesurilla.
Huuhtele ja kuivaa auto säämiskällä
huolellisesti. Huuhdo säämiskä
usein. Käytä eri säämiskää ikkuna- ja maalipinnoille: vahajäänteet laseissa
heikentävät näkyvyyttä.
Älä hankaa pikitahroja kovilla esi‐
neillä. Käytä maalipintoihin pienpois‐
tosumutetta.
Ulkopuoliset valot
Ajo- ja muiden valojen suojukset ovat muovia. Älä käytä hankaavia äläkä
syövyttäviä aineita. Älä hankaa pin‐
toja kuivana äläkä jääraapalla.
Kiillotus ja vahaus Vahaa auto säännöllisesti (viimeis‐
tään, kun vesi ei enää helmeile auton
pinnalla). Muutoin maalipinta kuivuu.
Kiillotus on tarpeen vain, jos maali‐ pinta on himmeä ja kiilloton tai siihen
on tarttunut likahiukkasia.
Silikonipitoinen kiilloke muodostaa
suojakalvon, jonka jälkeen autoa ei
tarvitse vahata.
Älä käsittele korin muoviosia vahoilla
äläkä kiillotusaineilla.
Ikkunat ja tuulilasinpyyhkimet
Käytä pehmeää, nukkaamatonta lii‐
naa tai säämiskää ja ikkunanpesuai‐
netta sekä hyönteistenpoistoainetta.
Kun puhdistat takalasia sisäpuolelta,
pyyhi aina lämmitinelementtien suun‐ taisesti vaurioiden välttämiseksi.Poista jää teräväreunaisella jääkaa‐
pimella. Paina kaavin tiukasti lasia
vasten, jotta likaa ei pääse kaapimen
alle eikä lasi naarmuunnu.
Poista likajäämät tahraavista pyyhki‐
men sulista pehmeällä kankaalla ja
ikkunanpesuaineella. Varmista myös,
että poistat vahan ja hyönteisten jää‐
mien kaltaiset epäpuhtaudet ikku‐
nasta.
Jää, saasteet ja kuivien ikkunoiden
jatkuva pyyhkimen vahingoittavat
pyyhkimen sulkia tai jopa rikkoa ne
täysin.
Panoraamakatto Älä milloinkaan käytä puhdistukseen
liuottimia, hankausaineita, polttoai‐
neita, syövyttäviä aineita (esim. la‐
kanpoistoaineita, asetonipitoisia
liuoksia tms.), happoa sisältäviä tai
voimakkaasti emäksisiä aineita äläkä
hankaussieniä. Älä levitä panoraa‐
makaton keskiosaan vahaa tai kiillo‐
tusaineita.
Renkaat ja vanteet Älä käytä minkäänlaiseen puhdistuk‐seen painepesuria.
Page 219 of 249

Auton hoito217Käytä vanteiden puhdistukseen pH-
neutraalia puhdistusainetta.
Vanteet ovat maalattuja, ja niihin voi‐
daan käyttää samoja puhdistus- ja
kiillotusaineita kuin koriin.
Maalivauriot
Korjaa pienet maalivauriot maaliky‐
nällä, ennen kuin ruostetta muodos‐
tuu. Korjauta suuremmat maalivauriot ja ruostevauriot korjaamolla.
Alusta
Alusta on osittain suojattu PVC-
alustansuojausaineella, ja muut kriit‐
tiset alueet on kestosuojattu vahaker‐ roksella.
Alusta on tarkastettava alustanpesun
jälkeen ja vahaus uusittava tarvit‐
taessa.
Bitumikautsumateriaalit voivat vahin‐
goittaa PVC-suojakerrosta. Alustan
suojaustyöt on teetettävä korjaa‐
molla.
Auton alusta on hyvä pestä ennen ja
jälkeen talven. Tarkastuta suojavaha‐
kerros.Nestekaasujärjestelmä9 Vaara
Nestekaasu on ilmaa raskaampaa
ja sitä voi kerääntyä matalla oleviin
kohtiin.
Ole varovainen tehdessäsi alusta‐ töitä huoltosyvennyksessä.
Nestekaasusäiliö tulee irrottaa maa‐
laustöitä varten ja jos kuivaustilassa
käytetään yli 60 °C lämpötiloja.
Älä tee mitään muutoksia nestekaa‐
sujärjestelmään.
Vetolaite Älä pese kuulatankoa höyry- tai pai‐
nepesurilla.
Takakuljetusjärjestelmä
Puhdista takakuljetusjärjestelmä
höyry- tai painepesurilla vähintään
kerran vuodessa.
Käytä takakuljetusjärjestelmää aina
joskus, jos se muuten ei ole säännöl‐
lisessä käytössä, erityisesti talviai‐
kaan.
Sisätilojen hoito
Sisätilat ja verhoukset
Matkustamon, kojetaulu ja verhoilut mukaan luettuina, puhdistukseen saa käyttää vain kuivaa kangasta tai sisä‐
puhdistusainetta.
Puhdista nahkaverhous puhtaalla ve‐ dellä ja pehmeällä liinalla. Jos siinä
on hyvin likainen, käytä nahanhoito‐
ainetta.
Puhdista mittaristo ja näytöt hieman
kostealla, pehmeällä kankaalla.
Käytä tarvittaessa mietoa saippua‐
liuosta.
Puhdista kangasverhoilu pölynimu‐
rilla ja harjalla. Poista tahrat verhoilun tahranpoistoaineella.
Kangasverhoilu ei ehkä ole värinpi‐
tävä. Tämä saattaa aiheuttaa näkyviä
värimuutoksia, erityisesti vaaleaan
verhoiluun. Poistettavissa olevat tah‐
rat ja värjäytymät tulee puhdistaa ensi
tilassa.
Puhdista turvavyöt haalealla vedellä
tai sisäpuhdistusaineella.
Page 220 of 249
218Auton hoitoHuomio
Sulje vaatteiden tarranauhakiinni‐
tykset, koska ne saattavat vauri‐
oittaa istuinverhoilua.
Sama koskee vaatteita, joissa on
teräväreunaisia osia, kuten veto‐
ketjuja, vöitä tai farkkujen koriste‐
niittejä.
Muovi- ja kumiosat
Muovi- ja kumiosien puhdistukseen
voidaan käyttää samoja aineita kuin
korin puhdistukseen. Käytä tarvit‐
taessa sisäpuhdistusainetta. Älä
käytä muita aineita. Erityisesti liuotti‐
mia ja polttoaineita ei saa käyttää. Älä käytä minkäänlaiseen puhdistukseen
painepesuria.
Page 221 of 249

Huolto ja ylläpito219Huolto ja ylläpitoYleistä tietoa.............................. 219
Huoltotiedot ............................. 219
Neste-, voiteluaine- ja varaosa‐
suositukset ................................. 220
Neste- ja voiteluainesuosituk‐ set ........................................... 220Yleistä tietoa
Huoltotiedot
Auton käyttö- ja liikenneturvallisuu‐
den, taloudellisuuden sekä arvon säi‐ lymisen vuoksi on tärkeää, että kaikki
huoltotyöt tehdään suositelluin välein.
Yksityiskohtainen, ajan tasalla oleva
huolto-ohjelma autoasi varten on saa‐
tavana korjaamosta.
Huoltonäyttö 3 90.
Eurooppalaiset huoltovälit Auto on huollettava aina
30 000 kilometrin tai yhden vuoden
jälkeen, sen mukaan kumpi täyttyy
ensin, ellei huoltonäytössä osoiteta
toisin.
Huoltoväli voi olla lyhyempi ras‐
kaassa käytössä olevien autojen koh‐
dalla, esimerkiksi taksit ja poliisiautot.
Eurooppalaiset huoltovälit ovat voi‐
massa seuraavissa maissa:
Alankomaat, Andorra, Belgia, Bos‐
nia-Herzegovina, Bulgaria, Espanja,
Grönlanti, Iso-Britannia, Islanti, Ir‐ lanti, Italia, Itävalta, Kreikka, Kroatia,Kypros, Latvia, Liechtenstein, Liettua,
Luxemburg, Makedonia, Malta, Mo‐
naco, Montenegro, Norja, Portugali, Puola, Ranska, Romania, Ruotsi,
Saksa, San Marino, Serbia, Slovakia,
Slovenia, Suomi, Sveitsi, Tanska,
Tshekin tasavalta, Unkari, Viro.
Huoltonäyttö 3 90.
Kansainväliset huoltovälit Auto on huollettava aina
15 000 kilometrin tai yhden vuoden
jälkeen, sen mukaan kumpi täyttyy
ensin, ellei huoltonäytössä osoiteta
toisin.
Kansainvälisiä huoltovälejä sovelle‐
taan maissa, joita ei ole lueteltu eu‐
rooppalaisten huoltovälien kohdalla.
Huoltonäyttö 3 90.
Huoltotöiden kirjaaminen
Huollot kirjataan huolto- ja takuuvih‐
koon. Päivämäärän ja kilometrimää‐
rän lisäksi merkitään huoltavan kor‐
jaamon leima ja allekirjoitus.
Page 222 of 249

220Huolto ja ylläpitoTarkista, että huolto- ja takuuvihko
täytetään oikein, koska se on todiste
tehdyistä huolloista ja oleellisen tär‐
keä esitettäessä takuuvaatimuksia tai
goodwill-pyyntöjä. Siitä on hyötyä
myös autoa myytäessä.
Huoltoväli ja jäljellä oleva
moottoriöljyn käyttöikä
Huoltoväli perustuu useisiin käytöstäriippuviin parametreihin.
Huoltonäytöstä näet, koska moottori‐
öljy on vaihdettava.
Huoltonäyttö 3 90.Neste-, voiteluaine- ja
varaosasuositukset
Neste- ja voiteluainesuosi‐ tukset
Käytä vain suositusten mukaisia tuot‐
teita.9 Varoitus
Käyttömateriaalit ovat vaarallisia
ja mahdollisesti myrkyllisiä. Käsit‐
tele niitä varoen. Huomioi pak‐
kauksissa olevat tiedot.
Moottoriöljy
Moottoriöljyt luokitellaan niiden laa‐
dun ja viskositeetin mukaan. Laatu on viskositeettia tärkeämpää valittaessa
käytettävää moottoriöljyä. Öljyn laatu
varmistaa esim. moottorin puhtau‐
den, kulumissuojan ja öljyn ikäänty‐
misen valvonnan, kun taas viskosi‐
teettiluokka antaa tietoa öljyn paksuu‐
desta tietyllä lämpötila-alueella.
Dexos on uusin moottoriöljylaatu,
joka antaa parhaan suojan bensiini-
ja dieselmoottoreille. Jos sitä ei ole
saatavana, on käytettävä muita mai‐
nittuja moottoriöljyjä. Bensiinimootto‐
reille annetut suositukset koskevat
myös maakaasulla (CNG), nestekaa‐ sulla (LPG) ja etanolilla (E85) käyviä
moottoreita.
Valitse oikea moottoriöljy sen laadun ja ympäristön alimman lämpötilan pe‐
rusteella 3 224.
Moottoriöljyn lisääminen
Eri valmistajien ja erimerkkisiä moot‐
toriöljyjä voidaan sekoittaa keske‐
nään, jos ne ovat laatuvaatimuksen
mukaisia laadun ja viskositeetin puo‐
lesta.
Vain ACEA A1/B1- tai vain A5/B5-öl‐
jylaatujen käyttö on kielletty, koska
niiden käyttö saattaisi tietyissä olo‐
suhteissa aiheuttaa moottorivaurion.
Valitse oikea moottoriöljy sen laadun
ja ympäristön alimman lämpötilan pe‐ rusteella 3 224.
Page 223 of 249

Huolto ja ylläpito221Moottoriöljyn lisäaineet
Moottoriöljyn lisäaineiden käyttö voi
aiheuttaa vaurioita ja mitätöidä ta‐
kuun.
Moottoriöljyn viskositeettiluokat
SAE-viskositeettiluokka kertoo öljyn
paksuudesta.
Moniasteöljy on ilmoitettu kahdella
numerolla, esim. SAE 5W-30. Ensim‐
mäinen numero, jota seuraa W-kir‐
jain, ilmoittaa viskositeetin alhaisessa
ja toinen numero korkeassa lämpöti‐
lassa.
Valitse soveltuva viskositeettiaste
alimman ulkolämpötilan mukaan
3 224.
Kaikki suositellut viskositeettiluokat
soveltuvat korkeisiin ulkolämpötiloi‐
hin.
Jäähdytysneste ja pakkasneste Käytä vain autoa varten hyväksyttyä Long Life -jäähdytysnestettä (LLC).
Käänny korjaamon puoleen.
Järjestelmä on täytetty tehtaalla erin‐
omaisen korroosiosuojan antavalla
jäähdytysnesteellä, joka suojaa pak‐
kaselta noin -28 °C:een saakka. Poh‐joisissa maissa, joissa on hyvin kyl‐
mää, tehtaalla täytetty jäähdytys‐
neste suojaa pakkaselta noin
-37 °C:een saakka. Tämä pitoisuus
on syytä säilyttää vuoden ympäri.
Jäähdytysnesteen lisäaineiden, jotka
on tarkoitettu antamaan parempi kor‐
roosiosuojaus tai tiivistämään pienet
vuodot, käyttö voi aiheuttaa toiminta‐
ongelmia. Auton valmistaja ei ole vas‐ tuussa jäähdytysnesteen lisäainei‐den käytöstä aiheutuvista seurauk‐
sista.
Jarru- ja kytkinneste Ajan myötä jarruneste imee kos‐
teutta, jolloin jarrutusteho pienenee. Jarruneste on siksi vaihdettava mää‐
rätyin väliajoin.
Page 224 of 249
222Tekniset tiedotTekniset tiedotAuton tunnistus.......................... 222
Auton tunnistenumero .............222
Tyyppikilpi ................................ 223
Moottorin tunniste ....................223
Auton tiedot ............................... 224
Neste- ja voiteluainesuosituk‐ set ........................................... 224
Moottorin tiedot ........................227
Suorituskyky ............................ 229
Auton paino ............................. 230
Auton mitat .............................. 231
Täyttötilavuudet .......................232
Rengaspaineet ........................ 233Auton tunnistus
Auton tunnistenumero
Auton tunnistenumero on meistetty
tyyppikilpeen ja lattialevyyn, lattian
peitteen alle, jossa se on peitetty suo‐ juksella.
Auton valmistenumero on saatettu
merkitä kojetauluun, jolloin se näkyy
tuulilasin läpi, tai moottoritilaan oi‐
keanpuoleiseen koripaneeliin.