Page 233 of 279

Φροντίδα οχήματος231διαδικασία μέχρι να σταματήσει η
απώλεια πίεσης.
Εάν η πίεση του ελαστικού έχει
μειωθεί κάτω από τα 1,3 bar, μη
συνεχίσετε να οδηγείτε. Απευθυν‐ θείτε σε ένα συνεργείο.
18. Αποθηκεύστε το κιτ επισκευής ελαστικού στο χώρο αποσκευών.
Γενικές πληροφορίες Επισήμανση
Οι ιδιότητες κύλισης του επισκευα‐
σμένου ελαστικού έχουν επηρεαστεί
σημαντικά και, για το λόγο αυτό, το
ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν παρατηρήσετε ασυνήθιστους
θορύβους ή εάν ο συμπιεστής ανα‐
πτύξει πολύ υψηλή θερμοκρασία,
θέστε το συμπιεστή εκτός λειτουρ‐
γίας επί 30 λεπτά τουλάχιστον.
Η ενσωματωμένη βαλβίδα ασφα‐
λείας ανοίγει στα 7 bar.
Ελέγξτε την ημερομηνία λήξης στο
κιτ. Μετά από αυτό το διάστημα, οι στεγανοποιητικές του ιδιότητες δενείναι πλέον εγγυημένες. Προσέξτε τιςπληροφορίες αποθήκευσης που
αναγράφονται στη φιάλη του στεγα‐
νοποιητικού.
Αντικαταστήστε τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού εάν τη χρησιμοποιήσετε.
Πετάξτε τη φιάλη όπως προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία.
Ο συμπιεστής και το στεγανοποιη‐
τικό μπορούν να χρησιμοποιηθούν
από τους -30 °C περίπου.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τους
συνοδευτικούς αντάπτορες για να
φουσκώσετε και άλλα αντικείμενα
π.χ. μπάλες ποδοσφαίρου, αερο‐
στρώματα, μικρές φουσκωτές βάρ‐
κες κ.λπ. Βρίσκονται στην κάτω
πλευρά του συμπιεστή. Για να τους
αφαιρέσετε, βιδώστε τον εύκαμπτο
σωλήνα αέρα του συμπιεστή και
αφαιρέστε τον αντάπτορα.
Αλλαγή τροχών
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐
σκευής ελαστικού αντί για εφεδρικό
τροχό 3 225.Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις
και τηρείτε τις παρακάτω πληροφο‐
ρίες:
● Σταθμεύστε το όχημα σε μια επί‐ πεδη, στέρεη, μη ολισθηρή επι‐
φάνεια. Οι μπροστινοί τροχοί
πρέπει να βρίσκονται στη θέση
ευθείας πορείας.
● Τραβήξτε το χειρόφρενο και επι‐ λέξτε πρώτη, όπισθεν ή P.
● Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό 3 234.
● Ποτέ μην αλλάζετε περισσότε‐ ρους από έναν τροχούς κάθε
φορά.
● Χρησιμοποιείτε το γρύλο μόνο για την αλλαγή των τροχών με
σκασμένα ελαστικά και όχι για την εποχική αλλαγή χειμερινών ή θε‐
ρινών ελαστικών.
● Ο γρύλος δε χρειάζεται συντή‐ ρηση.
● Εάν το όχημα βρίσκεται σε μα‐ λακό έδαφος, πρέπει να τοποθε‐
τήσετε μια σανίδα (μέγ. πάχους
1 cm) κάτω από το γρύλο.
Page 234 of 279

232Φροντίδα οχήματος● Βγάλτε τα βαριά αντικείμενα απότο όχημα πριν το ανυψώσετε με
γρύλο.
● Δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρω‐
ποι ή κατοικίδια μέσα στο όχημα
όταν το ανυψώνετε με το γρύλο.
● Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το όχημα όταν είναι ανυψωμένο με
γρύλο.
● Μη θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όσο είναι ανυψωμένο με το
γρύλο.
● Πριν βιδώσετε τα μπουλόνια του τροχού, καθαρίστε τα και επα‐
λείψτε την κεφαλή κάθε μπουλο‐
νιού με μια λεπτή στρώση γρά‐
σου που διατίθεται στο εμπόριο.9 Προειδοποίηση
Μην επαλείφετε με γράσο το σπεί‐
ρωμα του μπουλονιού.
1. Αφαιρέστε το τάσι.
Για τα τάσια με εμφανή μπουλό‐
νια: Το τάσι μπορεί να παραμείνει
επάνω στη ζάντα. Μην αφαιρείτε
τις ασφάλειες από τα μπουλόνια
τροχού.
Ζάντες ελαφρού κράματος: Ανα‐
σηκώστε τις τάπες των μπουλο‐
νιών τροχού με ένα κατσαβίδι και
αφαιρέστε τις. Για να προστατεύ‐
σετε τη ζάντα, τοποθετήστε ένα
μαλακό πανί ανάμεσα στο κατσα‐
βίδι και τη ζάντα ελαφρού κράμα‐
τος.
2. Έκδοση 1:
Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο
φροντίζοντας να εφαρμόσει σω‐
στά και λασκάρετε κάθε μπουλόνι
του τροχού κατά μισή περι‐
στροφή.
Έκδοση 2:
Αναδιπλώστε το μπουλονόκλειδο
και τοποθετήστε το φροντίζοντας
να εφαρμόσει σωστά και λασκά‐
ρετε κάθε μπουλόνι του τροχού
κατά μισή περιστροφή.
Οι ζάντες μπορεί να προστατεύο‐ νται από ασφαλιζόμενα μπουλό‐νια τροχών. Για να λασκάρετε
αυτά τα συγκεκριμένα μπουλόνια,
τοποθετήστε πρώτα τον προσαρ‐
μογέα στην κεφαλή του μπουλο‐
νιού, πριν τοποθετήσετε το μπου‐
λονόκλειδο. Ο αντάπτορας βρί‐
σκεται στο ντουλαπάκι του συνο‐
δηγού.
Page 235 of 279
Φροντίδα οχήματος233
3. Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχει το‐ποθετηθεί σωστά στις υποδοχές
του στο όχημα.
4. Έκδοση 1:
Ρυθμίστε το γρύλο στο απαραί‐
τητο ύψος. Τοποθετήστε τον ακρι‐ βώς κάτω από την υποδοχή ανύ‐
ψωσης έτσι, ώστε να μη γλιστρή‐
σει από τη θέση του.
Συνδέστε τη λαβή του γρύλου και, με το γρύλο σωστά ευθυγραμμι‐
σμένο, περιστρέψτε τη λαβή μέχρι
ο τροχός να ανασηκωθεί εντελώς
από το έδαφος.
Έκδοση 2:
Ρυθμίστε το γρύλο στο απαραί‐
τητο ύψος. Τοποθετήστε τον ακρι‐ βώς κάτω από την υποδοχή ανύ‐
ψωσης έτσι, ώστε να μη γλιστρή‐
σει από τη θέση του.
Page 236 of 279

234Φροντίδα οχήματοςΣυνδέστε το μπουλονόκλειδο και,
με το γρύλο σωστά ευθυγραμμι‐
σμένο, περιστρέψτε το μπουλονό‐
κλειδο μέχρι ο τροχός να αναση‐
κωθεί εντελώς από το έδαφος.
5. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια του τρο‐ χού.
6. Αντικαταστήστε τον τροχό.
7. Βιδώστε τα μπουλόνια του τρο‐ χού.
8. Κατεβάστε το όχημα.
9. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο φροντίζοντας να εφαρμόσει σω‐
στά και σφίξτε τα μπουλόνια χια‐
στί. Η ροπή σύσφιξης είναι
110 Nm.
10. Ευθυγραμμίστε την οπή της βαλ‐ βίδας στο τάσι με τη βαλβίδα του
ελαστικού πριν το τοποθετήσετε.
Τοποθετήστε τις τάπες των μπου‐ λονιών τροχού.11. Αποθηκεύστε τον τροχό που αντι‐
καταστάθηκε 3 234, τα εργαλεία
του οχήματος 3 217 και τον προ‐
σαρμογέα για τα ασφαλιζόμενα
μπουλόνια τροχών 3 65.
12. Ελέγξτε την πίεση στο νέο ελα‐ στικό που τοποθετήσατε και τη
ροπή σύσφιξης των μπουλονιών
το συντομότερο δυνατόν.
Το προβληματικό ελαστικό πρέπει να
αντικατασταθεί ή να επιδιορθωθεί.
Θέση τοποθέτησης γρύλου για
την πλατφόρμα ανύψωσηςΘέση πίσω βραχίονα της πλατφόρ‐
μας ανύψωσης στην κάτω πλευρά του
αμαξώματος.
Θέση μπροστινού βραχίονα της πλατ‐ φόρμας ανύψωσης στην κάτω
πλευρά του αμαξώματος.
Εφεδρικός τροχός
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ επι‐
σκευής ελαστικού αντί για εφεδρικό
τροχό.
Εάν τοποθετήσετε έναν εφεδρικό
τροχό ο οποίος είναι διαφορετικός
από τους υπόλοιπους τροχούς του
αυτοκινήτου, μπορεί να είναι προσω‐
ρινός εφεδρικός τροχός και σε αυτή
Page 237 of 279

Φροντίδα οχήματος235την περίπτωση ισχύουν τα αντίστοιχα
όρια ταχύτητας, παρόλο που κάτι τέ‐
τοιο μπορεί να μην αναγράφεται σε
κάποια ετικέτα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο για το ισχύον όριο ταχύτη‐ τας.
Ο εφεδρικός τροχός φέρει σιδερένια
ζάντα.
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός τρο‐
χός μικρότερος από τους άλλους τρο‐ χούς του οχήματος ή σε συνδυασμό
με χειμερινά ελαστικά, μπορεί να επη‐ ρεαστεί η οδηγική συμπεριφορά τουοχήματος. Αντικαταστήστε το προ‐
βληματικό ελαστικό το συντομότερο
δυνατόν.Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο
χώρο αποσκευών, κάτω από το κά‐
λυμμα του δαπέδου. Στερεώνεται με
μια πεταλούδα.
Η φωλεά του εφεδρικού τροχού δεν
έχει σχεδιαστεί για ελαστικά όλων των επιτρεπτών διαστάσεων. Εάν στο
χώρο αποσκευών πρέπει να αποθη‐
κευτεί ένας τροχός πλατύτερος από τον εφεδρικό τροχό, πρέπει να στε‐
ρεωθεί με ιμάντα ή, ανάλογα με την
έκδοση, με ράβδο επέκτασης.
Αποθήκευση ενός τροχού που
έχει αλλαχθεί στο χώρο
αποσκευών με ιμάντα
Χρησιμοποιήστε τον ιμάντα που βρί‐
σκεται στην εργαλειοθήκη. Εργαλεία
οχήματος 3 217.
● Τοποθετήστε τον τροχό στο δά‐ πεδο του χώρου αποσκευών κο‐
ντά στο ένα πλαϊνό τοίχωμα του
χώρου αποσκευών.
● Τοποθετήστε το άκρο του ιμάντα με το βρόχο μέσα στον μπρο‐
στινό κρίκο πρόσδεσης στην
αντίστοιχη πλευρά.
● Τοποθετήστε το άκρο του ιμάντα με το άγκιστρο μέσα από το
βρόχο και τραβήξτε μέχρι ο ιμά‐
ντας να στερεωθεί καλά στον
κρίκο πρόσδεσης.
Page 238 of 279

236Φροντίδα οχήματος
● Περάστε τον ιμάντα μέσα από τιςακτίνες της ζάντας όπως φαίνεται
στην εικόνα.
● Στερεώστε το βρόχο στον πίσω κρίκο πρόσδεσης.
● Τεντώστε τον ιμάντα και στερεώ‐ στε τον χρησιμοποιώντας την
πόρπη.
Αποθήκευση ενός τροχού που
έχει αλλαχθεί στη φωλεά του
εφεδρικού τροχού με ράβδο
προέκτασης
Χρησιμοποιήστε τη ράβδο προέκτα‐
σης που βρίσκεται στην εργαλειο‐ θήκη. Εργαλεία οχήματος 3 217.
● Περιστρέψτε την πεταλούδα αρι‐
στερά και αφαιρέστε τον προσω‐
ρινό εφεδρικό τροχό.
● Βγάλτε τη ράβδο προέκτασης από την εργαλειοθήκη και βιδώ‐
στε την στον κοχλία.
● Αποθηκεύστε τον τροχό που έχει υποστεί ζημιά και στερεώστε τον
περιστρέφοντας την πεταλούδα δεξιά.
Μπορείτε να τοποθετήσετε το κά‐
λυμμα του δαπέδου επάνω στο τροχό που προεξέχει.
Αφαιρέστε τη ράβδο προέκτασης πριντοποθετήσετε τον εφεδρικό τροχό στη
φωλεά, όταν αντικαταστήσετε ή επι‐
σκευάσετε τον προβληματικό τροχό.9 Προειδοποίηση
Κατά την αποθήκευση του γρύλου,
τροχού ή άλλου εξοπλισμού στο
χώρο αποσκευών μπορεί να προ‐
κληθεί τραυματισμός εάν δεν στε‐
ρεωθούν κατάλληλα. Σε περί‐
πτωση απότομου σταματήματος ή
σύγκρουσης, τα αντικείμενα που
δεν έχουν στερεωθεί μπορεί να
χτυπήσουν κάποιον επιβάτη.
Πρέπει να αποθηκεύετε το γρύλο
του οχήματος και τα εργαλεία πά‐
ντοτε στην αντίστοιχη θήκη τους
και να τα στερεώνετε τα σωστά.
Πρέπει να τοποθετείτε τον τροχό
που έχει υποστεί ζημιά στο χώρο
φόρτωσης και να τον στερεώνετε
με τον ιμάντα ή στη φωλεά του εφε‐
δρικού τροχού και να τον στερεώ‐ νετε με την πεταλούδα.
Page 239 of 279

Φροντίδα οχήματος237Εφεδρικός τροχός ανάγκηςΠροσοχή
Όταν χρησιμοποιείται ο προσωρι‐
νός εφεδρικός τροχός, μπορεί να
επηρεαστεί η οδηγική συμπερι‐
φορά του οχήματος. Αντικαταστή‐ στε ή επιδιορθώστε το προβλημα‐
τικό ελαστικό το συντομότερο δυ‐
νατόν.
Τοποθετείτε μόνο έναν εφεδρικό ανά‐ γκης τροχό στο όχημα. Η μέγιστη επι‐
τρεπόμενη ταχύτητα στην ετικέτα
στον προσωρινό εφεδρικό τροχό
ισχύει μόνο για το ελαστικό που έχει
τοποθετηθεί στο εργοστάσιο.
Εάν στο όχημά σας κλατάρει κάποιο
από τα πίσω ελαστικά ενώ ρυμουλ‐
κείτε άλλο όχημα, τοποθετήστε τον
προσωρινό εφεδρικό τροχό μπροστά
και το κανονικό ελαστικό πίσω.
Αντιολισθητικές αλυσίδες 3 225.
Εφεδρικός τροχός με
κατευθυντικό ελαστικό
Αν είναι εφικτό, τοποθετήστε τα ελα‐
στικά μονής κατεύθυνσης έτσι, ώστε
να περιστρέφονται προς την κατεύ‐
θυνση οδήγησης. Η φορά κύλισης
επισημαίνεται με ένα σύμβολο (π.χ.
ένα βέλος) στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού.
Για τα ελαστικά που τοποθετούνται
αντίθετα από τη φορά κύλισης
ισχύουν τα παρακάτω:
● Η οδηγική συμπεριφορά του οχή‐
ματος μπορεί να επηρεαστεί.
Αντικαταστήστε ή επιδιορθώστε
το προβληματικό ελαστικό το συ‐ ντομότερο δυνατόν.
● Πρέπει να οδηγείτε πολύ προσε‐ κτικά όταν το οδόστρωμα είναι
βρεγμένο ή εάν έχει καλυφθεί με
χιόνι.Εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια
Μη χρησιμοποιείτε ταχυφορτιστή για
την εκκίνηση του οχήματος.
Για να θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όταν η μπαταρία του οχήματος έχει
αποφορτιστεί, μπορείτε να χρησιμο‐
ποιήσετε καλώδια βοηθητικής εκκίνη‐
σης και την μπαταρία ενός δεύτερου
οχήματος.9 Προειδοποίηση
Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί
κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια. Οποιαδήποτε απόκλιση
από τις οδηγίες μπορί να οδηγήσει σε τραυματισμούς ή ζημιά από
έκρηξη της μπαταρίας ή ζημιά στα
ηλεκτρικά συστήματα και των δύο
οχημάτων.
Page 240 of 279

238Φροντίδα οχήματος9Προειδοποίηση
Η μπαταρία του οχήματος δεν πρέ‐
πει να έρθει σε επαφή με τα μάτια, το δέρμα και τα ρούχα σας ή με
βαμμένες επιφάνειες. Τα υγρά πε‐
ριέχουν θειικό οξύ το οποίο μπορεί
να προκαλέσει τραυματισμό και
ζημιά σε περίπτωση άμεσης επα‐
φής.
● Η μπαταρία του οχήματος δεν
πρέπει να εκτίθεται σε ακάλυπτεςφλόγες ή σπινθήρες.
● Η αποφορτισμένη μπαταρία του οχήματος μπορεί να έχει ήδη πα‐
γώσει σε θερμοκρασία 0 °C. Αφή‐ στε την παγωμένη μπαταρία να
ξεπαγώσει πριν συνδέσετε τα κα‐ λώδια βοηθητικής εκκίνησης.
● Φοράτε προστατευτικά γυαλιά και ρουχισμό προστασίας όταν
πραγματοποιείτε εργασίες στην
μπαταρία του οχήματος.
● Χρησιμοποιήστε βοηθητική μπα‐ ταρία ίδιας τάσης (12 volt). Η χω‐
ρητικότητά της (Ah) δεν πρέπει
να είναι πολύ μικρότερη από τη
χωρητικότητα της αποφορτισμέ‐
νης μπαταρίας.
● Χρησιμοποιήστε καλώδια βοηθη‐
τικής εκκίνησης με μονωμένους
ακροδέκτες, διατομής τουλάχι‐
στον 16 mm 2
(25 mm 2
για πετρε‐
λαιοκινητήρες).
● Μην αποσυνδέετε την αποφορτι‐ σμένη μπαταρία από το όχημα.
● Θέστε εκτός λειτουργίας όλους τους καταναλωτές που δεν χρειά‐
ζεστε.
● Μη σκύβετε πάνω από την μπα‐ ταρία κατά την εκκίνηση με βοη‐
θητικά καλώδια.
● Οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν
πρέπει να έρχονται σε επαφή με‐ ταξύ τους.
● Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ τους κατά την
εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια.
● Τραβήξτε το χειρόφρενο και επι‐ λέξτε νεκρά - στο αυτόματο κιβώ‐
τιο ταχυτήτων επιλέξτε P.
● Ανοίξτε τα προστατευτικά καπά‐ κια των θετικών πόλων και στις
δύο μπαταρίες.
Συνδέστε τα καλώδια με την εξής
σειρά:
1. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο της βοηθητικής μπα‐
ταρίας.
2. Συνδέστε το άλλο άκρο του κόκκι‐
νου καλωδίου στο θετικό πόλο της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
3. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό πόλο της βοηθητικής
μπαταρίας.
4. Συνδέστε το άλλο άκρο του μαύ‐ ρου καλωδίου σε ένα σημείο γείω‐
σης του οχήματος, όπως στο
μπλοκ κινητήρα ή σε έναν κοχλία
στερέωσης του κινητήρα. Αυτό το