2016 OPEL KARL OBD

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Informační systém 133
.V nabídce Seznam zařízení
Bluetooth může uživatel přidat
(párovat) zařízení, mazat
zařízení a připojovat zařízení.
Textové zprávy
Pokud od připojeného mobilního
telefonu Bluetooth obdržíte textovou
zprávu, přehrávání stopy se vypne a
telefon zobrazí příslušné informace.
. Pokud je odesílatel
zaregistrován v telefonním
seznamu, zobrazí se jeho jméno
a příjmení.
. Pokud číslo není v telefonním
seznamu uloženo, zobrazí se
číslo telefonu.
. Jakmile jsou k dispozici všechny
informace, objeví se výstraha k
textové zpráva.
Pokud chcete zobrazit celou zprávu,
stiskněte -pod displejem
označeným "View (Zobrazení) ".
Nyní se zobrazí obrazovka s
podrobnou zprávou.
Tato funkce není k dispozici, když
se vozidlo pohybuje.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
142 Ovládací prvky klimatizace
Vzduchový filtr kabiny
Filtrování vzduchu kabiny
ŜŦásticový filtrčistí vzduch v kabině
od pevných částic jako je pyl, prach
nebo saze ve vzduchu. Filtr by se
měl měnit v rámci běžné plánované
údržby.
Výstraha
Pokud provozujete vozidlo na
prašných cestách, v oblastech se
znečištěným vzduchem nebo
často na nezpevněných cestách,
je nutná častější údržba
vzduchového filtru. Sníží se
účinnost filtru a bude to mít
nepříznivý vliv na průdušky.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení jednou za
měsíc na několik minut zapnuto,
nezávisle na počasí a ročním období. Provoz chlazení klimatizace
není možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Údržba
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se
jednou za rok zkontrolovat systém
klimatizace.
.
test funkčnosti a tlaku
. funkčnost topení
. kontrola těsnosti
. kontrola hnacích řemenů
. vyčištění odtokového vedení
kondenzátoru a výparníku
. test výkonnosti

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
204 Péče o vozidlo
Střešní okno
ŜŦištění nikdy neprovádějte pomocí
rozpouštědel nebo brusnýchčinidel,
paliv, agresivních prostředků (např.
čistidlo na lak, roztoky obsahující
aceton, atd.), kyselých nebo vysoce
alkalických prostředků nebo
brusných houbiček. Na střešní okno
nenanášejte vosk ani lešticí
prostředky.
Kola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení s
vysokotlakou tryskou.
Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované. Pečujte o ně
stejně jako o karosérii.
Poškození laku
Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.
Spodek vozidla
Některé oblasti spodku vozidla mají
spodní nátěr z PVC, zatímco jiné
kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po mytí spodku vozidla jej
zkontrolujte a dle potřeby nechte
navoskovat.
Materiály na bázi živce nebo
kaučuku mohou poškodit vrstvu
PVC. Práci na spodku vozidla
nechte provést v servisu.
Před a po zimním období umyjte
spodek vozidla a nechte
zkontrolovat vrstvu ochranného
vosku.
Péče o vnitřek vozu
Interiér a čalounění
Interiér vozidla, včetně přístrojové
desky a obložení, čistěte pouze
suchou tkaninou nebo čisticím
prostředkem na interiéry.
Kožené potahy vyčistěte čistou
vodou a měkkou tkaninou. V
případě silného znečištění použijte
přípravek na čištění kůže. Sestava sdružených přístrojů
a
displeje by se měly čistit pouze
vlhkou měkkou tkaninou. V případě
potřeby použijte slabý mýdlový
roztok.
ŜŦalounění vyčistěte vysavačem a
kartáčem. Skvrny odstraňte čisticím
prostředkem na čalounění.
Textilní tkanina může pouštět barvu.
Především u čalounění světlých
barev může dojít k viditelným
změnám barvy.
Odstranitelné skvrny a ztráty barev
by se měly co nejdříve vyčistit. Při
čistění bezpečnostních pásů
používejte vlažnou vodu nebo
prostředek na čištění interiéru.
Výstraha
Zavřete suché zipy, jelikož
otevřené suché zipy na oděvech
mohou poškodit čalounění
sedadel.
To samé platí pro oděvy s
předměty mající ostré hrany, jako
zipy, pásky nebo riflové kalhoty s
hroty.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
220 Informace pro zákazníky
Záznamy údajůo
vozidle a ochrana
osobních údajů
Zařízení pro záznam
dat (EDR)
Moduly pro ukládaní dat ve
vozidle
Celá řada elektronických
komponentů ve vašem vozidle
obsahuje moduly k ukládání dat.
Tyto moduly dočasně nebo trvale
ukládají technické informace o stavu
vozidla, událostech a chybách. Tyto
technické informace zpravidla
dokumentují stav dílů, modulů,
systémů nebo prostředí:
. Provozní podmínky systémových
komponentů (např. hladinu
kapalin)
. Stavové zprávy vozidla a
jednotlivých komponentů (např.
počet otáček kol / rychlost
otáčení, zpomalování, podélné
zrychlování) .
Funkční poruchy a závady v
důležitých komponentech ve
vozidle
. Reakce vozidla v konkrétních
jízdních situacích (např.
nafouknutí airbagu nebo
aktivace systému regulace
stability vozidla)
. Podmínky prostředí (např.
teplota)
Tato data jsou výhradně
technického charakteru a pomáhají
identifikovat a napravovat chyby a
také optimalizovat funkce vozidla.
Pomocí těchto dat nelze vytvářet
jízdní profily s informacemi o ujeté
trase.
Pokud využíváte servisní služby
(např. opravny, servisní procesy,
záruky, procesy související se
zajištěním kvality), zaměstnanci
servisní sítě (a to včetněvýrobce)
dokáží tyto technické informace z
modulů pro ukládání událostí a dat
zjistit pomocí speciálních
diagnostických zařízení. Na
vyžádání obdržíte další informace v
těchto servisech. Po odstranění chyby jsou tato data vymazána z
modulů
pro ukládání chyb, nebo
jsou trvale přepsána.
Při použití vozidla může nastat
situace, kdy lze s pomocí odborníka
zjistit vazbu mezi těmito technickými
údaji a dalšími informace (zprávě o
nehodě, poškození vozidla,
svědecké výpovědi atd).
Další funkce, které jsou případně
smluvně dohodnuty s klientem
(např. poloha vozidla v kritické
situaci) umožní přenést konkrétní
data vozidla mimo vozidlo.
Vysokofrekvenční
identifikační
systém (RFID)
Technologie RFID se v některých
vozidlech používá pro potřeby
takových funkcí, jako je detekce
ztráty vzduchu v pneumatikách či
bezpečnost systému zapalování.
Používá se též v souvislosti s
komfortním zařízením, jako je
dálkové rádiové ovládání pro
zamknutí/odemknutí dveří a
nastartování, či ve vysílačích ve