2016 OPEL KARL key

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
154 Ajaminen ja käyttö
Painas. Jos vakionopeussäädin
on aktivoitu aiemmin, se kytkeytyy
pois päältä, kun nopeusrajoitin
aktivoidaan ja merkkivalo
5
sammuu.
Nopeusrajoituksen asetus
Kun nopeusrajoitin on aktiivinen,
pidä säätöpyörää asennossa RES/+
tai käännä se toistuvasti asentoon
RES/+, kunnes haluttu maksimino-
peus näkyy kuljettajan tietokeskuk-
sessa.
Voit myös kiihdyttää haluamaasi
nopeuteen ja kääntää säätöpyörän
asentoon SET/-. Senhetkinen
nopeus tallennetaan ja sitä ylläpide-
tään. Nopeusrajoitus näytetään
DIC:ssä.
Nopeusrajoituksen muutta-
minen
Kun nopeusrajoitin on aktiivinen,
käännä säätöpyörä asentoon RES/+
maksiminopeuden suurentamiseksi
tai asentoon SET/-sen pienentämi-
seksi.
Nopeusrajoituksen ylittäminen
Hätätilanteessa nopeusrajoitus
voidaan ylittää painamalla kaasupol-
jinta voimakkaasti ohi vastus-
kohdan. Nopeusrajoitus vilkkuu DIC:
ssä ja merkkiääni kuuluu tänä
aikana.
Kun kaasupoljin vapautetaan,
nopeudenrajoitustoiminto aktivoituu
uudelleen, kun nopeus laskee
asetetun rajan alapuolelle.
Poiskytkentä
Paina*: nopeusrajoitin kytkeytyy
pois päältä ja autolla voidaan ajaa
ilman nopeusrajoitusta.
Rajoitettu nopeus tallennetaan ja
näytetään suluissa DIC:ssä. Lisäksi
näytetään vastaava viesti.
Rajoitettuun nopeuteen palaa-
minen
Käännä säätöpyörä asentoon RES/
+. Tallennettua nopeutta ylläpi-
detään.
Poiskytkentä
Paina painikettas. Nopeusrajoi-
tuksen ilmoitus poistuu kuljettajan
tietokeskuksesta. Tallennettu
nopeus poistetaan.
Nopeusrajoitin kytketään pois päältä
ja tallennettu nopeus poistetaan
myös, kun painiketta
5painetaan
vakionopeussäätimen aktivoimi-
seksi.
Kun sytytysvirta katkaistaan, myös
nopeusrajoitin kytkeytyy pois toimin-
nasta, mutta asetettu nopeusrajoitus
tallennetaan nopeusrajoittimen
seuraavaa käyttökertaa varten.
Kaistavahti (LDW)
Kaistavahtijärjestelmä tarkkailee
etukameralla kaistamerkintöjä,
joiden välissä auto kulkee. Järjes-
telmä havaitsee kaistanvaihdot ja

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
164 Auton hoito
Jarrunesteen pinnan on oltava
merkkienMINjaMAX välissä.
Jos nestetaso on MIN-merkin
alapuolella, käänny korjaamon
puoleen.
Jarru- ja kytkinneste. Neste- ja
voiteluainesuositukset 0199
ii
Akku
Auton akku on huoltovapaa edellyt-
täen, että ajoprofiili mahdollistaa
sen riittävän latautumisen. Lyhyiden
etäisyyksien ajo ja toistuvat
moottorin käynnistykset voivat
tyhjentää akun. Vältä tarpeetonta
sähkölaitteiden käyttöä.
Paristot eivät kuulu kotitalousjättei-
siin. Ne on toimitettava kierrätettä-
viksi jättämällä ne asianmukaiseen
keräyspisteeseen.
Jos auto jätetään seisomaan yli 4
viikoksi, akku voi purkautua. Irrota
kaapelikenkä akun miinusnavasta.
Akun saa kytkeä ja irrottaa vain
sytytysvirran ollessa katkaistu.
Auton akun vaihto
Huom.
Jos jotakin tässä luvussa annettuja
ohjeita ei noudateta, Stop-start-jär-
jestelmä voi kytkeytyä tilapäisesti
pois toiminnasta.
Auton akkua vaihdettaessa on
varmistettava, että plusnavan lähei-
syydessä ei ole avattuja tuuletus-
reikiä. Jos avattuja tuuletusreikiä on, ne on suljettava umpikannella ja
miinusnavan läheisyydessä oleva
tuuletusreikä on avattava.
Jos autossa on AGM (Absorptive
Glass Mat) -akku, varmista, että
akku vaihdetaan vain toiseen
AGM-akkuun.
Suosittelemme alkuperäisen
Opel-akun käyttöä.
Huom.
Jos käytetään alkuperäisestä
Opel-akusta poikkeavaa
AGM-akkua, Stop-start-järjestelmän
suorituskyky voi huonontua.
Suosittelemme, että vaihdatat auton
akun korjaamolla. Stop-start-järjes-
telmä.
Stop-Start-järjestelmä 0141ii
Auton akun lataus
{Varoitus
Stop-start-järjestelmällä varuste-
tuissa autoissa on varmistettava,
että latauspotentiaali ei ole yli
14,6 volttia käytettäessä akkula-
turia. Muuten auton akku voi
vaurioitua.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/9/15
182 Auton hoito
Tämä asetus on rengaspainerajoi-
tusten vertailuarvo.
Tire Load (Renkaiden kuormitus)
-valikko tulee näkyviin vain, jos auto
on paikallaan ja seisontajarru on
kytketty.
Valitse:
.Lo, jolloin rengaspaineet ovat
mukavimmat enintään kolmen
henkilön kuormalle.
. Eco, jolloin rengaspaineet ovat
taloudellisimmat enintään
kolmen henkilön kuormalle.
. Hienimmäiskuormitusta varten
TPMS-anturin yhdistämispro-
sessi
Jokaisella TPMS-anturilla on oma
tunnuskoodi. Tunnistuskoodi on
täsmäytettävä uuden renkaan/
pyörän paikkaan renkaiden kierto-
vaihdon tai koko pyöräkerran
vaihdon jälkeen ja jos vähintään
yksi TPMS-anturi vaihdetaan.
TPMS-anturin täsmäyttäminen tulee
tehdä myös aina, kun vararengas
on korvattu normaalilla renkaalla,
jossa on TPMS-anturi.
Toimintahäiriön merkkivalon ja varoi-
tusviestin tai -koodin tulee sammua
seuraavan käynnistyssyklin yhtey-
dessä. Anturit täsmäytetään
renkaiden/pyörien paikkoihin
TPMS-ohjelmointityökalulla seuraa-
vassa järjestyksessä: Vasen
etupyörä, oikea etupyörä, oikea
takapyörä ja vasen takapyörä. Aktii-
visen paikan suuntavilkku palaa,
kunnes anturi on täsmäytetty.
Ota yhteys korjaamoon huoltoa
varten tai osta ohjelmointityökalu.
Ensimmäisen renkaan/ pyörän
sijaintipaikan täsmäykseen on
käytettävissä kaksi minuuttia, ja kaikkien neljän renkaan/pyörän
sijaintipaikkojen täsmäyttämiseen
on käytettävissä yhteensä visi
minuuttia. Jos nämä ajat eivät riitä,
prosessi keskeytyy ja se on aloitet-
tava uudelleen.
TPMS-anturin yhteensovituspro-
sessi:
1. Kytke seisontajarru.
2. Kytke sytytysvirta.
3. Siirrä valintavipu vapaa-a- sentoon.
4. Valitse suuntavilkkuvivun MENU (Valikko) -valitsimella
kuljettajan tietokeskuksesta
Vehicle Information Menu
(Auton tietovalikko).
5. Vieritä rengaspainevalikkoon kääntämällä säätöpyörää.
6. Aloita anturin yhteensovituspro- sessi painamalla SET/CLR
-painiketta. Näytössä tulee
näkyä viesti, jossa pyydetään
hyväksyntää menettelylle.