2016 OPEL INSIGNIA Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje2239Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
kontakt i sve vanjske grijače s
komorama za izgaranje.
Prilikom punjenja poštujte upute
za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Otvor za nalijevanje goriva nalazi se
na stražnjoj desnoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
Oslobodite poklopac otvora
spremnika goriva guranjem poklopca.
Punjenje goriva, benzinski i dizel
motor
Za otvaranje, polako okrenite čep u
smjeru suprotnom od kazaljke na
satu.Čep spremnika se može zakačiti na
držač na poklopcu spremnika.
Prilikom ulijevanja goriva posve
umetnite mlaznicu u otvor i uključite
je.
Nakon automatskog isključivanja
možete doliti najviše dvije doze
goriva.
Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Zatvorite okretanjem čepa spremnika goriva u smjeru kazaljki na satu dok
ne čujete "klik".

224Vožnja i rukovanjeZatvorite poklopac i uglavite ga.
Vozila s blokadom ulijevanja
neispravnog goriva9 Upozorenje
Nemojte pokušavati ručno otvarati
nalijevno grlo otvora za punjenje
kod vozila s blokadom ulijevanja
neispravnog goriva.
U suprotnom biste mogli zaglaviti
prste.
Vozila sa sustavom selektivne
katalitičke redukcije opremljena su i
blokadom ulijevanja neispravnog
goriva.
Blokada ulijevanja neispravnog
goriva osigurava da nalijevno grlo za
gorivo može se otvoriti isključivo pomoću pištolja za dizel gorivo ili
lijevkom za nadopunjavanje u slučaju
nužde.
Polagano okrećite čep otvora za
punjenje goriva u smjeru suprotnom
od kazaljke na satu.
Čep se može zakačiti na držač na
vratašcima otvora za punjenje goriva.
Postavite pištolj u ravan položaj na
nalijevno grlo i lagano ga pritisnite
kako biste ga umetnuli.
U slučaju punjenja u nuždi pomoću
spremnika, obavezno koristite lijevak
za otvaranje čepa nalijevnog grla.
Lijevak se nalazi u utovarnom
prostoru.
Postavite lijevak u ravan položaj na
nalijevno grlo i lagano ga pritisnite
kako biste ga umetnuli.
Koristite lijevak za punjenje dizel
goriva kroz nalijevno grlo.
Nakon dolijevanja, lijevak vratite u
plastičnu vrećicu i pohranite ga u
spremište.
Sustav selektivne katalitičke
redukcije 3 169.

Vožnja i rukovanje225Punjenje tekućeg plina
Prilikom punjenja poštujte upute za
korištenje i sigurnost na postaji za
punjenje.
Ventil za punjenje tekućeg plina
nalazi se iza čepa otvora za punjenje goriva.
Odvijte zaštitni čep s nalijevnog grla.
Ručno zategnite odgovarajući
adapter na grlo otvora za punjenje.
ACME adapter: Zavijte maticu pištolja
za punjenje na adaper. Pritisnite
ručicu za blokiranje pištolja za
punjenje.
DISH uljevno grlo: Postavite pištolj za
punjenje u adapter. Pritisnite ručicu
za blokiranje pištolja za punjenje.
"Bajonetno" nalijevno grlo: Pištolj za
punjenje postavite na adapter i
okrenite u lijevo ili desno za četvrtinu
okretaja. Ručicu za blokiranje ili pištolj za punjenje povucite do kraja.
EURO nalijevno grlo: Pritisnite pištolj
za punjenje na adapter dok se ne
zabravi.
Pritisnite gumb na mjestu dovoda
tekućeg plina. Sustav punjenja se
zaustavlja ili počinje polagano teći
nakon postizanja 80 % razine
spremnika (maksimalna razina za
punjenje).
Otpustite gumb na sustavu punjenja i postupak punjenja će prestati.
Otpustite ručicu za blokiranje i
uklonite pištolj za punjenje. Manja količina tekućeg plina mogla bi isteći.
Uklonite adapter i odložite ga u vozilo.

226Vožnja i rukovanjePostavite zaštitni čep kako strana
tijela ne bi ušla u otvor za punjenje i u sustav.9 Upozorenje
Zbog dizajna sustava, curenje
tekućeg plina nakon otpuštanja ručice za blokiranje neizbježno je.
Izbjegavajte udisanje para koje se pritom oslobađaju.
9 Upozorenje
Spremnik tekućeg plina smije se
puniti samo do 80 % iz sigurnosnih
razloga.
Multiventil na spremniku tekućeg
plina automatski ograničava količinu
punjenja. Ako se dodaje veća
količina, preporučamo da ne izlažete vozilo suncu sve dok se višak ne
potroši.
Adapter za punjenje
Budući da sustavi za punjenje nisu
standardni, potrebni su različiti
adapteri dostupni kod Opel
koncesionara i Opel ovlaštenih
radionica.
ACME adapter: Belgija, Njemačka,
Irska, Luksemburg, Švicarska
"Bajonetni" adapter: Nizozemska,
Norveška, Španjolska, Ujedinjena Kraljevina
EURO adapter: Španjolska

Vožnja i rukovanje227
DISH adapter: Bosna i Hercegovina,
Bugarska, Danska, Estonija,
Francuska, Grčka, Italija, Hrvatska,
Latvija, Litva, Makedonija, Austrija,
Poljska, Portugal, Rumunjska,
Švedska, Švicarska, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Češka, Turska,
Ukrajina, Mađarska
Čep spremnika goriva Koristite samo originalne čepove
otvora spremnika goriva. Vozila na
diesel i vozila na etanol imaju
posebne čepove spremnika goriva.
Potrošnja goriva - CO 2
emisija
Potrošnja goriva (kombinirana) za
model Opel Insignia je u rasponu od
10,9 do 3,8 l/100 km.
Emisija CO 2 (kombinirana) je u
rasponu od 252 do 99 g/km.
Za posebne vrijednosti za vaše
vozilo, pogledajte EEC Certifikat
sukladnosti koji vam je isporučen s
vozilom, ili druge nacionalne
dokumente za registraciju vozila.
Opće napomene Službena potrošnja goriva i navedenespecifične vrijednosti emisije
CO 2odnose se na osnovni model za
EU sa standardnom opremom.
Podaci o potrošnji goriva i vrijednosti
emisije CO 2 određeni su prema
odredbi R (EC) No. 715/2007 (u
odgovarajućoj verziji koja se
primjenjuje), uzevši u obzir masu vozila u voznom stanju kako je
navedeno u odredbi.Te vrijednosti služe isključivo za
usporedbu različitih inačica vozila i ne
smiju se tumačiti kao jamstvo za
stvarnu potrošnju goriva za neko
određeno vozilo. Dodatna oprema
može uzrokovati neznatno veću
potrošnju i vrijednosti CO 2 od
navedenih. Nadalje, potrošnja goriva ovisi o osobnom stilu vožnje kao i o
uvjetima na cesti.

228Vožnja i rukovanjeKuka prikolice
Opće napomene Tvornički ugrađena oprema za vuču
se preklapa ispod stražnjeg
odbojnika.
Naknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu. Koristite
samo opremu za vuču koja je
odobrena za Vaše vozilo.
Kako bi se izbjeglo oštećenje vozila,
vratima prtljažnika s električnim
upravljanjem ne može se upravljati
daljinskim upravljačem kada je
prikolica električno spojena.
Funkcija otkrivanja neispravne
žaruljice stop svjetla prikolice ne
može otkriti djelomičnu neispravnost
svjetla. Na primjer, kod četiri žaruljice od pet vata, neispravna žarulja se
otkriva samo kada ostane još jedna
žarulja od pet vata ili nijedna.Ugradnja opreme za vuču može
pokriti otvor karike za vuču. Ako je to
slučaj, za vuču koristite motku kuke
za vuču.
Vozne karakteristike i savjeti za vožnju
Prije spajanja prikolice, podmažite
kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke.
Za prikolice s niskom voznom
stabilnosti i prikolice s maksimalnom
dozvoljenom masom većom od
1400 kg (pogon na prednje kotače)/
1600 kg (pogon na sve kotače),
izrazito se preporuča korištenje
stabilizatora kada vozite iznad
80 km/h.
U slučaju da je prikolica počela
vijugati, vozite još sporije, ne
pokušavajte korigirati upravljanje i u
nuždi jako zakočite.
Kada vozite na nizbrdici, vozite u
istom stupnju prijenosa kao pri vožnji
na uzbrdici i vozite približno istom
brzinom.Podesite tlak u gumi na vrijednost
navedenu za puno opterećenje
3 302.
Vuča prikolice
Opterećenje prikolice Dopuštena opterećenja prikolice
maksimalne su vrijednosti, koje ovise
o motoru i vozilu i koje se ne smiju
prekoračiti. Stvarno opterećenje
prikolice razlika je između stvarne
ukupne mase prikolice i stvarnog
vertikalnog opterećenja priključka
kuke, kad je prikolica prikopčana.
Dopuštena opterećenja prikolice za
Vaše vozilo možete pronaći u
dokumentima vozila. Općenito, ona
vrijede za uspone do maksimalno
12 %.
Naznačena opterećenja od prikolice
pri vuči, primjenjiva su samo do
nadmorske visine od 1000 m. S
obzirom da se snaga motora
smanjuje s povećanjem nadmorske
visine, smanjuje se i sposobnost
savladavanja uspona, opterećenje pri vuči mora se smanjiti za dodatnih
10 % za svakih 1000 m nadmorske

Vožnja i rukovanje229visine više. Pri vožnji na cestama s
malim usponima (manje od 8 %, napr.
autoput), nije potrebno smanjiti
maksimalno dozvoljeno opterećenje
prikolice.
Dozvoljena kombinirana masa se ne
smije prekoračiti. Ta masa je
navedena na identifikacijskoj pločici
3 286.
Vertikalno opterećenje priključka
Vertikalno opterećenje priključka je
sila kojom prikolica djeluje na kuku.
Ono može varirati prema smještaju
tereta kojim opterećujete prikolicu.
Maksimalno dopušteno vertikalno
opterećenje kuke za vuču (85 kg)
naznačeno je na pločici opreme za
vuču i u dokumentima vozila. Uvijek pokušajte postići maksimalno
opterećenje kuke, posebice kod
teških prikolica. Vertikalno
opterećenje priključka kuke nikada ne smije pasti ispod 25 kg.Opterećenje stražnje osovine
Kada je priključena prikolica i vučno
vozilo je u potpunosti opterećeno,
dozvoljeno opterećenje stražnje
osovine (vidi identifikacijsku pločicu ili
dokumente vozila) može se
prekoračiti za 90 kg za dvovolumen s
5 vrata/limuzinu s 4 vrata i 85 kg za Sports Tourer/Country Tourer,
ukupna dozvoljena masa se može
prekoračiti za 65 kg za dvovolumen s
5 vrata/limuzinu s 4 vrata i 60 kg za
Sports Tourer/Country Tourer. Ako je dopušteno opterećenje stražnje
osovine premašeno, ne smije biti
prekoračena brzina od 100 km/h.
Oprema za vučuOprez
Preklopna kuka za vuču se ne
može ukloniti s vozila. Kada vozite bez prikolice, kuku za vuču
preklopite.
9 Upozorenje
Uvjerite se da nema nikoga u
području zakretanja kuke za vuču. Opasnost od ozljeda.
Kada oslobađate spremljenu kuku
za vuču, pazite da stojite s lijeve
strane držača.
Oslobodite spremljenu kuku za
vuču
Povucite ručku koja se nalazi s lijeve
strane registracijske pločice ispod
maske stražnjeg odbojnika pri kutu od
pribl. 45° u odnosu na tlo.

230Vožnja i rukovanje
Čuje se zvuk zujanja kao upozorenja
kada se ručka otpuštanja povuče van i odspoji se motka kuke.
Uzmite oslobođenu kuku za vuču i podignite je gore dok se ne zakači.
Provjerite je li kuka za vuču pravilno
učvršćena i da je ručka za otpuštanje vraćena natrag u početni skriveni
položaj, u suprotnom zujanje neće
prestati.
Spremite/sakrijte kuku za vuču
Povucite ručku koja se nalazi s lijeve
strane registracijske pločice ispod
maske stražnjeg odbojnika pri kutu od
približno 45° u odnosu na tlo.
Čuje se zvuk zujanja kao upozorenja
kada se ručka otpuštanja povuče van i odspoji se motka kuke.