2016 OPEL CORSA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje143Automatski menjač: pritisnuti pedalu
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 2 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj 3 i
otpustiti: automatski postupak rukuje
starterom nakon kraće zadrške, sve
dok se motor ne pokrene. Videti
odeljak "Automatska regulaciju
startera".
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora, vratiti ključ u
položaj 0.
U režimu "Autostop", motor se može pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila.
Pokretanje vozila pri niskim
temperaturama
Dizel motori
Pokretanje motora bez dodatnih
grejača moguće je do temperature od
-25 °С.
Benzinski motoriPokretanje motora bez dodatnih
grejača moguće je do temperature od
-30 °С.
Za startovanje je potrebno motorno
ulje odgovarajućeg viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, redovno
servisiranje i odgovarajuće napunjen
akumulator vozila.
Kod temperature ispod -30 °С,
automatskom menjaču neophodan je
period zagrevanja od oko pet minuta. Ručica menjača mora biti u
položaju P.
Automatska regulacija startera Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Vozač ne mora
da drži ključ u položaju 3. Čim se
uključi, sistem će automatski nastaviti
sa startovanjem sve dok se motor ne
pokrene. Zbog postupka provere,
motor počinje sa radom sa kratkom zadrškom.Mogući uzroci nestartovanja motora:
● pedala kvačila nije pritisnuta (ručni menjač)
● pedala kočnice nije pritisnuta ili ručica menjača nije u P ili N
(automatski menjač)
● došlo je do prekoračenja vremena
Zagrevanje turbo motora Nakon pokretanja, dostupan obrtni
momenat motora može neko vreme
biti ograničen, naročito kada je
temperatura motora hladna. Ovo
ograničenje služi da omogući sistemu za podmazivanje da u potpunosti
zaštiti motor.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.

144Vožnja i rukovanjeSistem za zaustavljanje ipokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi dozvoljavaju, isključuje motor čim
vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve.
Na vozilima sa ručnim menjačem
motor se automatski startuje čim se
pritisne kvačilo.
Na vozilima sa automatizovanim
ručnim menjačem motor se
automatski startuje čim se otpusti
pedala kočnice.
Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Aktiviranje Sistam za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na eco.
Na isključivanje ukazuje gašenje LED-a u dugmetu.
Autostop
Vozila sa ručnim menjačem
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
● Pritisnuti pedalu kvačila.
● Postaviti ručicu u neutralan položaj.
● Otpustiti pedalu kvačila.Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem
Ako vozilo miruje sa pritisnutom
pedalom kočnice, Autostop se
automatski aktivira.
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
će se isključiti na nagibima od 15 % ili više.
Obaveštavanje
Autostop se signalizira kontrolnom
lampicom D.
U režimu Autostop, performanse grejanja i kočenja ostaju
nepromenjene.

Vožnja i rukovanje145Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proveriva da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova:
● Sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno.
● Poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren.
● Vozačeva vrata su zatvorena ili je
sigurnosni pojas vozača
pričvršćen.
● Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
● Motor je zagrejan.
● Temperatura rashladne tečnosti motora nije dovoljno visoka.
● Temperatura izduvnog sistema motora nije previsoka, npr. nakon
vožnje sa motorom pod velikim
opterećenjem.
● Okolna temperatura je iznad -5 °C.
● Sistem upravljanja klimom dozvoljava Autostop.
● Vakuum kočnice je dovoljan.● Funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna.
● Vozilo se kretalo najmanje brzinom hodanja od poslednjeg
režima Autostop.
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Određena podešenja upravljanja
klima sistemom mogu da blokiraju
Autostop. Videti dodatne informacije
u poglavlju "Upravljanje klima
sistemom" 3 133.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila 3 141.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za zaštitu akumulatora vozila od
pražnjenja.Mere za štednju energije
U režimu "Autostop", neke električne
funkcije, npr. grejanje zadnjeg
prozora, su onemogućene ili
prebačene u režim štednje energije.
Brzina ventilatora sistema upravljanja klimom može da se smanji radi
uštede energije.
Neka vozač ponovo pokrene
motorVozila sa ručnim menjačem
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Kada se motor ponovo startuje,
kontrolna lampica D na
informacionom centru za vozača se
gasi.
Ako se ručica menjača pomeri iz
neutralnog položaja pre pritiskanja
pedale kvačila, kontrolna lampica -
svetli ili se prikazuje kao simbol u
informacionom centru za vozača.
Kontrolna lampica - 3 93.

146Vožnja i rukovanjeVozila sa automatizovanim ručnim
menjačem
Za ponovno pokretanje motora
otpustiti pedalu kočnice ili pomeriti
ručicu menjača iz položaja D.
Kada se motor ponovo startuje,
kontrolna lampica D na
informacionom centru za vozača se gasi.
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje i
pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova u
režimu "Autostop", motor će se
ponovo pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje:
● Sistem za zaustavljanje i pokretanje se isključuje ručno.
● Poklopac motornog prostora je otvoren.
● Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije pričvršćen i vozačeva
vrata su otvorena.● Temperatura motora je suviše niska.
● Nivo punjenja akumulatora vozila
je ispod definisanog nivoa.
● Vakuum kočnice nije dovoljan.
● Vozilo se kretalo najmanje brzinom hodanja.
● Upravljanje klima sistemom zahteva pokretanje motora.
● Klima sistem je ručno uključen.
Ako je poklopac motornog prostora
potpuno zatvoren, poruka upozorenja se prikazuje na informacionom centru
vozača.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.Parkiranje9 Upozorenje
● Ne parkirati vozilo na lako
zapaljivoj površini. Visoka
temperatura sistema izduvnih
gasova mogla bi da zapali
površinu.
● Uvek povući ručnu kočnicu. Uvek potegnite ručnu kočnicu
bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Povucite je što
je moguće jače kad ste na
nizbrdici ili uzbrdici. U isto
vreme radi smanjivanja snage
potezanja pritisnuti pedalu
kočnice.
● Isključiti motor.
● Ukoliko se vozilo nalazi na ravnoj površini ili uzbrdici,
uključiti prvi stepen prenosa ili
postaviti ručicu menjača u
položaj P pre uklanjanja ključa.
Ukoliko se vozilo parkira na
uzbrdici, prednje točkove
okrenuti od ivičnjaka.

Vožnja i rukovanje147Ukoliko se vozilo nalazi na
nizbrdici, uključiti hod unazad ili
postaviti ručicu menjača u
položaj P pre uklanjanja ključa.
Prednje točkove okrenuti
prema ivičnjaku.
● Zatvoriti prozore i krovni otvor.
● Izvadite ključ iz kontakt brave. Okrenuti upravljač dok se ne
oseti da se zabravio.
Kod vozila sa automatskim
menjačem, ključ se može
izvaditi jedino kada je ručica
menjača u položaju P.
Kod vozila sa automatizovanim
ručnim menjačem, ključ se
može ukloniti iz kontakt
prekidača kada se aktivira
parkirna kočnica.
● Zaključati vozilo.
● Aktiviranje alarmnog sistema zaštite od krađe.
● Ventilatori hladnjaka motora mogu da rade i posle
zaustavljanja motora 3 198.
Pažnja
Nakon vožnje sa visokim brojem
obrtaja motora ili pri velikom
opterećenju motora, ostaviti motor
da radi na malom broju obrtaja ili
na ler gasu na oko 30 sekundi pre
isključivanja motora, radi zaštite turbopunjača.
Napomena
U slučaju nesreće sa naduvavanjem
vazdušnog jastuka, motor se
automatski isključuje ako se vozilo
zaustavi u određenom vremenskom
roku.
Izduvni sistem motora9 Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje bez ikakve
naznake. Filter se čisti periodičnim
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj se postupak odvija automatski pod
određenim uslovima vožnje i može da

148Vožnja i rukovanjetraje i do 25 minuta. Tipično mu je
potrebno između sedam i 12 minuta.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima je normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako
prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
indikovano paljenjem kontrolne
lampice %. Poruka upozorenja ili
šifra upozorenja istovremeno se
prikazuju na informacionom centru za
vozača.
% svetli kada je filter za čestice dizela
pun. Započeti proces čišćenja što je
pre moguće.
% trepti kad je filter za čestice dizela
dostigao maksimalnu tačku
napunjenosti. Odmah započeti
proces čišćenja da bi izbegli
oštećenje motora.
Postupak čišćenja Za aktiviranje postupka čišćenja,
nastaviti vožnju, držati brzinu iznad
2000 obrtaja u minuti. Po potrebi
kopčati u niži stepen prenosa.
Čišćenje filtera za čestice dizela
počinje nakon toga.
Ako g dodatno svetli, čišćenje nije
moguće, potražiti pomoć servisa.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut, postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Kontrolna lampica % se gasi čim je
postupak samočišćenja završen.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.Pažnja
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 184, 3 253 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.

Vožnja i rukovanje149Automatski menjač
Automatski menjač dopušta
automatsko menjanje brzina
(automatski režim) ili ručno menjanje brzina (ručni režim).
Ručno menjanje moguće je u ručnom
režimu, pritiskom na < ili ] na ručici
menjača 3 150.
Displej menjača
Na displeju menjača se prikazuje
aktuelno izabrana brzina ili režim.
U automatskom režimu, režim vožnje
se označava sa D na informacionom
centru za vozača.
U ručnom režimu, označava se sa M
i brojem izabranog stepena prenosa.
R označava stepen prenosa za hod
unazad.
N označava neutralni položaj.
P označava položaj za parkiranje.
Ručica menjačaP:parkirni položaj, točkovi su
blokirani, ukopčati samo kad je
vozilo u stanju mirovanja i
povučena je ručna kočnicaR:brzina za hod unazad, ukopčati
samo kad je vozilo u stanju
mirovanjaN:neutralni položajD:režim automatske promene
stepena prenosaM:režim ručne promene stepena
prenosa<:gurnuti za kopčanje u viši stepen prenosa u ručnom režimu]:gurnuti za kopčanje u niži stepenprenosa u ručnom režimu
Ručica menjača je blokirana u P i
može se jedino pomeriti kada je kontakt uključen i kada je pritisnuta
nožna kočnica.

150Vožnja i rukovanje
Bez pritisnute pedale kočnice,
kontrolna lampica j svetli.
Ako ručica menjača nije u P kada se
kontakt isključi, kontrolna lampica j
trepti.
Za prebacivanje u P, R ili M, pritisnuti
dugme za odbravljivanje.
Motor se jedino može startovati sa
ručicom u položaju P ili N. Kada je
položaj N izabran, pritisnuti nožnu
kočnicu ili potegnuti ručnu kočnicu pre startovanja.
Prilikom kopčanja brzine ne dodavati
gas. Nikada ne pritiskati istovremeno
pedalu gasa i kočnice.
Kada je stepen prenosa ukopčan,
vozilo počinje polako da puzi kada se otpusti kočnica.
Kočenje motorom Za postizanje efekta kočenja
motorom, prilikom vožnje nizbrdo,
pravovremeno kopčati u niži stepen
prenosa, videti ručni režim.
Izvlačenje (ljuljanje) vozila Izvlačenje (ljujanje) vozila je
dozvoljeno samo ako se vozilo
zaglavio u pesak, mulj, sneg ili kanal.
Ručicu menjača prebacivati između
D i R naizmenično u odgovarajućem
ritmu. Izbegavati turiranje motora kao i naglo dodavanje gasa.
Parkiranje Potegnuti ručnu kočnicu i kopčati P.
Ključ kontakt brave se može izvaditi
jedino kada je ručica menjača u
položaju P.Ručni režim
Pomeriti ručicu menjača u položaj M.
Pritisnuti < na ručici menjača za
kopčanje u viši stepen prenosa.
Pritisnuti ] na ručici menjača za
kopčanje u niži stepen prenosa.
Ako se bira veći stepen prenosa kod
male brzine vozila, ili niži stepen
prenosa kod velike brzine vozila,
promena brzine se neće izvršiti. Ovo
može rezultovati poruku na
Informacionom displeju vozača.
U ručnom režimu nema automatskog prebacivanja u veću brzinu pri
visokom broju obrtaja motora.