2016 OPEL COMBO Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje119Pokretanje motoraPrilikom pokretanja motora pritisnite
papučicu kočnice.
Ako niste pritisnuli papučicu kočnice,
na informacijskom centru vozača
(DIC) pojavljuje se poruka zajedno sa
zvučnim upozorenjem 3 93 te ne
možete pokrenuti motor.
Napomena
Glasnoću zvučnog upozorenja
možete prilagoditi i putem
informacijskog centra vozača (DIC) 3 88.
Kada pritisnete papučicu kočnice,
mjenjač se automatski prebacuje u
položaj N (neutralni) i motor se može
pokrenuti. Može postojati malo
kašnjenje.
Autostop Tijekom funkcije Autostop, ako je
ručica mjenjača u položaju N,
odaberite neki drugi stupanj
prijenosa, u suprotnom pustite
papučicu kočnice ili pomaknite ručicu u položaj +, – ili R kako biste
omogućili automatsko ponovno
pokretanje motora.Sustav stop-start 3 113.
Poluga mjenjača
Uvijek pomaknite polugu mjenjača u
odgovarajućem smjeru do kraja.
Nakon odabira A/M, + ili - i puštanja
poluge mjenjača, poluga se
automatski vraća u središnji položaj.
N:prazni hodo:položaj za vožnjuA/M:prebacivanje između
automatskog i ručnog načina
rada
Zaslon mjenjača prikazuje
AUTO kada je u automatskom
načinu rada.R:stupanj za vožnju unatrag
Moguće je odabrati samo kad
vozilo miruje. Zaslon mjenjača prikazuje "R" kada je odabran
stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.+:uključivanje višeg stupnja
prijenosa-:uključivanje nižeg stupnja
prijenosaOprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Kretanje
Nakon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice i pomaknite polugu
mjenjača prema + za ukapčanje
prvog stupnja prijenosa. Prebacite u
viši ili niži stupanj prijenosa
pomicanjem poluge mjenjača u + ili -.
Stupnjevi prijenosa mogu se preskočiti uzastopnim pomicanjem
poluge mjenjača u kratkim
razmacima.

120Vožnja i rukovanjeEmitiranje zvučnog upozorenja i
prikazivanje poruke na
informacijskom centru vozača (DIC)
3 88 upozorava vozača na odabir
neispravnog stupnja prijenosa.
Sustav će automatski odabrati
najprikladniji niži stupanj prijenosa.
Ako je odabrano R, uključuje se
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Vozilo se počinje gibati kada otpustite papučicu kočnice. Za brzo kretanje,
otpustite papučicu kočnice i odmah
ubrzajte nakon ukapčanja stupnja
prijenosa.
Polugu mjenjača pomaknite prema
A/M i uključite automatski način rada;
mjenjač će se automatski prebacivati
u ostale stupnjeve prijenosa, ovisno o
uvjetima vožnje.
Za uključivanje ručnog načina rada
polugu mjenjača pomaknite u položaj A/M . Na zaslonu mjenjača prikazat će
se trenutačni stupanj prijenosa.Zaustavljanje vozila
U automatskom ili ručnom načinu
rada, odabran je prvi stupanj
prijenosa i spojka je odvojena kad je
vozilo zaustavljeno. U R, stupanj za
vožnju unatrag ostaje uključen.
Kada vozilo miruje, ako motor radi i ukopčan je stupanj prijenosa za
naprijed ili natrag, oglasit će se
zvučno upozorenje i mjenjač, u nekim
situacijama, automatski prebacuje u
N .
Prilikom zaustavljanja na usponima,
zategnite parkirnu kočnicu ili pritisnite papučicu kočnice. Radi sprječavanjapregrijavanja spojke, može se čuti
isprekidani zvučni signal kao
upozorenje da treba pritisnuti
papučicu kočnice ili zategnuti
parkirnu kočnicu.
Pri dužim zaustavljanjima, primjerice
u kolonama isključite motor.
Kočenje motorom
Automatski način rada
Pri vožnji na nizbrdici, automatizirani
ručni mjenjač ne odabire više
stupnjeve prijenosa dok se nedostigne visoki broj okretaja motora.
Tijekom kočenja pravovremeno
odabire niži stupanj prijenosa.
Ručni način rada
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.
Ljuljanje vozila Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu,
snijegu ili rupi. Pomičite polugu
mjenjača između R i A/M (ili između
+ i -), dok lagano pritišćete papučicu
gasa. Ne tjerajte motor u visoki broj
okretaja i izbjegavajte naglo
ubrzavanje.
ParkiranjeZategnite parkirnu kočnicu. Ostajeuključen zadnji odabrani stupanj
prijenosa (vidi zaslon mjenjača).Oprez
Ne napuštajte vozilo s mjenjačem
u položaju N.

Vožnja i rukovanje121Ako je paljenje uključeno, oglasit će
se zvučno upozorenje ako je vozilo
parkirano, a mjenjač je i dalje u
položaju N.
Kad je kontakt isključen, mjenjač više
ne odgovara na pomicanje poluge
mjenjača.
Ručni način rada
Ako je brzina vrtnje motora preniska,
mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa.
U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se
automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa. Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši
stupanj samo kad se papučica gasa
pritisne do kraja (kickdown) 3 121.
Kada se zbog uštede goriva
preporuča prebacivanje stupnja
prijenosa, pali se kontrolno svjetlo
[ ili Ò na informacijskom centru
vozača (DIC) 3 83.Elektronički programi
vožnje
Eco način rada E
Kad je uključen automatski način
rada, možete odabrati Eco način rada za smanjenje potrošnje goriva.
Eco način rada odabire najprikladniji
stupanj prijenosa ovisno o brzini
vozila, broju okretaja motora i snazi
kojom se pritišće gas.
Aktiviranje
Pritisnite E na kućištu poluge
mjenjača. Kontrolno svjetlo E
prikazuje se na zaslonu mjenjača
koje označava uključivanje.
Deaktiviranje
Eco način rada isključuje se:
● ponovnim pritiskom na E
● prebacivanjem na ručni način rada
Da bi se mjenjač zaštitio pri
ekstremno visokim temperaturama
spojke, može se čuti isprekidani zvuk upozorenja. U tim slučajevima
pritisnite papučicu kočnice, odaberite
N i zategnite parkirnu kočnicu da biste
omogućili spojki da se ohladi.
Kickdown
Ako je papučica gasa pritisnuta do
kraja, mjenjač odabire niži stupanj
prijenosa ovisno o brzini vrtnje
motora. Na raspolaganju je sada puna snaga motora za ubrzanje.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši stupanj
prijenosa, čak i u ručnom načinu rada.

122Vožnja i rukovanjeBez kickdown-a ova automatska
promjena stupnja prijenosa se ne vrši u ručnom načinu rada.
Greška U slučaju greške, kontrolno svjetlo s
je prikazano na zaslonu mjenjača.
Nastavak vožnje je moguć pod
uvjetom da vozite pažljivo i s
predviđanjem. Poruka upozorenja
može se pojaviti na informacijskom
centru za vozača (DIC) zajedno sa
zvučnim upozorenjem 3 93.
Napomena
Glasnoću zvučnog upozorenja
možete prilagoditi i putem
informacijskog centra vozača (DIC)
3 88.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dvaneovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje.
Prije nastavka putovanja zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja, ali bit
će potreban jači pritisak na papučicu. Na to posebno obratite pažnju kod
vuče vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 82.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača.Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje, snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Nakon kretanja sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 82.
Greška9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći
do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.

Vožnja i rukovanje123Parkirna kočnicaRučna parkirna kočnica9 Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.
Za smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu kočnice.
Čuju se zvukovi upozorenja ako
prijeđete određenu brzinu dok je
parkirna kočnica uključena.
Napomena
Glasnoću zvučnog upozorenja
možete prilagoditi i putem
informacijskog centra vozača (DIC) 3 88.
Kontrolno svjetlo R 3 82.
Pomoć pri kočenju Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja (potpuno
kočenje).
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno
potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kad
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sustav pomaže spriječiti nenamjerno
gibanje prilikom kretanja na
uzbrdicama.
Prilikom otpuštanja papučice kočnice nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne
dvije sekunde. Kočnice se automatski otpuštaju, čim vozilo počne ubrzavati.
Ako se kontrolno svjetlo Z upali
tijekom vožnje, pomoć pri kretanju na uzbrdici je neispravna 3 83. Zatražite
pomoć radionice kako biste uklonili grešku.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici nije
aktivna tijekom funkcije Autostop.
Sustav stop-start 3 113.

124Vožnja i rukovanjeSustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole proklizavanja
Sustav regulacije protiv proklizavanja (ASR) dio je sustava elektroničke
kontrole stabilnosti (ESC).
ASR poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume,
sprječavanjem proklizavanja
pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
ASR je funkcionalan čim se kontrolno
svjetlo R ugasi.
Kada je ASR uključen, kontrolno
svjetlo R treperi.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Deaktiviranje
ASR možete isključiti kada je
potrebno proklizavanje kotača: kratko
pritisnite ASR OFF .
LED u tipki svijetli i, ovisno o izvedbi,
poruka se može pojaviti na
informacijskom centru vozača (DIC)
3 88.
ASR opet aktivirate ponovnim
pritiskom na ASR OFF.
ASR se također ponovno aktivira pri sljedećem uključivanju kontakta.
Greška ASR će se automatski isključiti u
slučaju kvara. Svijetli kontrolno
svjetlo R na sklopu instrumenata.
Ovisno o izvedbi, može se pojaviti i
poruka na DIC-u 3 88.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Kontrolno svjetlo R 3 83.
Elektronička kontrola stabilnosti
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Također sprječava proklizavanje pogonskih kotača.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje/preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se

Vožnja i rukovanje125koče pojedinačno. To značajno
poboljšava voznu stabilnost vozila na
skliskim površinama ceste.
ESC je funkcionalan čim se kontrolno
svjetlo R ugasi.
Kada ESC postane aktivna, kontrolno svjetlo R treperi.
Sustav ESC automatski se uključuje
nakon pokretanja vozila i ne može se
isključiti.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Greška
U slučaju kvara, ESC će se
automatski isključiti, a kontrolno
svjetlo R će svijetliti u sklopu
instrumenata. Ovisno o izvedbi, može
se pojaviti i poruka na zaslonu
informacijskog centra vozača (DIC)
3 88. LED dioda na tipki ASR OFF
također će svijetliti.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Kontrolno svjetlo R 3 83.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Tempomat
Tempomat može pohraniti i održavati brzine iznad pribl. 30 km/h. Prilikom
vožnje na uzbrdici ili nizbrdici može
doći do odstupanja od pohranjenih
brzina.

126Vožnja i rukovanje
Ne koristite tempomat ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
Kontrolno svjetlo m 3 87.
Uključivanje
Kraj ručice stavite u položaj ON;
kontrolno svjetlo m se uključuje na
sklopu instrumenata. Ovisno o
izvedbi, može se pojaviti i poruka na
zaslonu informacijskog centra vozača (DIC) 3 88.
Aktiviranje
Ubrzajte na željenu brzinu i gurnite
ručicu prema gore ( +); trenutačna
brzina se pohranjuje i održava.
Papučica gasa se može pustiti.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana brzina.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promjene stupnja prijenosa.
Povećavanje brzine Dok je tempomat aktivan, polugu
ručicu prema gore ( +) ili kratko i
uzastopno pritišćite ručicu prema
gore ( +); brzina će se povećavati
neprekidno ili u manjim ciklusima.
Alternativno ubrzajte na željenu
brzinu i pohranite je guranjem ručice
prema gore ( +).Smanjite brzinu
Dok je tempomat aktivan, ručicu
gurnite prema dolje ( -) ili kratko i
uzastopno pritišćite ručicu prema dolje ( -); brzina će se smanjivati
neprekidno ili u manjim ciklusima.
Deaktiviranje Automatsko isključivanje: ● brzina vozila ispod približno 30 km/h
● papučica kočnice je pritisnuta ● papučica spojke je pritisnuta● sustav kontrole proklizavanja/ regulator protiv proklizavanja
(ASR) ili elektronička kontrola
stabilnosti (ESC) rade.
Vratite se na pohranjenu brzinu
Pritisnite = pri brzini iznad 30 km/h.
Bit će postignuta pohranjena brzina.