100KlimatregleringKlimatregleringKlimatregleringssystem..............100
Värme- och ventilationssystem ..................100
Luftkonditionering ....................101
Elektronisk klimatreglering ......102
Luftmunstycken .......................... 104
Inställbara luftmunstycken .......104
Fasta luftmunstycken ..............105
Underhåll ................................... 105
Luftintag ................................... 105
Pollenfilter ................................ 105
Luftkonditionering, normal drift 105
Service .................................... 105Klimatregleringssystem
Värme- och
ventilationssystem
Reglage för: ● temperatur
● fläkthastighet
● luftfördelning
Bakruteuppvärmning Ü 3 30.
Temperatur
Rött:VarmtBlått:KalltVärmen uppnår inte full effekt förrän
motorn har nått normal drifttemper‐
atur.
Fläkthastighet
Ställ in luftflödet genom att ställa in
önskad fläkthastighet.
LuftfördelningM:Till huvudutrymme.L:Till huvud- och fotutrymme.K:Till fotutrymmet.J:Till vindrutan, till de främre sido‐rutorna och fotutrymmet.V:Till vindrutan och de främre
sidorutorna.
Det går att använda mellanlägen.
Avfuktning och avisning av
rutorna
● Ställ in temperaturreglaget på den varmaste nivån.
● Ställ in fläkthastigheten på den högsta nivån.
● Ställ luftfördelningsreglaget på V.
Klimatreglering105Fasta luftmunstyckenDet finns flera luftmunstycken undervindrutan och sidorutorna samt i fot‐utrymmena.Underhåll
Luftintag
Luftintaget framför vindrutan i motor‐
rummet måste vara fritt från sådant
som hindrar lufttillförseln. Vid behov,
avlägsna löv, smuts eller snö.
Pollenfilter
Kupéfiltret tar bort damm, sot, pollen
och sporer från den luft som kommer
in i bilen genom luftintagen.
Luftkonditionering, normal
drift
För att garantera en fortsatt god funk‐
tion måste kylningen aktiveras under
några minuter en gång i månaden,
oberoende av väderlek och årstid.
Kylning är inte möjlig när yttertempe‐
raturen är för låg.
Service För en optimal kyleffekt rekommen‐
deras att luftkonditioneringssystemet
kontrolleras en gång per år, första
gången tre år efter registrering av
bilen med kontroll av följande:
● funktions- och trycktest
● värmens funktion
● täthetskontroll
● kontroll av drivremmarna
● rengöring av kondensorn och för‐
ångarens dränering
● effektkontroll
108Körning och hanteringStarta motor
Manuell växellåda: Trampa ned kopp‐lings- och bromspedalen.
Manuell automatiserad växellåda:
trampa på bromsen, växellådan väx‐ lar till N (neutralläge) automatiskt
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge 1 för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget 2 och
släpp den.
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läget 0.
Autostop
Under ett Autostop startas motorn om
automatiskt genom att trampa ner kopplingspedalen.
Bilar med manuell automatiserad växellåda (MTA): Lägg i en framåtvä‐
xel, släpp upp bromspedalen eller för
spaken till +, – eller R för att möjlig‐
göra automatisk omstart.
Stopp/start-system 3 109.
Starta bilen vid låga temperaturer Bilen går att starta utan extravärmare vid temperaturer på ned till –25 ºC för
dieselmotorer och –30 ºC för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett batteri med tillräcklig laddning.
Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.Stänga av motorn
Bränsleavstängningssystem Vid en kollision med en viss kraft
stängs bränslesystemet och motorn
av säkerhetsskäl av automatiskt.
Kontrollampan 9 tänds om bräns‐
leavstängning utlöses och, beroende
på version, ett motsvarande varnings‐ meddelande kan också visas i förar‐
informationscentralen 3 84.
Kontrollampa för allmän varning 9
3 75.
Observera!
Bilen låses dessutom upp automat‐
iskt och varningsblinkers samt kupé‐
belysningen tänds.
Vrid tändningsnyckeln till läget 0 för att förhindra att batteriet laddas ur och
kontakta en verkstad omedelbart. Låt kontrollera bilen med avseende på
bränsleläckage i motorrummet, under
bilen och i närheten av bränsletan‐
ken.
Bilvård131Parkering av bilen
Parkering av bilen under en
längre tid
Om bilen skall parkeras under flera
månader:
● Tvätta och vaxa bilen.
● Kontrollera konserveringen i motorrummet och på karossen.
● Rengör och skydda tätningsgum‐
min.
● Fyll bränsletanken helt. ● Byt motorolja.
● Töm spolarvätskebehållaren.
● Kontrollera kylvätskans frost- och
korrosionsskydd.
● Ställ in ringtrycket på värdet för full last.
● Parkera bilen i en torr och väl ventilerad lokal. Lägg i ettan ellerbacken så att inte bilen kan rulla.
● Dra inte åt parkeringsbromsen.● Öppna motorhuven, stäng alla dörrar och lås bilen.
● Lossa polklämman från bil‐ batteriets minuspol. Observeraatt alla system inte fungerar, t.ex. stöldskyddslåsningen.
Ta bilen i drift igen
När bilen skall tas tillbaka till använd‐ ning igen:
● Anslut polklämman till bil‐ batteriets minuspol. Aktivera fön‐
sterhissarnas elektronik.
● Kontrollera ringtrycket.
● Fyll på spolarvätskebehållaren.
● Kontrollera motoroljenivån.
● Kontrollera kylvätskenivån.
● Montera eventuellt nummerskyl‐ tarna.
Återvinning efter bilens livstid
Information om centraler för återvin‐
ning av bilar efter deras livstid finns på vår webbplats. Överlåt detta arbete
endast till en auktoriserad åter‐
vinningscentral.Naturgasbilar får endast återvinnas
av auktoriserade servicecenter.
164Service och underhållService och
underhållAllmän information .....................164
Serviceinformation ...................164
Rekommenderade vätskor,
smörjmedel och delar ................165
Rekommenderade vätskor och smörjmedel ............................. 165Allmän information
Serviceinformation
För att bibehålla driftsäkerheten,
trafiksäkerheten samt bilens värde är det viktigt att alla underhållsarbetenutförs med föreskrivna intervall.
En detaljerad och uppdaterad servi‐
ceplan för din bil finns att tillgå från
verkstaden.
Servicedisplay 3 72.
Serviceintervaller för bensin- och CNG-motorer
Din bil behöver underhåll varje
30 000 km eller efter 2 år, beroende
på vilket som inträffar först.
Serviceintervaller för
dieselmotorer
Din bil behöver underhåll varje
35 000 km eller efter 2 år, beroende
på vilket som inträffar först, om inte
annat indikeras i förarinformations‐
centralen (DIC) 3 84.Ett kortare serviceintervall kan gälla
vid tunga körförhållanden, t.ex. för
taxibilar och polisfordon.
Servicedisplay 3 72.
Internationella serviceintervaller
Bilen måste underhållas var
20 000 km eller efter 1 år, beroende
på vilket som inträffar först om inget
annat anges av servicedisplayen.
De internationella serviceintervallen
gäller i:
Albanien, Vitryssland, Bosnien och
Hercegovina, Georgien, Makedo‐
nien, Moldavien, Montenegro, Ser‐
bien, Ukraina.
Servicedisplay 3 72.
Intyg
Genomförande av servicearbeten be‐
kräftas i service- och garantihäftet.
Datum och mätarställning förs in till‐
sammans med verkstadens stämpel
och underskrift.
Förvissa dig om att service- och ga‐
rantihäftet fylls i korrekt eftersom fort‐ löpande intyg på servicearbeten är en
förutsättning för att bevilja eventuella
Service och underhåll165garanti- och goodwillanspråk. Det är
dessutom en fördel vid vidareförsälj‐
ning av bilen.
Serviceintervall med återstående
motoroljelivslängd
Serviceintervallen baseras på flera
parametrar som berör bilens använd‐
ning.
När motoroljan behöver bytas blinkar
kontrollampan I i instrumentgrup‐
pen 3 81. Beroende på version kan
även ett meddelande visas i förarin‐
formationscentralen (DIC) 3 81.
Servicedisplay 3 72.Rekommenderade
vätskor, smörjmedel
och delar
Rekommenderade vätskoroch smörjmedel
Använd endast produkter som uppfyl‐
ler rekommenderade specifikationer.
Skador som orsakas av användning
av produkter som inte uppfyller dessa specifikationer täcks inte av garantin.9 Varning
Drivmedel är farliga ämnen som
kan vara giftiga. Hantera varsamt! Observera den information som
anges på behållaren.
Motorolja
Motorolja kännetecknas av sin kvali‐
tet och viskositet. Kvaliteten är vikti‐
gare än viskositeten vid val av motor‐ olja. Oljekvaliteten säkerställer bland
annat att motorn hålls ren, slitaget be‐
gränsas och att oljan inte åldras i för‐
tid, medan viskositetsklassen anger
hur trögflytande oljan är inom ett tem‐ peraturintervall.
Dexos är den senaste motoroljekvali‐
teten och ger allra bästa skydd för
bensin- och dieselmotorer. Om det
inte går att få tag i den måste motor‐
oljor av andra listade kvaliteter an‐
vändas. Rekommendationer för
bensinmotorer gäller även för bilar som går på naturgas (CNG).
Välj lämplig motorolja utifrån dess
kvalitet och viskositet 3 168.
Fylla på motorolja
Motoroljor från olika tillverkare och av
olika märken kan blandas så länge de
uppfyller kraven för den angivna
motoroljan kvalitet och viskositet.
Användning av motorolja med bara
kvalitet ACEA A1/B1 eller bara kvali‐
tet A5/B5 är förbjudet, eftersom det
under vissa driftsförhållanden kan or‐ saka bestående motorskada.
Välj lämplig motorolja utifrån dess
kvalitet och viskositet 3 168.
166Service och underhållExtra motoroljetillsatser
Användning av extra motoroljetillsat‐
ser kan leda till skada och göra ga‐
rantin ogiltig.
Motoroljeviskositet
Viskositetsklassen SAE anger hur
trögflytande en olja är.
Multigradeolja har två sifferbeteck‐
ningar, t.ex. SAE 5W-30. Den första
siffran, följd av ett W, visar visko‐
siteten vid låga temperaturer och den andra siffran visar viskositeten vid
höga temperaturer.
Välj lämplig viskositetsklass 3 168.
Alla rekommenderade viskositets‐
klasser är lämpliga för höga omgiv‐
ningstemperaturer.
Kylvätska och frostskyddsmedel Använd endast frostskyddsmedel
som är godkänt för bilen. Uppsök en
verkstad för att få hjälp.
Systemet är fyllt vid fabriken med kyl‐
vätska som ger ett utmärkt korro‐
sions- och frostskydd ner till ca
-28 °C. I nordliga länder med mycket
låga temperaturer ger frostskyddetsom fyllts på vid fabriken skydd ner till ca -37 °C. Denna koncentration bör
hållas under hela året.
Användning av extra kylvätsketill‐
satser som syftar till att ge extra kor‐
rosionsskydd eller täta mindre
läckage kan framkalla funktionsstör‐
ningar. Inget ansvar tas för problem
som uppstår på grund av användning
av extra kylvätsketillsatser.
Broms- och kopplingsvätska Bromsvätska tar med tiden upp fukt,
vilket försämrar bromseffekten.
Bromsvätskan ska därför bytas vid de angivna intervallerna.
Kundinformation177● fordonsreaktioner i vissa körsitu‐ationer (t.ex. utlösning av en air‐
bag, aktivering av stabilitetsreg‐
leringssystem)
● miljöförhållanden (t.ex. tempera‐ tur)
Dessa data är uteslutande tekniska
och hjälper till att identifiera och kor‐
rigera fel samt optimerar bilens funk‐
tioner.
Rörelseprofiler som visar färdade
sträckor kan inte skapas utifrån dessa
data.
Om tjänster används (t.ex. repara‐ tionsarbeten, serviceprocesser, ga‐
rantifall, kvalitetssäkring), kan an‐
ställda hos tjänstenätverket (inklusive
tillverkare) läsa av denna tekniska in‐
formation från händelse- och datalag‐
ringsenheter med hjälp av särskild
diagnosutrustning. Vid behov får du
mer information hos dessa verk‐
städer. När ett fel har rättats till rade‐
ras data från fellagringsenheten eller
skrivs över permanent.
När du använder bilen kan situationer uppstå där dessa tekniska data rela‐
terad till annan information (olycks‐
rapport, skador på bilen, vittnesupp‐gifter osv.) eventuellt kan associeras med en specifik person med hjälp aven expert.
Extrafunktioner som är avtalade med
kunden (t.ex. fordonslokalisering i
nödfall) tillåter överföring av vissa for‐ donsdata från bilen.
Radio Frequency Identification (RFID)
RFID-tekniken används i en del bilar
för t.ex. övervakning av däcktryck och tändningssystem. Den används även
i samband med bekvämligheter som
radiofjärrkontroller för låsning/upplås‐
ning av dörrar och start och för gara‐
geöppnare placerade i bilen. RFID-
tekniken i Opel-bilar använder inte
eller spelar in personlig information
eller länkar till andra Opel-system
som innehåller personlig information.