2016 OPEL CASCADA Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului175
Dacă autovehiculul se apropie prea
rapid de un autovehicul aflat chiar în
faţă, se va auzi un semnal sonor şi o avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Acest lucru este valabil dacă
avertizarea privind coliziunea frontală nu este dezactivată prin apăsarea V.
Activarea Avertizarea privind coliziunea frontală acţionează automat la viteze mai mari
de 40 km/h dacă nu este dezactivată
prin apăsarea V, vezi mai jos.
Selectarea sensibilităţii avertizării
Sensibilitatea avertizării poate fi
setată la apropiat, mediu sau
depărtat.
Apăsaţi V, setarea curentă este
prezentată la Centrul de informaţii
pentru şofer. Apăsaţi din nou V
pentru a schimba sensibilitatea
avertizării.
Avertizarea şoferului
Lampa de control pentru detectarea
autovehiculului din faţă, luminată în
verde A se aprinde în blocul
instrumentelor de bord când sistemul
a detectat un autovehicul pe banda
de rulare.

176Conducerea şi utilizarea autovehiculului
În cazul în care distanţa faţă de un
autovehicul din faţă aflat în mişcare
se reduce prea mult sau apropierea
faţă de un alt autovehicul se face prea
rapid şi este iminentă o coliziune,
simbolul de alertă la coliziune apare
pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Simultan se aude un semnal sonor de avertizare. Apăsaţi pedala de frânădacă situaţia impune acest lucru.
Dezactivarea Sistemul poate fi dezactivat. Apăsaţi
V de mai multe ori până când apare
următorul mesaj pe Centrul de
informaţii pentru şofer.Informaţii generale
9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La apropierea cu viteză prea mare de un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, valabilă pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi
de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul va fi
întotdeauna pregătit pentru
acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.
Limitările sistemului
Sistemul este proiectat să avertizeze
doar pentru autovehicule, dar multe
reacţionează şi la alte obiecte.
În următoarele cazuri, avertizarea
privind coliziunea frontală ar putea să
nu detecteze un vehicul aflat în faţă
sau performanţa senzorului este
limitată:
● Pe drumuri şerpuite.
● Când vremea limitează vizibilitatea, de ex. ceaţa, ploaia
sau zăpada.
● Când senzorul este blocat de zăpadă, gheaţă, lapoviţă, nămol,
murdărie sau deteriorarea
parbrizului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului177Indicarea distanţei din faţăIndicarea distanţei din faţă afişează
distanţa până la un autovehicul în
mişcare aflat în aceeaşi direcţie de
mers, în faţă. Camera frontală din
parbriz este utilizată pentru
detectarea distanţei faţă de un
autovehicul aflat direct în calea
autovehiculului. Camera este activă
la viteze mai mari de 40 km/h.
Când este detectat în faţă un
autovehicul aflat în aceeaşi direcţie
de deplasare, distanţa este indicată
în secunde, afişată pe o pagină din
Centrul de informaţii pentru şofer
3 101. Apăsaţi MENU de pe maneta
pentru semnalizarea direcţiei pentru a
selecta Vehicle Information Menu
(Meniu informaţii autovehicul) X şi
răsuciţi rotiţa de reglare pentru a
alege pagina cu indicarea distanţei
din faţă.
Distanţa minimă indicată este de
0,5 secunde.
Dacă nu există niciun autovehicul în
faţă sau dacă autovehiculul din faţă
este în afara razei de acţiune, se vor
afişa două liniuţe: -.- s.
Sistemul de asistenţă la
parcare
Sistemul de asistenţă la parcarea cu spatele9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele în timp ce
utilizaţi sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele facilitează parcarea prin
măsurarea distanţei dintre
autovehicul şi obstacolele din spate.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice.

178Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Activarea
Dacă s-a selectat treapta marşarier,
sistemul este pregătit pentru a
funcţiona automat.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
indică faptul că sistemul este gata de operare.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice în cazul obstacolelor potenţial
periculoase din spatele
autovehiculului. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obstacole
poate fi afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Dezactivarea
Sistemul se închide automat când
treapta de marşarier este decuplată.
Pentru a reporni sistemul, cuplaţi
treapta marşarier.
Este posibilă şi dezactivarea manuală prin apăsarea butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare r.
Când sistemul este dezactivat, LED-
ul din butonul este stins.
În plus, apare Park Assist Off
(Asistenţă la parcare dezactivată) pe
DIC, atunci când sistemul este
dezactivat manual.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a sistemului sau dacă sistemul nu funcţionează
datorită condiţiilor temporare, de ex.
senzori acoperiţi de gheaţă, pe
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează un mesaj.
Mesajele autovehiculului 3 108.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului179Sistemul de asistenţă la parcareacu faţa/cu spatele9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele sau cu faţa în timp ce utilizaţi sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul şi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Sistemul reacţionează prin
intermediul semnalelor acustice şi al
mesajelor afişate.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate şi bara de
protecţie faţă.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
şi din spate, fiecare având o frecvenţă
de tonalitate diferită. Semnalul pentru
obstacole frontale se aude prin
difuzoarele faţă, pentru obstacolele
posterioare se aude din difuzoarele
spate.
Butonul sistemului de asistenţă la
parcare şi logica de funcţionare
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele este prevăzut cu r.
Dacă sistemul este dotat suplimentar cu sistemul avansat de asistenţă la
parcare (consultaţi descrierea
ulterioară), sistemul este prevăzut cu
D . Ambele sisteme vor fi acţionate
prin apăsarea D.
O apăsare scurtă a r sau D
dezactivează sau activează sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa.

180Conducerea şi utilizarea autovehicululuiO apăsare lungă a D (circa
o secundă) activează sau dezactivează sistemul avansat de
asistenţă la parcare.
Logica butoanelor pentru acţionarea
sistemelor este următoarea:
● Sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele este activ: o
apăsare scurtă dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele.
● Sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele este activ:
apăsarea lungă activează
sistemul avansat de asistenţă la
parcare dacă este cuplată
treapta de viteze înainte.
● Sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ: o apăsare
scurtă activează sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele.● Sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ: o apăsare
lungă dezactivează sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
● Sistemul avansat de asistenţă la parcare şi sistemul de asistenţă
la parcarea cu faţa/cu spatele
sunt active: o apăsare scurtă
dezactivează ambele sisteme.
Activarea
La cuplarea treptei marşarier,
sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele este pregătit pentru
funcţionare.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa este de asemenea activat
automat la viteze de până la
11 km/h.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
sau D indică faptul că sistemul este
gata de operare.
Dacă autovehiculul depăşeşte o
viteză de 11 km/h, sistemul de
asistenţă la parcarea cu faţa este
dezactivat. Sistemul de asistenţă laparcare faţă este reactivat
întotdeauna când viteza
autovehiculului scade sub 11 km/h.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice în
cazul obstacolelor potenţial
periculoase din spatele şi din faţa
autovehiculului. În funcţie de partea
autovehiculului care este mai
aproape de un obstacol, veţi auzi
semnalele acustice de avertizare pe
partea respectivă a autovehiculului.
Intervalul de timp dintre semnale va
scădea odată cu reducerea distanţei
faţă de acel obstacol. Când distanţa
scade sub aproximativ 30 cm,
semnalul acustic va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obstacole
este afişată în DIC 3 101.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului181
Distanţa faţă de un obstacol din faţă
şi din spate este indicată prin
schimbarea liniilor de distanţă din
jurul autovehiculului.
Obstacolele din spate sunt indicate
simultan acustic şi vizual.
Obstacolele din faţă sunt indicate mai întâi vizual. La distanţe mai mici de
80 cm, se aude de asemenea un
semnal acustic.
Indicaţia distanţei din Centrul de informaţii pentru şofer poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului
care au o prioritate ridicată. După
aprobarea mesajului prin apăsarea
SET/CLR de pe maneta pentru
semnalizarea direcţiei, indicaţia
distanţei este afişată din nou.
Dezactivarea
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele se închide automat când
treapta de marşarier este decuplată.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa este dezactivat automat la viteze mai mari de 11 km/h.
Este posibilă dezactivarea manuală
prin apăsarea scurtă a butonului
pentru sistemul de asistenţă la
parcare r sau D.
Când sistemul este dezactivat, LED-
ul din butonul este stins.
În plus, apare Park Assist Off
(Asistenţă la parcare dezactivată) pe
DIC, atunci când sistemul este
dezactivat manual.
După o dezactivare manuală,
sistemul de asistenţă la parcare cu
faţa este activat din nou dacă butonul
sistemului de asistenţă la parcare
r sau D este apăsat sau dacă se
cuplează treapta marşarier.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a sistemului
sau dacă sistemul nu funcţionează
datorită condiţiilor temporare, precum
senzori acoperiţi de gheaţă, se
afişează un mesaj în DIC.
Mesajele autovehiculului 3 108.

182Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul avansat de asistenţă la
parcare9 Avertisment
Şoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem şi cu manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile în toate direcţiile
atunci când utilizaţi sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare dirijează şoferul în parcare
prin instrucţiuni afişate în Centrul de
informaţii pentru şofer şi prin semnale acustice. Şoferul trebuie să
controleze acceleraţia, frânarea,
direcţia şi schimbarea treptelor de
viteză.
Sistemul utilizează senzorii de
parcare ai sistemului de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele în
combinaţie cu doi senzori
suplimentari de pe bara de protecţie
faţă şi spate.
Butonul sistemului de asistenţă la
parcare D şi logica de funcţionare
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare şi sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele
(consultaţi descrierea anterioară) vor
fi acţionate apăsând D.
O apăsare scurtă a D dezactivează
sau activează sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa.
O apăsare lungă a D (circa
o secundă) activează sau dezactivează sistemul avansat de
asistenţă la parcare.Logica butoanelor pentru acţionarea
sistemelor este următoarea:
● Sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele este activ: o
apăsare scurtă dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele.
● Sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele este activ:
apăsarea lungă activează
sistemul avansat de asistenţă la
parcare dacă este cuplată
treapta de viteze înainte.
● Sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ: o apăsare
scurtă activează sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele.
● Sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ: o apăsare
lungă dezactivează sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
● Sistemul avansat de asistenţă la parcare şi sistemul de asistenţă
la parcarea cu faţa/cu spatele
sunt active: o apăsare scurtă
dezactivează ambele sisteme.