2016 OPEL ADAM tow

Prowadzenie i użytkowanie163
W skład układu wchodzą cztery
czujniki ultradźwiękowe
zamontowane w tylnym zderzaku.
Włączanie
Układ włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego.
Gotowość układu do pracy jest
sygnalizowana przez świecenie diody
kontrolnej w przycisku pilota
parkowania r.
Ostrzeganie o przeszkodach
Układ ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych o
potencjalnie niebezpiecznych
przeszkodach za samochodem w
odległości do 1,5 metra. Im mniejsza
odległość od przeszkody, tym krótsze
odstępy między kolejnymi sygnałami. Gdy do przeszkody pozostanie mniej
niż około 30 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.
Ponadto odległość od przeszkody
jest pokazywana zależnie od wersji
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 98 lub na kolorowym
wyświetlaczu informacyjnym 3 104.
Wyłączanie
Układ wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu biegu wstecznego.
Możliwe jest także ręczne wyłączenie
przez naciśnięcie przycisku pilota
parkowania r.
W obu przypadkach dioda kontrolna
w przycisku gaśnie.
Usterka
W razie usterki lub gdy układ
tymczasowo nie działa, na przykład
na skutek wysokiego poziomu
szumów zewnętrznych lub innych
zakłóceń, dioda w przycisku miga przez trzy sekundy, a następnie
gaśnie. Zapala się lampka kontrolna
r w zestawie wskaźników 3 96, a
na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawia się komunikat.

164Prowadzenie i użytkowaniePrzedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie9 Ostrzeżenie
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za manewr
parkowania.
Korzystając z układu
ułatwiającego parkowanie, należy
zawsze sprawdzić obszar wokół
pojazdu podczas jazdy do tyłu lub
do przodu.
Przedni-tylny układ ułatwiający parkowanie mierzy odległość między
samochodem a przeszkodami z
przodu i z tyłu. Układ przekazuje
informacje za pomocą sygnałów
dźwiękowych i komunikatów na
wyświetlaczu.
W skład układu wchodzi sześć
czujników ultradźwiękowych
zamontowanych zarówno w
przednim, jak i tylnym zderzaku.
Układ ten wykorzystuje dwa
dźwiękowe sygnały ostrzegawcze o
różnej częstotliwości dla przedniego i tylnego monitorowanego obszaru.
Przedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie występuje zawsze w
połączeniu z inteligentnym systemem
wspomagania parkowania, patrz
punkt „Inteligentny system
wspomagania parkowania” poniżej.
Przycisk pilota parkowania i jego
obsługa
Przedni-tylny układ ułatwiający
parkowanie i inteligentny system wspomagania parkowania mają tensam przycisk do włączania i
wyłączania:
Krótkie naciśnięcie D powoduje
włączenie lub wyłączenie układu ułatwiającego parkowanie.
Długie naciśnięcie D (przez około
jedną sekundę) na zmianę włącza i
wyłącza inteligentny system
wspomagania parkowania, patrz
oddzielny opis.

Prowadzenie i użytkowanie165Poniżej opisano, jak należy naciskać
przycisk w celu obsługi obydwu
układów:
● Jeśli włączony jest tylko przedni- tylny układ ułatwiający
parkowanie, krótkie naciśnięcie
przycisku wyłącza ten układ.
● Jeśli włączony jest tylko przedni- tylny układ ułatwiający
parkowanie, długie naciśnięcie przycisku włącza inteligentny
system wspomagania
parkowania.
● Jeśli włączony jest tylko inteligentny system
wspomagania parkowania,
krótkie naciśnięcie przycisku
włącza przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie.
● Jeśli włączony jest tylko inteligentny system
wspomagania parkowania,
długie naciśnięcie przycisku
wyłącza ten układ.
● Jeśli włączony jest bieg do przodu lub dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniuneutralnym, krótkie naciśnięcie
włącza lub wyłącza tylko przedni
układ ułatwiający parkowanie.
● Jeśli włączony jest bieg wsteczny, krótkie naciśnięcie
włącza lub wyłącza przedni i tylny układ ułatwiający parkowanie.
Obsługa
Po włączeniu biegu wstecznego,
przedni i tylny układ ułatwiający
parkowanie jest gotowy do pracy.
Gotowość układu do pracy jest
sygnalizowana przez świecenie diody kontrolnej w przycisku pilota
parkowania D.
Przedni układ ułatwiający parkowanie
można także włączyć przy prędkości
do 11 km/h, naciskając krótko
przycisk pilota parkowania.
Jeśli przycisk D zostanie włączony
jeden raz w trakcie cyklu
zapłonowego, przedni układ
ułatwiający parkowanie zostanie
wyłączony przy prędkości powyżej
11 km/h. Układ zostanie ponownie
włączony, jeśli prędkość samochodu nie przekroczyła wcześniej 25 km/h.
Jeśli prędkość samochoduprzekroczyła wcześniej 25 km/h,
przedni układ ułatwiający parkowanie
pozostanie wyłączony, gdy prędkość spadnie poniżej 11 km/h.
Gdy układ zostanie wyłączony, dioda
w przycisku gaśnie, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat
Układ czujników parkowania
wyłączony .
Układ automatycznie wyłącza się po
przekroczeniu prędkości 25 km/h.
Ostrzeganie o przeszkodach
Układ ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych o
potencjalnie niebezpiecznych
przeszkodach za samochodem w
odległości do 1,5 metra i przed
samochodem w odległości do
1,2 metra. Ostrzegawczy sygnał
dźwiękowy rozlega się po tej stronie
samochodu, po której odległość od
przeszkody jest mniejsza. Im
mniejsza odległość od przeszkody,
tym krótsze odstępy między
kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
około 30 cm, generowany będzie
sygnał ciągły.

Prowadzenie i użytkowanie167wprowadza samochód na miejsce
metodą parkowania równoległego lub
prostopadłego.
Instrukcje pojawiają się zależnie od
wersji na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy 3 98 lub na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym 3 104 i towarzyszą im
sygnały dźwiękowe.
Kierowca musi obsługiwać pedał
przyspieszenia i hamulca oraz
zmianę biegów, natomiast kierowanie odbywa się automatycznie.
Inteligentny system wspomagania
parkowania można włączyć tylko
podczas jazdy do przodu.Inteligentny system wspomagania
parkowania występuje zawsze w
połączeniu z przednim-tylnym
układem ułatwiającym parkowanie,
patrz poprzedni punkt. Oba układy
wykorzystują te same czujniki w
przednim i tylnym zderzaku.
Przycisk D i logika działania
Inteligentny system wspomagania
parkowania i przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie mają ten sam przycisk do włączania i wyłączania:
Krótkie naciśnięcie D powoduje
włączenie lub wyłączenie układu
ułatwiającego parkowanie.
Długie naciśnięcie D (przez około
jedną sekundę) na zmianę włącza i
wyłącza inteligentny system
wspomagania parkowania, patrz
oddzielny opis poniżej.
Poniżej opisano, jak należy naciskać
przycisk w celu obsługi obydwu
układów:
● Jeśli włączony jest tylko przedni- tylny układ ułatwiający
parkowanie, krótkie naciśnięcie
przycisku wyłącza ten układ.● Jeśli włączony jest tylko przedni- tylny układ ułatwiający
parkowanie, długie naciśnięcie przycisku włącza inteligentny
system wspomagania
parkowania.
● Jeśli włączony jest tylko inteligentny system
wspomagania parkowania,
krótkie naciśnięcie przycisku
włącza przedni-tylny układ
ułatwiający parkowanie.
● Jeśli włączony jest tylko inteligentny system
wspomagania parkowania,
długie naciśnięcie przycisku
wyłącza ten układ.
● Jeśli włączony jest bieg do przodu lub dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu
neutralnym, krótkie naciśnięcie
włącza lub wyłącza tylko przedni
układ ułatwiający parkowanie.
● Jeśli włączony jest bieg wsteczny, krótkie naciśnięcie
włącza lub wyłącza przedni i tylny układ ułatwiający parkowanie.

168Prowadzenie i użytkowanieWłączanie
Gdy trzeba wyszukać miejsce
postojowe, system jest gotowy do
pracy po długim naciśnięciu D.
System rozpoznaje i zapamiętuje
miejsce postojowe (w odległości
dziesięciu metrów w przypadku
miejsc do parkowania równoległego
lub sześciu metrów w przypadku
miejsc do parkowania prostopadłego)
także w trybie ułatwiania parkowania.
Długie naciśnięcie D włącza
inteligentny system wspomagania
parkowania w celu rozpoczęcia
manewru parkowania.
System można uaktywnić przy
prędkości nieprzekraczającej
30 km/h. System wyszukuje wolne
miejsce parkingowe, gdy prędkość
pojazdu wynosi nie więcej niż
30 km/h.
Maksymalna dozwolona odległość od
samochodu do rzędu zaparkowanych pojazdów wynosi 1,8 metra przy
parkowaniu równoległym i 2,5 metra
przy parkowaniu prostopadłym.
FunkcjonowanieTryb wyszukiwania miejsca
postojowego
Wybrać miejsce do parkowania
równoległego lub prostopadłego na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, naciskając SET/CLR.

Prowadzenie i użytkowanie169Po wykryciu miejsca kierowca jest
powiadamiany przez komunikat na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy i sygnał dźwiękowy.
Wybrać miejsce do parkowania
równoległego lub prostopadłego,
naciskając ikonę 6 lub 7 na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym.
Po wykryciu miejsca kierowca jest powiadamiany przez komunikat na
kolorowym wyświetlaczu
informacyjnym i sygnał dźwiękowy.
Jeśli kierowca nie zatrzyma
samochodu na dystansie dziesięciu
metrów w przypadku parkowania
równoległego lub sześciu metrów w
przypadku parkowania
prostopadłego po zaproponowaniu
przez system miejsca postojowego,
system zacznie szukać innego
odpowiedniego miejsca.
Tryb wprowadzania na miejsce
postojowe
Miejsce postojowe zaproponowane
przez system zostaje
zaakceptowane, jeśli samochód
zostanie zatrzymany na dystansie
dziesięciu metrów w przypadku
parkowania równoległego lub sześciu metrów w przypadku parkowania
prostopadłego po pojawieniu się
komunikatu Zatrzymaj się . System
oblicza optymalną drogę parkowania
na wolne miejsce.
Krótka seria wibracji koła kierownicy
po włączeniu biegu wstecznego
oznacza, że kierowanie
samochodem zostało przejęte przez
system. Następnie system
automatycznie wprowadza
samochód na miejsce postojowe,
podając kierowcy szczegółowe
instrukcje dotyczące użycia pedału
hamulca i przyspieszenia oraz
zmiany biegów. Kierowca musi
trzymać ręce z dala od kierownicy.
Należy zawsze zwracać uwagę na
dźwięki emitowane przez przedni-
tylny układ ułatwiający parkowanie.

Prowadzenie i użytkowanie171● przekroczenie maksymalnejliczby zmian biegu: osiem cykli
zmian przy parkowaniu
równoległym lub pięć cykli przy
parkowaniu prostopadłym
● wyłączenie zapłonu
Dezaktywacja systemu w wyniku
działań kierowcy lub przez sam
system podczas manewru zostanie
zasygnalizowana na wyświetlaczu
poprzez komunikat Sys. asystenta
parkowania wyłączony . Dodatkowo
rozlegnie się sygnał dźwiękowy.
Usterka
Komunikat pojawia się, gdy:
● wystąpi usterka systemu, a w zestawie wskaźników zapali się
lampka kontrolna r
● kierowca nie zakończył prawidłowo manewru
parkowania
● system nie może działać prawidłowo
● wystąpi jedna z opisanych powyżej przyczyn dezaktywacjiW przypadku wykrycia przeszkody
podczas wyświetlania instrukcji
parkowania – na wyświetlaczu pojawi
się komunikat Zatrzymaj się.
Usunięcie przeszkody umożliwi
wznowienie manewru parkowania.
Jeśli przeszkoda nie zniknie, system
zostanie wyłączony. Długie
naciśnięcie D uaktywni system w
celu wyszukania nowego miejsca
parkingowego.
Podstawowe informacje
dotyczące układów ułatwiających
parkowanie9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Wydajność układu może być
ograniczona w przypadku
przysłonięcia czujników, np. przez
lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku znajdujących się w
pobliżu wyższych pojazdów (np.
pojazdów terenowych, minivanów lub furgonów) mają zastosowanie
warunki specjalne. Nie można
zagwarantować rozpoznania
przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykrywać
przeszkód o bardzo małym
przekroju, np. przedmiotów
wąskich lub z miękkich
materiałów.
Układy ułatwiające parkowanie
nie wykrywają obiektów
znajdujących się poza ich
zasięgiem wykrywania.

172Prowadzenie i użytkowanieUwaga
Istnieje możliwość, że na skutek
występowania zakłóceń z
zewnętrznych źródeł szumów
akustycznych lub niewłaściwego
ustawienia elementów
mechanicznych czujnik wykryje
nieistniejący obiekt (mogą wystąpić
sporadyczne fałszywe ostrzeżenia).
Upewnić się, że przednia tablica
rejestracyjna jest prawidłowo
zamontowana (nie jest wygięta i nie
występują szczeliny między nią a
zderzakiem po lewej lub prawej
stronie), a czujniki znajdują się na
swoich miejscach.
Inteligentny system wspomagania parkowania może nie wykryć zmian
dostępności miejsc postojowych po
rozpoczęciu manewru parkowania. System może rozpoznać wjazd,bramę, podwórze, a nawet
skrzyżowanie jako miejsce
postojowe. Po włączeniu biegu
wstecznego system rozpocznie w
takiej sytuacji manewr parkowania.
Należy sprawdzić dostępność
proponowanego miejsca
postojowego.Nierówności powierzchni, np. w
strefach prac budowlanych, nie są
wykrywane przez system.
Odpowiedzialność za manewr
przejmuje kierowca.
Uwaga
Jeśli przy włączonym biegu jazdy do
przodu i rozłożonym tylnym
systemie transportowym zostanie
przekroczona określona prędkość,
tylny układ ułatwiający parkowanie
wyłączy się.
Jeśli najpierw zostanie wybrany bieg wsteczny, układ ułatwiający
parkowanie wykryje tylny system
transportowy i wygeneruje sygnał
akustyczny. Krótko nacisnąć r lub
D , aby wyłączyć układ ułatwiający
parkowanie.
Uwaga
Fabrycznie nowy układ wymaga
kalibracji. Dla uzyskania
optymalnego działania pilota
parkowania wymagane jest
przejechanie co najmniej 10 km, w
tym pokonanie szeregu zakrętów.System monitorowania
martwego pola w lusterkach
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykrywa i
sygnalizuje obecność obiektów w
„martwej strefie” po obu stronach
pojazdu. System ostrzega kierowcę
poprzez lampki w lusterkach
zewnętrznych o wykryciu obiektów,
które mogą być niewidoczne w
lusterku wewnętrznym i lusterkach
zewnętrznych.
System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykorzystuje
niektóre z czujników inteligentnego
systemu wspomagania parkowania,
które znajdują się w przednim i tylnym zderzaku po obu stronach
samochodu.9 Ostrzeżenie
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie zwalnia
kierowcy z obowiązku
obserwowania sytuacji na drodze.
System nie wykrywa: