140Prowadzenie i użytkowanieProwadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........140
Informacje praktyczne .............140
Wykonywanie manewrów ........141
Uruchamianie i prowadzenie .....141
Docieranie nowego samochodu ............................. 141
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................141
Opóźnione wyłączenie zasilania ................................. 141
Uruchamianie silnika ...............142
Odcinanie dopływu paliwa .......143
System stop-start ....................143
Parkowanie .............................. 146
Gazy spalinowe ......................... 147
Katalizator ............................... 147
Manualna skrzynia biegów ........148
Manualno-automatyczna skrzy‐ nia biegów .................................. 148
Wyświetlacz skrzyni biegów ....149
Uruchamianie silnika ...............149
Dźwignia zmiany biegów .........150
Tryb manualny ......................... 151Elektroniczne programy jazdy . 152
Usterka .................................... 152
Hamulce ..................................... 153
Układ ABS ............................... 153
Hamulec postojowy .................154
System Brake Assist ...............154
System Hill Start Assist ...........154
Układy kontroli jazdy ..................155
Układ kontroli trakcji ................155
Układ stabilizacji toru jazdy .....156
Tryb miejski ............................. 157
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 159
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 159
Ograniczenie prędkości jazdy . 161
Układ ułatwiający parkowanie . 162
System monitorowania martwego pola w lusterkach ...172
Paliwo ........................................ 174
Paliwo do silników benzynowych .......................... 174
Gaz płynny .............................. 174
Uzupełnianie paliwa ................177
Zużycie paliwa, emisja CO 2
.... 180Zalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczneNigdy nie jeździć z wyłączonym
silnikiem
Nie działa wówczas wiele urządzeń (np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Gdy silnik jest wyłączony przez
funkcję Autostop, działają wszystkie
układy.
System stop-start 3 143.
Zwiększenie ładowania na
wolnych obrotach
Jeżeli w związku ze stanem
akumulatora wymaga on
doładowania, konieczne jest
zwiększenie mocy alternatora.
Następuje ono poprzez zwiększenie ładowania na wolnych obrotach, co
może być słyszalne.
