2016 MAZDA MODEL MX-5 oil

2–9
Equipement sécuritaire essentiel
Ceintures de sécurité
Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité pour attacher plus d'une personne à la fois:
L'utilisation d'une ceinture de sécurité pour plus d'une personne à la fois est dangereuse.
Toute ceinture de sécurité utilisée de cette façon ne peut pas distribuer correctement
les forces d'un impact et les deux passagers risquent d'être écrasés l'un contre l'autre et
gravement blessés ou tués. Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité pour plus d'une
personne à la fois et veiller toujours à ce que chaque occupant ait bien attaché sa
ceinture.

Ne pas utiliser de véhicule ayant une ceinture de sécurité endommagée:
Le fait d'utiliser une ceinture de sécurité endommagée est dangereux. Un accident
risque d'endommager la toile de toute ceinture de sécurité utilisée. Une ceinture de
sécurité endommagée ne peut pas fournir une protection adéquate en cas de collision.
Faire inspecter, par un concessionnaire agréé Mazda, tous les systèmes des ceintures de
sécurité utilisées lors d'un accident avant de les utiliser de nouveau.

Faire remplacer immédiatement les ceintures de sécurité si le dispositif de prétension
ou le limiteur de charge se sont déployés:
Toujours demander à un concessionnaire agréé Mazda d’inspecter immédiatement
les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité et les coussins d’air après une
collision. Comme les coussins d’air, les dispositifs de prétension de ceinture de sécurité
et les limiteurs de charge ne fonctionneront qu’une fois et il faut les remplacer après
une collision au cours de laquelle ils se sont déployés. Une ceinture de sécurité dont
le dispositif de prétension ou le limiteur de charge expansé est toujours une meilleure
solution que de ne pas porter du tout de ceinture de sécurité; toutefois, si les dispositifs
de prétension de ceinture de sécurité et les limiteurs de charge ne sont pas remplacés, le
risque de blessure en cas de collision augmentera.

Position de la portion baudrier de la ceinture de sécurité:
Une position incorrecte de la portion baudrier de la ceinture de sécurité est dangereuse.
Toujours s'assurer que la portion baudrier de la ceinture de sécurité est portée sur l'épaule
et près du cou, mais jamais sous le bras, sur le cou ou sur le bras.

Position de la portion ventrale de la ceinture de sécurité:
Le fait de porter la portion ventrale de la ceinture de sécurité trop haut est dangereux. En
cas de collision, cela concentre la force de l'impact directement sur l'abdomen, ce qui peut
entraîner de graves blessures. Porter la portion ventrale de la ceinture de sécurité ajustée
et le plus bas possible.
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3–40
Avant de conduire
Toit convertible (Capote)
 


y Avant d'abaisser ou de relever le toit convertible, garder le véhicule dans un endroit
sécuritaire qui ne gêne pas la circulation routière et sur une surface de niveau.
 


y Veiller à ce qu'il n'y ait aucun objet sur le toit convertible ou près de la lunette arrière
lorsque l'on relève ou abaisse le toit convertible.
  Même de petits objets risquent de gêner le fonctionnement et de causer des dégâts.



y Lorsque le toit convertible est abaissé, s'assurer que les objets dans le véhicule ne sont pas
emportés par le vent.
 


y Fixer tous les objets placés dans le véhicule afi n d'éviter qu'ils ne soient emportés par le
vent avant de démarrer avec le toit convertible abaissé.
 


y Pour protéger le véhicule contre le vol et le vandalisme et pour éviter que l'habitacle ne
soit mouillé, toujours fermer le toit convertible et verrouiller toues les portières lorsque le
véhicule est laissé sans surveillance.
 


y Ne pas passer le véhicule dans un lave-auto automatique; sinon cela risque d'endommager
le toit convertible.
 


y Ne pas relever ou abaisser le toit convertible lorsque la température est inférieure à 5°C
(41 °F); cela endommagera la toile du toit convertible.
 


y La capote est fabriquée dans un matériau de haute qualité et faute d'entretien adéquat,
celui-ci pourrait durcir, se tacher ou voir apparaître des irrégularités de brillance.
 


y Ne pas abaisser le toit convertible lorsqu'il est mouillé. Si le toit convertible sèche en
position replié, il risque de moisir et d'être endommagé.
 


y Si le toit convertible est abaissé lorsqu'il est mouillé, l'eau risque de pénétrer dans
l'habitacle.
 


y Ne pas élever ou abaisser le toit convertible en cas de vent violent, car cela pourrait
endommager le toit convertible ou causer un accident.
REMARQUE
 


y Les lève-vitres électriques descendent automatiquement, conjointement avec l'ouverture/
fermeture du toit convertible. Cependant, cette fonction permet d'améliorer l'effi cacité
et ne témoigne pas de l'existence d'un problème. Si la batterie du véhicule est
débranchée pour l'entretien du véhicule ou toute autre raison, les lève-vitres électriques
ne s'abaisseront pas automatiquement. Dans le cas où les lève-vitres électriques ne
s'abaisseraient pas, le mécanisme automatique d'ouverture/fermeture des fenêtres doit
être réinitialisé.
  Se référer à Utilisation des lève-vitres électriques à la page 3-36 .



y Le coupe-vent diminue la quantité de vent s'infi ltrant dans l'habitacle par derrière lors de
la conduite avec le toit convertible ouvert.
  Se référer à Coupe-vent à la page 5-145 .
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6–69
Entretien
Soins à apporter
*Certains modèles.
Nettoyage des garnitures de
l'habitacle
Vinyle
Retirer la poussière et les saletés avec une
brosse à poils longs ou un aspirateur.
Nettoyer les surfaces en vinyle avec un
produit de nettoyage pour le cuir ou le
vinyle.
Cuir
*
Tout d'abord enlever la poussière et
le sable avec un aspirateur ou d'autres
moyens, puis essuyer la poussière en
utilisant un chiffon doux imbibé de
nettoyant pour cuir ou un chiffon doux
imbibé de savon doux.
Essuyer le nettoyant ou le savon restant
en utilisant un chiffon imbibé d'eau propre
puis bien essoré.
Retirer l'humidité avec un chiffon doux et
sec puis laisser sécher le cuir davantage
dans une zone bien ventilée à l'ombre.
Si le cuir a été mouillé par la pluie, alors
éponger l'eau aussitôt que possible et
laisser sécher.
REMARQUE
 


y Parce que le cuir véritable est un
matériau naturel sa surface n'est pas
régulière. Il peut y avoir dessus des
cicatrices, des griffures et des rides.
 


y Il est recommandé de l'entretenir
périodiquement environ deux fois par
an pour maintenir sa qualité aussi
longtemps que possible.
 


y Le sable et la poussière sur la surface
du siège peuvent endommager le
manteau des surfaces en cuir véritable
et provoquer une accélération de
l'usure.
 


y Des salissures graisseuses sur du cuir
véritable peuvent causer des coulées et
des taches.
 


y Frotter énergiquement avec une
brosse ou un chiffon dur peut aussi
l'endommager.
 


y Ne pas frotter le cuir avec de d'alcool,
de l'eau de javel, ou des solvants
organiques tels que des diluants,
benzène ou de l'essence. Autrement cela
pourrait résulter en décoloration ou
taches.
 


y Si les sièges sont mouillés, éponger
l'eau de suite avec un chiffon sec.
L'humidité restante sur la surface peut
provoquer des détériorations telles
qu'un durcissement ou rétrécissement.
 


y L'exposition aux rayons directs du
soleil pendant de longues périodes
peut entraîner une détérioration et un
rétrécissement. Lors du stationnement
de la voiture en plein soleil pendant
de longues heures, créer de l'ombre à
l'intérieur en utilisant des pare-soleils.
 


y Ne pas laisser d'objets en vinyle sur les
sièges pendant de longues périodes car
ils risquent de nuire à la souplesse et à
la couleur du cuir. Si la température de
la cabine devient très chaude, le vinyle
peut alors se détériorer et adhérer ainsi
au cuir véritable.
Tissu
Retirer la poussière et les saletés avec une
brosse à poils longs ou un aspirateur.
Le nettoyer avec une faible solution de
savon pour tapissages ou tapis. Retirer les
taches fraîches avec un produit détachant
pour tissus.
Entretenir le tissu pour qu'il garde une
apparence propre. Sinon, ses couleurs
peuvent être affectées, il se salira
facilement et ses propriétés ignifuges
peuvent être réduites.
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