2016 MAZDA MODEL CX-3 TPMS

Opombe
*1 V spodaj naštetih državah preglejte vžigalne svečke na vsakih 10.000 km ali 12 mesecev, preden jih zamenjate
v navedenem intervalu.
Armenija, Angola, Bolivija, Burundi, Britanska Virginija, Kambodža, Čile, Kostarika, Curacao, El Salvador,
Gana, Gruzija, Gvatemala, Haiti, Honduras, Hongkong, Iran, Jordanija, Macao, Mozambik, Mjanmar, Nigerija,
Nikaragva, Papua Nova Gvineja, Peru, Sejšeli, Sirija, Tanzanija, Vietnam, Zaire
*2 Izvedite popravek količine vbrizga goriva.*3 Pregledati je treba tudi pogonske jermene klimatske naprave, če so vgrajeni.
Če se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okoliščin, preglejte pogonske jermene pogosteje od
predpisanih intervalov.
a) Vožnja po prašnih področjih
b) Dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja
c) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah
d) Vožnja pri zelo visokih temperaturah
e) Dolgotrajna gorska vožnja
*4 Če se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okoliščin, menjajte motorno olje in oljni filter pogosteje od
predpisanih intervalov.
a) Vozilo se uporablja kot policijski avto, taksi ali v avtošoli.
b) Vožnja po prašnih področjih
c) Dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja
d) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah
e) Vožnja pri zelo visokih temperaturah
f) Dolgotrajna gorska vožnja
*5 Za SKYACTIV-D 1.5 po zamenjavi motornega olja ponastavite podatke o motornem olju.*6 Pri menjavi hladilne tekočine je priporočljiva uporaba FL-22. Uporaba druge hladilne tekočine lahko resno
poškoduje motor in hladilni sistem.
*7 Če se vozilo uporablja na zelo prašnih ali peščenih področjih, je treba pogosteje čistiti in po potrebi menjati
zračni filter.
*8 Preverite nivo elektrolita v akumulatorju, specifično težo in zunanji videz. Če vozilo uporabljate v zelo vročih
ali zelo mrzlih krajih, preverjajte nivo elektrolita v akumulatorju, specifično težo in videz vsakih 10.000 km ali
6 mesecev. Akumulator v zatesnjenem ohišju zahteva le zunanji pregled videza.
*9 Če se zavore uporabljajo nadpovprečno (npr. trajna hitra vožnja ali gorska vožnja ali vožnja v zelo vlažnih
klimatskih pogojih), menjajte zavorno tekočino enkrat letno.
*10 Če se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okoliščin, zamenjajte olje zadnjega diferenciala vsakih
45.000 km:
a) Vleka prikolice ali vožnja s strešnim prtljažnikom
b) Vožnja po prašnih, peščenih ali mokrih področjih
c) Dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja
d) Pogoste kratke vožnje, krajše od 16 km
*11 Olje morate zamenjati, če je bila katera od komponent potopljena v vodo.*12 Izvesti je treba inicializacijo sistema nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS), da bo sistem deloval normalno (če
je del opreme).
*13 Rok uporabe tesnilnega sredstva kompleta za zasilno popravilo pnevmatike morate preverjati letno. Tesnilno
sredstvo morate zamenjati, preden rok poteče.
Vzdrževanje in nega
Redno vzdrževanje
6-13

tTlak v pnevmatikah
SVARILO
Pnevmatike morajo biti vedno
napolnjene s predpisanim tlakom.
Neustrezen tlak pnevmatik je
nevaren, ker samo predpisani tlak
pnevmatik zagotavlja varno in
udobno vožnjo.
Glejte Pnevmatike na strani 9-9.
Uporabljajte samo originalne kapice
za ventile Mazda.
Uporaba neoriginalnih delov je
nevarna ker v primeru, da se
poškoduje ventil, vzdrževanje
ustreznega tlaka ni več mogoče.
Tlak zraka v pnevmatiki se bo
zmanjšal in lahko pride do nezgode.
Zato vedno uporabljajte samo
originalne kapice Mazda.
Vsaj enkrat mesečno preglejte in po
potrebi nastavite tlak v hladnih
pnevmatikah (vključno z nadomestnim
ko l es om
*). S tem si boste zagotovili
najboljšo vodljivost vozila, udobno vožnjo
in minimalno obrabo pnevmatik.
Glejte tabelo tlakov (stran 9-9).
(S sistemom nadzora tlaka v
pnevmatikah)
Da bo sistem pravilno deloval, morate po
vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah na strani 4-159.
OPOMBA
xTlak v pnevmatikah preverjajte vedno
pri hladnih pnevmatikah.
xTlak v ogretih pnevmatikah nekoliko
presega predpisanega. Ne izpuščajte
zraka, če merite tlak ogretih
pnevmatik.
xPrenizek tlak v pnevmatikah
povzroča povečanje porabe goriva,
slabo vodljivost vozila in v skrajnem
primeru tudi puščanje in odstop
pnevmatike od platišča.
xPrevisok tlak v pnevmatikah
povzroča trdo vožnjo, neenakomerno,
hitrejšo obrabo pnevmatik in poveča
nevarnost poškodb pnevmatik na
slabih cestah.
Zato naj bo tlak v pnevmatikah vedno
predpisane vrednosti. Če je dodajanje
zraka v pnevmatiki pogosto potrebno,
poskrbite za pregled te pnevmatike.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-42*Nekateri modeli.

tIzmenjavanje koles
SVARILO
Položaj koles morate obdobno
izmenjavati.
Neenakomerna obraba pnevmatik je
nevarna. Priporočljivo je, da zaradi
obrabe in boljše vodljivosti
zamenjate položaje vseh koles na
vsakih 10.000 km ali pogosteje, če se
pojavi neenakomerna obraba.
Ob izmenjavanju poskrbite za pregled
uravnovešenosti koles.
OPOMBA
(Brez začasnega nadomestnega
kolesa)
Ker vaše vozilo ni opremljeno z
nadomestnim kolesom, koles ne morete
varno izmenjati s pomočjo dvigalke, ki
je priložena vozilu. Priporočamo vam,
da se za izmenjavo koles obrnete na
pooblaščeni servis Mazda.

Začasnega nadomestnega kolesa ne vključite v
izmenjavo (SAMO ZA ZAČASNO UPORABO).
Spredaj
Ob izmenjavanju položaja koles preglejte
tudi obrabljenost pnevmatik. Nenormalna
obraba je posledica v nadaljevanju naštetih
vzrokov ali njihovih kombinacij:

xneustrezen tlak v pnevmatiki,
xnepravilna nastavitev koloteka,
xneuravnovešeno kolo,
xpremočno zaviranje.

Po izmenjavanju položaja koles poskrbite
za ustrezen tlak v pnevmatikah (stran
9-9) in preverite pravilno pritrditev
kolesnih matic z ustreznim navorom.
(S sistemom nadzora tlaka v
pnevmatikah)
Da bo sistem pravilno deloval, morate po
vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah na strani 4-159.
OPOZORILO
Usmerjene pnevmatike ali radialne
pnevmatike z asimetričnim vzorcem je
dovoljeno premakniti naprej ali nazaj
samo na isti strani vozila, da se ne
spremeni njihova smer vrtenja pri
vožnji naprej. Z zamenjavo smeri
vrtenja bi poslabšali lastnosti usmerjene
pnevmatike.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-43

tZamenjava pnevmatike
SVARILO
Pnevmatike morajo biti vedno
brezhibne.
Vožnja z izrabljenimi pnevmatikami
je nevarna. Zmanjšana učinkovitost
zaviranja in krmiljenja ter slabši
oprijem s cestiščem vodijo v
nezgodo.
Zamenjati morate vse štiri
pnevmatike naenkrat.
Zamenjava posamezne pnevmatike
je nevarna. To vpliva na vodljivost
in poslabša zaviranje, zaradi česar
lahko pride do nezgode. Mazda
svetuje, da vedno zamenjate vse štiri
pnevmatike naenkrat.
Pri enakomerno obrabljeni pnevmatiki se
pokaže indikator obrabe kot enakomeren
prečni pas na tekalni površini.
Pnevmatiko je treba zamenjati, takoj ko se
pojavi indikator obrabe.
Nova pnevmatikaIndikator obrabe
Izrabljena pnevmatika
Pnevmatiko morate zamenjati še preden
indikator obrabe zajame celoten prečni pas
na tekalni površini.
(S sistemom nadzora tlaka v
pnevmatikah)
Da bo sistem pravilno deloval, morate po
vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah
izvesti uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah na strani 4-159.
ttZačasno nadomestno kolo*
Začasno nadomestno kolo preglejte vsaj
enkrat mesečno, če je ustrezno napolnjeno
in pritrjeno.
OPOMBA
Nadomestno kolo se stara, tudi če ni
bilo uporabljeno.
To kolo je po svoji konstrukciji lažje in
manjše od običajnega in je zato ravnanje z
njim enostavnejše. Vendar pa je uporabno
samo za vožnjo z omejeno hitrostjo in na
krajši razdalji.

Začasno nadomestno kolo uporabljajte
samo med popravilom običajnega kolesa,
to pa naj bo opravljeno čim prej.

Glejte Pnevmatike na strani 9-9.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-44*Nekateri modeli.

OPOZORILO
xPlatišče začasnega nadomestnega
kolesa ni primerno za namestitev
normalne ali zimske pnevmatike. Če
bi to poskušali, bi se pokvarilo
platišče in pnevmatika.
xZačasno nadomestno kolo je
predvideno za uporabo na skupni
razdalji največ 5.000 km. Obraba je
odvisna od kakovosti ceste in načina
vožnje.
xKo se pojavi indikator obrabe na
pnevmatiki začasnega nadomestnega
kolesa, zamenjajte pnevmatiko z novo
enakega tipa in velikosti ne glede na
to, da je nadomestno kolo namenjeno
samo za kratkotrajno uporabo (stran
6-44).
tZamenjava kolesa
SVARILO
Vedno uporabljajte samo kolesa, ki
ustrezajo vašemu vozilu.
Uporaba koles z neustreznimi
dimenzijami bi bila nevarna.
Poslabša se vodljivost vozila pri
upravljanju in zaviranju, lahko se
zgodi nezgoda.
OPOZORILO
Neustrezno kolo vpliva na poslabšanje
naslednjih pogojev:
xprileganje pnevmatike na platišče,
xtrajnost ležajev in koles,
xodmik od tal,
xodmik snežne verige od karoserije,
xnatančnost merilnika hitrosti,
xusmerjenost žarometov,
xvišino odbijačev,
xNadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS)
*
OPOMBA
xČe je potrebno zamenjati kolo z
novim, pri nakupu pazite, da bo novo
kolo enako tistim, ki so nameščena na
vozilu v tovarni. To velja za vse
dimenzije, zlasti pa za premer, širino
platišča in zamik.
xPosvetujte se s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.

Z uravnovešenjem koles se zagotovi
najboljše vozne sposobnosti, vodljivost in
udobje pri vožnji ter minimalna obraba
pnevmatik. Neuravnovešena kolesa
povzročajo tresenje in neenakomerno in
predčasno obrabo pnevmatik.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
*Nekateri modeli.6-45

ZnakSvariloUkrep
Opozorilna lučka
120km/h*
Opozorilna lučka zasveti kadar je hitrost vo-
zila večja kot 120 km/h.Upočasnite vožnjo.
Opozorilna lučka
nizkega nivoja te-
kočine za pranje
stekel
*
Opozorilna lučka zasveti pri prenizkem nivo-
ju tekočine za izpiranje stekel.Dolijte tekočino za pranje stekel (stran 6-31).
(sveti)
Opozorilna lučka
sistema nadzora
tlaka v pnevmati-
kah
*
Kadar zasveti opozorilna lučka in se zasliši
(3 sekundni) zvočni signal, je tlak v najmanj
eni izmed pnevmatik prenizek.
SVARILO
Kadar opozorilna lučka sistema na-dzora tlaka zasveti ali začne utripatiali zaslišite zvočni signal sistema, vož-njo takoj upočasnite, ne zavijajte os-tro in ne zavirajte sunkovito.Kadar lučka sveti ali utripa ali zasliši-
te opozorilni zvočni signal sistema, je
nevarno ostro zavijati, sunkovito zavi-
rati in hitro voziti. Vozne lastnosti vo-
zila so slabše in lahko se zgodi nezgo-
da.
Ustavite na varnem mestu in preverite
ali se pnevmatika počasi prazni ali je
prišlo do predrtja. Presodite ali lahko
vožnjo nadaljujete do naslednje črpal-
ke, kjer boste lahko zračni tlak dopol-
nili in bo sistem ponovno deloval ali
morate pnevmatiko zamenjati.
Opozorilno lučko sistema nadzora tla-
ka morate vedno upoštevati.Ne smete je ignorirati, tudi če veste
zakaj sveti. Okvaro odpravite takoj,
ko je to mogoče, da se stanje ne po-
slabša in ne privede v situacijo, ko se
lahko zgodi nezgoda.
Preverjajte tlak v pnevmatikah in ga dopolni-
te na predpisano vrednost (stran 6-42).
OPOMBA
xTlak v pnevmatikah preverjajte pri hlad-
nih pnevmatikah. Tlak je odvisen od
temperature pnevmatike, zato naj vozilo
1 uro miruje, oziroma ne prevozite več
kot 1,6 km, preden tlak v pnevmatikah
preverjate. Če tlak dopolnite do predpi-
sane vrednosti pri ogreti pnevmatiki, se
lahko zgodi, da zasveti opozorilna lučka
sistema TPMS, ko se pnevmatika ohladi.
Opozorilna lučka TMPS, ki sveti, ker se
je tlak v pnevmatiki znižal zaradi nizkih
temperatur, bo še naprej svetila, tudi če
se zunanja temperatura poveča. V vsa-
kem primeru je potrebno tlak dopolniti.
Vedno kadar opozorilna lučka zasveti, je
potrebno tlak v pnevmatikah preveriti in
po potrebi dopolniti.
xTlak v pnevmatikah sčasoma pada in
opozorilna lučka ne more ločiti med po-
časnim praznjenjem pnevmatike in pred-
rtjem. Če odkrijete, da je izmed 4 pnev-
matik prazna le ena, gre za okvaro te
pnevmatike. Vozilo počasi premikajte
toliko naprej, da lahko pregledate vso te-
kalno površino in stranice glede po-
škodb, vreznin ali tujkov zapičenih v
pnevmatiko. Preverite tesnjenje ventila.
Če pnevmatika izgublja tlak, ni dovolj,
da tlak samo dopolnjujete, ker je izguba
tlaka nevarna Š pnevmatiko mora pre-
gledati vulkanizer, priporočamo poobla-
ščeni servis Mazda.
Nezgode na cesti
Opozorilne in kontrolne lučke ter zvočni signali
*Nekateri modeli.7-43

tPnevmatike
Primer označevanja pnevmatike
Nazivna širina
Razmerje višine in širine v %
Konstrukcija pnevmatikeBlato in sneg
Simbol hitrosti
Indeks nosilnosti (ni na pnevmatikah ZR)
Nazivni premer platišča v colah (palcih)
Označevanje pnevmatik
Izberite ustrezne pnevmatike glede na naslednjo tabelo.
Simbol hitrostiNajvečja dovoljena hitrost
Q Do 160 km/h
R Do 170 km/h
S Do 180 km/h
T Do 190 km/h
U Do 200 km/h
H Do 210 km/h
V Do 240 km/h
W Do 270 km/h
Y Do 300 km/h
ZR Več kot 240 km/h
Pnevmatike in tlak v pnevmatikah
OPOMBA
Originalno vgrajene pnevmatike so optimalno prilagojene karoseriji vozila.
Mazda priporoča, da ob njihovi zamenjavi vgradite pnevmatike istega tipa. Posvetujte se s
strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
Velikost in tlak pnevmatik sta navedena na tablici s tlakom v pnevmatikah (stran 6-42).
Da bo sistem pravilno deloval, morate po vsaki prilagoditvi tlaka v pnevmatikah izvesti
uvodno nastavitev sistema TPMS.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora tlaka v pnevmatikah na strani 4-159.
Tehnični podatki
Tehnični podatki
9-9

Kazalo
K
Kakovost maziva..................................9-6
Kamera za območje pred vozilom
(FSC)................................................
4-143
Kazalniki............................................4-23
Klimatska naprava................................5-2
Nastavitev zračnega toka................5-3
Nasveti za uporabo.........................5-2
Popolnoma samodejno
delovanje.......................................
5-10
Ročno nastavljiva............................5-5
Ključavnice vrat.................................3-11
Ključi...................................................3-2
Daljinski upravljalnik.....................3-4
Začasno onesposobljen daljinski
upravljalnik.....................................
3-8
Kontrolne lučke..................................4-38
Grelna svečka...............................4-41
Nizka temperatura hladilne tekočine
motorja..........................................
4-40
Simbol ključa...............................4-40
Kontrolni prikaz stanja.......................4-88
Kozmetična ogledala........................5-143
L
Lasersko tipalo.................................4-148
Lastnikovo vzdrževanje
Menjava baterije daljinskega
upravljalnika.................................
6-39
Odpiranje pokrova motornega
prostora.........................................
6-19
Pregled motornega prostora..........6-21
Varnostna opozorila za vzdrževanje s
strani voznika...............................
6-17
Zapiranje pokrova motorja...........6-20
M
Mazanje karoserije.............................6-31
Mazdin tempomat z radarjem
(MRCC)............................................
4-120
Nastavljanje sistema...................4-124
Opozorilo za zmanjšano
razdaljo.......................................
4-123
Prikaz na zaslonu........................4-123
Prikaz z zahtevo za prestavljanje v
višjo/nižjo prestavo.....................
4-128
Meglenke............................................4-62
Spredaj..........................................4-62
Zadaj.............................................4-63
Mere.....................................................9-7
Merilnik hitrosti.................................4-24
Merilnik števila vrtljajev motorja......4-28
Merilniki in kazalniki........................4-23
Mobilni telefoni...................................8-4
Motor
hladilna tekočina..........................
6-28
Izpušni plini..................................3-28
Olje...............................................6-23
Pregled motornega prostora..........6-21
Ročica za odpiranje pokrova
motorja..........................................
6-19
Zagon..............................................4-5
N
Načini vleke.......................................7-30
Nadomestno kolo.................................7-7
Nadzor dolgih luči (HBC)...............4-100
Kontrolna lučka nadzora dolgih luči
(HBC) (zelena)...........................
4-102
Nadzor mrtvega kota (BSM)............4-109
Nadzor porabe goriva.........................4-87
Effectiveness display (prikaz
učinkovitosti)................................
4-90
Kontrolni prikaz stanja.................4-88
Prikaz porabe goriva.....................4-88
Zaključni prikaz...........................4-90
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS).............................................
4-156
10-4