2016 MAZDA MODEL CX-3 pneumatiky

3. Matice kol nasaďte zkosenou hranou
směrem ke kolu; utáhněte je rukou.

VAROVÁNÍ
Matice a šrouby kol neošetřujte
olejem ani mazacím tukem a
neutahujte je nadměrným
utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice a
šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět a
výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otáčejte rukojetí zvedáku proti směru
hodinových ručiček a spusťte vozidlo
zpět na zem. Pomocí klíče na matice
kol dotáhněte matice v pořadí
uvedeném na obrázku.

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správně dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným opravcem,
doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m 108–147
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-22

VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně a
správně:
Nesprávně nebo nedostatečně
utažené matice kola mohou být
nebezpečné. Může dojít ke kmitání
kola nebo dokonce k jeho uvolnění
během jízdy. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a
k vážné nehodě.
Ujistěte se, že jste nainstalovali
stejné matice, jaké jste demontovali,
nebo je nahraďte za matice
s metrickým závitem stejné
konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem,
je použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola, a
proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo
zapříčinit nehodu.
5. Vyjměte klíny a uložte nářadí a zvedák
zpět do vozu.
6. Pneumatiku s defektem uložte do
zavazadlového prostoru.
7. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Viz Pneumatiky na
straně 9-9.
8. Co nejdříve si nechejte poškozenou
pneumatiku opravit nebo vyměnit.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Po nasazení rezervního kola nesmíte
stisknout spínač SET systému
monitorování tlaku v pneumatikách.
Tento spínač stiskněte pouze tehdy,
když nasadíte opravenou pneumatiky
nebo náhradní pneumatiku (strana
4-38).
VAROVÁNÍ
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná.
Pneumatiky s nesprávným tlakem
mohou ovlivnit ovladatelnost vozidla
a výsledkem může být nehoda. Při
pravidelných kontrolách tlaku
vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i nářadí uložte bezpečně tak,
aby při jízdě neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-23

SignálVarování
(bliká)
Varovná kontrolka
systému monitoro-
vání tlaku v pneu-
matikách
*
Pokud je porucha v systému monitorování tlaku v pneumatikách, varovná kontrolka systé-
mu monitorování tlaku v pneumatikách bliká přibližně 1 minutu po zapnutí zapalování a
potom svítí souvisle. Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách roz-svítí nebo začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlakuv pneumatikách, snižte okamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým ma-névrům a prudkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách roz-
svítí nebo začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku
v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět ná-
hlé manévry, popř. prudce brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a vý-
sledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt,
zastavte na rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav
pneumatik a rozhodnout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokračo-
vat do místa, kde byste ho mohli doplnit, a začít znovu používat systém monito-
rování. Doporučujeme navštívit autorizovaného opravce vozů Mazda nebo
pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí.
O problém se postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažnější situace, která
by mohla vést k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
(červená)
(svítí)
Varovná kontrolka
KLÍČPokud v inteligentním systému dálkového ovládání nastane nějaká závada, bude svítit sou-
visle.
UPOZORNĚNÍ
Pokud varovná kontrolka klíče svítí nebo indikační kontrolka startovacího tlačítka (žlu-
tá) bliká, nemusí motor nastartovat. Pokud není možné motor nastartovat, pokuste se
použít nouzový postup nastartování motoru a nechejte si vozidlo co nejdříve zkontrolo-
vat v odborném servisu, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Viz Nouzový postup nastartování motoru na straně 4-12.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-41

SignálVarování
(svítí)
Varovná kontrolka
systému varování
před opuštěním
jízdního pruhu
(LDWS)
*
xVarovná kontrolka zůstává rozsvícená, pokud se vyskytuje porucha systému. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizo-
vaného opravce vozů Mazda.
xSystém LDWS nefunguje, když varovná kontrolka svítí.
UPOZORNĚNÍ
xSvítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek.
Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit
se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
xKdyž kontrolka zůstane svítit za jízdy vozidla.
Když je systém zrušen automaticky, kontrolka se rozsvítí. Za normálních podmínky
systém obnoví svou funkci automaticky a kontrolka zhasne, nicméně pokud zůstane
rozsvícená, může systém vykazovat poruchu.
xTato kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.xNa všech kolech vždy používejte pneumatiky předepsané velikosti od stejného výrob-
ce, které jsou stejné značky a mají stejný vzorek. Navíc nepoužívejte na stejném vozi-
dlem pneumatiky s výrazně rozdílným opotřebením. Pokud jsou použity nevhodné
pneumatiky, nemusí systém LDWS fungovat normálně.
xKdyž je nasazeno náhradní kolo pro nouzové použití, systém nemusí fungovat nor-
málně.
(žlutá)
Varovná kontrolka
systému ovládání
dálkových světel
(HBC)
*
Kontrolka zůstává rozsvícená, pokud se vyskytuje porucha systému. Nechejte si své vozi-
dlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
Pokud je čelní sklo před přední snímací kamerou (FSC) zamlžené nebo je na něm pře-
kážka, kontrolka se krátce rozsvítí. Pokud kontrolka zůstává rozsvícená, může se vy-
skytovat porucha systému.
Varovná kontrolka
světlometů s LED*
Tato kontrolka se rozsvěcuje při výskytu funkční poruchy LED světlometů. Nechejte si své
vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizované-
ho opravce vozů Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka
systému radarového
adaptivního tempo-
matu Mazda
(MRCC)
*
Tato varovná kontrolka svítí tehdy, jestliže se vyskytne porucha v zapnutém systému rada-
rového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC).
Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-42*N
které modely.

SignálVarováníCo je třeba udělat
(svítí)
Varovná kontrolka
systému monitoro-
vání tlaku v pneu-
matikách
*
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet
varovné pípání (přibližně 3 sekundy), je příliš
nízký tlak v jedné nebo více pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systémumonitorování tlaku v pneumatikáchrozsvítí nebo začne blikat nebo pokuduslyšíte varovný zvukový signál tlakuv pneumatikách, snižte okamžitě ry-chlost vozu a vyhýbejte se náhlýmmanévrům a prudkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách
rozsvítí nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku
v pneumatikách, je nebezpečné jet
s vozem vysokou rychlostí nebo prová-
dět náhlé manévry, popř. prudce
brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatel-
nost vozu a výsledkem by mohla být
nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen poma-
lu uniká vzduch nebo zda nemáte de-
fekt, zastavte na rovném, bezpečném
místě, kde můžete vizuálně zkontrolo-
vat stav pneumatik a rozhodnout se,
zda máte dostatek vzduchu, abyste
mohli pokračovat do místa, kde byste
ho mohli doplnit, a začít znovu použí-
vat systém monitorování. Doporučuje-
me navštívit autorizovaného opravce
vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte
ignorovat:Ignorování varovné kontrolky TPMS
je nebezpečné, a to i když víte, proč
svítí. O problém se postarejte co nej-
dříve, než se vyvine do závažnější si-
tuace, která by mohla vést k selhání
pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Zkontrolujte pneumatiky a nahustěte je na
předepsaný tlak (strana 6-43).
POZNÁMKA
xTlak v pneumatikách upravujte, když
jsou studené. Tlak v pneumatikách se
bude lišit podle teploty pneumatik, proto
nechejte vozidlo 1 hodinu stát nebo
ujeďte vzdálenost pouze 1,6 km nebo
méně, než začnete upravovat tlak
v pneumatikách. Pokud byste na hor-
kých pneumatikách nastavili tlak stano-
vený pro studené pneumatiky, varovná
kontrolka TPMS by se rozsvítila/byl by
slyšet zvukový signál až poté, co by
pneumatiky vychladly a tlak by poklesl
pod stanovenou úroveň.
Také varovná kontrolka TPMS rozsvíce-
ná z toho důvodu, že poklesl tlak
v pneumatikách kvůli nízké teplotě oko-
lí, může zůstat svítit, když teplota okolí
stoupne. V takovém případě bude také
nutné upravit tlak v pneumatikách. Po-
kud se varovná kontrolka TPMS rozsvítí
kvůli poklesu tlaku v pneumatikách,
musíte tlak v pneumatikách zkontrolovat
a upravit.
xPneumatiky přirozeně ztrácejí v průběhu
času malé množství vzduchu a systém
TPMS Vám nemůže říci, zda nejsou pří-
liš měkké nebo zda nemáte defekt. Po-
kud však zjistíte nízký tlak v jedné
pneumatice ze čtyř, je to příznakem po-
tíží a měli byste požádat někoho jiného,
aby s vozem pomalu jel tak, abyste mo-
hli zkontrolovat, zda na pneumatice nej-
sou nějaké zářezy nebo zaražené kovové
předměty. Kápněte několik kapek vody
na ventilek, abyste zjistili, zda se zde
objeví bublinky indikující závadu na ve-
ntilku. Případnou netěsností se musíte
zabývat, nestačí jen zvýšit tlak vzduchu
v problematické pneumatice. Netěsná
pneumatika je nebezpečná, zavezte ji ke
kvalifikovanému opravci, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-46*N
které modely.

tPneumatiky
Příklad označení pneumatiky a jeho význam
Nominální šířka sekce
Nominální poměr stran v %
Konstrukční kódBláto a sníh
Rychlostní kategorie
Index zatížení (ne na pneumatikách ZR)
Nominální průměr disku v palcích
Význam označení pneumatik
Podle významu označení pneumatik vyberte ty nejvhodnější pneumatiky pro Váš vůz.
Rychlostní kategorieMaximální přípustná rychlost
Q Až 160 km/h
R Až 170 km/h
S Až 180 km/h
T Až 190 km/h
U Až 200 km/h
H Až 210 km/h
V Až 240 km/h
W Až 270 km/h
Y Až 300 km/h
ZR Více než 240 km/h
Typy pneumatik a předepsané tlaky pro huštění
POZNÁMKA
Pneumatiky byly vybrány tak, aby optimálně vyhovovaly podvozku Vašeho vozu.
Při výměně pneumatik Vám firma Mazda doporučuje, abyste na vozidlo nasadili
pneumatiky stejného typu, jaké na vozidle byly z výroby. O podrobnostech se poraďte
v kvalifikovaném servisu, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Informace o správném rozměru pneumatik i správných tlacích pro nahuštění naleznete na
příslušném štítku (strana 6-43).
Po úpravě tlaku v pneumatikách je nutné provést inicializaci systému monitorování tlaku
v pneumatikách, aby systém fungoval normálně.
Viz Inicializace systému monitorování tlaku v pneumatikách na straně 4-169.
Technické údaje
Technické údaje
9-9

Standardní pneumatiky
(SKYACTIV-G 2.0)
Rozměr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Až 3 osobyŠPlné zatížení
215/60R16 95VPřední 230 kPa 260 kPa
Zadní210 kPa
*1/
230 kPa*2330 kPa*1/
350 kPa*2
215/60R16 99VPřední 220 kPa 260 kPa
Zadní 210 kPa 310 kPa
215/50R18 92VPřední 230 kPa 260 kPa
Zadní210 kPa
*1/
230 kPa*2330 kPa*1/
350 kPa*2
Hmotnost 1 osoby: Přibližně 75 kg*12WD*24WD
(SKYACTIV-D 1.5)
Rozměr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Až 3 osobyŠPlné zatížení
215/60R16 95VPřední 250 kPa 260 kPa
Zadní230 kPa
*1/
250 kPa*2330 kPa*1/
350 kPa*2
215/60R16 99VPřední 240 kPa 260 kPa
Zadní 230 kPa 310 kPa
215/50R18 92VPřední 250 kPa 260 kPa
Zadní230 kPa
*1/
250 kPa*2330 kPa*1/
350 kPa*2
Hmotnost 1 osoby: Přibližně 75 kg*12WD*24WD
Náhradní kolo pro nouzové použití*
Rozměr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
T125/90D16 98M 420 kPa
T145/90R16 106M 420 kPa
185/60R16 86M 300 kPa
Technické údaje
Technické údaje
9-10*N
které modely.

Zimní pneumatiky
(SKYACTIV-G 2.0)
Rozměr pneumatikyTlak vzduchu v pneumatikách
Až 3 osobyŠPlné zatížení
215/60R16
*1 MSPřední 230 kPa 260 kPa
Zadní230 kPa*4/
250 kPa*5320 kPa*6/
350 kPa*7
215/60R16*2 MSPřední 220 kPa 260 kPa
Zadní 230 kPa320 kPa*8/
330 kPa*9
215/50R18*3 MSPřední 230 kPa 260 kPa
Zadní230 kPa*4/
250 kPa*5320 kPa*10/
350 kPa*11
Hmotnost 1 osoby: Přibližně 75 kg*1 Index zatížení a rychlostní kategorie: 95Q/95S/95T/95H/95V*2 Index zatížení a rychlostní kategorie: 99Q/99S/99T/99H/99V*3 Index zatížení a rychlostní kategorie: 92Q/92S/92T/92H/92V*42WD*54WD*6 Index zatížení a rychlostní kategorie: 95Q/95S/95T*7 Index zatížení a rychlostní kategorie: 95H/95V*8 Index zatížení a rychlostní kategorie: 99Q/99S/99T*9 Index zatížení a rychlostní kategorie: 99H/99V*10 Index zatížení a rychlostní kategorie: 92Q/92S/92T*11 Index zatížení a rychlostní kategorie: 92H/92V
Technické údaje
Technické údaje
9-11