2016 MAZDA MODEL CX-3 údržba a péče

tDobíjení akumulátoru
POZNÁMKA
xPřed zahájením jakékoliv údržby
nebo dobíjení akumulátoru vždy
vypněte veškeré elektrické
příslušenství vozu i motor vozidla.
xPři odpojování akumulátoru odpojte
nejprve záporný pól. Při opětovném
zapojování tento pól připojte jako
poslední.
xPřed dobíjením akumulátoru musíte
odšroubovat zátky.
x(Se systémem i-stop)
Nepoužívejte rychlodobíjení
akumulátoru.
xPokud došlo k rychlému vybití
akumulátoru, například proto, že byla
příliš dlouho rozsvícena světla vozu,
když byl motor vypnutý, proveďte
pomalé dobití akumulátoru podle
kapacity akumulátoru a nabíječky.
xPokud se akumulátor vybíjí pozvolna
v důsledku značného elektrického
zatížení během provozu vozidla,
proveďte jeho dobití podle kapacity
akumulátoru a nabíječky.
tVýměna akumulátoru
Potřebujete-li koupit náhradní akumulátor,
kontaktujte autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Výměna baterie ve
startovací kartě
Pokud tlačítka na dálkovém ovladači
nefungují a kontrolka nebliká, může být
vybitá baterie.
Vyměňte baterii za novou dříve, než se
dálkový ovladač stane nepoužitelným.
UPOZORNĚNÍ
xUjistěte se, že je baterie správně
vložená. Pokud nebude baterie
správně vložena, může dojít k jejímu
předčasnému vybití.
xPři výměně baterie buďte opatrní,
abyste se nedotkli vnitřních obvodů a
elektrických svorek, abyste neohnuli
elektrické svorky a aby se do
ovladače nedostaly nečistoty, mohlo
by dojít k jeho poškození.
xV případě nesprávné instalace baterie
hrozí její exploze.
xLikvidaci použitých baterií
provádějte v souladu s následujícími
pokyny.
xKladný i záporný pól baterie obalte
celofánem nebo jiným vhodným
izolačním materiálem.
xNikdy baterii nerozebírejte.
xNikdy neodhazujte baterie do ohně
ani do vody.
xNikdy baterii nedeformujte ani
nemačkejte.
xPři výměně baterie používejte pouze
stejný typ (CR2025 nebo
odpovídající náhradu).
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-40

Následující situace signalizují, že je
baterie téměř vybitá:
xIndikační kontrolka KLÍČ (zelená) bliká
v přístrojovém panelu přibližně 30
sekund po vypnutí motoru.
xPo stisku tlačítek systém neodpovídá a
indikační kontrolka nesvítí.
xOperační dosah systému se zmenšil.
Abyste předešli poškození startovací karty,
doporučujeme, abyste výměnu její baterie
svěřili do rukou autorizovaného opravce
vozů Mazda. Pokud měníte baterii sami,
řiďte se následujícími pokyny.
Výměna baterie ve startovací kartě
1. Stiskněte páčku a vytáhněte pomocný
klíč.
Páčka
2. Otáčením plochého šroubováku, který
je obalen páskou, ve směru šipky
zlehka otevřete kryt.
Kryt
3. Vložte plochý šroubovák, který je
obalen páskou, do mezery a zasuňte jej
ve směru šipky.
Kryt
Mezera
4. Otočte plochý šroubovák ve směru
šipky a sejměte kryt.
Kryt
5. Sejměte víčko baterie, potom vyjměte
baterii.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-41

6. Vložte novou baterii s kladným pólem
směřujícím nahoru a potom baterii
zakryjte víčkem.
7. Zavřete kryt.
8. Vložte nazpět pomocný klíč.
UPOZORNĚNÍ
xDávejte pozor, abyste nepoškrábali
nebo nepoškodili pryžový kroužek
označený na obrázku.
xPokud se pryžový kroužek uvolní,
musíte ho před vložením nové baterie
znovu nasadit.
Pryžový kroužek
Pneumatiky
Z důvodu zachování výkonu, bezpečnosti a
nízké spotřeby paliva vždy udržujte
v pneumatikách předepsaný tlak vzduchu.
Kromě toho respektujte doporučená omezení
pro zatížení a rozložení hmotnosti nákladu.
VAROVÁNÍ
Používání pneumatik rozdílných
typů:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
různých typů je nebezpečný. Mohlo by
to způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což by
mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na vozidle
nainstalované náhradní kolo pro
nouzové použití, používejte na všech
čtyřech kolech pneumatiky stejného typu
(radiální, semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné
velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti nebo
typu pneumatiky, než je stanoveno pro
vůz (strana 9-9), je nebezpečné.
Mohou tím být značně ovlivněny jízdní
vlastnosti vozidla, jeho ovladatelnost,
světlá výška, výška bočního profilu
pneumatik a kalibrace rychloměru.
V důsledku toho může dojít ke vzniku
nehody. Proto na svém voze používejte
výhradně pneumatiky správné velikosti
specifikované pro konkrétní vůz.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-42

tTlak vzduchu v pneumatikách
VAROVÁNÍ
Pneumatiky vždy hustěte na
správnou hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění
pneumatik je nebezpečné. Narušení
ovladatelnosti nebo náhlé selhání
pneumatiky může způsobit závažnou
nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-9.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální
díl, protože nemusí být možné
udržet správný tlak vzduchu
v pneumatice, pokud se ventilek
poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak
v pneumatice klesnout, což by
mohlo vést k vážné nehodě.
Nepoužívejte žádnou část čepičky
ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý měsíc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách (včetně náhradního kola
*),
když jsou studené. Udržování
doporučeného tlaku je zárukou bezpečné
jízdy, výborné ovladatelnosti vozu a
minimálního opotřebení pneumatik.
Viz tabulky technických parametrů
(strana 9-9).
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Po úpravě tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorování
tlaku v pneumatikách, aby systém
fungoval normálně.
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na straně 4-169.
POZNÁMKA
xTlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
xTlak vzduchu v zahřátých
pneumatikách za normálních
okolností přesahuje doporučené
hodnoty. Nevypouštějte proto vzduch
ze zahřátých pneumatik ve snaze
docílit správného nahuštění.
xPodhušťování pneumatik může mít za
následek zvýšení spotřeby paliva a
nedostatečné přilnutí okraje
pneumatiky k ráfku, čímž může dojít
k deformaci ráfku, případně
k úplnému oddělení pneumatiky od
ráfku.
xPřehušťování pneumatik může mít za
následek nepříjemnou jízdu a navíc
zvýšené riziko poškození pneumatiky
v důsledku nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách
správné hodnoty tlaku. Pokud některá
z pneumatik vyžaduje častější
dohušťování, nechejte ji zkontrolovat.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
*N
které modely.6-43

tZáměna pneumatik
VAROVÁNÍ
Pravidelně provádějte záměnu
pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik
je nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku a
zachovány dobré jízdní vlastnosti
vozu i při brzdění, provádějte
záměnu pneumatik vždy po 10 000
km nebo dříve, pokud pozorujete
rovnoměrné opotřebení.
Při záměně pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné vyvážení
jednotlivých pneumatik.
POZNÁMKA
(Bez náhradního kola pro nouzové
použití)
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné
bezpečně provést záměnu kol pomocí
zvedáku dodaného s Vaším vozem.
Záměnu kol svěřte kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Při záměně kol nepoužívejte náhradní kolo
(POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ). Přední strana vozu
Zároveň proveďte kontrolu, zda nedošlo
k nerovnoměrnému opotřebení vzorku
nebo poškození pneumatiky. Neobvyklé
opotřebení je obvykle způsobeno jednou
nebo kombinacemi následujících příčin:

xNesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
xChybné seřízení geometrie kol
xNevyvážené kolo
xPrudké brzdění
Po záměně pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty (strana 9-9) a zkontrolujte, zda
jsou bezpečně dotaženy všechny matice
kol .
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Po úpravě tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorování
tlaku v pneumatikách, aby systém
fungoval normálně.
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na straně 4-169.
UPOZORNĚNÍ
Pneumatiky s jednosměrným vzorem a
radiální pneumatiky, které mají
asymetrický vzorek nebo hroty,
zaměňujte pouze přední za zadní,
nikoliv mezi stranami. Záměnou mezi
stranami by byla funkce pneumatik
výrazně omezena.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-44

tVýměna pneumatiky
VAROVÁNÍ
Používejte vždy pneumatiky, které
jsou v dobrém stavu:
Jízda s opotřebenými pneumatikami
je nebezpečná. Dochází ke snížení
účinnosti brzdění, zhoršení přesnosti
řízení vozu i jeho trakčních
vlastností, což může vést až
k nehodě.
Vyměňujte všechna čtyři kola
současně:
Je nebezpečné vyměňovat pouze
jednu pneumatiku. Mohlo by to
způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což
by mohlo vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem. Firma Mazda Vám
důrazně doporučuje, abyste všechny
čtyři pneumatiky vyměňovali
současně.
Jakmile se pneumatika rovnoměrně
opotřebuje, objeví se na jejím povrchu
indikátor opotřebení vzorku ve tvaru pruhu
vedoucího napříč vzorkem.
Pokud taková situace nastane, pneumatiku
vyměňte.
Nový vzorekIndikátor opotřebení
vzorku
Opotřebený vzorek
Pneumatiku byste měli vyměnit dříve, než
pruh vystoupí napříč po celé šíři vzorku.
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Po úpravě tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorování
tlaku v pneumatikách, aby systém
fungoval normálně.
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na straně 4-169.
ttNáhradní kolo pro nouzové použití*
Kontrolu náhradního kola pro nouzové
použití provádějte jedenkrát měsíčně a
zajistěte, aby bylo správně nahuštěno a
uloženo.
POZNÁMKA
Provozní stav náhradního kola pro
nouzové použití se postupně zhoršuje, a
to i v případě, že toto kolo nebylo
použito.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
*N
které modely.6-45

Manipulace s náhradním kolem pro
nouzové použití je snazší díky jeho
konstrukci, která je lehčí a menší než
v případě plnohodnotné pneumatiky.
Takové kolo by mělo být používáno pouze
v nouzových situacích a jen na krátké
vzdálenosti.

Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho dokud nebude
vaše plnohodnotná pneumatika opravena,
což by mělo být provedeno co nejdříve.

Viz Pneumatiky na straně 9-9.
UPOZORNĚNÍ
xDisk Vašeho nouzového náhradního
kola nepoužívejte pro montáž zimní
nebo běžné pneumatiky. V obou
případech nebude disk svými
rozměry vyhovovat a může dojít
k poškození jak pneumatiky, tak i
disku.
xDočasné náhradní kolo má
v závislosti na stavu vozovky a
způsobu jízdy provozní životnost
méně než 5 000 km. Životnost vzorku
může být kratší v závislosti na
jízdních podmínkách.
xAčkoliv se náhradní kolo pro nouzové
použití používá jen občas, musíte
jeho pneumatiku vyměnit, jakmile se
objeví indikátor opotřebení ve tvaru
pruhu (strana 6-45).
tVýměna kola
VAROVÁNÍ
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti
je nebezpečné. Může být ovlivněno
brzdění i ovládání vozidla, což může
vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem
a k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
Disk kola nesprávné velikosti může
negativně ovlivnit:
xUchycení pneumatiky k disku
xŽivotnost kola a ložiska
xSvětlou výšku vozidla
xSvětlost pro nasazení sněhových
řetězů
xKalibraci rychloměru
xSklon hlavních světlometů
xVýšku nárazníku
xSystém monitorování tlaku
v pneumatikách
*
POZNÁMKA
xPři výměně kola se ujistěte, že nový
disk má stejný průměr, šířku a zális
jako původní disk, jímž bylo vozidlo
vybaveno z výroby.
xO podrobnostech se poraďte
v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-46*N
které modely.

Správně vyvážené disky kol mají velký
vliv na klid jízdy a pomáhají snižovat
opotřebení vzorku pneumatik. Nesprávně
vyvážené disky kol naproti tomu způsobují
vibrace při jízdě a nepravidelné opotřebení
vzorku pneumatik, například boule a
plochá místa.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-47