2016 MAZDA MODEL CX-3 zapalování

3. Pomocí spony na vytahování
připevněné na krytu pojistkové skříňky
přímým tahem vyjměte pojistku
z jejího konektoru.
4. Zkontrolujte ji, a pokud je spálená,
vyměňte ji za novou.
NormálníPřepálená
5. Vložte novou pojistku se stejnou
ampérovou hodnotou a zkontrolujte,
zda je pevně usazena. Pokud není
usazená pevně, nechejte si ji nasadit
odborníkem. Doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Pokud nemáte k dispozici žádné
náhradní pojistky, můžete si jednu
o stejné hodnotě „vypůjčit“ z obvodu,
který není pro provoz vozidla nezbytně
nutný, například z obvodu AUDIO
nebo OUTLET.
UPOZORNĚNÍ
Pojistku vždy vyměňujte za originální
pojistku Mazda nebo ekvivalentní
pojistku stejné hodnoty. V opačném
případě by mohlo dojít k poškození
elektrického systému vozidla.
6. Znovu nasaďte kryt a ujistěte se, že je
bezpečně nasazený.
Výměna pojistek pod kapotou
Pokud hlavní světlomety nebo jiné
elektrické zařízení nefungují a pojistky
v kabině vozu jsou v pořádku, zkontrolujte
pojistkovou skříň v motorovém prostoru.
Je-li pojistka přepálená, musíte ji vyměnit.
Postupujte takto:

1. Ujistěte se, že je spínač zapalování
v poloze vypnutý a ostatní spínače jsou
vypnuté.
2. Demontujte kryt pojistkové skříně.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-58

tÚdržba povrchu vozu
Mytí
UPOZORNĚNÍ
xJe-li páčka pro ovládání stěračů
v poloze
a spínač zapalování je
v poloze ON, mohou být stěrače
automaticky uvedeny do chodu
v následujících případech:
xPokud se čelního skla v místě nad
senzorem deště dotknete hadrem.
xPokud je do čelního skla v místě
dešťového senzoru udeřeno rukou
nebo jiným předmětem z vnější
nebo vnitřní strany vozu.
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky
k čelnímu sklu, když je páčka stěračů
v poloze
a spínač zapalování
v poloze ON, protože v případě
automatické aktivace stěračů by
mohlo dojít k sevření prstů nebo
stěračů a k poškození lišt stěračů.
Pokud se chystáte čistit čelní sklo,
ověřte, že jsou stěrače úplně vypnuté
(pokud motor zůstal běžet). Je to
obzvlášť důležité při odstraňování
ledu a sněhu.
xNestříkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít k problému
se startováním motoru nebo
poškození elektroinstalace.
xPři mytí a voskování vozidla buďte
opatrní, abyste nepůsobili příliš
velkou silou na střechu vozidla nebo
jeho anténu. Mohli byste střechu
promáčknout nebo poškodit anténu.
Abyste ochránili povrch vozu před korozí a
degradací, měli byste svůj vůz Mazda
umývat důkladně a často, alespoň jednou
za měsíc, a to vlažnou nebo studenou
vodou.

Při nesprávném způsobu mytí karoserie
vozu může dojít k poškrábání lakovaných
povrchů. Uvádíme několik příkladů, kdy
může k takovému poškrábání dojít.

K poškrábání lakovaných povrchů může
dojít, pokud:
xBudete vozidlo umývat bez předchozího
zvlhčení nečistot a jiných cizích částic
vodou.
xBudete umývat vozidlo hrubým, suchým
nebo špinavým hadrem.
xBudete vozidlo umývat v automatické
mycí lince, která má špinavé nebo příliš
tuhé kartáče.
xJsou použity čisticí a lešticí prostředky
obsahující abraziva.
POZNÁMKA
xSpolečnost Mazda nenese
odpovědnost za poškrábání laku, ke
kterému došlo v automatických
mycích linkách nebo nesprávným
způsobem mytí.
xPoškrábání je mnohem patrnější na
vozidlech s tmavými odstíny laku.
Abyste minimalizovali poškrábání
lakovaných povrchů:
xPřed mytím spláchněte nečistoty nebo
jiné cizí částice vlažnou nebo studenou
vodou.
Údržba a péče o vozidlo
Péče o vzhled
6-65

14. Nálepku s omezením rychlosti vozidla
nalepte na místo, kde na ni řidič dobře
uvidí.
VAROVÁNÍ
Nálepku s omezením rychlosti
nepřilepujte na přístrojovou desku,
protože by mohla bránit v pohledu
například na varovné kontrolky
nebo rychloměr:
Vylepení nálepky na střední část
volantu je nebezpečné. Nálepka
může bránit nafukování
bezpečnostního vzduchového vaku, a
může tak dojít k vážnému úrazu.
15. Nasaďte hadici kompresoru na ventilek
pneumatiky.
VentilekHadice kompresoru
16. Vložte zástrčku kompresoru do
elektrické zásuvky v interiéru a
přepněte spínač zapalování do polohy
ACC.
Kompresor
Zástrčka kompresoru
UPOZORNĚNÍ
xPřed vytažením zástrčky kompresoru
z elektrické zásuvky se ujistěte, že je
vypínač kompresoru vypnutý.
xKompresor se zapíná a vypíná
tlačítkem.
17. Zapněte spínač kompresoru a opatrně
nahustěte pneumatiku na správný tlak.
VAROVÁNÍ
Nikdy nepoužívejte kompresor
o tlaku vyšším než 300 kPa (3,1
kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi):
Použití kompresoru na tlaku vyšším
než 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar,
43,5 psi)je nebezpečné. Když plnicí
tlak přesáhne hodnotu 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi), bude ze
zadní části kompresoru vypuštěn
horký vzduch a mohlo by dojít
k Vašemu popálení.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-14

Přehřívání
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru,
vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravděpodobně k přehřátí
motoru.
VAROVÁNÍ
Zajeďte na bezpečné místo,
vypněte spínač zapalování a ujistěte
se, zda se ventilátor chlazení neotáčí,
než začnete pracovat v jeho
blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory
chlazení v chodu, je nebezpečná.
Ventilátor se může ještě určitou
dobu otáčet i po vypnutí motoru
díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký,
může dojít k prudkému vystříknutí
chladicí kapaliny a páry pod tlakem,
což může způsobit závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE
TEHDY, když z motoru přestane
unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru
je nebezpečná. Unikající pára by
Vás mohla závažně poranit.
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka
vysoké teploty chladicí kapaliny motoru:

1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silničního provozu.
2. U vozů s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozů s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Vypněte klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.

Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nepřibližujte se k přední části vozidla.
Vypněte motor.
Vyčkejte, až přestane pára unikat, poté
otevřete kapotu a nastartujte motor.

Pokud neuniká chladicí kapalina
ani pára:
Otevřete kapotu motoru a nechejte
motor běžet ve volnoběžných
otáčkách, dokud nezchladne.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-29

xK odtahování nepoužívejte zařízení,
jako je vázací lano. Tím by mohlo
dojít k poškození Vašeho vozidla.
Používejte odtahové vozidlo
vybavené výhradně systémy se
zvedákem nápravy nebo s nízkou
plošinou.
Není-li v případě nouze k dispozici
profesionální odtahová služba, lze vozidlo
odtáhnout se všemi čtyřmi koly na
vozovce za použití tažného háku
instalovaného na přední části vozidla.
Vozidlo táhněte pouze po zpevněných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze na
krátké vzdálenosti.
UPOZORNĚNÍ
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly
na vozovce dodržujte následující
pokyny.
1. Zařaďte neutrál (vozidla s manuální
převodovkou), nebo přesuňte páku
voliče do polohy N (vozidla
s automatickou převodovkou).
2. Přepněte zapalování do polohy
ACC.
3. Uvolněte parkovací brzdu.
Pamatujte na to, že při vypnutém
motoru nebude funkční posilovač brzd
ani posilovač řízení.
Tažné/poutací háky
UPOZORNĚNÍ
xTažné oko by se mělo používat pouze
v případě nouze (například, je-li třeba
vytáhnout vůz z příkopu nebo ze
závěje).
xPři použití tažného oka dbejte na to,
aby lano nebo řetěz byly nataženy
v přímém směru, souběžně
s podélnou osou vozidla. Nikdy
nepůsobte boční silou.
POZNÁMKA
Při tažení pomocí řetězu nebo lana
obalte část řetězu nebo lana v blízkosti
nárazníku měkkým hadrem, abyste
nárazník nepoškodili.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7-32

Pokud se varovná kontrolka rozsvítí nebo začne blikat
Pokud některá z varovných kontrolek začne svítit / blikat, proveďte příslušné kroky podle
každé kontrolky. Pokud kontrolka zhasne, je vše v pořádku, avšak pokud nezhasne nebo se
rozsvítí/začne blikat znovu, poraďte se s autorizovaným opravcem vozů Mazda.
(Vozidla s audiosystémem typu C / typu D)
Obsah varování je možné ověřit na displeji audiosystému.
1. Výběrem ikony
na domovské obrazovce zobrazíte obrazovku Applications (Aplikace).
2. Vyberte „Warning Guidance (Průvodce varováním)“.
ttOkamžitě zastavte s vozidlem na bezpečném místě
Pokud se rozsvítí některá z následujících varovných kontrolek, může být v systému závada.
Okamžitě zastavte s vozidlem na bezpečném místě a kontaktujte autorizovaného opravce
vozů Mazda.
SymbolVarování
Varovná kontrolka brzdové
soustavyTato varovná kontrolka má následující funkce:
Varování parkovací brzdy/Kontrola varovné kontrolky
Tato kontrolka se rozsvítí, když je zatažená parkovací brzda a spínač zapalování je v poloze
START nebo ON. Zhasne po uvolnění parkovací brzdy.
Varování před nedostatkem brzdové kapaliny
Pokud varovná kontrolka brzdové soustavy zůstane svítit, i když parkovací brzdu uvolníte, může
být v brzdové soustavě málo brzdové kapaliny nebo jiný problém. Okamžitě zastavte s vozidlem
na bezpečném místě a kontaktujte odborného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
Pokud svítí výstražná kontrolka brzdové soustavy, nepokračujte v jízdě. Nechejte si conejdříve brzdy zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se naautorizovaného opravce vozů Mazda:Jízda s rozsvícenou varovnou kontrolkou brzdového systému je nebezpečná. Kontrol-
ka signalizuje, že brzdy nepracují spolehlivě a mohou kdykoliv selhat. Pokud i po
kontrole uvolněné parkovací brzdy zůstává tato kontrolka svítit, nechejte brzdy vozi-
dla neprodleně prověřit.
UPOZORNĚNÍ
Navíc může být snížena účinnost brzd, takže budete muset sešlápnout brzdový pedál větší si-
lou než obvykle, abyste vozidlo zastavili.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-35

SignálVarování
Varovná kontrolka
ABSPokud varovná kontrolka ABS zůstane rozsvícená i během jízdy, signalizuje, že v systému
ABS byla zjištěna závada. V takovém případě budou běžné brzdy vozu pracovat, jako by
vůz systémem ABS vybaven nebyl.
Pokud by se tak stalo, co nejdříve kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme au-
torizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
xPři startování motoru vozu s vybitým akumulátorem pomocí startovacích kabelů mo-
tor běží v nerovnoměrných otáčkách a může se rozsvítit varovná kontrolka ABS. Po-
kud se tak stane, je to důsledkem slabého akumulátoru a neznamená to závadu systé-
mu ABS.
Dobijte akumulátor vozidla.
x(Vozy se systémem DSC)
Systém brzdového asistenta není funkční, když varovná kontrolka ABS svítí.
Varovná kontrolka
emisního a palivo-
vého systému moto-
ruPokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, došlo pravděpodobně v systému Vašeho vozi-
dla k závadě. Je velmi důležité, abyste si zapamatovali, za jakých okolností se kontrolka
rozsvítila, a konzultovali tuto závadu s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru se může rozsvítit v následují-
cích případech:xV elektrickém systému motoru vznikla závada.xZávada vznikla v systému řízení emisí motoru.x(SKYACTIV-G 2.0)
xHladina paliva v palivové nádrži byla příliš nízká nebo nádrž byla zcela vyčerpána.xKrytka plnicího hrdla palivové nádrže chybí nebo není řádně dotažena.
Pokud varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru nepřetržitě bliká nebo
trvale svítí, snižte rychlost jízdy a co nejdříve se spojte s kvalifikovaným opravcem, dopo-
ručujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka
systému i-stop
*
Když kontrolka svítí
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek. Ne-
chejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
xKontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.xKontrolka zůstává rozsvícena i po stisknutí spínače i-stop OFF při běžícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka
i-ELOOP
*
Kontrolka svítí, když je nějaká závada v systému i-ELOOP. Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-39

SignálVarování
Varovná kontrolka
automatické převo-
dovky
*
Tato kontrolka se rozsvítí, když v systému převodovky nastala závada.
UPOZORNĚNÍ
Pokud kontrolka automatické převodovky bliká, vznikla závada v jejím elektrickém sy-
stému. Další pokračování v jízdě Vaším vozem Mazda za těchto okolností může způso-
bit poškození převodovky. Jakmile se tak stane, kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Varovná kontrolka
4WD*
Když kontrolka svítí
Pokud varovná kontrolka 4WD svítí, kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
xSvítí, pokud došlo k něčemu neobvyklému v systému 4WD.xRozsvítí se, když je příliš velký rozdíl v poloměru mezi předními a zadními koly.
Jestliže kontrolka bliká
Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě. Po chvíli, pokud varovná kontrolka přestane bli-
kat, můžete pokračovat v jízdě. Pokud kontrolka nepřestane blikat, kontaktujte kvalifikova-
ného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
xBliká, když je teplota oleje diferenciálu neobvykle vysoká.xBliká tehdy, existuje-li trvale velký rozdíl mezi otáčením předních a zadních kol, jako na-
příklad při snaze o rozjetí na namrzlém povrchu nebo při pokusu o vyjetí z bláta, písku
nebo jiného nezpevněného materiálu.
Varovná kontrolka
bezpečnostních
vzduchových vaků/
předepínačů bezpeč-
nostních pásůPokud je v daném systému zjištěna závada, pak kontrolka neustále bliká, nepřetržitě svítí
nebo se vůbec nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON. Pokud nastane ně-
která z těchto situací, kontaktujte autorizovaného prodejce vozů Mazda co nejdříve. Sy-
stém nemusí být v případě nehody funkční.VAROVÁNÍ
Nikdy neprovádějte manipulaci se systémem vzduchových vaků/předepínačůvlastními silami a veškerý servis a opravy svěřte kvalifikovanému opravci, do-poručujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda:Provádění servisu systému vlastními silami nebo jakékoliv zasahování do něj je
nebezpečné. Bezpečnostní vzduchové vaky/předepínače mohou být náhodně ak-
tivovány nebo může být poškozena jejich funkce, což by mohlo způsobit zranění
nebo smrt.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-40*N
které modely.